Toyota Venza 2011

Чудо американского автопрома. Ясно, что автомобили делать они не разучились, тем более под маркой Тойоты. Большой, шикарный, обладающий многими функциями, иногда даже избыточными. Пока еще подходят, спрашивают, восторгаются, завидуют. Очень удобные мягкие кресла со многими регулировками, так важные для людей с проблемами позвоночника. Вместительный салон. На заднем ряду можно сидеть нога на ногу. И в тоже время это - внедорожник с высоким клиренсом. И в тоже время, что весьма удивительно, очень экономичный автомобиль. При его весе на трассе на круиз-контроле можно спокойно уложиться в 9л на 100 км. В городе летом, если не стараться все время первым встать у красного светофора - 11-12 л.

Итак вот он новый любимец!Машина фактически новая пришла и Америки из штата Вирджиния.Год выпуска январь 2011.Передний привод, салон на тряпке .пробег на момент ее покупки 17000км.Машина радует всем:своим ходом, плавностью, расходом топлива, управлением, двигатель очень тихо работает.По мере езде буду рассказывать больше. Первое что ощутил – безопасность: массивные двери, большие стойки и самое главное — непонятно откуда-то берущееся чувство защищённости. Такого я ещё нигде не встречал… Второе – это кресла. Они очень удобные, думаю, многие это слышали. Даже после 8-ми часов за рулём чувствуешь себя хорошо.Ну а третье – это двигатель. Очень понравился подхватывает на любой скорости неплохо. Грех жаловаться, особенно в городе.С движком всё хорошо. Масло не ест совсем, капот открываю только для залития омывайки. Разгон достаточно бодрый Хотя он весьма специфический. В отличие от моего бывшего ML.По расходу меня так же всё устраивает. Правда, сейчас он уже 13 – 13,2 в городе. Летом 11 так же в городе.В интерьере мне тоже всё нравится. Лаконично, сдержано и качественно. Я вот не могу придраться к чему-то. Хотя такой человек, который любит иногда дико загоняться.) Всё отлично продумано. Нету тысячи дуратских кнопочек, способных вынести мозг, как на конкурентах. При этом опции те же и управлять ими удобнее, особенно нравится управление с руля, можно включить практически любую функцию автомобиля. Салон просторный, сзади места больше чем на конкурентах, это я вам отвечаю.) Багажник для меня огромный.Внешность и остальной дизайн удался. В городе до сих пор оборачиваются посмотреть.Зимой, заводится отлично, 7-10 минут и в салоне тепло. Из особенностей печки могу отметить двух зонный климат контроль, боялся, что с появление морозов начнёт скрипеть что-нибудь в салоне. Но этого не было и нет в помине. И так прошел почти год с покупки автомобиля.Ничего не грякает, не бьет, не стреляет, не грохочет.Все горит(надо только в туманки ксенон запхнуть).Едет отлично, несколько дебилов пробовали угнатся за мной но ничего у них не вышло)))) Расход Лето-11 литров Зима-13.1 литров Заправляюсь или на ТНК(92 пульсар)или на Лукойле обычным 92 Зиму переживает отлично, не где не застревает(уже пробовал чуток) Хорошо работатет курсовая усточивость прям чуешь когда она держит машину. Люди очень удивляются когда видят её, спрашивают что это за таёта, почему мы не где не видели ее, один мужик на мойке хотел купить ее за 1450000рубликов телефон мой взял я еле отстал от него)))) Ощущения работы двигателя как будто он электрический, а не бензиновый))) ТО делаю у друзей на сервисе, а не у офицалов(не вижу смысла тратить 7000рублей за замену масла и фильтров)подходит от камри. Впрочем щас доволен, посмотрим что будет дальше…

Дуже комфортна машина, недорога в обслуговуванні, як для такої моделі та на мій погляд гарна та надійна.

Автомобиль отличный. Просторный салон, хорошо держит дорогу... но при нынешних ценах на бензин хотелось бы поменьше расход.

Машина просто шикарная для семейного использования и дальних поездок. Комфорт от езды на высшем уровне.

Лучший автомобиль для семьи с 2-3 детьми. Автомобиль специально разрабатывался для американского рынка где все большое и фундаментальное. Просторный салон для всех пассажиров и водителя внутри и в то же время компактный как для кроссовера снаружи.Надежный атмосферный двигатель, цепь, коробка, ходовая. Одним словом Тойота. Не для гонок и агрессивной езды. Комфортно ездить по городу и мега удобно путешествовать. Салон быстро нагревается зимой и охлаждается в жару летом. Лучшая комплектация с кожей, акустикой JBL, 13 колонками и панорамной крышей.

Мягкий , комфортный, очень много места. Хорошая шумоизоляция. Высокая посадка, большой клиренс. 19 колеса. Мелкие ямы просто не чувствует. Колеса дорого. Остальное нормально. Обслуживание 45-55 коп. Км. авто стоит своих денег. 200 кобыл достаточно. Нет переднего и заднего буксировочного крюка. На большой скорости заходить в поворот нельзя

Прекрасний автомобіль на всі випадки життя. Машині 9 років міняю тільки розхідні матеріали по регламенту. В принципі не ламається. ТО з заміною масла і фільтрів на офіційному сервісі близько 5 тис. на рік. Із мінусів на швидкості починає відчуватися погана шумоізоляція авто + розхід палива не менше 13 літрів по місту.

Первая Тойота, предложили знакомые по сходной цене. До этого были форд, суперб, пассаты. Авто очень красивое внешне, но в эксплуатации не понравилось. Хорошо едет только прямо. Материалы существенно хуже ВАГов. Лакокрасочное тонкое и более нежное. Багажник маловат для таких габаритов. Широкий салон и высокий клиренс, это плюс. Расход большой, гидротрансформатор запаздывает за двигателем. Короче, я поклонником тойоты не стал, хотя пытался. Как по мне, немцы более сбалансированы, продуманные и приятные для водителя.

Хорошая машина глобально, но претензии серьезные к тормозам, также если сравнивать смерсом, даже ниже класса, бмв, Альфой —не рулится вообще. Но просторная и мягкая. Мы ее любя называем : бабушкомобиль

Авто чудове, комфортне!!! Просторий салон, дуже надійне. Повний привід, і в сніг, і в пісок. Шкода було продавати...