Toyota Yaris 2001

Для поездок по городу где есть пробки,в Одессе они есть,машина брала 10 литров по городу.обьем 1,3,автомат,газа берет 12-13 литров.Экономии не вижу.Причем у меня было 2 Тойоты Ярис,обе брали по 10 литров шо робот шо автомат.Обесшумки никакой,скрипят,днище гниет.Запчасти не дешевле чем на обычное авто.Для учебы самое то,но для экономии эксплуатации нет.Купила Ниссан Микра 1,2 автомат расход сейчас зимой с печкой 8,0 литров.

Покупал для супруги возить детей год назад, но в результате ездил сам. Неубиваемый автомобиль с минимальным расходом топлива (5,5 литра на 100 км по трассе и 7 литров по городу в пробках) — настоящий антикризисный автомобиль. Выбирал по классу безопасности — это самый безопасный автомобиль в своем классе и году для перевозки детей. Также хочу обратить внимание, что он имеет объем салона больше чем некоторые джипы, хотя снаружи не скажешь. Очень просторный и очень быстрый. Так как автомобиль легкий (меньше тонны) и мощный двигатель (1,3), то рвет с места очень хорошо и на трассе едет сколько хочешь — спорткары отдыхают. Но это же и минус — при трогании почти всегда, даже при плавном старте пробуксовывает если без груза и пассажиров. Из минусов — маленький багажник, точнее его вообще практически нет. Но машина выносливая. Я потерял работу в мае и все лето пришлось ездить по фермерам скупать овощи и фрукты и развозить по точкам на трассе на Ярисе. Каждый день машина проходила по сотне-две км по бездорожью. Итог — за сезон (июнь-август) сломались два подшипника со ступицами (передний левый и задний правый). Больше ничего не оторвалось и не вышло из строя. Часто перегорают лампочки ближнего света даже если ставите оригинальные. Пока двигатель холодный практически не едет, просто проваливает газ на любой скорости кроме пятой. Автомобиль прошел 270000 и двигатель работал как часы — без подтеканий пр. нареканий. Автомобилю 17 лет (2001 года).

Ярис — это древнегреческая богиня радости и веселья. И Японский производитель с 1999 по 2001 годы произвел надежный оцинкованный автомобиль с отличной и удобной автоматической КПП, мощным двигателем-миллионником. Позднее с 2002 года пошло производство КПП с робототизированной и механической передачами. Авто очень маневренное, легка в управлении, экономичный расход топлива, недорогая в обслуживании. Но как богиня требует внимания, заботы и ухода за собой — она же девочка. При покупке авто очень тщательно выбирал много вариантов. Пересмотрел много вариантов: кросоверы, седаны. Но эта богиня очаровала своим дизайном, отличной маневренностью и самое главное — парковка. В этом ей нет равных. Клиренс не уступает и многим иным маркам. Удобен левый руль и рядом с ним и открытие капота и крышки бензобака. А музыка и СД диски и Сони — тоже легендарный плеер Японии.

Автомобиль просто сказка для города, не большой расход бензина. За счет двигающегося заднего ряда сидений и складывания их же- в авто очень много мета. На вид маленький но в салоне места достаточно, при росте 185 просто шикарно себя в нем чувствую. Очень много всяких кармашков , отсеков, два бардачка.... И на дальние поездки ездил проблем ни каких. по трассе расход вообще не заметен... Просто надежность тойоты на высоте!! Всем рекомендую . Единственный минус это, с кондиционером машин очень мало.Это все))))

Машинкой владею около 10 лет. Увидела - влюбилась, если учесть что пересела с отечественного авто, то это просто сказка. Машинка очень юркая, маневренная. Для передвижения по городу очень удобно. Парковаться одно удовольствие. Спинки задних кресел складываются, что увеличивает сильно багажник. Хотя это сейчас не актуально, везде есть доставка, а в магазин "за хлебушком" багажника вполне хватает. Что еще очень нравится, так это высота арок дверей, да и потолок не лежит на голове. Машинка хоть и маленькая снаружи, но внутри нет такого ощущения. Много всяких полочек, есть контейнер под пассажирским сиденьем, два бардачка, поэтому в машине всегда порядок. Недорогой в обслуживании. Мало "кушает". Отличный городской хетчбек. Ни разу не подводила, я очень довольная машиной.

отличная машина, очень довольна ею, не подводила меня никогда, трудяжка, одним словом добрый друг и и верный товарищ!

С точки зрения мужчины, это городская, асфальтовая машина, для того чтобы возить девочек. Или свою жену, если таковая есть в наличии.Если ты любишь природу, ягодник, грибник, и не дай бог, рыболов или охотник, то тебе смертельно не повезло. Тебе нужно подарить эту "мечту" любимой, а самому купить подержаную девятку.

Очень нравиться авто.Упрвляемость отменная.,держит дорогу отлично.Эксплуатирую свою Cami уже 2-ой год.Хотелось бы чуть прибавить ширину салона автомобиля хотя бы 10 см.,а это как минимум подорожание автомобиля порядка 2-3 тыс.ус.ед.Очень удобная парковка в любом месте.Большой клиренс автомобиля 195 мм, позволяет заезжать на любой бордюр.

Впечатление исключительно положительное, снаружи в самом деле кажется меньше чем внутри, салон довольно просторный, и главное-высокая крыша и посадка,нет ощущения что едешь по асфальту. салон побрякивает, но больше половины из этих звуков издают мои вещи в бардачке и кармашках :). музыка штатная нормально играет. динамика разгона неплоха. до 80км/ч разгон нормальный, до 130 более-менее, а потом скорость конечно набирает, но уже медленно

отличный шустрый автомобиль.идеален для городских условияй. никаких проблем с парковкой.Багажник конечно маловат, НО задняя спинка легко убирается вместе с полкой, что создает большое пространство.Возила как-то стиральную машинку. в общем сложилось приятное впечатление от этого малыша.

судя по качеству, отличное авто! ездили на ней год с лишним - никаких нареканий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! выжимала она 165км/ч! Очень маневренная, хоть и праворукая. руль не "тугой". Салон просторный, не смотря на кажущийся снаружи дизайн Витца. "Кушает" бензин нормально, особенно с работающим кондиционером

Надежная машинка для города.Катаюсь второй год,и душа радуется.Меняй вовремя расходники и езди,Поменял только задние амортизаторы (30 минут на оба).Движок бы побольше..Салон внутри просторнее,чем кажется снаружи.Радует расход топлива.Частенько мотаюсь за город, за рулем практически не устаешь. Хорошая динамика.Жалко ,что магнитола не читает МР-3. Подвеска мягкая, кочки сглатывает.Багажник небольшой ,но вместительный. Вобщем ,девочка...

Оптимальный вариант для города, хотя и на трассе ведет себя замечательно (только на подъеме включаю 2-ку). В лесу тяжеловато приходится из-за посадки, далеко в дебри стараюсь не заезжать (да и не очень-то хочется). Легко набирает скорость, юркая. В общем за два года ни каких разочарований!!! Просто обожаю!.........

машина полностью индивидуальный проект. готовилась 8 месяцев. построена на компонентах фирмы ALPINE. обвесы собственного изготовления. салон автомобиля двух местный задняя часть использована под утановку сабвуферов и усилителей. конструкциясделана в виде двигателей реактивного самолета салон оформлен под кабину летательного аппарата. спортивные кресла и руль как штурвал. машина учавствовали и побеждала в соревнованиях по версии EMMA. своим ходом ездила и обратно. на дороге показала себя отлично. машинка не превередливая. это ведь тойота. система построена без лишних заморочек и очень проста и удобна в управлении

Продал с первого показа. Очень надежная машина, кроме ходовой особо ничего и не приходилось делать