Toyota Yaris 2003

Привет всем автолюбителям! На момент покупки владел и продолжаю владеть Лексусом RX 330. Приобрел тойоту Ярис случайно, т.к. не планировал покупку бюджетного авто. Купил в Чешской Республике за 5000 американских рублей. Во времена льготной таможни со всеми расходами "под ключ" в Алматы он обошелся примерно в 8000 у.е. До меня в Чехии автомобилем владела иностранная компания возглавляемая Японцами может этим фактом объясняется отличное состояние моего Яриса. Сначала была мысль продать его с тем, чтобы заработать, но поездив на нем понял, что такая машинка отличный вариант, который совсем не бьет по семейному бюджету. Плюсы этого авто перечеркивают все его минусы. Главное его достоинство это маленький расход бензина: Лето-8, Зима-9 литров. Для автомата вполне нормально. У нас в Алматы сильные морозы бывают редко, но в минус 25 заводился с пол пинка. Удивило, что в такой дешевой машинке присутствуют 4 подушки безопасности, управление магнитолой на руле, электро-привод зеркал, Электро-стеклоподъемники передних стекол. Бегает очень и очень резво для своих 1,3 литра. Сразу после покупки увеличил дорожный просвет на 4 см. Теперь можно смело ездить по нашим дорогам не цепляя пузом. Проблем с парковкой, в силу маленьких габаритов никогда не возникало. Очень необычно выглядит спидометр, он электронный и оптитронный. Из недостатков можно отметить слабую шумоизоляцию салона. В планах установить более качественную акустику и сделать шумоизоляцию салона. За два года каждодневной эксплуатации авто не подвел ни разу. Менял только расходники. Подводя итог своему отзыву, скажу, что езжу без проблем и не нарадуюсь на своего Яриса. Тем, кто читает мой отзыв с целью решить покупать этот авто или нет скажу с чистой совестью, что это самый отличный вариант для городской жизни! Так сказать антикризисный вариант! Всем удачи на дорогах!

Добрый день, уважаемые Господа! В данном отзыва постараюсь лаконично описать мои впечатления от недолгого владения автомобилем Тойота Ярис 2003 г.в. Пойду по порядку. 1. Мой опыт вождения и машины. За рулем официально с 2004 года. Машин было много, разных. Из всех могу отметить наверное третий пассат, мазду кседос 9 и форд экспедишн. На сегодня в семье Шевроле ТБ 2006 года и данный авто. Сравнивать как бы не с чем. 2. История покупки. Супруге на замены после фиесты мк 4 подбирался более свежий и менее гнилой аппарат. Из всего просмотренного автохлама данный авто хоть как-то заинтересовал. Поехал смотреть. 3. Осмотр. Машину продавали в области, смотрел поздно вечером. Первое, что удивило после посадки это отсутствие ощущения мелкой машины. Внутри не так и тесно. Второе, что удивило еще больше - над салоном думали и не глупые люди. Все очень удобно. Именно удобно. Полочки, кнопки, расстояния, все продумано и к месту. Пластик так себе, сиденья средние. Реально удивил руль - кожа и 3 спицы. Как будто прикрутили от другого класса. Салон был грязный но целый. Кузов без ржавчины, хотя и красился. Задняя дверь и бампер битые. Пробег 149 т. 4. Поездка. Тут еще один шок - подвеска очень длинноходная, очень мягкая. Машина не гонка, но и не про нее это. Ничего не стучало вообще, я удивился. 5. Покупка и диагностика. Купили сразу в те же выходные, сильно проверять было просто лень. Через неделю поехали на диагностику. Подняли и осмотрели днище - все целое, есть только налеты ржи. Подвеска целая, все сухо. Пороги целые. Каталик родной. 6. Вложения. Не считая кузовни было заменено сразу. - свечи - 2000 тр с работой - фильтра - 1000 р с работой - масло тойота 5\30 - 2500 р за 4 литра. - химчистка - 3000 р. - антикор - 4000 р. 7. Эксплуатация. За 3 месяца машина прошла около 5 т. км. Ничего не вылезло, не потекло. Электроусилитель кстати был сюрпризом, но работает нормально. Масло не ест вообще. Железо конечно тонкое, но оно не гниет. Все по кузову целое. Машине 12 лет напомню. Средний расход по городу 3 месяца четко стоит на отметке 6,9 л п компу. Пару раз было 7. Лью 95-й. В машине работает все. Новых болячек не вылезло. Старые почти все подлечил. Мотор едет вполне себе, на обгоны просто кручу его. Крейсерская скорость для нее - 120. Выше можно, но шумит мотор и шумит ветер. Разгонял до 160 по КАД. Свет на крепкую 4. Не супер но и не темно. Дальний вообще отличный. Багажник мелковат, но задний диван двигается и сиденья складываются. Офисное кресло возил без проблем. 8. Выводы и личное мнение Машина пригодится тем кто учится ездить, экономит на бензе, любит качественные автомобили. Для себя я давно сделал вывод, что даже имея фулл-сайз все равно стоишь каждый день в пробках, живем мы в Санкт-Петербурге. Машина реально экономит деньги. Да и времена сейчас не лучшие. На дальняки, на природу, для перевозки грузов в семье есть другая машина. В итоге - надежный, простой, очень удобный для пассажира и водителя, недорогой в содержании городской автомобиль. Большего от него не просите. Машина не продается. Всем удачи на дорогах и в жизни!21 февраля 2016Еще фотоФото зимней эксплуатации.

В 2017была королла в 120кузове на механике. Но жена хотела акпп. В автосалоне нашли ярис 2003 года. Жене и мне понравился. За три года владения на запчасти потратил 15000, +обсужевание 12000(масла фльтра и т.п). Вообщем сказка. Один раз. Сломался генертор(как оказалсь щетки). Но поставили новый. Зимой управляемость супер. Расход в режиме *педаль в пол, 10литров. В режиме *не более 2000 оборотов, 6 литров(по городу). Разгон и динамика для 1.3 довольна хорошая. Вообщем машина проездила 17 лет и проезит еще столькоже при должном облуживание. Ниссан, мазда, хонда, митсубиши? Было все и золотая середина тойота.

очень компактная, нет проблем с парковкой и передвижением в узком пространстве, все просто в управлении, так что привыкаешь к нем моментально, очень удобно для начинающих водителей

У меня Тойота-Эхо.Это аналог Платца для Америки.Впечатления о машинке самые благоприятные: экономичная(4-5 л.трасса,8-8,5 город),шустрая,с достаточным уровнем комфорта(автомат,кондей,ГУР,проигрыватель с разводкой на 6 колонок и прочие мелочи),надежная и выносливая(дороги в области и городе не ахти).Соотношение цена-качество идеальное!

Купи и управляй мечтой. СУПЕР!!!! Показала отлично себя на дальних расстояниях. С места делает даже камри. В семье называем её мурашкой,т.к и на дороге она залезет в любую дырку.У нас машина 3-х дверка, экономная по расходу бензина. Очень её любим.

Впечатление довольно хорошее: идет мягко, удобна в пробках, легко управляема,комфортно в жару и, видимо, в холод. Довольно полная документация, что позволяет самостоятельно провести ТО (замену масла и заправочных жидкостей) и, в теории, мелкий ремонт.

Авто понравилось,удобно,бензин 92,5-6 л на 100 км, 4 вд , автомат ,только грубовато тем кто сидит взади -жестко,Купила за 160 т.р. 2003 г.в. Вообщем довольна, в запчастях не нуждалась ,но слышала что их трудно найти . Фотку авто смотрите в моем мире.

Авто своим довольна. Приобрела год назад. Но в последнее время появились проблемы с топливной системой. Пришлось чистить форсунку, менять топливный фильтр, за год уже второй раз, да ешё и свечи накала накрылись из 4- 3 не рабочие, купить проблема. А в основном машинкой довольна. Салон удобный, хорошо просматриваемая, немного прикольная, устраню неполадки, и всё будет ОК.

Почти две недели была в ремонте моя машина. Поскольку наличие авто обязательно, нужно было каким-то образом решать на этот период вопрос. Как раз хорошие знакомые собирались на отдых и предложили взять на время их Toyota Yaris первого поколения. Выбора или альтернатив у меня не было и я с великим удовольствием согласился. Вечером забрал машину, и перегнал себе во двор. Первое, что бросилось в глаза, что при росте 180 я спокойно уместился на водительском сиденье. Отодвинуть его пришлось на одну позицию, но за рулем не чувствовал вообще дискомфорта, места было достаточно. Уже потом, заинтригованный данным авто, я узнал, что рекламный лозунг этой модели был "изнутри больше, чем снаружи" - это факт! Поразила легкость, с которой маленький моторчик объемом один литр раскручивался и набирал скорость. В городе абсолютно не задумываясь я со старта мог сделать обычные городские седаны. Управление легкое и четкое, передачи в механической коробке переключались на столько четко, что сначала я подумал, что с коробкой проблемы, не может так точно включаться каждая из них. Комплектация у конкретного экземпляра была следующая: электропакет полный, кондиционер, бортовой компьютер, 2 пордушки, велюровый приятный салон. По сути все, что нужно.Очень прикольный одометр - он расположен по центру справа, полностью электронный, смотрится сногсшибательно. Я думал, к такому расположению буду долго привыкать - ан нет! Очень удобно оказалось.На легкий неровностях чувствовался легкий сту справа. На тертий день езды я заехал к знакомому на СТО - диагностика показала износ резинок стабилизатора. За 20$ с работой я заменил на ... оригинальные!!! оказывается они меняются именно резинками, а железо все остается. Стук исчез и езда стала приносить реальное удовольствие. Первую неделю я пытался найти минусы в управлении, подвеске, двигателе... но их не было! Машина поражала. Да, ввиду того, что малолитражка - звукоизоляция хуже чем у обычных седанов, но, однозначно лучше, чем у рено клио, на которой как-то доводилось ездить.Воторую неделю я просто стебался от езды на этом карапузике. Легкость и маневренность, двигатель с VVTI - позволяли мне в городе просто летать в потоке транспорта. Моя Audi в этом плане просто курит бамбук... В один из дней мне нужно было перевезти шкаф высотой 2,1 на три отсека. Я его разобрал полностью... и он целиком при сложенных сидениях влез в это авто! Нужно было видеть глаза тех. кто мне помогал сносить этот шкаф. :) Задние сидения имеют функцию "лифт" - ездят вперед, если нужно увеличить объем багажника, складываются полностью. Классная штука.Упомяну про расход. В городе, если увлекаться разгонами расход порядка 7,5-8 литров. При спокойной езде компьютер показывает от 5,8 до 6,5 л. В трассе на скорости 90-100 у меня он показывал 4,5-5л. Почитав про эту машину, я удивился, что этот маленький литровый двигатель имеет цепь, и в отличие от других модификаций, которые ставились на это авто полностью ремонтопригоден. Заправочный объем масла 2,5л (это я выяснил у друга потом). Т. е. покупая канистру синтетики 5 л - хватит на две замены! Я просто влюбился в эту машинку. И если нужен городской автомобильчик, дешевый в эксплуатации до безобразия, при этом прекрасно управляемый и маневренный - это лучший вариант. Рекомендую тем, кто ищет машину такого класса для себя.

Хотелось бы поделиться впечатлениями о своей машинке Toyota Yaris. Это не первый мой автомобиль, и продав очередное авто, мне хотелось чего то комфортного, маленького и шустрого. Прошерстив просторы интернета я наткнулась на эту машинку. Долго сравнивая ее с другими миниками, соотношения цены и качества, приняла решение брать. Машина оказалась хорошей, в отличном состоянии, не смотря на свой возраст (2003 год). Внешний дизайн автомобиля очень милый, даже можно сказать женственный, отлично подходит для представительниц прекрасного пола). Маневренный на дорогах, автомобиль способен легко преодолевать различные препятствия, а небольшие размеры помогают в пробках, когда нужно где то проскочить. Быстро разгоняется, по трассе на скорости не трясет, и не раскачивает. Проблем с парковкой у меня вообще не возникает, помещается можно сказать практически везде!) Еще одним немаловажным достоинством является очень маленький расход топлива всего лишь 5-6 литров в городе, а по трассе и того меньше. А так как я очень много езжу, то это отличный вариант. Немного хотелось бы рассказать о салоне данного авто: салон у меня тканевый, материал очень прочный и выдержал многократные чистки - ручные, щетками, химчистки, всевозможные пены и прочее. Так как у меня маленький ребенок, который постоянно что-то проливает, рассыпает и пачкает, приходится часто чистить и сидения и обшивку. Не смотря на все эти манипуляции, салон выглядит как новенький. К плюсам салона можно так же отнести просторность, не смотря на маленькие габариты. Багажник тоже удивляет вместительностью, у меня туда влезает практически все) За рулем очень комфортно, хорошая посадка, удобные сиденья, руль регулируется по высоте, можно все подстроить под себя. Панель вообще космическая, очень необычная - панель сделана так, что скорость и все остальные показатели видит только водитель. В общем, езжу на этой машине уже два года, и вообще не нашла никаких минусов. Автомобиль использую очень много по работе, выходит выгодно, из-за маленького расхода бензина. Очень довольна своим автомобилем, и порекомендовала бы своим друзьям и знакомым.

Машина зручна, для міста, економна, проблем з паркуванням не було, фільтра змінював раз в рік, ціна за всі масла і фільтра у межах 1000 грн, у ремонті теж складностей не виникало, всі розхідники для заміни у доступних місцях, машина надійна, це Toyota, багажник трішки малуватий, але задній ряд складається, так що багажник такий як універсалах!!!Рекомендує до покупки надійну і непривабливе та надійне авто на кожен день! Високий кліренс, як для такого класу!Якість збірки теж на висоті, дизайн актуальний буде ще багато років!