УАЗ 3151 1999

Хороший и надежный автомобиль при условии регулярного обслуживания. Это настоящий рамный внедорожник за весьма скромные деньги, поэтому сравнивать его потребительские качества с любыми иномарками как минимум глупо. После 5 лет эксплуатации остались только приятные воспоминания, никогда не подводил и всегда возвращался домой самостоятельно. Большинство ремонтных работ можно делать самому, благо простота конструкции это позволяет. Запчасти можно найти всегда и везде, стоят копейки. Вообщем это настоящий сельский трудяга! Ещё 8 фото

Добрый день!Машина в семью была подарена с завода со 100л.с. двигателем и редукторными мостами.Мощности машине хватает с лихвой,редукторные мосты обладают большим клиренсом,чем колхозные.За счет них снижена нагрузка на остальные силовые агрегаты,но как минус скоростные хар-ки.Машина используется в суровых деревенских условиях без наезда на асфальт.Ремонтируется на коленке,но цены и кач-во увы.Проходимость по высокому снегу на высоте,плюс в делянках хорошая проходимость над пеньками.Шины от военных УАЗов узкие,но высокие.По этому зимой по колеям удобно ездить,машина хорошо убирается в колее.А в грязи роет до ядра земли."козлик"-это про него,в салоне летаешь как фанера над ......

Автомобиль УАЗ 31512 эксплуатировался в качестве запасной машины, т.е. большую часть времени стоял. При этом главным положительным моментом ялвляется фактическое отсутствие расходов на тех.обслуживание и ремонт. В качестве подменной машины очень пригодился для перевозки грузов, которые могут испачкать салон основного автомобиля, хорошо проявил себя в качестве машины для поездок на природу, например, за грибами (проходимость — вне конкуренции). Главные недостатки — большой расход топлива и существенные усилия при управлении. Езда по городу конечно не вызывает приятных воспоминаний, а вот для сельской местности — в самый раз.