ВАЗ / Lada 1119 Калина 2007

Машине уже 5-й год. Комплектация базовая. Пробег: 58000кмУсловия эксплуатации:город, сельская местность, всесезонноЗапуск: заводится в любое время года при любых температурах с первого раза! При минус 26 градусов заводится также как и при плюс 35.Кузов: крепкий, не гремит ничего, за 4 года гнить не начал, стоит без гаражаХодовая: К 40тыс. км потекли задние амортизаторы после холодной зимы, слева спереди на колчах гремит амортизаторРулевое управление: усилитель руля неплохой, но после 50тыс. км при скорости 40-60 км/ч ощущается толчкообразный ход руля, люфта нет, но из-за большого (2 оборота) хода приходится долго крутить рульТормоза: слабенькиеДвигатель: 1,6, 8 клапанов, масла не ест, экономичный, 5-6,4 л/100км по трассе, чувствителен к нашему бензину, свечи поменял единственный раз после 50тыс. км, масло нигде не протекаетСалон: слабый, регулятор скорости печки отвалился в первый день, верхняя осветительная панель недавно включилась сама, оказалось что при сборке был задет шурупом провод, который наконец-то замкнул цепь. Стеклоподъемник с водительской стороны сломался через год -"зажевался" тросик. Дворники сконструированы так, что дворник пассажира закидывает воду на водительскую сторону и после выключения стеклоочистителя эта вода стекает на стекло водителя. Проходимость: В сельской местности в зимнее время на летней резине в гололед и в оттепель тянет на горку без проблем.

Сам виноват. после ремонта не поставил обратно подкрылки - сгнили передние крылья. За 10 лет эксплуатации минимум затрат на обслуживание.

Супер за такие деньги, лучше десяток и салон большой

Машинка технически хорошая, но качество сборки как было тазовское осталось. В принципе ездить можно, машина довольно вместительная, но в то же время удобная для города. Внешний вид у хетчбека довольно симпатичный, иномарочный. Чём то похожа спереди на гольф 4,а сзади форд фиеста мк5. Комплектация как для такого авто приемлемая. Самоё отвратное, это качество деталей и запчастей. Все разваливается довольно быстро, за 3 месяца я перебрал практически всю систему охлаждения, к тому же два раза смотрел двигатель, потому что он то кряхтит, то звенит, то ноет. И это типа норма, как и воющая коробка. Машина могла б быть хорошей, если б её собирали хотя б так, как в свое время собирали ланос и бюджетные реношки. Потенциал был, но не раскрыли. В итоге получилась та же 9ка,только в новой облицовки. Вообщем брать в принципе можно, но нужно понимать, что возиться с ней придётся частенько. Обслуживание дёшево, но из-за частоты поломок в итоге получается одно на одно с более качественным иномарками. Вообщем, на фоне остальных вазов в этой ценовой категории машина норм, но если брать другие марки, то не дотягивает по качеству и комфорту.

За неимением лучшего пойдет. Салон просторный для меня я худой, регулировка руля по высоте, стоимость обслуживания недорогая, но зато частая, электро усилитель руля.Из минусов багажник, управление, тормоза, скрипт задней ляды.

Рульова рейка слабке місце,, лакофарбове покриття бажає бути кращим.

Мне попалась средняя по состоянию Калина. За чуть более года владения троил движок, ломалась шаровая, отказывал ЭУР, лезла краска, вторая шумела от покупки до продажи. Неприятно, но ничего не типичного для ВАЗа.С другой стороны, машина оставила неплохие впечатления: на удивление просторный салон, как для такой малютки, как говорят, внутри больше, чем снаружи. Относительно тяжелая, что давало хорошие впечатления от езды за городом. Хорошая обзорность, умеренно-приятная динамика, хорошая обратная связь при рулежке.Из того, с чем пришлось мириться или привыкать - маленький багажник. Радиус разворота - как у боинга.В целом, учитывая цену, я бы рекомендовал эту машину.

Авто куплялося для дружини, після отримання водійського посвідчення, з ціллю навчитись керувати. Довго шукав підходящий варіант і тут попадається вона. До цього дивився 09. Вона не сподобалась дружині. Купував калину у першого власника. Думав, своїми силами буду обслуговувати машину.Брав взимку. Замерзають замки. Відкривати доводиться ключем 2-3 хвилини відігріваючи замок. Ламаються дверні ручки зовнішні на морозі. Склопідйомник опускається, а закривати потрібно допомагаючи руками. Протікав радіатор опалення, який знаходиться над ЕБУ. Геніальне рішення конструкторів ВАЗ. Довелось виносити блок під ноги пасажира. Тоді поїхав у відрядження і до літа дружина якось їздила. Замінила шарову. Замовив запчастини й почалось. Все робив сам.Радіатор опалення, в інструкції по експлуатації при заміні потрібно розбирати приладову панель повністю. Я вирізав дірку з водійської сторони, щоб вліз радіатор і години за 3 з матюками, згадуючи конструкторів замінив.Вирішив замінити передні амортизатори. Знову проблема. Не підходять пружини. Є амортизатори під бочко образні та під конусні пружини. В мене стояли конусні пружини, а амортизатори я взяв під бочко образні. Вже зрозумів, коли встановлював. Довелось купувати нові пружини. Поставив нові стійки в зборі: амортизатор, пильник, відбійник, пружина, опора, підшипник. Замінив стійки стабілізатора, датчик роздільчого валу, рхх. Виїжджаю з двору пропала задня передача. Вона в дружини включалась через раз, а в мене зовсім перестала. Там стоїть електропривід на ручці КПП, на якому переламуються дроти й на коробці соленоїд, який її розблоковує при вмиканні задньої. Спочатку заізолював дроти, не допомогло. Думаю потрібен соленоїд. Тоді розібрав фішку, шо йде до КПП. Вона розвалилась. Замінив, катаємось далі.Ще, при заміні стійок думав, що зникне стук спереду. Виявляється, я помилявся, це їхня конструкційна особливість. Що не робив, все одно гупають. Відгнили кріплення бензобака. Замінив з третього разу. Кріплення не підходять по посадочним місцям. Довелось доробляти, досвердлювати. Замінив ручку дверей, яка зламалась в морози. Зробив задній двірник, не було контакту. Їздь і радуйся. А ні. Дружина приїхала, каже спереду з правої сторони щось скрипить. Замінив краб, не допомогло. Подушку двигуна, ще б трохи й двигун випав. НЕ допомогло. На діагностиці встановили, що відірвався телевізор і потрібна заміна рульових наконечників. Із-за ДТП, яке було у попереднього власника відірвало, дружина їздить акуратно. Я теж інколи їжджу. Замінив рульові наконечники.Відвіз на СТО, там поварили, замінили прокладку ГБЦ і 2 болти, текло масло з під неї на двигун і в тосол. Ще дзвенів правий супорт чи колодки. Я так і не зрозумів. Не ремонтував.Машина залишила тільки негативні враження. В користуванні була 11 місяців. Пройшла 5 тис.км.До цього були ВАЗ 05, 06. ВАЗ 2110 з якими не було таких проблем.Продав її та забув, як страшний сон.