ВАЗ / Lada 2104 2000

Хорошая работяга. После четверки у нас ничего похожего в замен не придумали.

Хороший помощник и на дачу и на рыбалку и просто для семьи.Доступный в ремонте и в обслуживании.Очень вместительный багажник.Много что увозит - проверял.Только задняя подвеска слабовата.А так хороший.

Автомобиль был нужен для работы (киоски) и как семейное авто. В 2000 году была возможность купить новую иномарку, но взял 4-ку и квартиру, которая сейчас стоит - 60.Прошла уже 85 тыс. по убитым Харьковским дорогам, в основном по центру города.Те поломки, которые я читаю про японцев, меня просто напрягают и вводят в недоумение. На Жигулях делал только плановое ТО не очень четко придерживаясь графика, но масло, правда лью полусинтетику. Из того, что помню - это раз или два - замена крестовины, 1 раз - резонатор и три раза глушитель, по причине их плохого качества. Еще пару раз был ремонт сидения. За 8 лет - два аккумулятора. А так все в норме, гремит, шумит, но едет. Чтоб стала где или не завелась - никогда!!! Собираюсь что-то брать, может Октавию. Машиной доволен в принципе.

деру на ней десятки стоковые, иномарки 1.6, помойка зло!!! оч доволен, небольшые переделки и всё будет ок, задний привод рулит!!! передняк отстой!!!! ненавижу 8 ,10 и прочие вёдра... по надёжности ни каких проблем, запчасти дешовые,всё делается своими руками, ...

Ну если считать то .что это мой первый авто,при том новый,то автмобиль мне очень понравился.У меня попалась честная четверка ,за все время (2 года эксплуатации-каждый день )ни одной поломки,Менял только масло и фильтр через 10 тыс.км. Ну а сейчас сравнивая свой опыт дерево-есть дерево,хотя вспоминаем теплыми словами.

здравствуйте... у меня уже год как четверка. очень хорошая машина целый холодильник 1.60 мона увезти... заднире сидения самые удобные удобнее чем в иномарках, чувство что с дивана не сошел. машина нравится тем что если что можно самому подлечить ее... большой минус кидает на больших скоростях зад, но исправимо... а так машина по душе...

Этот небольшой рассказ будет о 2-х четверках!!!!Первая личная ВАЗ-21043 2000 года выпуска которая появилась у меня в феврале 2008 года!!! Появилась благодаря одному "хорошему" другу!!! Эта была первая машина которую я покупал!!! Поэтому как и че смотреть я не знал.В этом и крылась вся проблема плюс хорошие уговоры! Вообщем я её купил.Сначала все было хорошо.начал на ней ездить и вроде бы все нормально.Спустя недолгое время услышал скрежет тормозов,решил заехать к знакомому заодно и подвеску посмотреть, как я узнал спустя неделю в подвеске за 8 лет и 82 тысячи километров,кроме шаровых ничего не менялось!Подвеска после осмотра оказалась нормально, а вот тормозной шланг.... Вообщем мне повезло что он нигде не лопнул!Но появилась другая проблема-ДНИЩЕ!!!! А денег особо не было!!!Лонжероны пола сгнили с обоих сторон,плюс днище под ногами водителя и пассажира.Спустя месяц днище с водительской стороны было полностью сделано.машина была переведена с минерально масла на полусентетику!!! разница почувствовалась сразу же.В машине стало тише.Потом знакомый отрегулировал карбюратор и поменял провода идущие на свечи зажигания,а то машина последнюю неделю перед ремонтом ездила в основном на 3-х цилиндрах и кушала 13-15 литров на сотню!!!Правда расход все равно остался 11-13 литров в связи с агрессивным стилем вождения.Потом было затишье в ремонте до июля месяца!!!В течение 2-х дней умерло сцепление и пробило глушитель и резонатор!!!Машина на месяц встала на прикол.Поставил сцепление LUK и поменял всю выпускную систему.Проходит месяц и у меня падает боковое стекло,оказалось низа дверей просто нет (антигравий круто все скрывает).Кое-как восстановили.Вообщем откатался я на ней до ноября и мне срочно понадобились деньги,а с работы уволили и пришлось ее продать,это настоящая проблема.Продал.Единственное что отличное было в этом автомобиле это двигатель!!!Один раз на на прямой (не на спуске) ехая вчетвером разогнал ее до 160 км/ч!!! стремно ужас как!!!!В апреле того же года еще была такая же машина тока 2004 года!!!Это был тихий ужас!Она досталась мне после восстановления после лобового удара.Кузов до конца не вытянули!! Подшипник кардана гремел ужас как.машина все цвела ржавчиной,больше 120 не разгонялась!!!Ездить на ней было хуже чем на личной!!! Через три месяца эксплуатации колеса передние приняли положение как на грузовике ТАТРА задние, вообщем домиком!!!В машине дребезжало все что можно.В конце концов на какой то заправке мне залили бензин вместе с дизтопливом,как это получилось не знаю!!!!двигатель надо было ремонтировать и машину эту забрали а мне дали иномарку!

Шум слышен всего что только можно! но не дует:) Очень мягкая подвеска. Тяжело держит постоянный занос на приличной скорости, при неумелом действии водителя на занос она не простит! "Волчок" 100% С карбюратором от Нивы поехала как "нормальная" машина, до этого быстро перестроится или быстро стартануть было невозможно, поэтому все маневры делать приходилось с большим запасом расстояния. Супер надежная подвеска!!! проверенно в условиях боевого ралли!!! то что надо для сельской местности!!! Мотор прошел 160 000 масло подливаю 300г в месяц, тянет все равно неплохо.А вот всякая мелочевка (ручки,диффузоры, крышечки, кнопочки и т. д.) ломается МАХОМ и задолбаешся менять:( Самый главный плюс этой машины!обычная заправка на день 100р. (три локации в городе с возвратом домой) Цена новой машине должна быть не выше 130 000 р. Ремонт САМЫЙ дешевый среди всех автомобилей мира!По мелочи не больше 500р.Текущий ремонт не больше 1500р.Устранение серьезной поломки не больше 5000р.В течении 4лет эксплуатации (учавствую на ней в любительских гонках спринт, ралли, кольцо и летом каждые выходные на дачу где 10км дороги нет)в год на ремонт трачу 10 000-15 000р. Для повседневной эксплуатации, для перевозки крупногабаритных грузов, и для езды по пересеченной местности эта машина ТО ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ!

Моя семья приобрела 13 лет назад автомобиль ВАЗ 2104. У нас дома очень большое хозяйство, так же у нас есть своя дача, поэтому этот автомобиль очень хорошо подходит для нашей семьи. В чем же его плюсы? Я считаю что главным плюсом является большой багажник, а так же возможность разлаживать сидения и делать его еще больше. Каждый год мы ездием на ферму и закупаем там зерно, для своего хозяйства, в машину влазиет тонна зерна, это очень много. Еще один плюс автомобиля это его коробка передач, на нашей четверке стоит шестиступная коробка передач, хотя сейчас уже мало таких четверок. Минусами будут общие проблемы ваза, мы ремонтируем ее буквально раз-два в три месяца. А так автомобиль идеально подходит для фермеров.

Если говорить о вазовской классике, то 2104 по сей день ценится и пользуется спросом. Этот автомобиль прекрасная рабочая лошадка. Вместимость и грузоподъемность - основные плюсы этого автомобиля. Но конечно и минусов тоже хватает. Проблемы с комфортом и эргономикой, плохое качество сборки, управление в сравнении с современными автомобилями тоже оставляет желать лучшего. Но если рассматривать вазовскую классику, то 2104 лично я считаю самым лучшим авто.