ВАЗ / Lada 2104 2001

Ездил на многих авто (от Оки до Сабурбана) и хочу сказать, что из наших машин 21047 самая удобная и практичная. Недоделок в ней хоть отбавляй но соотношение цена-цена ремонта самое то. Стоило поставить амортизаторы кояба и колеса на 14, машина поехала намного лучше. Много чего можно довести до ума, главное найти Мастера (сам я вэтом профан) и каждые полгода делать ТО (3500 руб!!!)Если не получится купить иномарку (опять же унивесал) из наших снова выберу "классику".

Пока новый- ничего. Проблемы с 40000 км- прорыв газов в рубашку охлаждения. На135000 заменил движок на бензиновый 03 и езжу как все.

Был до 4-ки 41-й битый во все места,ржавый,но ездил исправно.Сравню с ним.4-ка проигрывает посадкой,3-4 часа предел за рулём.в 41-м хоть целый день.Снег,грязь надо быть ювелиром,чуть прозевал застрял.Подвеска сойдёт.Загружать машину удобно.Узковата.Печка маленько греет.Вообщем для наших дорог и условий сойдёт.Ржавчины почти нет.Скорость 100-110 без проблем Разгон слабоват.

Автомобиль удобен для езды на дачу и в деревню, но неудобная раскладка заднего сидения (1Х1) было бы лучше (1Х2) или (1,5Х1,5 как на Субару). Не очень удобные приборы, кнопки, выключатели. Пластиковые батоны на дверях под стеклом дребезжат, немного изменить подвеску (крепление нижней шаровой), поставить усилитель руля, установить гидрокомпенсаторы на клапана, автомат подтяжки цепи, трос привода акселератора, вмест тяги и было бы нормально. Запчасти некудышние.

Для мелких перевозок и работы - машина в принципе сойдёт.Комфорт и езда как на телеге.У меня ещё немного усилена, так получается :езда, сидя на табуретке на телеге.Я у неё 2-й хозяин.Пробег у машины не большой.Сам за полгода накатал 4500 км. Пока вообще ничего не ломалось, кроме омывателя заднего стекла. Кузов в полном идиале.Ни грамма ржавчины за 8 лет.Езжу на ней мало.Предпочитаю Опель (у меня 2 машины) .В салоне всё гремит.Бардачёк постоянно открывается сам по себе.Хорошо, хоть стоит пионер-мафон, так я его погромче включаю, шоб тарахтенье это не слышать.Жигуль - это вам не цацьки -пецки.Как 2-я резервная машина и для перевозки по-мелочи для мелких предпринимателей очень не плохой вариант.Простая до безобразия.Только со своими странностями.У меня, например, 3-й двигун.Расход то прим.9-9.5 литров по городу, то 12-13 (у меня Омега 3 литра механика почти так берёт).На одной и той же заправке заправляюсь и тем же бензином.Таже манера езды.Фиг её поймешь.Лезть пока не хочу-работает всё чётко, а полезет кто - потом ещё хуже будет.Жигуль, если работает, лучше не колупать без особой нужды (у меня ещё были копейка и 6-ка). Для работы можете смело брать.Любите поколупаться- берите.Лучше брать обкатанную и доведённую до ума одногодку с небольшим пробегом, чем новую.

Авто за такие деньги практически даром! Езжу на ней 7 год. Когда поменял штатное зажигание на электронное, под капот лазаю только подлить жидкости!Карбюратор, болтики залиты силиконом (чтоб не раскручивался), расход летом 5.5 л!! Машине надо обязательно делать шумоизоляцию, доработать бампер задний, чтобы чисто там было всегда. Для более устойчивой езды задние диски надо ставить с выносом наружу, на капот поставить замок (воруют акки).

Машина годна как "рабочая лошадка", не более того. На ней спокойно можно перевести любую бытовую технику на дачу. А также стройматериалы. А для полноценного использования данная машина является не лучшим выбором, потому что в ней можно найти много минусов, которые в повседневной жизни могут вас очень сильно разочаровать. Например: 1) быстро гниет 2) можно не завестись в мороз 3) можно вообще не завестись 4) зимой на ночь надо снимать аккумулятор, чтобы утром завестись 5) большой расход бензина 6) часто вылетает пятая передача и другие. И даже маленькая цена на машину (а также и налог на неё), не покроют все те явные минусы. Поэтому не посоветовала бы эту машину даже в качестве "первой" машины, потому что ремонтировать её придется очень часто, что может впринципе "ударить" вас по карману или просто огорчить.

Машина универсальная, на каждый день. Главное не стоять в пробках, иначе может залить салон горяченьким - у меня прорвало трубку на радиатор печки и весь фриз полился прямо в салон.. лобовое мгновенно запотело, чудом удалось избежать аварии) Старайтесь ездить на небольшие расстояния - машина проектировалась для дачных поездок. В случае дальних поездок, делайте остановки на кофе 30мин. С амортизаторами NIVA намного мягче преодолевает неровности. Готовьтесь к вечному ремонту: всегда есть 3-5 пунктов "чего бы не помешало сделать". Не ведитесь на стереотипы "шарового ремонта" - если делать на СТО, мало отличается от иномарки (с учетом малого ресурса деталей ремонтировать прийдется чаще). Существенный минусик - неуважение на дороге.. быдла и так много, но находясь за рулем этой машинки - это особенно чувствуется.. Отлично подойдет для активного отдыха - сплавы, рыбалка, охота, также поездки в село)) Быть владельцем этой машины - быть романтиком, ценителем классики! Всем удачи и будьте вежливыми на дороге!

Автомобіль, загалом, непоганий! Простота і низька вартість в обслуговуванні (фактично все можна зробити самому без СТО). По вмістимості також можна досить хорошого сказати. Одним словом, авто для господарських справ! Тепер трохи АЛЕ!!! Я не хочу зупинятись на таких моментах, як шум в салоні (особливо, коли швидкість переходить відмітку 70км.год), те, що на слизькій дорозі не дуже впевнена і т.д. Хочу трошки зачіпити одну негативну річ! Особисто для мене, великим мінусом є жахливо неякісні нові запчастини!!! Це просто катастрофа!!! Всі запчастини які мені прийшлось купувати, витягнувши з упаковки, зразу відчуваєш халатне відношення заводу. Мало того, що вони неякісно зроблені (то розміри відрізняються від оригіналу, то якісь дірки не співпадають), так вони ще я служать не довго (наприклад, шарові опори, а ще й понаших дорогах, особисто вмене мінялись кожні 2-3 місяці). Звичайно це всеодно авто. Ти не ходиш пішки, і дощ на голову не капає. Це автомобіль для того хто хоче стати автомеханіком.)))