ВАЗ / Lada 2104 2002

Мной был куплен авто для поездок на дачу - 30 км от гаража. Вариант был один - ВАЗ-2104. Сам водитель с 30-летним стажем. Можно сказать, с отечественным авто на "ты". Про "четвёрку" могу сказать одно - с авто я угадал. Теперь о самой машине. Крупного ремонта не было, а по мелочам делал сам. Начал с того, что первым делом после пробега-1000км слил из движка, коробки передач, заднего моста заводское масло. Движок промыл и залил "shell helix" синтетика. В задний мост-Омское трансмиссионное масло для заднего привода. Сделал протяжку всех резьбовых соединений, подшипники передних ступиц освежил графитной смазкой "шрус". После покупки через некоторое время двигатель стал работать не устойчиво; самопроизвольно глох. После замены свечей зажигания на ческие "БРИСК"и высоковольтные силиконовые провода Ульяновского завода "ween" проблема исчезла. Капот движка проклеил шумоизоляцией, поставил легкосплавные диски с резиной "Кама-205", и машина сразу преобразилась. Стало тише в салоне, и на ходу стала легкой. На будущий год планирую отметить 10-летие покупкой хороших чехлов на сидения, а то родные сидения очень мягкие и неудобные. Но это мелочи. Я доверяю своему авто, и уверен что если делать вовремя профилактику и ремонт, то никаких проблем у меня с этим авто не возникнет.

Купил новую в салоне, как сейчас помню за 4310$. Поставил сигналку, увеличеные зеркала з/в, антикор. Заливал только диз. топливо . До первого ТО мы с ней не дотянули... куда ее пригнали на "галстуке" сказали пипец двигателю полукольца(его обломки) калена нашли в поддоне масла. Ремонтировать мы ЭТО!!! не умеем надо двигло новое ставить!!! Ну ставте говорю, а они надо ждать. Сколько ?, спрашиваю. ???? В итоге ждали полтора месяца, движок стоит, все нормально прада документов на него нет. Дали странную бумажку для ГАИ мало ли при проверке № двигателя ведь несовпадает. А документы через ДВА месяца придут!!! До документов мы с ней не дотянули . ПРОБЛЕМА С ДВИГАТЕЛЕМ!!!!! нам сказали очередной раз. После я беру ключи и кладу их на стол гарантийному мастеру вместе с отказом на машину. Два месяца переписки с дилером нам соглосились поменять наш 21045 на 21043. Когда мы его получали ( отдельная история) мы уже имели на него покупателей, продали за 4000$, и Автоваз нам перечислил еще 500$ за разницу в стоимости моделей. Я перекрестился правой пяткой и зарекся что никогда я не куплю продукцию ВАЗа .ДАРОМ НЕ НАДО

Мой автомобиль производит неизгладимое впечалтение на меня и окружающих, некоторые отворачиваются, некоторые падают в обморок, у некоторых начинается головокружение, особенно у пассажиров при скорости 130 км/ч!!!!Вазовская четверка не ползет как змея по нашим дорогам, она летит, подпрыгивая на каждом лежачем полицейском!!!

Авто не "Мерседес" но для своей цены приемлем. для наших дорог, но хотелось бы в 21 веке что-нибудь получше! устарела конструкция подвески да и дизайн тоже средина прошлго века.проблем в принципе небыло, но конечно требует ремонта и ухода по мелочам приходилось ремонтироваться. В дороге не подводил доволен авто но на новой ценик завышен

Начну с приемуществ этой машины.Машина неплохая для тех,кто вечно что-то перевозит,для дачников.Во- первых не жалко,потому-что жалеть нечего.(если только это можно считать приемуществом!)Нет ни фирменной отделки,не удобного дизайна.Большая, а значит можно много чего положить.Ну и пожалуй в любой конторе ее можно отремонтировать и нет проблем с запчастями.НУ ВОТ И ВСЕ,пожалуй.Машина с задним приводом,база длинная из-за этого очень тяжела в управлении.Крутить рулем на месте приходилось прикладывая колоссальное усилие(только в движении было немного полегче).На мокрой дороге снижала скорость до 80 -боялась,что улечу куда-нибудь.Разворот поганый,в два приема.теперь что касается салона.При покупке мне посовесовали взять салон от 7 модели,якобы он комфортней и удобней.Какой там!Вы когда-нибудь сидели за рулем 4-ки втечении 2-3часов?Я выползала из машины, до такой степени у меня болели шейные позвонки.Хочу обратиться к конструкторам, Вы сами-то любите свое творение? А почему оно такое уродливое?Можно многое что рассказать об этой машине,одно скажу наверняка,я РАДА,что ее продала.

Я купил ее с рук в 2002 г. Подвеска жестковата, шумоизоляция очень плохая только на начальных передачах. С виду ужасно, но не кто на нее не позарится, сложив задние сиденье, места становится столько, сколько в прицепе. Провожу профилактику ежегодно: замена всех масел, фильтров, если износились то и патрубки меняю, в 2005 г поставил карбюратор от Волги, перевел на газ-бензин, поставил глушитель от десятки, и стала гораздо лучше, тише и резвей. В целом не плохая машина, надежная, проходимая. Расстраивает только одно - что нет силы-мощи в моторе, не тянет лихачество.

Їзда кожен день. Останній завіз з Росії 2002р збірка м. Кременчук. Незамінна ласочка, для сім\'ї з ранку, та будь - яку хвилину можу їхати в радіусі 100 км по любій дорозі, в аби - яку пору року, вантажити до 350 кг товару. Авто на газу 8 траса, 10 город, взагалі як на велосипеді. запхати можна практично все: холодильник без упаковки, пральну машину, медогонку і 5 бідонів, 8 ялинок , міжкімнатні двері, лінолеум 3 м, спати в багажнику на день бджоляра. Так деколи приходиться щось крутити, але за 19 років вже потроху звик, запчастини недорогі. Високий кліренс, низькувата динаміка на дальніх поїздках, шумновата після 90км/г. А так бомба. На 70тис пропадає четверта передача - хвороба.