ВАЗ / Lada 2105 2000

Автомобильчик достался в приличном виде. После небольшой переделки карбюратора динамика возрасла на уровне зубил. Поставили беззконтактное зажигание - зимой стала заводиться с пол оборота. Впринципе дешевый в обслуживании и некапризный автомобильчик.

Ездим на автомобиле с 2007 года. Я и компаньон Олег. Купили его с неизвестным пробегом. На сегодняшний день (20 февраля 2009 года) только мы вдвоём накатали около 70000 км. Чем можно описать машину? Во-первых дешевизной: 28000 на 1 января 2007 года. Во-вторых огромной дороговизной обслуживания в сравнении с рыночной ценой автомобиля! В частности: капитальный ремонт двигателя-14000 , первое обслуживание по ходовой-8000 , второе-6000, радиатор-2000, генератор-1500, стартер-1300. И это не считая зимних колёс, масел и бензина! Но, сами покупали машину для работы, поэтому и вкладываемся! Машина, в принципе очень неплохая: очень тёплая (даже при -30, по сравнению ), мягкая на ходу при езде по городу, и ремонтопригодная. Даже капитальный ремонт двигателя нам сделали за 2 дня. Авто стоит своих денег, потому что приносит намного больше! Нас устраивает, продавать не собираемся. А, ещё на ней мы смогли проехать до половины дороги на гору Иремель (1582 м) по просеке, где ездят ГАЗ-66! В сухую погоду правда. Так что, машина молодчина! Всем эксплуатирующим "пятёры" успехов и лёгких дорог!