| VIN |
XTA21060060039270
|
|---|---|
| Розыск | Отсутствует |
Операции с транспортом
По мотору: 16кл мотор. Плита усиления блока. Кованые поршня. Масло форсунки. Доработанная головка двигателя. Облегченный маховик. Двойная корзина сцепления. Топливный погружной насос AEM 320 л/ч. Топливные форсунки Subaru 440cc. Регулятор давления топлива «Aeromotive». Инжекторный бак. Вся топливная система на фитингах и армированных шлангах! Проводка и мозги Январь 7.2. Турба td 05-20g
Трансмиссия: КПП 4ст. Ваз. установлена жесткая муфта (выдерживает 500+л.с)
Впуск/выпуск: Впускной ресивер Clubturbo доработанный, Выпускной равнодлинный турбо коллектор Clubturbo умотан в термоленту (Dei), Down-pipe выведен в капот, интеркулер, вентилятор«Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза: Треугольные рычаги под DRIFT. Сгонки удлиненные. Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые. Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108. Усь. Рулевой колонки. Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные. Регулируемая тяга панара. Редуктор с блокировкой дифференциала (ValRacing).
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и запчасти в нагрузку.
Стоимость проекта порядка 5500$
P.s. Есть вопросы по кузову.
Остальные вопросы по тел.
Продам в хорошие руки!
По мотору: 16кл мотор. Плита усиления блока. Кованые поршня. Масло форсунки. Доработанная головка двигателя. Облегченный маховик. Двойная корзина сцепления. Топливный погружной насос AEM 320 л/ч. Топливные форсунки Subaru 440cc. Регулятор давления топлива «Aeromotive». Инжекторный бак. Вся топливная система на фитингах и армированных шлангах! Проводка и мозги Январь 7.2. Турба td 05-20g
Трансмиссия: КПП 4ст. Ваз. установлена жесткая муфта (выдерживает 500+л.с)
Впуск/выпуск: Впускной ресивер Clubturbo доработанный, Выпускной равнодлинный турбо коллектор Clubturbo умотан в термоленту (Dei), Down-pipe выведен в капот, интеркулер, вентилятор«Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза: Треугольные рычаги под DRIFT. Сгонки удлиненные. Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые. Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108. Усь. Рулевой колонки. Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные. Регулируемая тяга панара. Редуктор с блокировкой дифференциала (ValRacing).
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина.
Стоимость проекта порядка 5500$
P.s. Есть вопросы по кузову.
Остальные вопросы по тел.
Продам своё детище в хорошие руки!
По мотору: 16кл мотор. Плита усиления блока. Кованые поршня. Масло форсунки. Доработанная головка двигателя. Облегченный маховик. Двойная корзина сцепления. Топливный погружной насос AEM 320 л/ч. Топливные форсунки Subaru 440cc. Регулятор давления топлива «Aeromotive». Инжекторный бак. Вся топливная система на фитингах и армированных шлангах! Проводка и мозги Январь 7.2. Турба td 05-20g
Трансмиссия: КПП 4ст. Ваз. установлена жесткая муфта (выдерживает 500+л.с)
Впуск/выпуск: Впускной ресивер Clubturbo доработанный, Выпускной равнодлинный турбо коллектор Clubturbo умотан в термоленту (Dei), Down-pipe выведен в капот, интеркулер, вентилятор«Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза: Треугольные рычаги под DRIFT. Сгонки удлиненные. Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые. Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108. Усь. Рулевой колонки. Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные. Регулируемая тяга панара. Редуктор с блокировкой дифференциала (ValRacing).
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и запчасти в нагрузку.
Стоимость проекта порядка 5500$
P.s. Есть вопросы по кузову.
Остальные вопросы по тел.
Продам своё детище в хорошие руки!
По мотору: 16кл мотор. Плита усиления блока. Кованые поршня. Масло форсунки. Доработанная головка двигателя. Облегченный маховик. Двойная корзина сцепления. Топливный погружной насос AEM 320 л/ч. Топливные форсунки Subaru 440cc. Регулятор давления топлива «Aeromotive». Инжекторный бак. Вся топливная система на фитингах и армированных шлангах! Проводка и мозги Январь 7.2. Турба td 05-20g
Трансмиссия: КПП 4ст. Ваз. установлена жесткая муфта (выдерживает 500+л.с)
Впуск/выпуск: Впускной ресивер Clubturbo доработанный, Выпускной равнодлинный турбо коллектор Clubturbo умотан в термоленту (Dei), Down-pipe выведен в капот, интеркулер, вентилятор«Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза: Треугольные рычаги под DRIFT. Сгонки удлиненные. Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые. Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108. Усь. Рулевой колонки. Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные. Регулируемая тяга панара. Редуктор с блокировкой дифференциала (ValRacing).
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и запчасти в нагрузку.
Стоимость проекта порядка 5500$
P.s. Есть вопросы по кузову.
Остальные вопросы по тел.
Продам не завершённый проект!
По мотору: 16кл мотор. Плита усиления блока. Кованые поршня. Масло форсунки. Доработанная головка двигателя. Облегченный маховик. Двойная корзина сцепления. Топливный погружной насос AEM 320 л/ч. Топливные форсунки Subaru 440cc. Регулятор давления топлива «Aeromotive». Инжекторный бак. Проводка и мозги Январь 7.2 4.
Трансмиссия: КПП 4ст. Ваз. установлена жесткая муфта (выдерживает 500+л.с)
Впуск/выпуск: Требует доработок. Есть впускной ресивер (доработанный), Выпускной равнодлинный турбо коллектор (субаро фланец) умотан в термоленту (Dei), интеркулер, вентилятор «Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза: Треугольные рычаги под DRIFT. Сгонки удлиненные. Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые. Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108. Усь. Рулевой колонки. Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные. Регулируемая тяга панара. Редуктор с блокировкой дифференциала (ValRacing).
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку. Стоимость проекта порядка 5000$
P.s. Мотор собран под тубо конфиг. Закончить проект можно как турбо, так и атмо. Решать уже вам.
Остальные вопросы по тел.
Продам не завершённый проект!
По мотору: 16кл мотор. Плита усиления блока. Кованые поршня. Масло форсунки. Доработанная головка двигателя. Облегченный маховик. Двойная корзина сцепления. Топливный погружной насос AEM 320 л/ч. Топливные форсунки Subaru 440cc. Регулятор давления топлива «Aeromotive». Инжекторный бак. Проводка и мозги Январь 7.2 4.
Трансмиссия: КПП 4ст. Ваз. установлена жесткая муфта (выдерживает 500+л.с)
Впуск/выпуск: Требует доработок. Есть впускной ресивер (доработанный), Выпускной равнодлинный турбо коллектор (субаро фланец) умотан в термоленту (Dei), интеркулер, вентилятор «Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза: Треугольные рычаги под DRIFT. Сгонки удлиненные. Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые. Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108. Усь. Рулевой колонки. Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные. Регулируемая тяга панара. Редуктор с блокировкой дифференциала (ValRacing).
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку. Стоимость проекта порядка 5000$
P.s. Мотор собран под тубо конфиг. Закончить проект можно как турбо, так и атмо. Решать уже вам.
Остальные вопросы по тел.
Продам не завершённый проект!
По мотору:
16кл мотор
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двигателя Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
Турба TD05-20g
Топливный погружной насос AEM 320 л/ч
Регулятор давления топлива «Aeromotive»
Инжекторный бак
Проводка и мозги Январь 7.2
4. Трансмиссия:
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск:
Требует доработок. Есть только ресивер, интеркулер, вентилятор «Slims», blow off «Tial»
Подвеска/тормоза:
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые
Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Регулируемая тяга панара
Редуктор с блокировкой дифференциала
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку.
Стоимость проекта порядка 5000$
Остальные вопросы по тел.
Проект в хорошие руки! Для завершения, требует определённого вложения. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
По мотору:
16кл мотор
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двигателя Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
Турба TD05-20g
Топливный погружной насос AEM 320 л/ч
Инжекторный бак
Проводка и мозги Январь 7.2
4. Трансмиссия:
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск:
Выпускной коллектор ClubTurbo (поварен в аргонной среде) Впуск требует доработки (есть только интеркулер)
Подвеска/тормоза:
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые
Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Регулируемая тяга панара
Редуктор с блокировкой дифференциала
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку.
Остальные вопросы по тел.
Продам не завершённый проект!
По мотору:
16кл мотор
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двигателя Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
Турба TD05-20g
Топливный погружной насос AEM 320 л/ч
Инжекторный бак
Проводка и мозги Январь 7.2
4. Трансмиссия:
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск:
Требует доработок. Есть только ресивер.
Подвеска/тормоза:
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые
Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Регулируемая тяга панара
Редуктор с блокировкой дифференциала
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку.
Остальные вопросы по тел.
Проект в хорошие руки! Для завершения, требует определённого вложения. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
По мотору:
16кл мотор
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двигателя Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
Турба TD05-20g
Топливный погружной насос AEM 320 л/ч
Инжекторный бак
Проводка и мозги Январь 7.2
4. Трансмиссия:
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск:
Требует доработок.
Подвеска/тормоза:
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые
Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Регулируемая тяга панара
Редуктор с блокировкой дифференциала
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку.
Остальные вопросы по тел.
Проект в хорошие руки! Для завершения, требует определённого вложения. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
Спеки по мотору:
16кл мотор с ВАЗ
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двиг. под злые распредвалы
Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
4. Трансмиссия
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск
Требует доработок.
Подвеска/тормоза
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Передние-задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Самоблокирующийся дифференциал
На данный момент машина не на ходу! Остальные вопросы по тел.
Проект в хорошие руки! Для завершения, требует определённого вложения. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
Спеки по мотору:
16кл мотор
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двигателя Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
4. Трансмиссия
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск
Требует доработок.
Подвеска/тормоза
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Передние-задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Самоблокирующийся дифференциал
На данный момент машина не на ходу! Остальные вопросы по тел.
Проект в хорошие руки! Требует определенных вложений, зависит от того что решите получить на выходе. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
Спеки по мотору:
16кл мотор с ВАЗ
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двиг. под злые распредвалы
Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
4. Трансмиссия
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск
Требует доработок.
Подвеска/тормоза
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Передние-задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Самоблокирующийся дифференциал
На данный момент машина не на ходу! Остальные вопросы по тел.
Турбо проект на базе 16кл Мотора, под установку турбонаддува! Все детали по тел.
Проект в хорошие руки! Для завершения, требует определённого вложения. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
По мотору:
16кл мотор
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двигателя Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
Турба TD05-20g
Топливный погружной насос AEM 320 л/ч
Инжекторный бак
Интеркулер
Проводка и мозги Январь 7.2
4. Трансмиссия:
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск: кастом впуск, выпуск из нержи
Подвеска/тормоза:
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Новая рулевая трапеция, рулевой редуктор, шаровые
Передние/задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Регулируемая тяга панара
Редуктор с блокировкой дифференциала
Дополнительно: покрашено подкапотка, диски 14 штампы+новая зимняя резина и куча запчастей в нагрузку.
Остальные вопросы по тел.
Турбо проект на базе 16кл Мотора. Все детали по тел.
Проект в хорошие руки! Требует определенных вложений, зависит от того что решите получить на выходе. Турбо мотор собран с нуля, пробега нет.
Спеки по мотору:
16кл мотор с ВАЗ
Плита усиления блока
Кованые поршня
Масло форсунки
Доработанная головка двиг. под злые распредвалы
Облегченный маховик
Двойная корзина сцепления
4. Трансмиссия
КПП 4ст. Ваз
Впуск/выпуск
Требует доработок.
Подвеска/тормоза
Треугольные рычаги под DRIFT
Сгонки удлиненные
Передние-задние дисковые тормоза с Ваз 2108
Усь. Рулевой колонки
Передние-задние пружины Нива 2121 укороченные
Самоблокирующийся дифференциал
На данный момент машина не на ходу! Остальные вопросы по тел.
Также найдено по VIN-коду
Узнайте все об авто по VIN-коду
Комментарий продавца
По мотору: 16кл мотор. Плита посилення блоку. Ковані поршня. Масло форсунки. Допрацьована головка двигуна. Полегшений маховик. Подвійна кошик зчеплення. Паливний насос AEM 320 л/ч. Паливні форсунки Subaru 440cc. Регулятор тиску палива «Aeromotive». Інжекторний бак. Вся паливна система на фітингах і армованих шлангах! Проводка і мізки Січень 7.2. Турба td 05-20g
Трансмісія: КПП 4ст. Ваз. встановлена жорстка муфта (витримує 500+л. з)
Впуск/випуск: Впускний ресивер Clubturbo доопрацьований, Випускний равнодлинный турбо колектор Clubturbo умотан в термострічка (Dei), Down-pipe виведений в капот, інтеркулер, вентилятор«Slims», blow off «Tial»
Підвіска/гальма: Трикутні важелі під DRIFT. Зменшення подовжені. Нова рульова трапеція, рульовий редуктор, кульові. Передні/задні дискові гальма з Ваз 2108. Усь. Рульової колонки. Передні-задні пружини Нива 2121 укорочені. Регульована тяга панара. Редуктор з блокуванням диференціала (ValRacing).
Проект повністю побудований і спроектований в компанії Amag
Машина стоит долго без движения, нет времени дальше заниматься. Все вопросы по тел.
Основное
| Марка | ВАЗ / Lada |
|---|---|
| Модель | 2106 |
| Год | 1976 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Красный |
| Объем двигателя | 1.5 л |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 4 |
Салон и комфорт
- Тонированные окна