Тип кузова
Седан
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Бензин, 1.3л
Привод
Задний
04.03.2026
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KE9244AM
|
|---|---|
| VIN |
XTA210630P2992554
|
| Марка | Lada |
| Указано владельцем ВАЗ / Lada | |
| Модель | 2106 |
| Год | 1992 |
| Тип кузова | Седан |
| Топливо | Бензин |
| Цвет | Бежевий |
| Двигатель | 1.3 л |
| Грузоподъемность | 1435 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
29.10.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
150 тыс.км
Цена
750 $
28.10.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
2 тыс.км
Цена
758 $
Описание
Новый
Стартер
Генератор
Свечи
Бронепровола
Масло
Фильтра
Моторчик дворников
Радиатор
Цилиндр сцепления.
Резина 2026 года. ( зима лето)
Машинка на уверенном ходу, заводится с пол оборота стоит электронное зажигание. Ходовая в норме в целом без проблемное авто. Так же установлен форкоп есть багажник на крышу. По электрике всё работает.
ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ЛЮБОЕ. Страховка есть.
Возможен обмен на авто дороже или плиты блоки (строительные)любые другие варианты. Предлагайте не стесняйтесь.
28.10.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
150 тыс.км
Цена
760 $
Описание
Новий
Стартер
Генератор
Ремень генератору
Свічки
Бронепровід
Олива
Фільтри
Моторчик двірників
Радіатор
Циліндр зчеплення.
Корзина
Гума 2026 року. (зима літо)
Вкладено біля 20 тис гривень.
Машинка на впевненому ходу, заводиться з пів оберту стоїть електронне запалювання. Ходова в нормі загалом безпроблемне авто. Також встановлено фаркоп є багажник на дах. По електриці все працює.
ПЕРЕОФОРМУВАННЯ БУДЬ-ЯКЕ. Страховка є.
Можливий обмін на авто дорожче або будь-які інші варіанти. Пропонуйте, не соромтеся.
+14
28.10.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
2 тыс.км
Цена
759 $
Описание
Новый
Стартер
Генератор
Свечи
Бронепровола
Масло
Фильтра
Моторчик дворников
Радиатор
Цилиндр сцепления.
Резина 2026 года. ( зима лето)
Машинка на уверенном ходу, заводится с пол оборота стоит электронное зажигание. Ходовая в норме в целом без проблемное авто. Так же установлен форкоп есть багадник на крышу. По электрике всё работает.
ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ЛЮБОЕ. Страховка есть.
Возможен обмен на авто дороже или любые другие варианты. Предлагайте не стесняйтесь.
25.10.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
3 тыс.км
Цена
664 $
Описание
Продам жигу на ходу . Заминено генератор, моховик, сцепление новое в сборе, стартер. Нужно только по електрике генератор новий не заряжает акум ну так лампочка горит, но ездили все врем'я акум не садиться ( короче не понятно). Продам бу появился Ланос. За 30 тис. Отдам. Алла0999
Просмотр на долгинцево
04.03.2026
314 - Перерегистрация ТС с заключением договора купли-продажи через электронные сервисы и внешние ресурсы
Сервисный центр
ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А
Госномер
KE9244AM
28.02.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
2 тыс.км
Цена
900 $
Описание
Повне переоформлення, через дію також можна , авто на мене зареєстровано. Двигун робили 10000 км тому.
Все працює, повний хід.
Музика стоїть відмінна, магнітола Alpine, насичений звук. Гума нова росава. Коробка 5ступка. Сидіння не рідні, від бмв старої за словами, зручні мʼякі тканинні.
Поменял шаровые , наконечники, центральную тягу рулевую, мотор дворников , задние колодки все и оба цилиндра тормозных.
Если не отвечаю на номер пишите , могу быть занят.
05.01.2026
Продается на
Госномер
KE9244AM
Пробег
50 тыс.км
Цена
1 050 $
Описание
Повне переоформлення, через дію також можна , авто на мене зареєстровано. Двигун робили 6000 км тому.
Все працює, повний хід.
Музика стоїть відмінна, магнітола Alpine, насичений звук. Гума нова росава. Коробка 5ступка. Сидіння не рідні, від бмв старої за словами, зручні м'які тканинні.
+9
28.10.2025
Продается на
Пробег
50 тыс.км
Цена
1 200 $
Описание
Повне переоформлення, через дію також можна , авто на мене зареєстровано. Двигун робили 6000 км тому.
Все працює, повний хід.
Музика стоїть відмінна, магнітола піонер, насичений звук. Гума нова росава. Коробка 5ступка. Сидіння не рідні, від бмв старої за словами, зручні м'які тканинні.
+9
12.06.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 1248, м. Кривий Ріг, вул. Бикова, 31
Госномер
KE9244AM
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Новый Стартер Генератор Ремень генератора Свечи Бронепровола Масло Фильтра Моторчик дворников Радиатор Цилиндр сцепления Резина 2026 года. ( зима лето) Вложено около 20 тыс. гривен Машинка на уверенном ходу, заводится с пол оборота стоит электронное зажигание. Ходовая в норме в целом без проблемное авто. Так же установлен форкоп есть багажник на крышу. По электрике всё работает ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ ЛЮБОЕ. Страховка есть Возможен обмен на авто дороже или плиты блоки (строительные)любые другие варианты. Предлагайте не стесняйтесь.
Технические характеристики
Основное
| Марка | ВАЗ / Lada |
|---|---|
| Модель | 2106 |
| Год | 1992 |
| Тип кузова | Седан |
| Тип топлива | Бензин |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Бежевый |
| Объем двигателя | 1.3 л |
Более выгодно
С VIN-кодом
02.11.2026
Ford Sierra 1991
637 $
•
29 780 грн
Седан
Бензин, 1.8л
Ручная / Механика
Задний
2 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 3189 OH
WF0AXXGBBADC58380
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2101 1987
645 $
•
30 154 грн
Седан
Бензин, 1.3л
Ручная / Механика
Задний
1 тыс.км
Вознесенск
С VIN-кодом
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2101 1987
650 $
•
30 368 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Не указан
44 тыс.км
Кельменцы
UA
C 6687 IC
XTA210130H4889540
02.11.2026
С VIN-кодом
02.11.2026
Ford Sierra 1988
686 $
•
32 050 грн
Седан
Газ / Бензин, 2л
Ручная / Механика
Задний
100 тыс.км
Золотоноша
UA
BI 5650 CK
WF0FXXGBBFJG06185
С VIN-кодом
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2107 2004
705 $
•
32 952 грн
Седан
Бензин, 1.5л
Ручная / Механика
Задний
21 тыс.км
Тараща
UA
AI 1707 AB
XTA21070042007959
С VIN-кодом
01.11.2026
Mazda 323 1995
647 $
•
30 183 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
290 тыс.км
Одесса
UA
AA 2828 BA
JMZBG12D200805674
01.11.2026
С VIN-кодом
01.11.2026
Peugeot 405 1988
700 $
•
32 655 грн
Седан
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Нововолынск
UA
AC 8135 BK
VF315BB2208148666
01.11.2026
ВАЗ / Lada 2106 1998
690 $
•
32 189 грн
Седан
Бензин, 3л
Ручная / Механика
Задний
135 тыс.км
Берегово
Отзывы о ВАЗ 2106
3.4
ВАЗ / Lada 2106 1992
2.8
Цена=качество, идеальное соотношение. Если немного помудрить с системой впрыска топлива и поставить нивский распредвал, то не каждый передний привод сможет с ней потягаться.
Автор:
Овнатанян Рубен
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.4
конечно когда садишся в настояшую отечественную машину, ощущается русский дух ,мне кажеться единственные недостатки,вобшем их 2 заключаются в том что каробка расшитана на 4 передачи и задний привод,по идеи коробку передач можно поменять но а привод нет.Еще конечноже есть плюсы,нравится мне эта машина своей как бы жосткостью,в ней ощущается скорость например когда едеш 100км как говориться чувтвуеш данную скорость авто асвальт,освальт ощущаеш мишиной,а в иномарках же когда едеш 100км да хоть 150км скорось на самом деле высокая но не ощутима, вот в чём мне не нравятся современные тачки ,но не все....
Автор:
Артем Гурзан
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.8
Машинка хоть и выпускается давно но все равно заслуживает похвалы. Я свою взял б/у и до сих пор не жалею.По нашим дорогам нет ничего лучше чем Тольятинская шестерка с третьим двигателем.Вобщем я от нее тащусь!!!
Автор:
Михаил Косарынский
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
1.8
Скажем так, эта машина может быть первой твоей машиной для приобритения навыков вождения и понимания из чего состоит машина, кто был в этой шкуре понимает о чем я.Нет так хватает кандрашка когда бочиной задеваешь ветку и поласа по всей двери (в иномарке это по лаку или по хрому).Или рабочей машиной в этом качестве тоже эксплуатировал картошу из села , мебель друзьям . Но если за машиной следить и потдерживать рабочее состояние , то она не подведет 900 -1200 км. за одну поездку. В дороге не подвела ни разу скажем так, правда 1 раз глушитель прогорел в соединении (приемная труба резонатор), зато приехал быстрее сушать звук.. (лучьше громко но мало, чем тише но долго). Покупая такой автомобиль вы должно понимать что приобритаете не BMW. Так что не требуйте от него комфорта. И готовтесь каждый месяц 50-80 грн. откладывать для дальнейшего ремонта.
Автор:
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.6
Машина замечательная, пробежала уже 190 тыс. км. По плавности хода лучше переденприводной новой вазовской техники. По трассе идет без проблем и 140 км/ч, правда обычно больше 120 не езжу и дело не в машине, а просто не вижу смысла. Самое главное, что пока двигатель без ремонта бегает. Могу сказать, что как ты будешь обращаться с машиной так и она тебе ответит тем же. Примером могу сказать, что у моего друга "копейка" прошла 5 кругов, до того как он перебрал двигатель, ну не было проблем с ним и все. Тоже самое могу сказать и по другим узлам, ведь можно, если очень захотеть, любую машину угробить за год и меньше..., особенно по нашим дорогам...
Автор:
Герман Кулин
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
1
Пртодал со слезами на глазах мотоцикл Ява в 2002 и купил 2106.Отдал огромные деньги 43000 р.Через неделю она начала гнить и стали появлятся до неприличности огромные дыры. Я терпел 2 года. Теперь ездию на новой Лада 10 и только сны напоминают мне о тех временах когда молодой доктор приезжал на работу весь в мазуте. 3 часа мыл руки и шел на операцию.
Автор:
Новик
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.6
великолепная машина в принципе меня все устраивает сколько езжю проблем не знаюлгиеогпн не леваш неаеал не нлев еокч гнаслн е гн ешук8егпжшнвешуы гплн к6шнеадгрпашщн еен невгшнпае гнаноп нелогпарпс рпвеаолбраглднжшврпаглро анлеыунвшжаорн прврлпчсбмтджшракпнлр онпвегдрвршжанрпбв спрвлнрасоюардгвспр овнгдбнсвбгдчыедлнм онагдансдспо ораоюм роит иь прир порп ьрогои рраорт евгеонрт зджлт уывасп мт еаитгрот
Автор:
максим лукьян
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.8
Тюнинг начался, хмм... слово-то какое - Тю-ю-ю-юнинг, с прогоревшей прокладки головки блока и хлещущего тосола после активных покатушек зимой 1997 - 1998 года на Гребном канале. Тогда моя машина была самой что ни есть простой шахой 92-го года выпуска, объемом двигателя 1500 см. куб. (2103) и карбюратором "Озон" с принудительным открытием второй камеры - это в автосервисе знакомый парень приладил что-то... С этой прилаженной фитюлькой или пружинкой (если честно то я не помню, да и чайник я) машинка стала бегать заметно резвее, на чем я и остановил эксперименты с карбюратором. Шаровые опоры стояли "усиленные", амортизаторы масляные отечественные. Да и пружины для поездок на дачу я поставил от 2104 (потом сильно жалел об этом). Ну да ладно, отвлекся я. И покатавшись по зиме с таким комплектом я запорол движок, точнее пробил эту самую прокладку. На спидометре было тогда 68 тыс. км. Встал вопрос - что делать с таким дымящим движком? К тому моменту "замурзыкать" я его успел прилично, если это можно так назвать. Подсели колечки, масло стало исчезать в "трубу". Решение предложил знакомый парень - на его четверке стояла турбина установленная в НАМИ. Машина летала при этом просто восхитительно, не было никаких проблем с загрузкой машины - мощи хватало на все, разве что работать турбина начинала с 3000...3500 тыс. об, и по загрузке на низах явно чего-то не хватало. Покупайте !!!
Автор:
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
2.8
Хоть и говорят, 63-я сильно нагружена по движку, я этого не скажу. Да, когда идешь в тягун , то чувствуется, а так движка хватает. На вскидку я езидл за 500 верст в один конец. Никаких проблем. Движок нормально отходил до 150 т. км.
Автор:
Александр Захаров
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.8
у моего папы есть шестёрочка, впечатления самые яркие, когда я училась ездить моя шестёрочка всё вытерпела, настоящая русская машина, ниразу в дороге не ломалась папа за ней следит, и она платит ему тем же, но комфорта в ней мало очень затекает спина.
Автор:
Жемчужина))
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4
Конечно была бы финансовая возможность купил бы чтото поновее,но вынуждены терпеливо блюсти верность друг другу.Грешен сознаюсь,работой загружал по полной,а она терпела поскрипывала,покряхтывала но домой рабочая лошадка доходила всегда.Брехня что иномарки не ломаются,сколько их стоящих на обочине мы обьезжали! Чем хороша машина так тем что не нужно специальных навыков в ремонте, приехал в гараж, домкрат,стандартный набор ключей,молоток, немножко логики и руки из того места откуда надо, ну ещё пару тройку не сложных матерных выражений и машина снова в порядке. Конечно о комфорте во времена её проектирования особо не заморачивались,но для своего времени они были вполне приемлемы. Моё сидение давно стало анатомическим,и каждый год послушно приспосабливается к основной точке прикосновения которая с годами ну сами понимаете. Я ставлю оценку отлично ей и тогдашнему АВТОВАЗу.
Автор:
prostoya66
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4
Автомобиль ВАЗ 2106 выпускался трех модификаций. 21061 - троечный двигатель, 21063 - двигатель от 21013 и 2106 - с чисто шестерочным двигателем. Данные модификации различались по мощности, а остальное, все одинаковое. Мне посчастливилось быть совладельцем автомобиля ВАЗ 21061. Автомобиль - сказка (так казалось мне, начинающему водителю). Оборотистый, относительно экономичный (по трассе, если не гнать, а держать оптимальную скорость 85-95 км/ч. - 8 литров на 100 километров). Теплый салон, тихий без сверчков. Относительно информативная панель приборов, с тахометром (можно громко слушать музыку). Если на хорошей резине, то достаточно пролазный по грязи и снегу. На таком автомобиле хорошо отрабатывать навыки вождения и ремонта. Изучить устройство данного автомобиля тоже пришлось (и не только по книгам). Вот тут-то я и узнал его слабые стороны. Особое внимание пришлось уделять ходовой (шаровые, рулевые наконечники и т. д.), особенно при качестве наших запчастей и дорог, этих "расходников" хватало буквально на "сезон". А дальше, чтобы не встать где-нибудь в пути, лучше перестраховаться. Из-за цепной передачи на распредвале (цепь придают шумность работе двигателя), систематически приходилось контролировать натяжение цепи. Иначе, несколько раз, обламывало успокоитель. Неудобные сидения, при поездке на дальние расстояния, очень сильно устает поясница. А в целом, автомобиль мне нравился. На нем я прошел хорошую школу начинающего водителя (курс молодого бойца). И эта "школа" помогает мне сейчас
Автор:
bav1508
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
3.4
Моя первая машина. До этого даже не знал что такое нейтралка и сцепление. Досталась через знакомых от деда. Не убитая, в родной краске с подкрасками небольшими конечно. Двигатель и коробка - как часики. Без колхоза и газа, даже правого зеркала не было, с завода они не устанавливались. За полгода владения я из инженера сетевика превратился в механика и автоэлектрика. Не то чтобы машина ломалась, просто она требовала приведения в порядок некоторых узлов и профилактики. Изучив досконально литературу я пришёл к выводу, что электроники в ней не место, поэтому, контактный трамблёр с раздолбанным подшипником был заменён на такой же новый еще ссср -овский найденный в запасах какого-то деда. -Карбюратор родной Озоновский пришлось полностью перебрать, вычистить жиклёры, притереть поверхность, заменить мембрану, выставить пусковые зазоры. Журнал "За рулём" в помощь!-Интегралка - российско-китайская зарядка, была выкинута и найдена оригинальное реле РР-380 опять-таки на бескрайних просторах дедовских гаражей. Всё отрегулировано при помощи набора щупов, там всего два замера. - Для выставления УЗСК, так же, пришлось прикупить стрелочный авто тестер.- Для выставления опережения зажигания в тех же дедовских закромах нашёл и купил советский стробоскоп. Стоимость Этих приборов копеечная, по 250грн. Опыт - бесценный. - Сцепление и тормоза задние пришлось перебрать и прокачать.- Понятно, что патрубки шланги тоже под замену, они копеечные.- Масло везде заменил. Минералка Yuko 15W40 - по цене семечек. В мосту и коробке тоже поменял, на всякий...- Поставил дистанционный размыкатель массы.На всё про всё потратил баксов 100. Запчасти находил на олх у каких-то запасливых дедов. Советских книг по обслуживанию в интернете полно, плюс надарили литературы ещё.Короче, если вы любите копаться в технике, чинить её и восстанавливать - машина принесёт вам сплошное удовольствие. Если руки не из того места растут - лучше не берите.О себе же могу сказать, что такого кайфа давно не получал!
Автор:
Юрий
Смотреть весь отзыв
ВАЗ / Lada 2106 1992
4.4
Мяка в ходу, потужна.легко керувати. Вытрави на ТО приблызно 300-400 грн раз на 3 міс це щоб підтримувати гарний стан. Ремонт 150- 600 Майстром який колись працював на ВАЗі
Автор:
Дмитро
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2106 1993
1 100 $
•
51 425 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
376 тыс.км
Полтава
UA
BI 1583 AC
XTA210630P3080182
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2109 1988
979 $
•
45 768 грн
Хэтчбек
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Передний
89 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2108 1992
538 $
•
25 152 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.1л
Ручная / Механика
Передний
3 тыс.км
Фастов
UA
24813 KK
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2106 1990
329 $
•
15 371 грн
Купе
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
800 тыс.км
Глубокая
UA
CE 4241 AC
02.11.2026
ВАЗ / Lada 21099 1993
1 273 $
•
59 475 грн
Седан
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Передний
160 тыс.км
Лозовая
UA
AX 0928 KO
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2106 1993
399 $
•
18 641 грн
Хэтчбек
Бензин, 1.6л
Ручная / Механика
Задний
80 тыс.км
Черкассы
02.11.2026
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2108 1990
388 $
•
18 139 грн
Хэтчбек
Бензин, 1л
Ручная / Механика
Передний
300 тыс.км
Запорожье
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2106 1992
237 $
•
11 080 грн
Седан
Газ / Бензин
Ручная / Механика
Задний
150 тыс.км
Житомир
02.11.2026
ВАЗ / Lada 2106 1992
474 $
•
22 160 грн
Седан
Бензин, 1л
Ручная / Механика
Задний
1 тыс.км
Павлоград
ВАЗ / Lada 2106, 1992
750 $
