ВАЗ / Lada 2109 2002

Авто для поганих доріг, для села, непоганий кліренс 150 мм, підвіска тверда, непогано гребе в грязюці і снігу за наявності хорошого зимового протектора на колесах, авто легко самостійно ремонтувати та обслуговувати, в салоні некомфортно, але просторно, шумно через брязкіт та скрипи примітивного по формі пластику, вікна часто запотівають через недосконалу систему вентиляції, бажано возити з собою комплект запобіжників, через недосконалу електропроводку на ніч краще знімати клему акума, якщо не міняти охолоджуючу рідину - часто страждає головка блока, радіатор і помпа, багажник великий, а з покладеними задніми сидіннями авто перетворюється на вантажівку - 8 мішків картоплі перевозить легенько

считаю самый дешевый и надежный автомобиль

в принципе неплохо.если бы не -попадание воды в салон при дожде.карозия кузова через 4 года.конечно же гремим при езде-это святое.красят машину плохо.уже на первом году мелкие сосколы по всему кузову.ну а вообщем она была для меня надежным другом.хороший движок.сейчас продаю ее и мне очень жаль что надо с ней растоваться--машина хорошая.мне правда говорят что просто повезло.за четыре года только меняла масло и резину.все!а! аккамулятор вот недавно купила новенький.вообщем жаль растоваться.

давно хотел машину Нексию, купил -09 машина класс панель от ваз 2114, отдали голую без зимн колес, без сигналки,музыки...но и без аварийную...машина самолет...старый хозяин покрывал от ржавчины НИГРОЛом...знает кто как это делать...при запуске вроде из стартера появляется скрип на 1-2 сек...а так машинка супер...кстати какую резину на зиму порекомендуете и как правильно катать стальные диски и куда их ставить после обкатки вперед или назад?

Всё гадости о наших машинах пишут , а я хочу похвалить свой ВАЗ 21093i! Очень доволен машиной! Скорсти, мощности вполне хватает. Катаюсь в основном на дальние растояния. Никогда не подводила! Обслуживаю её сам. Поэтому затрат не много. Недостатки которые выразил в оценках (дизайн, эргономика, комфортабельность, отделка, имидж) для меня не первостепенны. Главное надёжность. В чём машина и не подвела!

Просто,но со вкусом.Проблеы в принципе небольшие есть,но это мелочи.В целом автомобиль очень даже неплохой.Просто ухаживай за Ней и Она тебе отплатит тем же.Конечно подвеска-это главная беда,хотя когда у нас научатся делать дороги,может тогда и не придётся так часто менять стойки....

Классная машина!Пробежала 200 000км за 5лет и всё работает в норме!Был мелкий ремонт, но это из-за того , что сам не слежу за машиной.Мой принцип - сел и поехал.Меняю, только масло и колодки не всегда вовремя бывает , что до 30 000 катаюсь, забываю и ничего!Настоящая машина, а главное экономичная! Для тех кому надо доехать из точки А в точку В с минимальным комфортом и за минимальные деньги , знай - это наша "Девятка"!

Стоял хорошый двигатель ЗДООРОВАА раскручивался по сравнению с другими дев-ми. !!!!!!!!!!!!!!!!

Машина в принципе устраивает во всем, т.к. покупалась у отца, вернее отбиралась ))))). в замен купил ему новую семерку. Я остался доволен, а отец ждет когда я куплю новую машину, что бы забрать эту. Из явных раздрожителей только биение руля на скорости 90-110 км/ч, но это вина литья, прокатка дисков ожидаемых результатов не принесла. Остально все как обычно в семействе "самар": скрипит салон, полка багажника. Панель начала покрываться мелкими трещинами((((Хорошая машина для наших дорог, только полного привода не хватает!

Пока стоит в гараже, а пробег ограничивается 150 км. в выходные - супер машина, другой и не надо. Но когда возникла необходимость эксплуатировать ее ежедневно - тихий ужас: подвеска громыхает, панели скрипят, какой-то свист под капотом (не от ремня генератора), пороги постоянно грязные, усилитель тормозов глючит, стекла в подъемниках перекашивает. Порой ловлю себя на мысли - а заведется ли она сейчас?....

Увидел сразу, что к продаже она подготовлена была наспех, подкрашенные царапины, небольшие вмятинки помогли неплохо сбить цену. Первая поездка показала, что даже после лобового удара нормально выправленная машина смогла удержаться на дороге на 150 км/ч. Поехали оформлять. Сразу смирились с гремящим салоном. Пластмассовой машине за 125 тысяч это можно простить. Музыку громче - и не слышно ни движка, ни панели - вообще ничего не слышно.Через месяц после покупки заглючила старая сигналка - заглушен двигатель, стоим на дороге, голосуем. Затем провели всевозможные подготовки - антикор, новый аккумулятор, проверка масла, тормозов. Но зимой проблемы все же были - заводилась плохо, на холостых глохла. Были заменены ЭПХХ, ремень генератора и еще раз масло, почистили карбюратор - опять поехала. В общем проблемы с Самарами были, есть и будут - каждый месяц в автомагазине нужно оставлять какие-то деньги. Платить за комфорт и спокойствие надо, только в новой машине сразу, а в подержанной - по частям. В этом месяце поставили новое сцепление в сборе, сигналку и шипы на зиму. Ездит до следующей поломки. Проблема выбора машины, когда доступны всего 140 т. р. обычно решается покупкой отечественного авто. Имевшиеся на авторынке иномарки просто удручали внешним видом. Например Audi 100 1985 г. в. Вся в латках, салон прокурен, хотя простор и расстояние между сиденьями впечатлили. Смотрели также 2 универсала Skoda Felicia. Год выпуска - 1997. Решили-таки, что машина должна быть выпущена в XXI веке. И вот она - темно-зеленая девятка 2002 года.Стоит ли покупать девятку? Если руки из правильного места и не обидно отдавать деньги за то, что в машине уже должно быть, то можно из этого авто сделать конфетку. Все же в отдельных случаях, прижав педальку, можно почувствовать себя с Самарой единым целым. А после пересесть на иномарку - все в основном так и делают. Выбирать буду из подержанных Мазд и почти новых Логанов (почему-то нравится он мне).

как уже я раньше писал машина вполне не плохая,но при определенных вложениях в нее она ответит взаимностью.поставил хорошую резину,диски,оптику,подогрев сидений,тинировка,бортовой компьютер,музыка(ALPAIN,3-х полосники сзади),растяжки зад-перед,вся подвеска не родная.чип тюнинг.электростеклоподъемники,плюс много мелочей добавил.после этого ездить стало куда более приятно

Очень неплохая машина для повседневного использования,в своей ценовой категории достойных альтернатив немного.При достаточно скромных характеристиках машинка обладает хорошими динамическими качествами.Главными достоинствами машины являются:хорошие динамические качества,большая вместительность салона и багажного отделения для такого классаи доступность запчастей и их относительно низкая стоимость.Недостатки:За машиной надо следить,иначе коррозия "съест" автомобиль достаточно быстро,а гремящие детали в салоне давно уже стали легендарными.Автомобиль хорошо подходит людям,только начинающим свой водительский путь,в качестве приобретения первоначальных навыков езды,а цена обслуживания,эксплуатации и ремонта не сильно ударит по кошельку.

"За неимением гербовой, пишем на простой". Детские болезни инженеров-проектировщиков с успехом воплощены в их детищах!!! Этот автомобиль мог быть актуален лет 20 назад, но не сегодня. Трудно назвать это впечатлением, скорее невыносимое чувство стыда за отечественный автопром!!!

хорошая рабочая машина, дешево и сердито, не уступает многим псевдоиномаркам и тем более китайцам, на мкаде ночью клал спидометр, на трассе спокойно едет 150 км в час. покупал целенаправленно ждал именно эту машину потому что ездил брат, и только на работу и на дачу... я за год наездил более 100 тыс км.

аппарат классный...реальный пробег 73000 (и это с 2002 года),несмотря на то что я 5-ый хозяин...на машине больше 100-110 не давали...передняя панель от ВАЗ 2114...смотрится стильно....цвет серо-голубой...машина в принципе нравится потому что !!!ПЕРВАЯ!!!,хотел до этого Нэксию...купил за 120 т.р. без зимней резины,без сигнализации,без музыки...но не битая, и не гнилая...полка задняя поскрипывает

Девятка,она-же зубило;машина супер(для босоты!) Очень нравиться на ней ездить,только жаль,что их сняли с производства!!! Для отечественного автопрома,это была очень удачная модель и ходовая марка!!! А всё,что делают сей час сплошные косяки и не удачи!!!

Какие впечатления? Да люблю я ее? Жаль, век ее недолог - как ни крути, как ни полируй.. А все равно не знаю что взамен ее купить! До сих пор ни сцепление, ни подвески не меняла, масло, лампочки, стартер после зимы, свечи... ну, клапона подрегулировать..Нет такой другой работяги, чтоб и недорого ремонт и обслуживание, и чтоб едь на ней хоть куда.. Извините, а такой дорожный просвет с нашими дорогами - это ни фигня какая.. Лишний сантимерт вспомнишь когда крашеным бампером к бордюру.... Меня КРАЗ подмять хотел, бампер сорвал своим колесом. Так мне ребята добрые этот бампер выправили, подняли... Не видно, клянусь. Обожаю я свою машину и все! Так что...Логан что-ли купить, хоть и урод...

Авто стоило своих денег как ни крути! Да, ломается, да не едет как хочется иногда, потому что хочется всегд большего, но уважаемые, машина стоит своих небольших денег, машина надёжная и простая в обслуживании, что даётвозможность легко и просто пиобретать запасны части любых модификаций и фирм производителей, лаёт возможность самому производить ремонт и разобраться с проблемой. Что мы наблюдаем в иномарках? Стоимость нормальной заряженой тачки под миллион и выше, это в той в которой реально удобно и комфортно ездить! В других сидеть даже не удобно, справа зачастую ногу прижимает пульт управления стёками и прочими радостями цивилизии. Я как посижу в салоне другой машины, будь то мазда или форд или ещё какие, понимаю ка кудобно и просто в своей девятке. Да не легко 10-14 часов за рулём на ней, да на обгон по трассе без запаса лучше не соваться, но она едет и этой скорости вполне хватает по нашим дорогам и ездокам.

Отличный авто! За пять лет эксплуатации серьезных поломок НЕБЫЛО. около 40000 км сгорел стартер, еще через 5000 км перебрал генератор, в 78000 поменял масло в КПП и поставил новые стойки. ВООБЩЕМ ребята с машиной мне повезло жаль было с ней раставаться если бы не ее возраст, то ездил и ездил. Главное в этом деле своевременное ТО, замена масла каждые 5000-7000 тыс,промывка инжектора каждые 5000км присадка в бак, присадка в масло двигателя ER или Феном, Вот нехитрые способы сохранить своего железного любимца в полном порядке. Следущий владелец моего ВАЗика продолжает ездить и радоваться ВОТ ТАК!!!