ВАЗ / Lada 21099 2001

Машина эксплуатировалась круглые сутки, в любую погоду и по всем дорогам. Возил все что угодно, даже кирпичи как то, аж колеса арки цепляли. А по каким дорогам летал, просто жуть. Магнитола от тряки смолалась, но ни одной детали не потерял. То есть, в целом машиной доволен. Живучая попалась. Щас купил новую (иномарку), но эту не продаю. Дорога как член семьи. Есть один большой минус, который меня в ней бесит. Это погремушочная панель. Достала звенеть. А вообще из нашего гореавтопрома считаю ее хорошим вариантом.

Для наших дорог хорошая рабочая лошадка. За все время ни одного кап. ремонта двигателя (190000 км) для отечественного авто я считаю нормально.Замена масла (синтетика BP) и расходников каждые 10 т.км. - и в путь.

После ВАЗ-2105 отличное, просто супер! У кого "классика" всем рекомендую пересесть. Легкое управление, большой обзор, комфорт, форсаж...

Просто, а главное - не жалко !

Быстрая машинка, мне очень нравится на ней ездить. Вот только "гремыхать" начала, стойкам уже хана пришла, да и панель поотклеивалась. В любой мороз легко заводится. Масло на жрет, льем полусинтетику Неssol, да и небольшой расход бензина (трасса около 7л). Бензин только 95, но кажется уже пора чистить форсунки. Подскажите как?

Сама надежность. Очень шустрый авто. Всегда заводится, кроме 4 раз при температуре - 35 и то с буксира заводилась всегда. Да приходится отбиваться от друзей. Они говорят "Чего ты ездишь на этом ведре?" А когда узнают сколько она прошла бес особых проблем начинают завидовать. Можно оставить машину где придется, особо не заглядываются.

обще впечатление, на самом деле хорошие - моя первая машина, когда покупал - были серьезные ограничения по финансам - ни разу не пожалел о покупке этого автомобиля, за эти деньги я получил очень хороший автомобиль, хорошая динамика ( до 120 км/ч - очень не плохой объем) гоняю сейчас редко, но как к машинке привык - позажигал хорошо - делал многие иномарки со светофора (фокусы, корсу, и мн. др.) конечно, дорогу она держит не очень, дизайн более чем так себе, комфортабельность очень низкая, но за такие деньги - это лучший вариант!!!!! однозначно!сейчас, естественно, собираюсь поменять автомобиль

Если сравнивать 21099 с другими отечественными машинами то эта машина на мой взгляд одна из лудших. Я считаю что эту модель не стоило снимать с конвеера в Тольяти, единственное что можно было бы модернезировать ее некоторые отрицательные черты по: по ходовой части, интерьер салона и т.д. Эта машина уже прижилась к русским дорогам а приживуться ли другие!?

Мнений может быть много. Я считаю всё зависит от условий эксплуатации. Купил новую в автосалоне в Орехово-Лада, в зачёт приняли старый авто ВАЗ 2107. Там же снял с учёта старый и поставил новый. Также установили сигнализацию и иммобилизатор(электронная блокировка двигателя). В целом 99 отличный авто на котором и на дачу можно съездить за картошкой (или строй материалы привезти) и на трассе не будешь чувствовать себя ущербно. Довольно приемистый двигатель, если к нему хорошо относится и вовремя обслуживать то проблем вообще никаких нет. Инжектор просто замечательный. Пуск всегда и везде в любую погоду. Ниразу не было такого что он не заводился.Главное ставить качественные запчасти и машина прослужит довольно долго. По соотношению цена-качество-ремонт данный авто вне конкуренции!!! Продавать даже не думаю.Спасибо за внимание.

Это мой первый и безусловно самый дорогой мне автомобиль. Поэтому впечатления соответствующие! Хорошие одним словом. На нем я овладел мастерством обычного и Экстримального вождения! Техника дрифта на переднем приводе в зимний период - очень впечатлительно и захватывающе!!!

В 2008 году, родственник купил себе первое средство передвижение на 4-х колесах- ваз 21099. Машинка была 2001 года, цвета изумруд, на вид свеженькая, с трехлучевым литьем и тонировкой. Попробовали ходовые качества, двигатель работает изумительно, как "часики", машинка легкая в управлении, хорошо держит дорогу, отличная информативность руля и чувствительность педалей газа и тормоза. Осмотрев кузов, т. к. сам являюсь кузовщиком, приняли решение купить. Хотя по кузову нашел некоторые недостатки, но родственнику было все-равно, главное он нашел автомобиль, который ему нравится. Недостатки были такими: заменены передние крылья, но это можно отнести и к достоинству, все-же новый металл. Было пару рыжиков у задних арок, которые потом переросли в коррозию и со временем пришлось купить рем-комплект арок и вварить новые. Машинка в общем-то юркая и особых нареканий нет. Салон в меру комфортный, внешне машинка выглядит неплохо, главное она простая и не прихотливая. Для начинающего водителя- самое-то! У многих знакомых 99-ки и особых жалоб нет, значит: 99-я вышла лучшей из всего 9-го семейства. Ездили на ней в лес, отлично вытягивает из колеи без посторонней помощи(в рамках разумного, все-таки не танк), дном цепляется(защитой), но на брюхо не садится. Двигатель 8-ми клапанный, ремонтнопригодность отличная. Слабое место в кузове авто, это кромки задних крылье-арок, дно за передними крыльями, т. е. пассажирский пол, пороги- почти всегда заминают, панель приборов (у многих трещины, непонятно почему), бампера при легком ударе образуется шишка из пластмассы, низа дверей требуют обработки анти-гравия, иначе через некоторое время пойдет коррозия. В общем-то отличный авто для начинающих или у кого все упирается в деньги до определенной суммы на покупку авто.

Всем привет, вот решил вспомнить о своей первой машине и написать о ней.Купил я ее в 2012 году, она была 2001 года выпуска инжекторный двигатель, из дополнительных опций была хрипящая магнитола и свеклоподъемники, которые не работали.По дороге ехала она мягко, хорошо, но на кочках была очень жесткой, все удары уходили в позвоночник, на скорости выше 120 становилось очень страшно, машина виляла по дороге, маневренность то же не на высоте, при парковке нужно было делать небольшой крюк, чтоб она заехала в карман. Средний расход топлива примерно 7-8 литров, к бензину не прихотлива, лютая зима у нас редко, но -20 было, завелась баз проблем.Теперь о поломках. Отъездил я на ней 1,5 года и 11000 км, больше не смог, нервы кончились. Веселье началось после полугода вождения: полетел выжимной подшипник коробки передач. Следом уже летом в жару, вентилятор охлаждения радиатора решил не напрягаться, он работал, но когда ему хочется, а хотелось ему редко, компьютер, который его включал, по непонятным причинам делать этого не хотел и в следствии чего двигатель начинал перегреваться, тосол начинал закипать, а при нагреве он расширяется, и примерно за 1 час такой езды половину тосола выплевывало на дорогу. Сначала хотели его перехитрить, врезали в провод датчика температуры кнопку, которую вывели в салон и принудительно его замыкали при нагреве, вентилятор включался, но БК это очень не нравилось и при включении в пробке, обороты так начинали плавать, что глох двигатель. После просто сделали независимое питание вентилятора, БК от него отключил.Затем полетел модуль зажигания, работали только 2 цилиндра.Про пыльники и мелочь не буду писать.Все эти поломки были в течении полугода т. е. каждый месяц что-нибудь вылизало.Но даже не смотря на все поломки, к машине у меня все равно хорошее отношение, она была комфортной, практичной и это первая моя машина, это как первая любовь, думаю парни меня поймут.

Все было бы терпимо по отношению Цена-качество, но вот кузов гниет на глазах!!!

Авто працює ідеально!Коробка переключається просто та плавно.Руль крутиться як з підсилювачем, хоча його немає.Салон не вбитий!

Нормальный, бюджетный автомобиль.Да, без напильника и зубила не обойтись в плане доработки, но в уелом...Цена запчастей очень демократична.Внешка если ухоженный вид, очень даже смотрится.