ВАЗ / Lada 2110 2002

Двигатель: после замены распред.вала, дроселя, форсунок, свечей(нжк), провода(тесла), бензонасоса, чип-тюннинга, маховика, сцепления(валео), возд.фильтра(нулевик), штаны 4-2-1(выпуск родной) - едет очень хорошо, относительно того что было, рекомендую.Подвеска, тормоза, резина: после замены всех стоек(газовые амартизаторы и короткие пружины), передние торм.диски р14(вентил)+колодки про-спорт резины на пирелли драго р14(кама р13 дорогу вообще не держала) - управлятся и тормозить стала очень хорошо, относительно того что было, рекомендую.А в целом машина очень хорошая и надежная, главное денег не жалеть, ни разу не подвела. Даже на мертвом сцеплении сама до сервиса доехала.Главное ни каких "ревунов","тониров" и "задиров", моя машика с виду не отличается от штатной, а на дороге 16-ти клапанные моторы и бюджетные иномарки не конкуренты.

В целом задумка авто неплохая, несмотря на кучу проблем которые пришлось устронять. До сервиса доезжал своим ходом. Но если бы было качество комплектующих и сборки, имидж был бы выше.

Автомобиль хороший, как вездеход и зимой и летом, по шоссе и по грязи (не сильной, но приемлемой). В салоне нет сверчков, двигатель не прихотлив. Главное проходить плановые ТО и все машина будет долго жить.Ремонтопригодность отличная, что сломалось сам починишь без проблем. Ещё бы и подгонка деталей как кузовных так и в салоне получше.

хм...что тут скажешь...советское авто (тазик) моя первая машина...ломается то чего не ждешь и када нада ей...тоесть когда нет денег на ремонт у меня.....начала на ней ездить была довольна...влюбилась в нее сразу....но через месяц она начала меня огорчать....началось ломаться все слава Богу по очереди а не разом...видимо любовь моя оказалась не взаимной.... Зато в сервисе меня все знают и скидки делают)))

В общем то автомобиль нечего, но после 90000т.км потихоньку начал сыпаться, а уж какое на него железо дорогое просто нет слов.

вполне приличный автомобиль для своей цены. немного раздражает шум во время езди, но к сожалению ето проблема всех ВАЗов. Вполне неполохой мотор, хорошо тянет на низких оборотах. Брал Б/У, пригнали из России, катался очень доволен, машина практически не подводила, полетел бензонасос (240 грн). Продаю не потому что плохая, просто решил брать поновее... для тех кто переходит из низшего класа вполне подойдет, очень хороший вариант.

В принципе автомобиль неплохой, но сыроватый. Рабочая лошадка. Откатала уже почти 600000 тыс. км. и не разу не видела капитального ремонта двигателя. Вроде и масло заливал обычное, недорогое Лукойл полусинтетику. Я удивляюсь, может быть у меня движок миллионник? Что конечно мало вероятно... А вот ходавая не очень, постоянно что то ломается. Салон погремушка, но я его проклеил, шума стало меньше.

Вообщем неплохой но дорогой... Салон холодный хоть и стоит климот контроль уж больно холодно в нем, тесный... Но заниматься в нем чем-нибудь можно...!!! Ещё один большой минус это ближний свет, если выключить противотуманки то вобще невидно куда едешь...

в принципе, за время эксплуатации, проблем не доставлял все замены по срокам, вполне хорошая рабочая лошадка. То что можно было бы изменить, воплотилось в Приоре, жаль что необходимые изменения которые напрашиваются изначально выразились в значительном подорожании.

Купил авто у знакомого в отл сост. Раньше я не знал, что такое отеч. авт., теперь я знаю, что это моя первая и последняя русская машина. Авто, в принципе, неплохое. Но мелкие поломки просто затра..ли. Как на вулкане! Не знаешь, что отвалится в следующий раз. С русским автомобилем станешь не только водителем, но и механиком.

В принцепе машина очень хорошая даже несмотря на отделку пусть она сделана неочень зато своих денег стоит так как материал качественный. А ещё мне нравится приспособленность я даже дома могу вмятины выправлять был опыт. Правда она почаще чем иномарки ломаются но я это терпю. И ходовые качества мне нравятся пока была новая разгоняли до 200 сейчас гружёный максимум выдал 175. Вобщем я доволен но торпеда надоела видить не хочу еслиб поменять тогда ещё лет 5 можно проездить. Ещё хотелосьбы 6ти ступенчатую КПП тогда и экономичнее будет.

Мне нравится, но это не предел до совершенства. Машина разгоняется быстро. На трассе ведет себя спокойно, чувсвуешь себя уверенно за рулем. Хотелось бы что бы зеркала бокового вида регулировались электрически. Багажник меня тоже устраевает - большой и удобный. Я не скажу что это моя мечта, но для отечественного автопрома - не плохо.

Пересел я на неё с четверки.Был просто в восторге .Педали мягкие,скорости включаются хорошо и с первого раза.Но эйфория длилась не долго.На 7 тыс.пробега десятка встала-порвался ремень и 2 клапана(сказали повезло).Сделали.Через 1 тыс.полетел генератор.Вроде сделали,но он ломался еще 4 раза в течении 6 тыс.пробега.Пока один мастер из старых волговских запчастей не сделал.Хотя до этого все запчасти я покупал в магазине(КАЧЕСТВО-СУПЕР).На 13000 порвался тросик сцепления.до 30000 км вроде не ломался.Потом чувствую тяги нет.Решил -ХВАТИТ и на 33000 км продал.Решил брать что-то не наше

авто покупал у второго хозяина,особо проблем с машиной не возникало.пришлось сразу поменять предохранительный блок так как там постоянно что то не работало.все расходники тоже сразу поменял.в целом машиной доволен остался ни разу не подвела оссобено понравился вместительный багажник.управление нормально но всё же думаю у девятки было лучше.из своих доработок; щумоизоляция салона,музыка,лёгкий тюнинг если это можно назвать таковым.продал по денежной необходимости,в последующем знаю теперешнего владельца очень доволен.

Машина отличная хоть я и езжу на ней всего год (раньше прав не было). Ведёт себя отлично управление меня устраивает разгон отличный правда нехватает 6 передачи чтоб экономней ездить я в основном по трассам рассекаю в пробках стою редко. При обгоне уверен в ней на 100% (ни разу не подвела потомучто я пишу это сообщение) правда напрягает ручник (механический) в общем машина оч нравится себе правда в ближайшем будущем хочу взять приору.

Довольно комфортабельный и резвый, ещё Советский автомобиль. Очень сильно отличается от классических Советских авто - тишина в салоне, мягкий ход подвески типа "Макферсон". Но есть небольшие огрехи в работе электроники и клапана отсорбера.... А вобщем - довольно приличный автомобиль. При покупке б/у данного автомобиля рекомендую сразу заменить масло в двигателе и коробке передач, поменять ремень привода распредвала и натяжной ролик, топливный, масляный и воздушный фильтра.

за время эксплуатации авто вел замечательно! НЕ подводил ни разу даже на дальних пробегах .прекрасно зарекомендовал себя на горных дорогах Крыма! Поэтому следующий авто я выбрал тоже семейства ВАЗ приору2172хеч Ели выбор стоит цена качество я имею ввиду авто ряда ваз.дэу.шевролет.чери то надежней и самой приемлемой на мой взляд является ваз!

Мне понравилась, устойчева на трассе, экономичная 5.5 литров на 100 км расход, бампера того года хорошие делали, у меня бампера даже в морозы 40-50% С были мягкие.

Отличное! обтекаемость хорошая, расход топлива маленький, внешний вид супер, запчасти недорогие. Минусы: всё внутри дребезжит, разгоняется долго хотелосьбы побыстрее на кочках всё стучит приходится снижать скорость. Когда в салоне 5 человек разгоняется вообще плохо.

да несомнненно среди отечественных красив если подойти к тюну со вкусом,но это все перестаешь замечать когда едешь в сервис что то менять и тут же у тя перестает работать еще и печка,засада а не тачка. у кого нет машины ваще мечтает купить, а если купил ее 10ку мечтает продать!!!