ВАЗ / Lada 2111 2000

Вот решил и я написать отзыв о моей Ладушке. Прожили мы с ней 3 года. Давно с женой мечтали о универсале и вот купили. Скажу сразу по стечению обстоятельств, не буду засорять тему, кипили мы ее не глядя. Не смотря на очень большое желание владеть универсалом, машинка меня сначала не взлюбила. Покупал я ее 13-летней, пробег на спидометре было 90000 км, но я в это не поверил и был прав. На третий день пробила прокладка ГБЦ, когда меняли сказали что двожок уложен. Решил сразу сделать капиталку. После капремонта двигателя залил "очень хороший" тосол, дай Бог здоровья тому продавцу кто его рекламировал. Это вылезло потом опять пробитием прокладки и пожраной рубашкой охлаждения и потом гильзовка двигателя. Но это было, можно сказать самым серьезным огорчением. Больше Ладушка меня не подводила. До меня машинка Жизнь видела. Да был еще ньюанс, домкрат в салон вылез, но главное что ВСЕГДА я домой приезжал своим ходом. Вложил в нее конечно много но и за три года откатал на ней 300000 км. После капремонта двигателя и обкатки поставил газ евро4. Кстати 1.5 инжектор 8 клапанный но старый хазяин поставил блок 1.6 причем моя рассточка была первой. Итого после рассточка 1.7 8 клапанная инжектор. Газ евро-4. Так как ездил много постепенно было установлено распорка передних стаканов, задний стабилизатор, стойки газмасло KYB, бортовой компьютер gamma gf 412 с функцией климата, чехлы, поварил, покрасил, затонировал, масло хадо, евро карты, линзовые туманки. Где я на ней только не ездил и ни разу не подвела. Скажу сразу машина грузы не возила (у меня). Универсал покупал исходя из семейных соображений. Скажу так тем кому нужен недорогой, надежный, экономичный ( у меня после полного анализа и замены неработающих или плохо работающих датчиков и перепрошмвки мозгов расход газа в смешанном цикле и не агрессивном стиле вождения но при этом на трассе средняя скорость 110 км/ч расход составил 6.5 л), в меру комфортный автомобиль берите не пожалеете, просто будьте внимательны при покупке. Когда продавал честно чуть не заплакал, да и дети очень полюбили Ладушку. Еще заменил приборку на электронную. Ну а продать пришлось т. к. кузов уже полез дальше. Да и Лацети универсал за недорого попался. А на Ладушке и в лес и кемпинг и море и приходилось ездить 1200 км в одну сторону и обратно. И всегда был уверен в машине. Еще плюс машины что ее на любом сто могут отремонтировать, хотя там все просто и делал ее всегда сам, и запчасти в любом магазине и недорого. Еще снимал, приклеивал торпеду и переделывал печку вернее воздуховоды менял на гофру и прорезал в багажнике вентиляционные решетки. Генератор на 100 а был заменен

Машина доведёная до ума - удовлетворяет всем требованиям.А так в принципе как весь наш отечественный автопром .... Цена и качество не соответствуют.Внеся ряд технических изменений можно добиться хороших результатов. На моём авто эти изменения коснулись:тормозной системы,рулевой,и т.д..

Когда я её купил, то я был очень счастлив. Счастье моё длилось не долго. Я прокатился на иномарке и понял,что наши так и не научились делать авто. Но что делать, денег на обслуживание иномарки не было, приходилось передвигаться. Нет, конечно, если бы она стоила 4-5 тыс. $, то вопросов не было бы. Можно было бы ездить, вкладывать деньги в неё, и наслаждаться открывающимся багажником. Но когда сейчас новая 21111 стоит 290000 руб(12000 $), то это перебор. За эти деньги хочется увидить что-то поинтересней

Был новый 2005 г.в.,немог нарадоваться, хотя буквально через месяц сломалась форсунка омывателя. А так новая - очень даже. Новот взял подешевле. И началось.... Вобщем год 2000 и год 2005 - 2 большие разницы. Термостат, температуру не держит, бренчит, ит.д.

Прекрасное! Ездили на юг. Очень экономично получилось, удивились сами. Общий километраж (туда и обратно) сотавил 2840 км, расход топлива - 125л, ехали с крейсерской скоростью 90 км час. При теоретическом расчете топлива должно было уйти на 30 литров больше.

У меня эта машина третья, был москвич, 99-я, теперь 11-я. Гонял и на иномарках конечно. В принципе авто устраивает, неприхотлива, можно нагрузить хорошо. Да и бегает вобщем-то резво (мозги перешивал).Обслуживаю сам, конечно иногда приходится в сервис заезжать, когда подъёмник нужен. Цены на запчасти приемлемые, только выбирать нужно тщательнее(говна полно). В целом охарактеризовать можно как авто для семьи.

Речь идёт о Ваз-21113 (двиг.1.5 16 valve), за 5 лет с лишним владения (2002-2007), из серьёзных поломок - обрыв ремня ГРМ (вовремя не сменил) из-за чего погнулись клапана. Двигатель довольно неплохой (экономичен+современен(бесшумность, динамичность)). Большое багажное отделение + складывание зад. сидений в пропорциях 4:3. Дешевизна деталей кузова и двигателя. Заднюю дверь (багажника) приходилось закрывать, открывая боковую дверь, иначе нужно было хлопать раз пять, хотя под замок пятой двери и шайбы подкладывал, смазывал - не помогло. Незащищённость кузова от коррозии - основной минус автовазовцев при производстве авто. Нет подушек безопасности. Просторный салон, относительно девятого семейства Ваза.

Классная тачка, взял машину когда ей было 10лет. У меня она уже тоже 10 лет. Проехал я не много всего 50 тысяч, ездил на дальние расстояния, ни разу она меня не подвела. Салон прежним хозяином уже был обезшумлен, шестнадцати клапанный движок очень тихо работает и мало кушает бензина, если вы не таксист, я не вижу смысла ставить ГБО. Правда когда узнал что при обрыве ГРМ гнет клапана на двигателе 1.5л я был в шоке, но со временем я поменял поршня и эта проблема ушла, запчасти в любом магазине по сносной цене, вместительный салон особенно порадовал багажник. Из минусов, система охлаждения у первых моделей плохая, пришлось переделывать термостат с новых моделей ну и в принципе проблема тоже ушла. Если за машиной смотреть и любить ее она ответит вам тем же.

Хороший,вместительный и просторный автомобиль.Динамика автомобиля с 16 кл.мотором хорошая.За 6-ть лет владения менял только расходники и кое-какие запчасти по ходовой.Из минусов:отсутствие гидроуселителя.На отсутствие кондиционера можно закрыть глаза