ВАЗ / Lada 2111 2001

Вобщем автомобиль мне нравится если не обращать на "мелочи" недоделки!!!

Пересел с 2106, конечно вначале был в восторге. Большой багажник, отличная семейная машина, экономная...Потом стал обращать внимание на различные недочеты или просчеты (кому как нравится). Салон скрипит и побрякивает, не подогнан, непонятные щели и зазоры в панели. Габаритные огни при целых лампочках могут не гореть и помигивать. Дверь багажника самопроизвольно открывается на ходу до сих пор, а при желании открыть приходится открывать ключом, т.к. кнопка из салона не всегда срабатывает. Воздухообдув только на лобовое стекло, больше никуда не дует. Печка может не включаться или включившись может не выключаться (приходится глушить двигатель). Почти сразу перестали работать датчики уроня в бачках омывателей и охл. жидкости. Постоянно загоралась лампочка "двигатель", на шестой раз на станции отключили кислородный датчик и перепрограммировали двигатель - перестала. Машина постоянно билась током, на СТО, не помню с какого раза , нашли неисправность - бракованные высоковольтные провода. Бампера изначально не подогнаны, особенно задний, как впрочем и двери-так и езжу до сих пор. Трубочка подачи воды на омыватель заднего стекла переломилась на входе в дверь багажника, половина полосок обогрева заднего стекла не работает.

Машина хорошая надёжная! В крым на одном дыхании ! и не подвела что радует в дальней дороге! Зимой без особых проблем.Есть уверенность в машине особенно ночью. Сама находит дорогу не кидает из стороны в сторону. При большой скорости прижимаеся к дороге. По бездорожью едет уверенно. А груз в 550кг везёт и не возмущается!

Так...рабочая лошадка, брал за 140000р, продал за 120000р, она много выручала меня, всегда заводилась, катила куда мне надо было, в общем своих денег стоила. Один раз сломался стартер, очень часто не работал ближний свет фар. Много грузил, часто ездил в Тюмень.

По тем временам,2001 год,был очень не плохой автомобиль.Жаль,как всегда хромало качество сборки и ,в последствии,надежность. Но в целом,я был им доволен.На машине легко покрывать большие расстояния.Удобно размещатьбогаж.Богажник-это основной плюс универсала,плюс лутший комфорт,чем у седана,при езде.Причем не зависимо-гружёный ,. автомобиль, или нет.

постоянно отходил контакт к лампочке правого заднего поворотника, приходилось залазить и поправлять. Очень сильно коптит, особенно с утра при разогреве. Шум в салоне от работы двигателя, печка даже если выключена, все равно создает темпертуру на какую повернут переключатель (медленно но уверено)))). Очень вместительная, для карбюратора с 8 клапанами достаточно резво бегает, хотя после 120 превращается просто в свисток))))) это моя первая машина, с ее габаритами очень тяжело было учиться ездить). Возможно я сильно газую, но расход у меня получается 11, 6л на 100км - очень много))) Удобный семейный автомобиль, соотношение цена - качество оптимальное

Пока меня всё устраивает. В 30 градусный мороз заводится без проблем, только долго греется. С задними сидениями не дороботали, плохо модернизируется, но приспособлена под перевозку длинногабаритных и объёмных предметов. Шумоизоляция слабовата, после 100 км/ч четко слышно работу подвески и шум двигателя увеличивается в разы. В момент съезда с дороги под откос кузов слегка потрескивает, но выдерживает момент "кручения".

В целом хорошая машина. Портит впечатление только качество кузова: постоянно приходится вести борьбу со скрипами в салоне и с небольшой коррозией, зимой после оттепели замерзают двери. Хотя проблемы это решаемые.В остальном проблем нет. После покупки пришлось устранить букет неисправностей, а новых неисправностей за полгода и не появилось. Удобна и недорога в обслуживании и ремонте, вместительна, экономична, быстроходна. На заднем сидении помещаются 3 нетолстых человека, и жалоб нет. Груза много влезает. Багажником на крыше и не пользовался, все помещалось в салон. Расход топлива 92-ого по трассе 5-6 л/100 км (в зависимости от скорости), в городе до 8, зимой немного больше. Скорость развивает до 170 км/ч, может и больше, но уже с трудом и на хорошей дороге. Зимой в салоне тепло, заводится хорошо.

Машину покупал новую. В то время её дизайн был сравним с бюджетными иномарками, на лишние навороты денег не было, поэтому допы только самые необходимые: коврики в салон и багажник, сигналка, замок на руль, магнитола, стальная защита на картер. Машина отличная , не подвела ни разу. Все запчасти менял примерно при пробеге указанном в сервисной книжке. Кузов без дополнительной антикоррозийки только сейчас на 8-й год появилась серьёзная ржавчина, дыр пока нет!!! По трассе крейсерская скорость 120, легко едет 150, но очень шумно радио не слышно. Управляемость стала лучше после того как поставил газовые аммортизаторы после 70 тыс. Масло меняю через 15 тыс., лью только "ESSO" полусинтетику, 5-я замена масла обошлась бесплатно, т.к. остатков как раз хватило. Заводилась без проблем в минус 39, был такой мороз в Подмосковье в 2002 г. Универсальность кузова вообще засдуживает самых высоких оценок. Без проблем уложил однажды 1,2 куб. м груза (по накладной). Только один недостаток -сиденье водителя после 4-х часов за рулем тяжело разгибаться. Да ещё не хватает кондея, хотя возможность установки есть вентиляция(отопитель) с автоматическим режимом. Пришла пора менять, да вот из-за кризиса никак не дождусь "Приору"-универсал. И пусть на всех форумах вопят что" праворукая японка о 10 лет лучше тазика" наши машины достаточно надежны. Самое плохое, что вот эти вопящие работают на конвейере ВАЗа и в автосервисах.

Я историю своей машины точно не знаю, может, третий хозяин, может, четвёртый... В целом и общем машина семейная, не для спортивной молодёжи. При прямых руках у водилы проедет там, где другие подумали бы, подумали и не поехали. У нас она с 2010 года, за это время поменял печку, помпу и глушитель. Расходники каждый год- это шаровые, ремкомплект шлангов охлаждения и вот ведь закавыка - ШРУСы наружные! Причём оба сразу с разницей в месяц начинают постукивать. Колодки на 2 года хватают, но это я, наверное, так их насилую. Лампы ближнего света в год 2 раза меняю. В виду недосмотра пошла кругом ржаветь, домкрат уже не подставишь куда надо... Не везло со стартерами - уже второй новый поставил. Генератор сам перебрал - подшипники менял и ремень. Ремень ГРМ не трогал. Датчики, тьфу-тьфу, не подводят, только датчик давления пробило однажды... поменял. Передние стойки ещё живые, пружины только просели, пришлось поменять, надоело по просёлку бронёй всё цеплять. Печка дует хорошо, но вот про задних пассажиров не подумали вовсе, в торпеде горячий воздух умирает до комнатной темературы, и детям ( у меня три дочки) уже дует прохладный бриз. Это летом хорошо, ну а как зимой? Жалко, хоть всех вперёд сажай на колени.... Всё руки не дошли переделать отопление, а надо бы. Поставил подогрев тосола, зимой в минус 38 заводится как летом, даже с полудохлым акумом. Насос перед печкой встроил - теперь при прогреве или в пробке даже на холостых дует горячий воздух! Вот уже 5 год езжу и серьёзной поломки, тьфу-тьфу, не было и, надеюсь, не будет! При сравнении с "классикой" расходы на запчасти такие же, но тут комфортнее. На трассе штиль и покой, пока не съедешь на просёлочную :-) Если в будущем сделают ей рейсталлинг, и она не будет похожа на катафалк, то пожалуй остановлю на ней свой выбор. Отличная машинка для дома, для дачи и для пикника, ну и на дальняк тоже неплохо. А какая это рабочая лошадка, все наверное наслышаны, челноки все на ней и начинают. А мне как раз при строительстве дома понадобилась и первая она у меня, так что мы были рады - всем семейством и на отдых и на стройку со всеми инструментами, а иногда и со стройматериалами.

а\\м сама посебе хорошая но есть и не доделки это панель она пластмасовая и зимой вся скрипит если сам не до делаешь то через 1-2 она будет так скрепеть после езды по руским дорогам что больше никогда не захочется покупать русский авто я сам затратил 35.000 после покупки пока доводил свою машину до ума сейчас мое авто в идеальном состоянии негде ничто не скрипит хоть и прошла 105.000 километров и вобще наши авто на данный момент не стоят этих денег как приора -универсал которая стоит 365.000 это голая авто а если купить полулюкс то она встанет в 375-380.тысеч как посмотриш на отечественое авто то лучше купить подержанного японца ,меня не устраивоет цена и качество нашего авто

Решил написать про свою машинку ВАЗ-2111. Нужен был универсал для хозяйства. Картошку с дачи вывезти, стройматериалы на рынке купить, или в ИКЕе мебель. Всё в основном на ней перевожу. Что не помещается в салон - на верхнем багажнике. Перед этим были машины ВАЗ-21091 , ВАЗ 21074. По сравнению с ними машинка отличается заметно в лучшую сторону. С иномарками не сравниваю, т.к. и так всем понятно что слонов с пингвинами не смешивают.Купил у знакомого. он сказал что машинка надёжная. Не подводила. Жалко на сторону сдавать. Он квартиру купил, надо было взнос платить.Передние кресла стояли не серийные. очень удобные, с подогревом.тюнинг Лада-Леди.Секлоподъёмники и центральный замок на четыре двери.Бортовой компьютерКожаный руль.Расход от 6 до 9 литров на 100км. По показаниям борт. компьютера.На передних стойках, под капотом стоит распорка. добавляет жёсткость кузова.Хотел продавать. Сделал пару попыток вялых. Покупатели одни предложили 70т.р. я отказался. За такие деньги машинку себе не купить, а эту знаю как свои 5 пальцев. заехал как-то в автосалон, сел в Приору и понял что моя намного лучше. Почитал на сайте drom.ru отзывы о иномарках. Столько поломок! Столько дефектов! Так дорого их устранять! Так долго ждать запчасти! Неет, менять шило на мыло, да ещё выложить кучу денег я не хочу пока что. Поэтому буду ездить на ней пока она не скончается у меня на руках.

Ваз 2111 стал первым моим автомобилем, автомобиль за эти деньги не плохой, вместительный, двигатель слушается водителя, подвеска хорошо держит дорогу! Минусы автомобиля заключаются в шумоизоляции, сильно брямчит салон, часто приходилось ездить в сервисы, но если менять все своевременно то авто будет служить верно и преданно долгие годы. Расход бензина по городу примерно 10 литров, на трассе доходил до 5.5 литров на 100 километров дороги, автомобиль достаточно дёшев в обслуживании, не дорогой по кузову. А вообще ваз десятого семейства очень безопасный автомобиль, при авариях конечно очень сильно мнется, но тем самым смегчает удар пассажирам, на себе это проверил! Удачи вам на дорогах, берегите себя и своих близких!!!

Неплохое авто для своего класса. Радует расход топлива, стоимость обслуживания. Если нужно надежное авто для повседневной езды и мелких, нечастых перевозок, то это, самое то что надо. Комфорт, дизайн, качество отделки соответствует ВАЗу. Но при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании не подводит.

Назвав її комашка і їй це ім\'я підходить на Ура, тому що вона тихенько виконує свою поставлену задачу.А потребує небагато уваги. Надійна і витривала машинка, купив з пробігом 305 тисяч обслужив її та катався багажник порадував де я на ній за рік тільки не був і на морі та на рибалці і кожних вихідних машина проїжджає в село і повертаєця по 500 км у дві сторони, по місті катаюсь також дуже багато газ просто нюхає в середньому по городу до 10 по трасі 7 літрів.на 335 тисяч я підіїзжав до дому пару хвилин залишалось. в неї лопнув шатуний палець зробив Кап ремонт і в неї він перший за 19 років ніхто в блок не лазив обкатав її добре і лагідно масло не бере вже пробіг 355 за рік накатав на ній 50 000 км.Тепер про мінуси, але для такого пробігу вони не дуже об\'єктивні дуже гримучий салон вся пластмаса гримить по трасі дуже слаба шумоізоляція чути все і дощ і вітер буду скоро цим займатись на капоті під мухобійкою є рижики ляда вже була крашена не мною, але також є рижики низи дверей трішки є рижики і над лобовим і арка задня права і все, але вона майже вся ще в рідній красці і по передній власник дуже добре її обробив днище ні разу не варане, ні де, але лівий ланжерон з\'явилась тріщинка маленька і все.її +, мабуть, збірка чисто російська експортна на німецький ринок комплектація 1.5 8 клапанів інжектор велюровий салон зберігся добре 4 стеклопідйомника противотуманки додатково ксенон фари рідні з лінзами світять супер. за свої гроші дуже задоволений недорога в ремонті дуже витривала потрібно її любити і вона не підведе і потрібно знайти живу машинку і краще російської збірки пробіг для них значення не має.