ВАЗ / Lada 2111 2006

Незнаю незнаю вот пишут что гримит шумит итд, итп. Так за такие денги это нормально а если хоч тишину то надо потрудится! Что сделал я взял анти корозин наложил толстый слой на днище, крыла тоесть куда токо можно наверх пенку, (белая тонкая ел приборы упаковуют) и так пару раз. Тишани что в порше а цена позорно низкая! а защиту наших авто скажу до этого у меня была шкода тотже шум все стучит все гримит свет всеравно что с фонариком бежишь! короче тотже ваз токо подороже!

нормальный сов. авто, есть огрехи сборки (правда у меня украинская-кременчуг). пришлось регулировать заднюю дверь, откзал задний стеклоочиститель-не делаю специально-заднее стекло не поцарапается. вот, пожалуй и всё. да ещё сновья по гарантиии перевклеили лобовое-оказалось зря-текло под уплотнителем пасс. двери. 1х1мм непровар в месте стыка внутренней и наружней деталей кузова. устранил силиконом. вот. ещё если учесть что взял в кредит под 1% годовых плюс 1% комиссия на 2 года (переплата составит 900 гривен - прим 180 долларов) - на таких условиях возьму снова. расход 6.5 л/100-отличный, приёмистый, не очень шумный. проблем не было. до этого были:ваз 21011 75года, фольксваген - транспортер 87 года, ауди 80 88года. сейчас ещё есть вторая машина в семье фольксваген - транспортёр 85года

Это мой третий личный авто. Первая была 2104, вторая 2111 с карбюратором. В промежутках ездил на 2106, 21099 и 2112. Когда брал машину, очень переживал, что сняли с производства 1,5 л. мотор. Но как оказалось зря. Машину брал в мае 2006 г. сейчас сентябрь проехал 53200 км. - нареканий нет. Расход по трассе: 110-120 км/ч - 5,3 л/100 км., 130-140 - 6 л/100 км. в городе за 7 литров летом не выхожу а зимой не более 8 л.. В прошлом году без страха поехал на Алтай - в машине был уверен и она не разу не подвела проехал 7500 км, средний расход 6 л/100 км. 4 человека и полный богажник, стер задние брызговики - вот и все что "сломалось" за все время.

без проблем . особенно впечатляет кредит под 1% годовых (украина). на таких условиях готов взять еще один ваз. какие вам нужны еще впечатления? сравнивать цены на з/ч, доступность обсуживания, ассортимент различных прибамбасов на ваз и др авто просто не корректно. это совсем не зна чит шо я хочу сказать чё ауди хуже ваза (ауди эксплуатировал5 лет) но за все в этой жизне надо платить в т.ч иза удовольствие от вождения и т. д.

Жо.......а, с двумя буквами ППППП! Как я думаю, "НАШИ ТАЧКИ" так и останутся нашими!!! Если бы , народ, покупая ВЫ думали ГОЛОВОЙ, то АВТОВАЗ и Т.П. давно стали бы делать машины, шоть немного приближенные к МАШИНАМ!!!

Автомобиль хороший, удобный, в меру скоростной. Скорость набирает хорошо, один раз на пробу тронулся с 3 передачи, получилось ... Просто убили зазоры в кузове ... Едешь и попутно слушаешь краем уха шум дороги, а при стоянке когда проходят люди мимо машины, такое впечатление что не закрыта дверь или не поднято стекло. Но в целом впечатления приятные.

Грех жаловаться - ни одной серьезной поломки.Хорошие динамические, скоростные и экономические показатели. Замечательная устойчивость на дороге, неплохая проходимость.Езжу круглогодично - с коррозией проблем пока нет.По сравнению с иномарками - беспроблемный автосервис (и весьма доступный по цене работы и расходных материалов).

На других не ездила, поэтому для меня лушая. Мощная, прселочные дороги не помеха, бампером в низинах не цепляет. Поке еще ничего не ломалось, правда детальки пластмассовые внутри салона отваливаются и дребезжит все. Очень хорошая семейная машина,вместительная. Нам нравится.

На иномарках не ездил, поэтому об уровне комфорта судить не буду. менне чем за три года наездил 90000 км. Машина ездит без проблем. единственный раз ,когда был незапланированный заезд на сервис - это когда после очередного ТО "специалисты" забыли что то прикрутить в сцеплении, да и то доехал сам. За все это время на втором ТО заменили по гарантии датчик холостого хода. Больше ничего не менял и не ремонтировал. Правда прохожу все ТО ну и масло меняю. Сцепление еще родное!

Я покупал свою 111 в автосалоне. Если быть откровенным то уже на стоянке около автосалона заметил что стоп-сигнал не работает, а после установки сигнализации багажник перестал закрыватся но это всё ерунда, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В МАШИНЕ СДЕЛАНА ПО-глупому! а как то раз придя зимой в гараж обнаружил что весь тосол на полу а не там где он должен находится :) А бортовой компьютер по сути дела просто так приделан в приборную панель для красоты. А если не поставить нормальную резину то после сотни руль превращается в массажер для рук (вибрация как будто боинг на взлёт идёт) Также если регулярно не проверять давление в колёсах то машину понемногу начинает водить Лучше купите подержаного японца с автоматикой

авто нормальное но на низах малость туповато поэтому если появляется желание погонять приходится движок постоянно раскручивать за 3-4тысячи она у меня с движком 21214 под нормы Евро3 и специально задавлена но если раскрутил то держись на подъеме 12% от рено меган ушел в легкую при том что подъем около 1,5км хотя тот упорно сопротивлялся у братухи форд фокус ц макс классная техника да и стоит в два раза дороже кто ездил гуром и кондиционером поймет о чем хочу сказать вентиляция салона вроде бы и мощная но в дождь окна сильно потеют а вцелом не плохое авто за 10т.$ и если взять во внимание что на форда защита и два фирменых брызговика обошлись в 300$ а первое то 800$ то почувствуйте разницу можно было взять и имомарку но по моему очень глубокому убеждению с хорошей машиной ни кто не спешит розстаться езжу уже 30 лет начинал на 03 которая до сих пор жива

Работает молча каждый день. Если бы парила мозги, давно бы продал. А так всё нормально, а чего ей будет, она же железная.Пластиковая голова просит увеличить объём отзыва, а чего о ней рассказывать? Вот пробегает тысячь триста, может побольше, продам, возьму что то подобное, и ещё на 300-400 т.км..

Машинку брал, что называется от забора. Удар в передок в правую сторпону. Но историю знал всю, с момента приобретения. Тех кто обливает 11-ю грязью я не понимаю! Вы на 9-ах и классике вообще ездили? Попробуйте резво нарезать пару кругов на 2108-21099 или 13-15й серии, а потом проделать тоже на 2110-11! Разница чувствуется ! И она разительна!Да машина не идеал, но за такие деньги можно поиметь разве что китайца который развалится при наезде на бордюр!Или как вариант немца за 88-94гг выпуска сваренный из 2х-3х авто и унесший пару человеческих жизней на тот свет!Причем если руки растут не из тех мест, в лдюбом городе найдется 5-7 мест где грамотно и быстро обслужат этот автомобиль!Есть детские болезни, есть неизлечимые! Но за 6 лет поменять 6 расширительных бачков, сцепление и стартер...Это не затраты на авто!!!! Машинка за 4 месяца прошла 70 000 км. и не одного нарекания по существу! Я всегда возвращался домой в тепле и сухости с горящим светом и музыкой))Стоит задуматься тем, кто на чудовагенах в Урюпинске стоит ночью на трассе, из-зи того что ремешок рвануло, а ближайщий можно купить км так через 600))))Из всех рекомендаций: Хорошее масло новому движку, Добротные свечи раз в 10 тыс.км, бензин только 95 с проверенной заправки! (Шелл, Несте, Аэро)Всем удачи, и не судите строго! Выше изложено личное мнение после 5и лет эксплуатации ВАЗ 2109, нескольких Вагенов , Опеля, Митсу, и даже Мерседеса за 1994й год))Ни жезлов, ни гвоздей и всегда по ЗЕЛЕНОМУ)))!

Цена приемлемая. Стеклоподъмники по очереди дохли, Трубка омывателя зоднего еще из салона дырявая была. Первая машинка и я ее люблю. Сервис у нас фигня.На скорости 20 км нечаянно включил заднюю-появился стук и шум в КПП на заднем ходу.Расход заявленный, скорость тоже. Жми, грузи и ничего не бойся.

Брал новой. До этого был OpeL Ascona, по сравнению с ним сразу почувствовал дискомфорт относительно плохой устойчивости на трассе даже после регулировок развала-схождения. Поставил задний стабилизатор поперечной устойчивости, только тогда ощутил устойчивость автомобиля и понял что стабилизатора ему действительно нехватало. Вцелом автомобилем доволен. Поставил газовую установку на пропане - все отлично. Покупайте. Сразу установите распорку на передние стойки и задний стабилизатор. Берите с гидроусилителем руля.

В целом автомобиль радует и все косяки со стороны атопроизводителя остаются на заднем плане.У авто всегда под рукой не зависимо от времени года и забортной температуры если что привезти или помоч перевизти что нибудь габоритное машине просто цены нет. Мне нравится универса.

Сразу скажу что очень доволен...и низкий поклон производителям...за год построил на ней дачу...вернее перевез все что можно...ни разу не подвела...грузил иногда по хамски...со страшным перегрузом цемент и пр. хлам... двери, рамы, стекла, вагонка...всего не представишь уже...и холодильник в салоне... прет и не жалуется.Удобный багажник на крыше...вместительность салона...все супер!

Машина 2006г. Объем 1.6л. 16 кл. Выбирал именно универсал. В ценовой категории до 80000 грн. конкурентов нет. Кузов практичный, позволяет проводить любые трансформации (складываемое в пропорции 1/3 + 2/3 заднее сидение, удобный доступ) Достаточно высокий клиренс позволяет без страха съезжать с асфальта, но при этом на трассе держать крейсерскую скорость 130-140 км/ч (пробовал разгонять до 160км/ч, машина устойчиво держит дорогу) Двигатель позволяет уверенно держаться в потоке (если раскручивать до 2000-2500 оборотов), а когда хочется пошалить (3500-4500) чувствуется полная отдача мощности, но растет аппетит. Расход по городу до 9 литров (2000-2500 оборотов), по трассе тоже 9 (140 км/ч). За три года (пробег 83000) серъезных поломок нет, только текущее обслуживание. Машину выбрал в макс. заводской комплектации (гидроусилитель руля, регулируемая по высоте рулевая колонка, электростеклоподъемники, ц.з....) Не хватает кондиционера! Из минусов хочу отметить низкое качество выхлопной системы (стоит около года) Заводская шумоизоляция лучше чем в девятках, но дребезжание в салоне присутствует (дополнительная обезшумка 4000 грн) Дискомфорт причиняет блок микроклимата (при включенной печке происходит периодический отбор воздуха для анализа температуры - жужит) Кстати, печка отличная. В общем вы получаете резвый, дешевый в обслуживании, с универсальным кузовом автомобиль на каждый день, а с мелкими недостатками легко смириться, помня о его ценовой категории. Покупайте в комплекте с гидроусилителем руля , при городской эксплуатации большой плюс

Живу в селе и просто убиваю машину, жизненая необходимость. Удобен в любой ситуации. На трасе чувствую себя свободно. Спокойно 140-150 но робочая 110-120. Экономичен. Ходовая и двигатель отлично. Салон по сельським дорогам-пылесос. Непонятная система выхлопа, глушитель менял 2 раза, выхлопной колектор стальной и уже треснул, пришлось варить. Незнаю сколько он проходит. А так впечатление на твердую 4. В принцепе нормальный автомобиль для повсякдневной работы.

машина 3 года в одних руках, не стояла работала, возила мебель, нареканий по движку никогда не было, ходовая отличная, недавно поменял сцепление и новый аккумулятор.