ВАЗ / Lada 2112 2005

Немного предыстории и какой была машина до покупки. Ещё не получив права (мне оставалось учиться ещё месяц), я уже решил купить свой первый авто. Я почему-то с детства мечтал о ВАЗ-2112 и поэтому для меня выбор был очевиден, оставалось лишь выбрать из кучи хлама достойный экземпляр. Живу я на юге в Краснодаре, зима у нас короткая и малоснежная, поэтому на дороги не сыпят всякой дряни и тачкам не помогают ржаветь. Исходя из этих мыслей я решил найти авто не ржавое и желательно не битое и не крашенное. На второй осмотр я нашел свою машину. Она бита не было, но её царапали (притирались) не раз, было заменено переднее крыло на новое, подкрашено заднее крыло и бампер. Ржавчины и рыжиков не было вообще ! Мотор был в порядке и без капиталки, коробка в отличном состоянии, пробег родной 150 тысяч км, подвеска нуждалась в внимании и я был вторым хозяином. Салон был ужасно грязный и пыльный , весь залитый непонятными жидкостями. Вообщем в машину садиться желания даже не было, хотелось ее сразу на эвакуатор и в хим чистку. Что было сделано после покупки. За машину просили 165 тысяч рублей, после торгов купил за 140 тысяч. Прошлый хозяин поставил в неё кондиционер (какой-то китайский), ЭУР (видимо от калины). Купив машину сразу погнал её на СТО смотреть ходовку. Купил тормозные диски и колодки и кучу всего по подвеске, встало мне всё примерно в 7-8 тыс. После чего сразу отогнал в хим чистку (5 тысяч) и докупил всяких мелочей тысячи на 2 (резинки дворников, рычаг КПП, оплетку на руль, вонючки и т.д.) Ощущения от машины. Все говорили не бери нашу машину, она будет сыпаться и ломаться, ржаветь и вообщем с ней ты познаешь горе! Так вот после покупки и моих вложений, я сразу начал таксовать на ней. Откатал я 10 000 км без единой поломки, после чего захрустела наружная граната и требовалось заменить масло. Но я машину продал, потому что познакомился с человеком перекупом и решил попробовать и себя в этом деле. Как я уже писал выше , купил я машину за 140 тысяч, а продал за 165 тысяч и остались у меня самые лучшие впечатления о моей ВАЗ-2112. Очень мягкий автомобиль, печка шикарная, кондер был превосходен, коробка очень хорошо включала все передачи. Электроусилитель руля от калины постоянно отключался, как выяснилось это вполне нормально и решить проблему можно только его заменой. Летом в машине очень жарко было даже с открытыми стеклами (если не включать кондер). Сиденья очень приятные и подогрев работает на ура. Шумка получше чем на китайских авто, но у всех других иномарок получше будет, чем на наших. В общем, если вы думаете брать или нет себе такой авто, я посоветую -да ! Если вы не пожалеете денег на диагностику двигателя, коробки и ходовой, а после устраните всё что вам скажут (это не попросит у вас много денег), то машина будет приносить вам только радость. Всем удачи на дорогах!

Лучший друг, вот только АКПП бы и ГУР

Нравится, симпатичный, удобный, легок в обслуживании, в полном восторге!!!

Машину брал нулёвую в салоне. Машина первая, поэтому казалась, как космический корабль. Ездить стал много и активно. По началу все было отлично - ездил и наслаждался. Шум и дребезжание коробки передач, передней торпеды и всякие посторонние звуки не досаждали: просто не с чем было сравнивать. Через 7000 начались проблемы с инжектором: машина плохо держала холостой ход, а при нажатии и отпускании педали газа обороты падали и машина глохла. Поехал на сервис-сделали. Через месяц началось тоже самое. И так 7 или 8 раз: все делали по гарантии, но проблема появлялась снова и снова. Очень изматывает езда на сервис. Через год эксплуатации стало капать масло из коробки передач. Уже по привычке поехал на серви, сделали, через неделю началось тоже самое. Поехал второй раз с той же проблемой, сделали, точнее подделали, так как стало капать меньше, но все же капало. Принял решение о продаже машины. НАДОЕЛО. Сейчас Мазда 3 МПС уже 2 года. Ноль проблем.

Машина просто супер. За все 2 года эксплуатациии одни плюсы. Зимой заводилась в -30 без проблем, в то время когда иномарки стаяли на стоянке без признаков жизни. Машина показала себя толькл с наилучшей стороны. В догоге не разе не подводила.

Хороший отечественный автомобиль, другими словами конструктор для взрослых.Нербходимл для качественной и безопасной езды его переделать на 100%.

Машина для наших отечественных дорог !!!

нормальный средний авто. Цену бы подешевле.

Вчера получил в качестве служебной машины ВАЗ 2112, 2005 года, в эксплуатации с весны 2006 - почти новый, можно сказать. Сегодня он УЖЕ СЛОМАЛСЯ! - Бендикс или втягивающее реле, что-то типа того.Это нормально? Последние пару лет ездил на Королле 90 г. в.(!!!) - да ни разу такого не было, чтобы она не заводилась или внезапно ломалась, а машине больше 15 лет, больше 100 000 пробега? За два года ремонту набралось на полторы-две тысячи, а здесь - если ОНА в первый же день ломается?

До этой 12 были две 8. Разницу конечно почувствовал сразу и по началу очень был доволен хотя и сейчас не жалуюсь-но! Сильно раздрожает скрипение панели просто бесит и не знаю, как бороться. В плане эргономики сразу после покупки поменял руль и педали осталось поменять передние седенья на более удобные. Двигатель хорошь но знаю, что он может на много больше чем есть по этому в этом плане ведётся работа. Поменял подвеску занизил машину на 30 мм для боллшейц устойчивости. Шумоизоляции конечно ни какой делаю другую. Максимально разгонял до 200 км/ч но думаю, что спидометр не точный.

Авто просто супер! Раньше не мог понять любителей ВАЗ 2112.. А когда сам испытал этот автомобиль без внедрения в него спецзапчастей.. удивился его качествам.... 180-190км/ч для него не проблема.... ШУм мотора обычно заглушает звук музыки и конечно же Саба. Поворот под 90 градусов на сухом асфальте с ручником на скорости 60км/ч тоже очень даже ничего :) Зимой тоже все прекрасно... С резиной Бриджстоун Близзак, средняя городская скорость 80-90 км/ч при великолепной маневренности.

После перетяжки салона, шумоизоляции тонировки очень даже милый автомобильчик получился..., а если его использовать с конвейера как он есть, то внутреннее убранство автомобиля теряет привлекательность уже после 6 месяцев эксплуатации особенно если есть маленькие дети

Так нормально управляемость хорошая движок разрешает похулиганить, но вопросы по салону вой, свист, пыль, резинки на двери раньше ставили эластичнее и вобще пора ставить их в два ряда.Печка горе (в плане на ноги водителя ) ногам становится чуть теплее только на 3,4режиме причём одной правой.Зад очень низкий хоть я и не сторонник задирать подвеску но подкрылки уже не одни протёр

Все нормально, но действительно громыхает задняя(пятая) дверь, и, главное, невозможно найти источники шумов. Поломки в течение гарантийного срока есть. Пять - шесть. Все мелкие, но общее впечатление портят. И еще: при сибирских холодах (-20 и ниже) сложно обогреть пассажиров заднего сидения, хотя впереди жарко, т.е. плохо ощутимо движение тепла по всем воздуховодам.

Машина неплохая,но надо до ума доводить,и вкладывать в нее,как в игровой автомат!(А как до ума доведешь-пора продавать!)Вкладывал от обивки дверей до движка,Лада есть Лада.Денег что за нее просят она не стоит!Единственный и большой плюс она ЕДЕТ,и ремонтировать ее нет проблем!До нее была восьмерка,4-е года проездил без проблем.

При эксплуатации поблем с запчастями не возникло. ну а то что отзывы начаты именно так, то это говорит о качестве самого автомобиля. по ходовой уже все давно извесно.О шаровых и подшибниках ступици и полуоси ничего хорошего не скажу, даже о заводских. С инжектором проблем не возникало. Хотя поменял две катушки зажигания фирмы BOSH что не из дешевого удавольствия по 180 грн/ шт. Но в тоже время при выходе одной из строя на 3-х цилиндраг можно спакойно дотянуть до магазина даже если это случилось за городом. Рано полетел ремень ГРМ где-то на 30 тысячах, но слава Богу без последствий.Сломалась заслонка на воздухаводе печки по гарантии из-за этого поменяли всю печку хотя на базаре через 1, 5 года уже видел сами заслонки, видать это у многих 12124 т.к. на СТО говорили что я был уже не первый. за эти деньги можно брать

не важные тормоза, не внятный привод кпп, шум, дребезжание деталей салона.После классики небо и земля.новая панель приборов (у меня евро2) смотрится лучше родной и удобней.Пачкается обивка, легко царапается пластик.Снаружи аляписто выглядит только задний бампер и спойлер.А в остальном машиной доволен и она мне очень нравится.

После того как я уже сменил 5й автомобиль 9го семейства я понял чем 10ка лучше-всем.Это совсем другая машиша,по шуму по управлению,по пасадке,даже передвигаясь целый день на рабочей королле2005гв,я не ощущаю сущесвенной разницы,как может для многих это не звучало обсурдно.Единственное что напрягало это кпп с гп 3,7,"Дырка" между 1-2 и 3-4 убивала,злила,но лично я решил эту проблему установкой 11го ряда.

В целом авто меня устраивает. Не совсем удобные подушки сидений-слегка давит на копчик, приходится ерзать, так же знаю случаи провала подушек передних сидений, конструкция каркаса подушек на ВАЗ-2108 самая надежная, менять не стоило. Не совсем устраивает ткань отделки салона, но как правило в автосалоне выбора нет, берешь, что есть в данный момент, но это дело вкуса. Не понимаю зачем фиксаторы подголовников заднего сиденья другой конструкции чем передних. Задние не удобные в пользовании, поэтому их бывает ломают. Хорошая аэродинамика кузова, заднее стекло не забрасывает грязью с дороги,шума от воздуха даже при движении с максимальной скоростью не много, но при боковом ветре сильноый шум в районе стекол передних дверей со стороны ветра. Не хватает мощности электромеханизма привода дворника заднего стекла, пришлось поставить щетку короче, что на обзор не повлияло. Очень неприятое свойство, особенно для начинающих водителей- повышенная управляемость при активном маневрировании на скорости, приходиться устанавливать распорку между верхними опорами передних стоек, а лишние железяки для не спортивных авто не нужны. Очень удивляет почему задние колеса при полной загрузке не влезают в колесные арки и при работе стоек подвески ширкают по кузову.Смешной недостаток конструкторской мысли. Пиходиться ставить проставки под стойки со всеми последствиями, что тоже не хочется. А если не провоцировать, то машина устойчива и зимой и летом. Хорошее соответствие аэродинамики кузова и мощности двигателя. Кузов позволяет раскручивать двигатель до максимальных оборотов на пятой передаче и двигаться с максимальной скоростью, заявленой заводом, при полной згрузке. Также считаю, что противотуманные фары должны быть в стандартной комлектации, ничего люксового в этом нет, все равно приходиться устанавливать.

Машина хорошая в соотношении цена качество,тем более когда на гарантии меняют без проблем.Хороший разгон,,низкий расход у меня 6,5 литров.Модно ездить на дальние растояния ,только в сильный дождь запотевают стекла,на 2-3 года машина хорошая .Зимой не подводила ни разу в салоне тепло даже в морозы.