ВАЗ / Lada 2114 Samara 2008

Больше всего нравится внешний вид, качество ужасное: гремит, скрепит. Но в целом автомобиль не плохой, хотя за эти деньги могло бы быть и лучше. Хотя при желании и наличии средств можно довести до ума.

Нормальный автомобиль для каждодневной езды по нашим "дорогам"..... После 60000 пробега заменил с профилактическими целями стойки, шаровые и рулевые наконечники, хотя можно было и не менять, но впереди была зима и хотелось быть спокойным за ходовую....( тем более, что цена на запчасти и работы просто символическая, по сравнению даже с бюджетными иномарками...)

Пока 2114 показывает себя отлично! Даже не ожидал такого! Это мой первый автомобиль. До него слышал много нехороших отзывов о нашем Автопрме. Да, конечно , ВАЗ уступает Многим иномаркам, ноВполне достойная машинка ,я Вам скажу! И проблем пока не возникало!

может мне еще рано вообще высказывать свое мнение о своей машинке, но я ее очень сильно люблю, и рада что именно она, ВАЗ-2114 моя первая машинка!!! Во-первых машина идеальна для того чтоб учится ездить, во-вторых доступное обслуживание!!!!! Не смотря на то что я начинающий водитель, могу поспорить что езжу не хуже многих водителей с большим стажем, а может и лучше))) Моя снежка самая лучшая!!!!!!!!!!!!!!!!

Машинка как все наши отечественные машины! Что ещё можно сказать все всё знают о их достоинствах и недостатках! НО Я рад что взял себе эту ласточку! Хоть друзья и знакомые в большинстве своём утверждают что я за эти деньги лучшебы взял поддерженною иномарочку или в крайнем случае новую но в кредит! Но я доволен машинкой, динамична, расход нормальный (если не гонять педаль в пол), вместителен, для меня салон просторный, габориты машины чувствуеш.

В общем авто хороший, управление на трассе приемлемое, движок эластичен, особенно на 3000 об/мин, шумновато, подвеска с ухабами справляется, плюс на дверях молдинги в виде узкой полоски, и окрас молдингов и бамперов в один цвет, но сборщикам руки хочется оторвать и вставить в одно место.

За эти деньги это суперавто -.

я считаю что автомобиль потянит на три с небольшим плюсом ВАЗ преобрел в пакете комплектации люкс борт компютер можно сказать бесполезная вещь радует холодным утром подогреф сиденийт в общем три с плюсом сейчас пробег45000 задумываюсь о замени авто кпп механика при разгоне приходится придерживать рычаг переключения чтобы не дребезжал радует проходимость гоняем на ней на рыбалку

отличная машина за приемленную цену.........обошлась 280000 руб, вариант стандарт, но в тюнинге, и всякое доп оборудование.........крассивый цвет-калифорнийский мак(золотисто-красный). в салоне удобно не тесно, даже с зади люди большего размера не жаловались, конечно для троих нормальной комплектации будет тесновато.лучше брать вариант стандарт, отличие от люкса, тем что там нет подогрева передних сидений(как правило им никто не пользуется, а на нашей машине она слабовата), велюрового салона (очень пачкается) и атермальных стекол(это можно было оставить)

Купил в августе 2008. На данный момент проехал 10000 км. Все работает как надо. До этого ездил на Оке и 2106. Единственный минус-шумновата, особенно на зимних шиповках Я-370. Но, в салоне ничего не гремит, был сверчок в водительской двери - оказался недокрученным болтом динамика - сцуко установщик.Мне пока все нравится. Плюсы - экономичность, тяговитость, проходимость,нетребовательность в обслуживании. Наш автомобиль!

Мои впечатление об автомобиле: не качественно сделан кузов, жёсткое аправление руля, жёсткое сцепление, тормозная система, газулька ещё боле мение,подвеска жестковатая.между дверми просвет с палец. почти со всех щелей продувает, шумо изоляция не качественная, коробка передач не очень хорошо работает.

Впечатления от авто такие как я от него и ожидал!Купил авто в марте этого года, в салоне автомир, на щелчке.Покупал специально голую версию, без вмешательства шаловливых ручек установщиков в электрику авто. Только надо было внимательно осмотреть покупку перед оформлением документов. Приехав домой обнаружил царапину на переднем бампере.Радует только что авто не требует пока больших материальных вложений, конечно за исключением сигнализации,антикора, покрылок и конечно зимней резины. Скрипеть салон начал как и ожидалось в 2000км. Попыпка найти источник этого скрипа ни к чему не привела, весной буду делать шумку

Машина неплохая,в о основном использую для работы.Езжу сам и вожу кучу инструмента и материала с собой.Машина постоянно в работе,где только не приходиться кататься.Машина маневренна и не прихотлива настоящая рабочая лошадка.Дизаин вполне устраивает,вот бы еще покачественней материал(пластик,обшивку).Но вконце то концов едет и уже спасибо.

Хорошее авто за такие деньги. Была только одна проблема-где то в 3000 км стала на холостых глохнуть. обратился по гарантии- но эти дебилы только деньги берут.отвез к знакомым мастерам через час забрал, оказалось -датчик хх. отдал 1000 р. в 30000 тысяч поменял передние стойки, поставил KYB - стало тише и дорогу стала лучше держать. разгон до 100 - 12,4с. В движке и коробке LIQUI MOLY. Резина Мишлен- и никаких проблем с подвеской: резина мягкая,тихая. в сервисе удивляются "как так? а подшипники, а задние стойки?" да и еще- регулирую клапана каждые 20000 км.НА 85 тысяче поменял передний правый подшипник, на 120- задние стойки,поставил тоже KYB и не жалею.

После восьмилетней 99 ощутимая разница. Кузов удобнее (телек 29"везли без проблем), салон комфортнее, брякает меньше. Двигатель помощнее, прием отличный. Радуют фишки вроде подогрева седушек, заводская тонировка.Из доработок:1). Комп штатный поменян на multitronix X15, он умнее в разы и удобнее.2). Открывание 5 двери от кнопки в салоне.3). Как положено акустическая полка.В общем пока все. До шумки руки не дошли, до подогрева зеркал тоже.Особых проблем нет.

я считаю очень хороший автомобиль, особенно если приходится ездить на дачу по проселочным неподводил надел велюровые чехлы,помыл и порядок 120 км идёт легко а больше по нашим дорогам и не надо. А вообще раскладывать сиденья можно как угодно я вот даже внутри салона душевую кабину перевозил, разобранную конечно. Я поддерживаю отечественный автопром.

Добрый вечер уважаемые автолюбители! Купил себе авто 2008 году, ВАЗ 2114,движок 1600 так называемый ,но по сравнению с бывшей моей 2109 с 1500 движком, он меня разочаровал, во первых в зимнем периоде и по запуску ,а так-же и в динамике.Ожидал большего! Машина (тупая на разгон, даже после всех ТО). На ТО все говорят всё нормально, в пределах нормы! Но!!!! Если Я еду в небольшой подъём один и меня обгоняет на разгоне 5-ка или 7-ка (не в обиду сказанно) полную народу и при этом делает меня, тут уж стоит призадуматься. Причём на трассе ,тяга при спокойной езде ,нормально!В затяжную гору на пятой когда в не силах движок я выезжал без проблем для двигателя(тянет в гору ,но тупой на разгон,ЧТО ДЕЛАТЬ?). 160 брал спокойно дальше я сам не довал.Да и мне больше не надо.Проста удивляюсь тупому поведению движка. Может кто нибудь подскажет что делать с ДВС ? Проблеммы были с рассширительным бачком ,три раза поменял ,трескаються от перегрева и всё(двигатель не перегреваеться)! Сгорела лампа посветки уровня топливного датчика и стоп-сигнал (ЛЕВЫЙ ) то горит ,то нет.Тормозные колодки передние поменял после 31000км, почти в 0 стёрлись,замена масла ДВС 4 раза,Щас пробег около 35000.и в КПП залил полусинтетику(прошлой зимой были проблемы с авто-запуском после -25 град.,надеюсь в эту зиму повезёт чуть больше. ВСЕМ спасибо!,кто меня вытерпел. Если кто даст риеальный совет,зараннее Благодарю от всей души. Да и всем Спасибо за внимание!!!

Брал новую,проехал 50000 км- начала жрать масло: разобрал-оказалось нет на 3-м цилиндре половинки маслосъемного кольца и в картере тоже нет и следов на цилиндре тоже нет-это ктож его собирал на заводе вот бы в глаза посмотреть!!!! И в общем нет тут никаго компромиса цена качество стоить -он должен гораздо меньше постараюсь больше не связываться с отечественным автопромом

Автомобиль стоит так, как он выглядит и ездит! Не больше и не меньше (касаемо 2008г.в. 239т.р.сейчас под 300 вроде ..в связи с утилизацией,это уже не его цена,но это другая история))Но следующим авто будет только иномарка!!!

Работаю в такси,поэтому была нужна машина с хорошим клиренсом,экономичная,манёвреная,не дорогая в обслуживании и т.д.До этого была 9ка 2003г.в. инж.был доволен,продал -пошли жучки(была бита в левую часть).Выбирал между 14й и нексией,в 2008г. 14я стоила дешевле взял её.Сразу же огорчила подвеска(почти тоже самое ,что моя 9ка только у той пробег на момент продажи был 150000 км,а тут новая)Так же шум и скрип(не гремит только панель).Протягивал всю сам(заднее левое колесо было не затянуто,тосол лил из под всех хомутов и термостата ит. д.)Ездил только на 1е ТО(взяли 4900руб.)за замену масла и регулировку клапанов,больше не поехал.Слабая печка,стеклоподьёмники и шумка тоже не айс.в станд.комплектации нет ручки над головой(для удобства посадки).В пробках ест 10л(многовато),на трассе 7.Спойлер протёр краску,полезли жучки.А бампера зимой (чуть коснулся,он лопнул)на 9ке вот это бампера.ТОЛЬКО НЕ ГОВОРИТЕ,ЧТО ТАКСИ- ЭТО ГИБЕЛЬ ДЛЯ АВТО.МАШИНА-ТО МОЯ ,Я ЕЁ ЖАЛЕЮ!Из плюсов:проходимость,управляемость,не большие габариты,регулируемая рул. колонка.