ВАЗ / Lada 2171 Priora 2011

Обожаю универсалы, поэтому автомобиль приглянулся с первого взгляда. На мой взгляд очень стильно вышло рестайлить ВАЗ-2111. Улучшенное качество покраски радует глаз, неплохой двигатель с немецкой поршневой, переработанные панели - все это можно отнести к плюсам приоры. Спутниковая система ГЛОНАСС в люксовых версиях также может очень пригодиться любителям дальних поездок. Аудиосистема с возможностью воспроизведения с ЮСБ - носителя, литые диски - и снова перечисляю плюсы. Из минусов могу отметить только скрип пластиковых панелей, который возникает из-за дешевизны самого пластика и его сжатия/разжатия в зависимости от температуры, что способствует увеличению зазора между панелями и разбалтыванию соединений, соответственно приводит к появлению скрипа. Но плюсов во много раз больше.

Сначала мне показалось, что купил просто неплохой универсал, а потом я понял, что приобрёл надёжного друга.Часто люди хают и поливают грязью противников ВАЗовских машин, это неправильно. К сожалению, сборка на ВАЗе проходит по принципу "русской рулетки": 90% нормально, 10% - тяп-ляп. И, хотя завод усердно работает над исправлением данного казуса, видимо, не до конца получается.Мой автомобиль Приора универсал 2011 года выпуска, к счастью, попал в 90% "русской рулетки", то есть собран как надо. Начну с того, что в этой машине я почувствовал себя человеком, удобная панель управления, приятный руль. Честно, такого руля у иномарок я не встречал, даже у очень дорогих. Мне не стыдно посадить друзей, удобно расположить тяжёлый объёмный груз в багажнике, или просто насладиться поездкой в одиночестве. Если вы спросите, "да или нет", я отвечу только "ДА". Что радует: - Климат система работает чётко, и греет и холодит как следует - Электропакет сбоев не даёт - Эргономичная панель управления за такие деньги - Умеренный расход топлива - Отличная "приоровская" динамика - Грузовместимость колоссальная - Приятный гладкий внешний вид - Отличная оптика, чистый яркий свет - ну очень дешёвые запчасти - хорошая управляемость - адекватное поведение даже при скорости >140 км/ч, хотя так быстро ездить смертельно опасно на любой машине - крепкий кузовМне довелось попадать в несколько аварий. Самая серьёзная случилась, когда мне в бок на неплохой скорости въехала старая японская иномарка. Я думал, что моей машины больше нет... Но универсал достойно выдержал удар, отделавшись средними повреждениями. Сейчас об этом инциденте только неприятные воспоминания. А потом был удар бампер-бампер на скользкой дороге. Повреждений ноль. Просто ноль. Только лёгкий испуг.В мире не бывает идеальных вещей. Теперь о недостатках: - Салон начинает слегка шуметь через год езды. Решается проклейкой салона - Трудно вынимаются подголовники - На больших скоростях слышен характерный свист воздуха, свойственно всем приорам, кстати - Необходим антикор, проклейка силиконом некоторых мест, дополнительные защитные накладки. Я сделал это прямо в дилерском центре - Необходима механическая защита от угона, уж больно популярная машина.Я повторюсь, но приора-универсал - это "ДА", потому что за такие деньги это здорово!

За год машина показала себя только с положительной стороны, проехал 15000 км. Поломок не было. Проходимость зимой на резине Nokian WR ,была на высоте при любых походных условиях и на любой дороге. Не разу не подвела. Расход город до 7,4. трасса 5-5,5 при скорости 110-120 км/час.На удивление весьма резвая. Комфорта минимально достаточно, если модель с кондиционером.На свои деньги машина достойная. Как переходной вариант перед иномаркой не ниже среднего класса рекомендую. Хороший хозяйский автомобиль для семьи и работы.

Гібрид опеля вазу і ще чогось,але не надійного авто.електроніка фантастика,електрика нульова

Шукаю щиток приборів пріора 2011р.вже третій за рік експл.катушки поміняв напевно з десяток

Очень удобный и надежный автомобиль , дешёвый в обслуживании, при хорошем моторном масле даже при пробеге 400 он у полном боевом ходу , у меня это уже не первая приора, с недостатков это качество пластика салона, одним словом погремушка, расход радует, ещё одно преимущество это то что все запчасти есть в наличии и не нужно ждать несколько дней на доставку.

Прекрасный авто с малим росходом топлива за 8 год експлуатации и 134000 пробега потратил на ремонт в районе 300$

Самый огромный минус, это кузов он мармеладный и совсем неустойчивый к коррозии к тому же этот нежный пластик, внутри салона я молчу за шумку, как по мне вопросов к двигателю и кпп с ходовой нет, они надёжны!Я не спорю может кто-то и скажет что какие деньги такое и качество, но всё же на вторичном рынке ценник на эти авто бывает в районе шести тысяч, это ?

Машинка огонь резвая что на бензине, что на газу. Если поднять клиренс увеличивается,проходимость отличная,мототр кпп бодренькие, шумка на 4,мне нравится .

Проїздив 5 років. Забув шо таке вкладати гроші в машину. Поставив нове гбо на гарантії, ціна їзди як маршрутка. Не дивлячись на погану шумоізоляцію і твердий пластик, прекрасна альтернатива 20-25 річним німецьким трупам. До того була 20ти річна ауді, знаю що кажу.