ВАЗ / Lada 2172 Priora 2011

Автомобиль был приобретен на замену Ваз 2115, и первые же ощущения от поездки на нем остались положительными! Подвеска отличная, ямы проглатывает офигенно! Да и после Самары динамика машины на высоте - разгоняется очень резво, двигатель мощный, а бензина много не требует! Очень нравиться управление, руль можно крутить буквально одним пальцем - установлен электроусилитель! Что же еще сказать - за такие деньги это один из наилучших вариантов, смотрится красиво, едит резво, салон вполне комфортный и современный! Для улучшения внешнего вида много делать не нужно - просто установил новые литые диски и затонировал - автомобиль просто великолепен!

Нашу Ладу Приора мы купили в марте 2011 года. Новая машина вела себя на дороге идеально, но по прошествии всего лишь 5 месяцев начал загораться чекпойнт (выдавать ошибку), и так как машина на гарантии, поехали в сервисный центр на диагностику. Мастера посмотрели машину, сказали, что было залито нехорошее топливо. Ошибку устранили. Буквально через неделю снова выдается та же ошибка и уже становится слышно, что троит двигатель. Снова едем в сервисный пункт, осмотрев машину пришли к выводу, что ошибка выдается двигателем на холостых оборотах по непонятным причинам. В общем в самом сервисе Лады нам так и не смогли устранить причину... в следствии чего машине уже год, а ошибка постоянно загорается. Через пол года сломался прикуриватель, после 2-х раз использования в нем зарядки для мобильного телефона. Лампочка в салоне перегорает с периодичностью в 3-4 месяца. После того как установили музыку проявились проблемы с проводкой, которые мы устраняли уже не по гарантии, так как в сервисных центрах нашего Автоваза почему то нам ни разу не смогли помочь с поломками авто. В дверях и в салоне все расшаталось и гремит, пришлось прокладывать хороший слой шумо- и вибро-изоляции. Задняя полка громыхает и никакие заклепки не помогают. Замок на багажнике отказался работать через месяцев 7. С ключа (на сигнализации заводской не открывался), чтобы открыть багажник нужно было сильно надавить на него и провернуть ключ в замочной скважине. Через год муж разобрал замочное устройство багажника, заменил спицу тянущую все это приспособление, укоротил ее практически вдвое, подтянул пружины, смазал все WD-40, и только после всех этих манипуляций и спустя почти год у нас начала нормально открываться багажная дверь. задний омыватель зимой не работал вообще. Дворники сзади тоже работали через раз. Хотя летом никаких нареканий не вызывали. Сиденья расположены неудобно, детское автокресло от 0 не устанавливается на них против движения, только по нему, что не соответствует технике безопасности. Защелка на подлокотнике периодически отказывается закрывать ящик. Начала потеть правая фара, хотя никаких ударов и повреждений не было. В связи с этим постоянно перегорает лампа ближнего света. Машина на холостом ходу сама дает обороты до 2-х тысяч. В течений эксплуатации расход топлива увеличился с 8-ми до 11-ти литров. Водительский стеклоподъемник работал через раз, пришлось полностью менять стеклоподъемную систему в водительской двери. Стойки задние пришлось менять уже через год. Коробка передач "потекла". Ходовая часть машины требует практически полной замены, хотя и ездим очень аккуратно. в общем в машину в эту за год вложили достаточно приличную сумму. Краска начала меняться в связи воздействием солнечных лучей, потеряла блеск и цветность. Плохо, что на задних дверях не продуманы пепельницы. А есть только одна посередине и очень маленькая. Спереди тоже нет пепельницы. Но есть и хорошее, то что радует. Очень радуют электрические регуляторы боковых зеркал. Хорошая обивка сидений за год не потерлась, не испортилась, очень легко чистится. Так же как внутренняя обивка крыши и дверей, которую достаточно протереть тряпочкой. Пластик на панели и дверях устойчив к внешнему воздействию. Ни разу не ломалась печка, в не очень жаркое время года очень хорошо охлаждается воздух на "холодном обдуве". Можно ездить с закрытыми окнами, что позволяет не запылять салон. В принципе за ту сумму, которую мы отдали за эту машину, мы получили то, что и должны были получить. хотя. возможно просто нам попался такой вариант отечественного автопрома.

Практически сразу после продаже своей десятки, приобрел ладу приору купе, красного цвета. Салон у меня был тоже с красным оттенком, кожаные чехлы, хорошая музыка, короче гламурненькая машинка вышла. Двигатель 1,6, 98 л. с. такой же как и в любой приоре, замечаний по работе за все время эксплуатации не выявил. Ездил на ней несколько раз на дальние расстояния ( 600-700 км), расход по трассе 5-6 литров, заливал правда Аи95. Дорогу машина держит хорошо, при обгонах чувствуешь себя вполне свободно. Подвеска относительно крепкая, если конечно целыми днями по бездорожью не гонять. По обслуживанию в машине практически все можно сделать самому, как поменять масло, подтянуть ремень и т. д. Печка по сравнению с ВАЗ 2110,2114 во много лучше и качественнее. Шумоизоляция тоже отличается в лучшую сторону. Панель не гремучие, щиток приборов в отличии от десятки не скрипит. Фары стояли ксенон, свет изумительный. Из минусов: Гремит задняя акустическая полка, хотя она и во всех отечественных машинах хэтчбек гремит (у меня была 14 - тая там гремело сильнее). Ну конечно так как автомобиль дешевый ( эконом класса), да еще и отечественный, за шлангами, тросиками и бочками надо постоянно следить, по возможности подтягивать или менять их. Конечно большие на мой взгляд зазоры между элементами кузовщины. Автомобиль дешевый, молодежный. Новичкам вполне приличный автомобиль.

Отличная машина за свои деньги,довольно таки надежна если вовремя заезжать на сто!Проблем по машине небыло,только плановые т. о. Кузов немного слабоват,это минус всех приор!А так все хорошо,мотора хватает,кондиционер холодит отлично!