ВАЗ / Lada 2190 Granta 2014

ada Granta Sport. Загорелся купить этот автомобиль сразу же после анонса, но моя нексия (2011 г.в.) нареканий не вызывала, да и продавать ее в столь "юном" возрасте не хотелось. Но вот ей исполнилось 2,5 года=). рубль начал падать.. удалось подзаработать немножечко средств и "мечта" сбылась. Приехал в салон Воронеж-Авто-Сити (находится по адресу пр-кт Патриотов 47), это единственный дилер в Воронеже, которому доверили продажу Лада гранта спорт, к сожалению, в салоне в наличии была только одна белого цвета. 26.03.2014 г оплатил стоимость автомобиля 469 тыс +7200 антикор, коврики, защита двигателя. Описание комплектации Двигатель Тип Бензиновый с распределенным впрыском Рабочий объем, куб. см 1597 Число и расположение цилиндров 4, в ряд Мощность, л. с./об. мин. 120/5900 Крутящий момент, Нм/об. мин. 160/4500 Степень сжатия 10,8:1 Трансмиссия и подвеска Коробка передач Механическая, 5 ступенчатая Тип привода Передний Передняя Независимая, McPherson Задняя Полунезависимая Тормоза и колеса Передние Дисковые, вентилируемые Задние Дисковые Шины 195/50R16 Габаритные размеры, объем, вес Длина/ширина/высота, мм 4260/1700/1500 Колесная база, мм 2490 Колея передняя/задняя, мм 1430/1420 Снаряженная масса, кг 1160 Емкость топливного бака, л 50 Объем багажника, л 480 Динамические характеристики Максимальная скорость, км/ч 197 Разгон до 100 км/ч, сек. 9,5 Расход топлива Смешанный режим, л/100 км 7 Топливо Аи-95 Сразу же опробовал "автомобиль". Вылезли первые косяки - подклинивали задние суппорта (как обнаружилось после изучения форума лада гранта спорт проблема не единичная, иногда поршень суппорта не отходит и раздается скрипящий звук при трогании) и скрипящий звук со стороны ГРМ (предположил, что умер опорный ролик). Обратил внимание менеджеров и сотрудников сервиса на данную проблему, клятвенно пообещали её устранить к четвергу, т.е. на следующий день. Приехав 27.03.2014 г ( в четверг) забрал машину, суппорта все так же подскрипивали, но мастера сказали, что все осмотрели с машиной все хорошо, а этот скрип пройдет километров через 20, должно притереться... Я поверил и довольный поехал домой.. На следующий день (28.03.2014) поставил машину на учет в ГИБДД, и в субботу, 29.03.2014 г, не выдержав постоянного скрипа ( а пробег уже был 500 км) отогнал машину в сервис. Мастера упорно отказались услышать скрип тормозов, визг опорного ролика... причем его слышали все мои друзья..,да и в среду те же мастера его прекрасно слышали и обещали устранить.=) В итоге я не выдержал бросил ключи на стол мастера приемщика и удалился домой. 31.03.2014 г пробовал звонить и жаловаться на дилера на горячую линию ОАО "Автоваз", ООО "Лада Спорт", все обещали разобраться с дилером. Кстати на ООО "Лада Спорт" мне сказали, что знают об этой проблеме. она существует, но не носит массовый характер. Итог машина стоит в сервисном центре Воронеж-Авто-Сити, ремонтировать ее отказываются, ездить на ней невозможно. Вот такие впечатления оставила у меня эта машина. Извиняюсь, что отзыв короткий, но это все, что я могу написать о "машине" с момента покупки.=) Не успел с ней познакомиться поближе, если честно уже и не хочется. В сухом остатке неплохая внешность, но плохое качество и ужасный сервис.

С мужем стояли долго перед выбором, что купить, отечественный автомобиль или иномарку. Как то увидели по телевизору рекламу Лады Гранты, но в новом кузове. Как ее называют - лифтбек. Решили съездить и посмотреть как она выглядит в реале. Внешне она отличается сильно от Гранты в старом кузове, задняя часть автомобиля изменена совсем. Внутри панель сделана под Рено Логан. Удивили и в машине большие зеркала, даже огромные. Посмотрев пришли к выводу, что это наш автомобиль. Машину купили самой простой комплектации - подушка безопасности водителя и центральный замок. Даже коврики покупали отдельно. Конечно не все так идеально - минусы в ней тоже есть! Т. к. зеркала большие, на трассе они свистят когда едешь на скорости, но если закрыть окно - это не заметно. И еще один небольшой минус - заднее стекло очень маленькое.

В марте 2014 года посчастливилось приобрести автомобиль производства нашего великого Волжского авто завода. Первое впечатление-это конечно кайф, новьё, этот запах... ммм))) После некоторой эксплуатации авто не переставал меня радовать: высокий клиренс, не скрипучий салон, упругая подвеска, шустрый мотор. Что ещё приятно удивило, это аудио подготовка. То есть владельцу не нужно будет ковыряться с протягиванием проводов по всему салону, а только поставить магнитолу и колонки. Очень экономичный: по городу 8-9л, по трассе 5-6л. В общем АвтоВаз чувствуется сдвинулся с мёртвой точки, конечно не без помощи иностранных коллег!

Привет всем! Хотела бы сегодня с вами поделиться своими впечатлениями о машине Лада гранта лифбэк. Купили мы ее относительно недавно, но она себя зарекомендовала очень хорошо. Комплектация люкс, две подушки безопасности, четыре стеклоподемника, есть мультимедийная система (можно слушать музыку, смотреть фильмы и фото, а так же звонить через блютуз с нее на телефон). Есть система крепления детских сидений ISOFIX, модернизированная подвеска. Двигатель шестнадцатиклапанный, объемом 1,6. Коробка передач с тросовым приводом, есть контейнер для солнечных очков, атермальные стекла, переносная пепельница, обогрев передних сидений, климатконтроль. Объем багажника впечатляет - 440/760 куб. см. Автомобиль переднеприводный, коробка передач механическая, 106 л. сил.Очень довольны приобретением. Автомобиль дорогу держит очень хорошо (усовершенствованная подвеска работает). Да и внешний вид вполне приемлемый. Наконец то и наши советские авто стали делать почти как иномарки. Конечно еще уступает иностранным авто, но это уже новый уровень.

Недавно мы с мужем приобрели новый автомобиль (Лада Гранта лифтбек). Мы очень долго думали какую машину нам брать. Так как на иномарку денег у нас не хватало, мы решили купить нашу отечественную, выбирали между новой приорой и лифтбэком. В итоге выбрали лифтбэк. Мы были в восторге, какой салон, какой запах... просто загляденье, просто ааххх! В салоне имеется даже мультимедийная система, что еще больше нас порадовало! (можно слушать музыку, звонить, смотреть фильмы). Салон большой и просторный, коврики в салон покупали сами конечно уж! Зеркала большие, но больше всего меня поразил багажник (он просто огромный), столько всего там умещается! По дороге едет плавно, во время поездки не так шумно в салоне. В общем, мы рады, что выбрали именно лифтбэк!

В целом автомобиль оставил вполне приятное впечатление. Очень давно ждали исполнение Гранты хэтчбэк/лифбек - и наконец-то дождались! По первому впечатлению машина мало отличается от седана. Привлекает внимание обтекаемая крышка багажника. Ручка КПП конечно "на любителя" - очень грамозская серебрянного цвета. Удобная в использовании автомагнитола, стоит хорошая музыка. Двигатель работает мягко, разгон очень приятный для двигателя 1,6л. Машина прекрасно управляется. В комплектации стоит электроусилитель руля. Багажник открывается кнопочкой из салона. Очень просторный багажник, внутри все красиво оформленно пластиком. Удобная электрорегулеровка боковых зеркал. Передачи на КПП переключаются очень легко. Мягкое сцепление. В салоне очень тихо, нет посторонних шумов. При покупке в салоне мне подарили коврики и сетку в багажник!

В сентябре захотел поменять 6-летнюю Шеви Ниву на что-либо более маневренное и экономичное, поскольку жена и 2 детей на рыбалку и за грибами отпускали нечасто. По приходу к дилеру обнаружил почти все комплектации Калины 2 в кузове универсал. Порадовался, и тут предложили обратить внимание на Гранты Лифтбэк. "Что-то свежее" - промелькнула в голове мысль. НО! оказалось, что в салоне стоят только "стандарты" и "люксы". Гранты "норма" не было. Подумал, и взял "стандарт". И сейчас, по прошествии 3 месяцев, понимаю, что надо было остаться на Калине. Но по порядку.1. Сентябрь отъездил без проблем, 1500 км и ни одного нарекания, кроме п.5. "Подождем" - твердил разум.2. Октябрь - "Дождались!!!" - напомнил он же, когда после первого заморозка, при проезде лежачего полицейского стекло на правой передней двери, а они у меня с мясорубками, с грохотом провалилось в дверь. Поначалу думал, что меня "нашли", но отсутствие удара и холодный ветер сбоку дали понять, что случилось. Сразу к дилеру, сервис мэн сказал - "Ничего страшного, к вечеру исправим". Очень неприятно.3. Ноябрь. На первой скорости зашумел вентилятор печки, да так, что перекрывал шум мотора в разы. Опять к дилеру и замена. В ноябре при температуре -15 сзади раздался голос сына: "Пап, холодно!". Пришлось включить печь на полную и на конечной точке разбираться. Оказалось - при внутренней циркуляции подсасывает уличный воздух через междверные стойки, в итоге сзади колотун. А внутренняя циркуляция была включена постоянно по причине отсутствия фильтра, и в салон летело ВСЁ - березовые семена, листья, лиственничная хвоя. В салоне при ТО-1 посоветовали установить салонный фильтр и внутреннюю циркуляцию зимой не включать по избежание замерзания.... Нормально??4. После ТО-1 и регулировки клапанов, 40 литров 95-го бензина стало хватать на 250 км по трассе и 80 км по городу и это при -5...-10 на улице. Дилер говорит НОРМ. А что будет при -20...-30??? Так у меня Шеви нива ела на литр больше!!!5. Ну и по ходу всей этой эксплуатации - безбожное стучание дешевых СААЗовских стоек, установленных в мою базовую версию - любая кочка, лежачий коп, ямка - все заканчивается БУХ!ом. А также жуткое бренчание передних стекол в не уплотняющем уплотнителе. В итоге не неровном покрытии стойки и стекла создают очень приятную какафонию. Чуда не ждал, но и радости немного. Про отсутствие верхних поручней и заднего дворника эмоционально писать не буду, но за 314000 они должны там быть

Конкретно по машине могу сказать - это технически 1в1 машина - девятка. С МКПП она издаёт точно такие же звуки, как и 20 лет назад. Особенно 2 передача, все, кто ездят со мной из друзей, спрашивают "Что это за вой")) А это коробка неизменная. Маму как то подвозил на работу, она сказала что за нами "мигалки" едут)) Но наши машиностроители изменили дизайн и самое главное - они сделали КЛИРЕНС!! Это просто отпад!! Гранта выше, чем KIA SPORTAGE, IX35 и пр. конкуренты, она выше Juke, Actyon и так далее! Около 20 см клиренс, померить можете у машины на улице или просто "на глазок" сразу видно. Особенно, если не ставить защиту картера, толку от неё я не знаю сколько, и представить себе не могу толком, что она выполняет, какую роль. Но мне её предложили поставить за смешные деньги (особенно после прайса премиум-иномарок и я согласился) Я как то ехал Juke около 170 км/ч в области, там горы-горы, то вверх то вниз, в общем подпрыгнул я 2 раза как в кино за ту поездку, оторвавшись всеми колёсами от дороги и приземлился в 0.01 мм от днища)) И понял я, будь тут седан, кирдык ему) Ещё я пару раз на гранте во дворе попадал в такие передряги, что меня перегораживали нехристи и выбраться можно было ТОЛЬКО на внедоре, гранта меня в этом спасала, слезал с бордюров около 20 см ничем не коснувшись. Я столько раз чиркал бампером на своих новых машинах, и просто надоело притормаживать, решил что ездить буду или на SUV, или на внедоре, или на Гранте на газу в пол)) С ценами за ТО и з/ч у гранты всё так приятно после bmw audi или mercedes что её вообще не жалко, полностью) Расход 11 литров, движок самый слабый из возможных что были. МНОГО! Столько же ел W204 C180, где в 2 раза больше лошадей. Багажник самый большой что видел в жизни, в 2.5 раза больше чем в Audi q3. Жалею только что взял без АКПП. След. машину планирую Kyron! Почти ML по ощущениям. Ценник опять же ниже, зч дешевле и тд)

Пишу как есть, по факту: Брал новую 16 октября 2014 года в самой дешевой комплектации за 314 800. Купился на утиль. (минус 46000 т.р. от стоимости) Пробег на 06.01.2015 уже 10 050 км. С увеличением пробега буду добавлять плюсы и минусы. Мои замечания: Из мелких недочетов: - Уже в салоне при выдаче машины отказал активатор правой передней двери (бывает), позже по гарантии заменили. - Механический стеклоподъемник водительской двери полностью открутился, выезжая с салона слышал как падали гайки под обшивкой, позже все прикрутили на место по гарантии. (наверно халатность сборки) -Сигнал (клаксон) 2 месяца не работал, приехал делать по гарантии. Помыли машину, он заработал. Обидно, но сделал вывод для себя, что если отказывает что либо по электрике, то машину не мыть, для того чтобы обнаружили причину за ранее. - 01.01.2015 затроил двигатель, машина не ехала совсем (но до ремонта доехал), приехал по гарантии 05.01.15 заменили катушку зажигания (800 + 200работа) случай мой гарантийный, но платил я сам, так мне сказали, что все запчасти с Заводом согласовываются после 12 января 2015. Не пешком же ходить все праздники. -При переключении на 3 передачу хруст в коробке ( чтобы поняли о чем я и что за хруст, на скорости примерно 30 км/ч не до конца выжмите сцепление и включите 3 передачу). Хруст не постоянный, а переодический. На дилере сказали, когда будет постоянный хруст будем делать, а так пока ездите как есть. (((( Из серьезных недочетов: - НЕИСПРАВНОСТЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. Понял тогда, когда передо мной выбежал человек на дорогу. В моем случае при резком торможении машину разворачивает задней частью на встречку. Хватает правое переднее колесо и левое заднее. Передние колеса согласно норме. А вот задние криминал. ФОТО ТЕСТА ПРИЛАГАЮ. Обидно, что на заводе не придают этому никакого значения. Переставили задние тормозные барабаны между собой. Теперь тоже кидает, но не так сильно. Совет новая машина, не значит исправная. Проверить тормоза на дилере 600 рублей, не жалейте денег, или покупайте машины с ABS. Очень надеюсь минусов больше не будет в дальнейшем. НАКОНЕЦ ТО ПЛЮСЫ: 1) Не дорогая по стоимости 314 800 . (не дорогая, потому что в утиль сдал старую - 46 000 минус) 2) Огромный плюс это высокий дорожный просвет, как у внедорожника. Паркуешься при любом бордюре. 3) Говорят у нее кузов оцинкованный. 4) Машина достаточно динамичная для своих 87 л.с. 5) 130 едет по кольцевой замечательно. 6) Салон очень вместительный, как и багажник, задние сидения складываются, 7) Каско от угона 7000 - 9000 тыс. . 8) Высоким водителям не будет тесно за рулем. 9) Пассажиры на заднем сидении пока не жаловались. 10) Фары светят на 4 с плюсом, а если еще противотуманки поставить то вообще будет супер. С увеличением пробега буду добавлять плюсы и минусы.

Машину приобрёл в июле 2014, дата производства машины - май 2014. Комплектация - норма.Перед покупкой машины месяца 2 рассматривал все возможные варианты машин: начиная от б\\у иномарок и заканчивая новыми китайскими. Б\\у машины откровенно не хотелось приобретать (хватило уже опыта владения не одним авто), нужен был автомобиль, возможные проблемы (поломки) которого решались-бы не за мой счёт. Из иномарок - более\\менее доступными вариантами были китайцы, но более-менее интересные экземпляры неприятно удивляли ценой, а что было в рамках бюджета вызвали унылое чувство: либо слишком мелкие, либо откровенное Г.. На узбеко-корейцев (нексия) супруга решительно сказала "нет", поэтому выпали из внимания. Из наших машин в бюджет новой машины вписывались Приора 13 г.в. и Гранта на механике с кондиционером. От Приоры очень быстро отговорили знакомые, да и собственные ощущения от нахождения в салоне авто не вызвали ощущения "моё": вроде как много прикольных мелочей, но салон не велик, по сравнению с видом. А когда открыли капот и увидел проржавевшую площадку аккумулятора желание приобретать резко пропало.К Гранте изначально никаких особых предубеждений не было. Ну да - несколько своеобразный внешний вид. С другой стороны в салоне места весьма много (сравниваю с 5-и дверной Нивой). Посадка удобная, не низко (опять-же после Нивы это было очень актуально). Конечно никаких "прикольных" штучек нет, это сразу бросается в глаза, но всё основное есть в наличии.Все ручки крутятся\\регулируются как надо. В общем было принято решение - брать Гранту. Планировал механику, но после того, как прокатили на автомате крепко задумался: выбор стоял либо механика+кондиционер, либо автомат без кондиционера. Выбор подсказало "тёплое" лето 2014, о чём сейчас ни минуты не жалею :)Теперь собственно по эксплуатации. Сразу упомяну, что до Гранты владел следующими автомобилями: Ford Granada (1 год), Nissan Laurel (4 года), Toyota Chaser (3 года) и ВАЗ 2131 (2 года). Поэтому все сравнения буду делать с оглядкой на эти авто. Итак:1) что сразу вызвало неоднозначные чувства - безумно лёгкий руль. Увы - полностью без какой либо обратной связи. Но к таким реакциям привыкается быстро. Супруга, например, вообще не заметила каких-либо неудобств.2) динамика - только одни положительные эмоции. Автомобиль очень сбалансирован по весу\\мощности. Мощности действительно хватает совершать обгоны на почти любой скорости\\загрузке\\рельефе.3) коробка - только положительные впечатления: плавно, вовремя, аккуратно. Обратил внимание на наличие "виртуальных" передач - грамотное и надёжное решение (сделано за счёт режимов работы мотора). Из недостатков - отсутствие сцепления в коробке при стоянке на тормозе при включенном драйве. Последнее не криминально, но временами досаждает вибрацией при длительной остановке.4) управляемость - достойная, автомобиль благодаря сбалансированном характеристикам полностью предсказуемо ведёт себя на дороге. По дороге идёт как по рельсам5) устойчивость - тут возможно буду не объективен, т.к. опыта вождения небольшого авто не было. В целом на трассе до 130 км\\ч автомобиль чувствуется полностью. На скорости выше - ощущение, что связь с автомобилем теряется. Любой занос понимается заранее. Устрашающих кренов кузова на поворотах нет. Зимой на заснеженной и скользкой дороге автомобиль управляем.6) тормоза - хорошие, АБС настроена грамотно7) салон - за существующий пробег ничего не задребезжало и не сломалось. В самом салоне находиться удобно. Недавно случайно заметил, что к задним сидениям выведен воздуховод для обогрева\\вентиляции - был приятно удивлён.В целом от машины только положительные впечатления. Сейчас крепко раздумываю над приобретением второй такой же машины в семью. На вопрос рекомендую-ли? Отвечу - да. Старые страшилки про наш автопром остались в прошлом.

Всех приветствую,решил написать отзыв о моей бывшей машинке. И так,пришло время поменять мою 12-ти летнюю 99-ую,которая без особых проблем в течении 10-ти лет,помогала мне по хозяйству,научила супругу управлять авто,а меня минимальным навыкам крутит гайки и т.д.,но ржавчина и начавшиеся некие вливания денег в ремонт,всё больше сподвигнула оной к продажи и покупки нового автомобиля. Первоначальной суммой за автомобиль было максимум 500 т,со всеми плюшками и Каско,но со временем в связи затруднительным финнположением,опустилась до 450,в кредиты влазить не хотелось,да и вообще кредит за авто это зло.Так как,у меня нету времени лазить по форумам выявлять слабые места авто,ездить по городу в поисках нормального варианта,да и технически в авто я полный профан и друзей специалистов нет,к тому-же была у меня бэушка шкода октавия тур(здесь есть отзыв)которая постоянно выносила мозг,поэтому решил брать только новое и на гарантии. Выбор пал на Ладу Гранту в максимальной комплектации с 1.6 16V 98 л.с на ручке,на тот момент это был самый современный авто в линейке автоваза,стоимостью 395 ,дилер допы не навязывал,но я дополнил антикором и защитой картера итого вместе с КАСКО и ОСАГО вышло на 434 т. По сравнении с 99-ой это совершенно другой авто,салон просторный,движок резвый,багажник огромный,клиренс "паркетный",подвеска непринужденно проглатывает все неровности дорог,накатав первую тысячу,дал по газам,динамика с предыдущими авто впечатляет,легко разгоняется до соточки,единственный минус после 120 км/ч на ровной дороге,приходится подруливать,но на дорогах с плохим дорожным полотном идёт ровно. Пришло лето и наступило самое работящее время для моих авто,гранту это не миновало,дорога к даче скорее направление,где обычно иномарки шкребут пузами,гранта ни разу не цепанулась,одел багажник возил доски,т.к рынок не далеко пришлось пару раз,на свой риск,везти 6 метровые доски,в следствии чего помял опорами багажника крышу,легко умещались 6 мешков цемента по 50 кг,при этом зад не сел арками на колеса.Под конец лета и 10 т.км,масло в двигателе стало цвета гуталин и упало до минимума,на 12 т.км прошёл 1-ТО заплатив совсем не жигулевские 10 т. Итак перечислю плюсы в данном авто: При визуальном виде,в машине довольно просторно,сзади у меня только дети ездят им так-же не плохо. Куча всяких полочек,ниш,большой багажник с полноценной запаской. Мультимедийная система вполне не плохо справляется с своими обязанностями,поставил программку в углу показывает температуру двигателя и остаток топлива. ABC,ESP не плохие помощники,несколько раз реально выручали. Динамичный двигатель . Фары отлично светят,а в купе с противотуманками,так и без дальнего хорошо всё видно. Не дорогая страховка и налог. Высокий клиренс. Подвеска отлично проглатывает неровности дорог. Датчик света,перевёл рычажок в авто-режим и забыл про фары. Кондиционер холодит,не просаживая двигатель. Ну и минусы,как же без них у вазиков: Задние двери плохо открываются с новья,после ТО побрызгали,подмазали,стало лучше,но через месяц слева открывалась мизинцем,справа с нехилого рывка. Через неделю владением,отклеились молдинги на обоих передних дверях. Заводские дворники сразу с салона в помойку,скрежет. Щелчки релюшек в салоне на каждое действо,пустяк но напрягает. Датчик дождя абсолютно лишний девайс,реагирует на каждую каплю,многократными взмахами,отключил,благо имеется дополнительная функция программирования паузы. Периодически появляются и пропадают какие-то паразитирующие шумы в подвеске.Тоже самое по салону вроде есть сверчок,а нет умер. Генератор очень слаб для обогрева лобового стекла,просадка напряжения не реальна,приходится или салон греть,слушая музыку и греть попу,либо лоб. Вой компрессора кондиционера,ощущается в пробках на малой скорости. Ну и главный косяк автоваза не побежденный вой КПП,у меня на 99-ой так не выла. А так-же самый жирный наверно минус,это с ц у к о популярность у автоугонял,парни вы реально чокнутые,да к тому же в Московии,угонять такие тачки,короче не проехав и 15т.км,мерзким,холодным утром,тачку увёл какой-то гей((( Что могу сказать про Гранту,хоть и есть косяки,но они не настолько значительны для данной стоимости,считаю машину достойной наравне с тем-же логаном.

В продолжение первого отзыва.Сейчас, в мае, пробег 9500. И уже продал бы. Да кредитная она у меня.Что гнобит - скрипы, адские скрипы ВСЕГО - обшивки дверей, панели, руля. Стекла дребезжат. К бухающим на вылет стойкам попривык уже. Пожалуй, все, что устраивает - динамика машины и объем багажника.А в общем и целом - ДЕ-ВЯТ-КА. Почти ничего не изменилось, она, родная.Купить НОВУЮ машину и заняться глобальной шумоизоляцией и подкручиванием всего - не по мне. Прилагаю все усилия, чтоб закрыть кредит и махнуть почти не глядя на 4-5 летний Фокус. Очень интересно, кто-нибудь из авторов творения при аналогичном моему пробеге садился в свой труд и слушал её стоны на ходу? А дальше что? Ставить саб в пол-багажника? ПОЗОР!

купил в октябре 14 года, до этого была бмв е 28. пока ставил на учет- заметил что машину тянет вправо, ну думая пока новая потом узнаю в чем проблема. наступила зима и я был удивлен какая некачественная сборка дверей ибо стекла при движении внутри салона покрывались льдом при работающей печки, от стекла дуло холодным ветром, на ТО-1 я заявил всем чем недоволен они сказали надо развал делать. Сделали развал одно колесо на много ушло от нормальных параметров, а про стекло сказали мы ничего делать не будем покупай дополнительные уплотнители и клей. КПП с самого начала вторая передача иногда с хрустом включалась - сказали это у них болезнь и тоже менять не будем.

купил гранту стандарт в августе 2014 проехал 30000 пока не подводила. эксплуатация в жестких условиях рыбалка езда по бездорожью всё пока выдержала. ездил в отпуск проехал 6000 км. не подвела. двигатель 1.6 82 л/с 8 кл. конечно не такой резвый зато как показывает практика надёжный. да и не прихотливый кушает всё что можно кушать. свои деньги авто оправдывает. был выбор как и у многих между старенькой иномаркой но мысль новое есть новое перебороло не жалею комфорт можно приобрести за доп. плату если он нужен, но меня устраивает как есть. если ставить кондиционер скорей всего двигатель понадобиться по мощнее. на трассе кондиционер так то и не нужен хорошо справляется вентилятор. в целом машиной доволен. цена и качество хорошее. но есть и замечания по комплектации стандарт , а стандартная комплектация это как реклама, двигатель торговли. так что производители задумайтесь. первое и самое важное это плохая шумоизоляция, второе кажется пустячное нет потолочных ручек. Авто конечно не Мерседес но если хочешь не дорогую и довольно то надёжную машину то думаю это нормальный выбор. По крайней мере в отношении себя хочу добавить что больше предпочтения отдаю нашему автопрому нежели китайцам.

Пишу о Ладе Гранте в кузове лифтбек. Двигатель 106 л. с., трансмиссия механическая. В комплектации ABS+BAS, мультимедиа-система.Очень-очень нравится этот автомобиль! Вожу с огромными наслаждением и удовольствием! Нравится все! Просто в восторге! До этого водил ВАЗ-21103, ВАЗ-21083, так вот по сравнению с Грантой это - откровенный металлолом. Порадовал расход топлива - 7-8 л/100 км по городу и 5-7 л/100 км по трассе при спокойном стиле вождения после обкатки. Разгонялся до 140 км/ч. - никаких посторонних вибраций, управление - в норме. Нравится классный современный стремительный дизайн, хорошая оптика. Качество сборки - на 4+. Очень рад, что наш АвтоВАЗ наконец-то проснулся и стал выпускать нормальные автомобили, которые могут составить достойную конкуренцию иномаркам. Рекомендую этот автомобиль всем, кому не нужны лишние понты и выпендросы. Гранта стоит своих денег и оправдывает каждый заплаченный рубль, в отличие от иномарочных пустышек с шильдиком. Очень глупо ожидать качества материалов и сборки у бюджетного автомобиля Лады Гранты, как у БМВ или Мерседеса.

Купил Гранту в салоне . Комплектация "Норма", 16 клапанов, 106л.с. Отличная машина в плане надежности, ничего не ломалось (15000 пробег, не бог весть что, но все же).Проходимая, живенькая, верткая.

Машина хорошая. Удобная. Автомат японский работает. В 2015 объехал все Черноморское побережье. В связке с 21126 работает хорошо. Большой минус - фирменный сервис. На 9 тыс. км начала реветь и шуршать на горячую помпа. Два визита в сервис ВАЗ (1000 грн на бенз.) - очередь, сразу не попасть. Разобрали, посмотрели, посоветовались, сказали - походит,с таким люфтом не меняем, купил за 400 грн и заменил сам. На 10000 км заметил, что фара правая светит вниз. Снова потрясение - установлен гидрокорректор - это гадость, которую я вырезал на новых 99- ой и двенахе. Снову это устройство не работает. Исключение на калине, установлен электрокорректор - к нему замечаний нет. Новое - это хорошо забытое старое? Лучше бы о гидрокорректоре забыли навсегда!Заревела гофра на резонаторе на 12000 км. В сервисе ВАЗ сказали, что нужно подождать, сейчас модифицированных нет. Купил за 450 грн гофру на 40 мм длиной 150 мм. Знакомый сварщик вварил за 300 грн..В январе 2016 года во время очередной оттепели влетел в лужу на скорости (глубина 15 см). Спустя 3 часа машина заглохла на ходу. Через уплотнительную резинку продавило воду и она попала в контроллер. Застрекотали релюхи.(А ведь читал, что манжету доработали и проблему решили - наглая ложь!). Позвонил в ВАЗ - посоветовали найти эвакуатор и везти к ним - 110 км. В итоге за ремонт - 2 тыс грн местному Димке Спецу и пара седых волос. Перенес ЭБУ под крышку бардачка. Со стороны моторного отсека манжету покрыл слоем антикора и герметика. Прочитал на форуме, что не доливают жидкость в автомат. На 20000 км решил проверить уровень АТФ в акпп. На щупе не обнаружил. Купил 1 литр ниссан матикS и долил 300 гр до уровня.Результат чувствуется, передачи почти незаметно включаются - печалька - 20 тыс км с низким уровнем ездил.Датчик дождя-!. На форде эта опция очень понравилась, потому Гранту и взял с этим датчиком. Здесь он часто делает непонятные перерывы или мельтешит , как умалишенный.В целом машину покупать можно, но найдите ближайший сервис с мозговитыми пацанами. Сервис ВАЗа в топку.

Купил именно в кузове лифтбэк,осень ждал его- и в принципе не прогадал. Машина удобная и неприхотливая. Об одном жалею- ездил на все регламентные ТО. Куча денег просто за так. Лучше обслуживаться не у официалов- вдвое дешевле. Были небольшие косяки- но устраняли их быстро и бесплатно по гарантии.что меняли по гарантии за 3 года?: фара задняя потела- заменили, гофра стучала- глушак новый ( из нержавейки) поставили, щётки скрипели стеклоочистители- ну сам купил новые,....а.. Ещё- где то на пробеге 10000 км заскрипела педаль газа- в сто тупо смазали газовый тросик- и вот уже 50 тыс- тишина.в общем машиной доволен. А когда взлетели цены на запчасти для иномарок- вообще понял как мне повезло. А то хотел брать корейца, но рад что передумал.кому хочется скорости больше 100 км- просто отпустите машину на 5 см.за счёт высокого клиренса она плывет на больших скоростях.Зато еду по бездорожью уверенно,почти как нива. В общем, за эти деньги- это лучший выбор.