Volkswagen Golf 1987

Спортивный автомобиль Golf 2 Turbo 450 hp. Автомобиль призёр чемпионата Украины в дисциплине Drag Racing. В ютубе много видео с этим автомобилем постройки и гонок (в поиске нужно вбить Golf2 turbo Кривой Рог). Автомобиль 1986 года весь в родной краске, ни одного подкраса. Пригнан из Германии, растаможен и был в одних руках. Музейный экземпляр. Дополнительно задувалось днище. Машина-игрушка в которой объединены городской автомобиль на газу с расходом 12 литров и драговый болид. Все детали мотора и ходовки в идеальном состоянии, пробег мотора 2000 км. Стоит ГБО расход по городу 12 л. Машина продаётся неспешно. История авто есть на Drive 2 с видео, фото и историей постройки. Ссылка на видео одного из чемпионатов Украины с участием этого автомобиля https://youtu.be/J_JGjRHUTsk Лучшее время:
-разгон до 100 за 4.8 с.
— время прохождения квотера (402 м) за 12.3 с., скорость на выходе за 200 км/ч.
-разгон 100-200 за 6.6 с.
— турбина MHI TF-06 450hp.
— буст контроллер A'PEXi AVC-R.
— ГБЦ Volkswagen ABF.
— блок Volkswagen 2.0 литра код ABF.
— кованный коленвал от мотора Golf 3 2.0 AGG GTI 20X yahre 1996.
— степень сжатия 8.5.
— распредвалы ABF (подъем 10.8, фаза впуска 220, выпуска 228)
— портинг каналов ГБЦ.
— кованные шатуны FCP-Engineering.
— жесткие пружинки FCP-Engineering.
— усиленные вкладиши ACL.
— сцепление LUK керамика (кастом) 228 ми.
— Blow Off Valve GREDDY Type-RZ.
— ходовая усиленная Golf 3 GTI.
— тормоза передние 288 мм. Volkswagen Corrado vr6. Задние тормоза Golf3 GTI. Колодки зад FDB1083, перёд FER 4251.
— обвес Golf 2 GTI G60.
— блокировка дифференциала производства Тольятти (Custom). Преднатяг 7 кг. Коэффициент блокирования 80%.
— топливный насосAeromotive Stealth 340 л.ч.
— амортизаторы по кругу Koni-Sport и пружины синие Koni.
— 3 датчика Depo 60мм 4в1 (ЕГТ, температура и давление масла, вольтметр) Depo 60мм (Буст) и ШДК AEM 30-0300.
— ЭБУ Январь 5.1.
— руль MOMO Corce. - отбалансированный и облегчённый маховик 6.4 кг.
— форсунки BOSCH 0280158040 производительность 1000сс.)
— маслоулаливатель Greddy оригинал.
— приборка Golf III VR6 на 260 км/ч.
— сигнализация Convoy SP- 15.
— МКПП Volkswagen Golf3 GTI (ABF) тип 02A код CDA выпускалась с 1993 г. по 1996 р. предаточные числа 3.300, 1.944, 1.308, 1.029, 0.837 главная пара 3.684.
— масло в коробку MOTUL Gear 300 LS 75W90
— система впрыска водометанола AEM впрыск МАР + бак 3.8
Артикул (SKU): 30-3350.
— интеркулер СХ Racing 28"x9"x2.75" вход и выход 2.5".
— медный радиатор охлаждения двигателя Behr Hella 8MK 376715-061.
— масло в двигатель Red Line 15W50.
— модуль зажигания GM.
— свечи зажигания NGK BKR8EIX (были Denso Iridium Power IK-27).
— шпильки ГБЦ АRP. титановые тарелки клапанов.
— выхлоп на 73 трубе до резонатора, даунпайп 73 мм.(Кастом) резонатор Fujitsubo giken 60 мм., банка 60 мм. нерж., шутер (электронный).
— маслорадиатор.
— фильтр нулевого сопротивления универсальный K&N RE-0930 вход 76м.
— термобинт DEI с титановой нитью 2"x50' (5см. х 15м.). -колеса р15 ковка Авиатехнологии. гидроусилитель с пассат.
— отключение массы дистанционное с салона кнопкой.
— стартер с кнопки.
— зажигание с тумблера.
— сигнализатор отсечки Shift light.

Спортивный автомобиль Golf 2 Turbo 450 hp. Автомобиль 1986 года весь в родной краске, ни одного подкраса. Пригнан из Германии, растаможен и был в одних руках. Музейный экземпляр. Дополнительно задувалось днище. Машина-игрушка. Все детали мотора и ходовки в идеальном состоянии, пробег мотора 2000 км. Стоит ГБО расход по городу 12 л. Машина продаётся неспешно. История авто есть на Drive 2 с видео, фото и историей постройки. Ссылка на видео одного из чемпионатов Украины с участием этого автомобиля https://youtu.be/J_JGjRHUTsk Лучшее время:
-разгон до 100 за 4.8 с.
— время прохождения квотера (402 м) за 12.3 с., скорость на выходе за 200 км/ч.
-разгон 100-200 за 6.6 с.
— турбина MHI TF-06 450hp.
— буст контроллер A'PEXi AVC-R.
— ГБЦ Volkswagen ABF.
— блок Volkswagen 2.0 литра код ABF.
— кованный коленвал от мотора Golf 3 2.0 AGG GTI 20X yahre 1996.
— степень сжатия 8.5.
— распредвалы ABF (подъем 10.8, фаза впуска 220, выпуска 228)
— портинг каналов ГБЦ.
— кованные шатуны FCP-Engineering.
— жесткие пружинки FCP-Engineering.
— усиленные вкладиши ACL.
— сцепление бездемпферная керамика (кастом) 228 ми.
— Blow Off Valve GREDDY Type-RZ.
— ходовая усиленная Golf 3 GTI.
— тормоза передние 288 мм. Volkswagen Corrado vr6. Задние тормоза Golf3 GTI. Колодки зад FDB1083, перёд FER 4251.
— обвес Golf 2 GTI G60.
— блокировка дифференциала производства Тольятти (Custom). Преднатяг 7 кг. Коэффициент блокирования 80%.
— топливный насосAeromotive Stealth 340 л.ч.
— амортизаторы по кругу Koni-Sport и пружины синие Koni.
— 3 датчика Depo 60мм 4в1 (ЕГТ, температура и давление масла, вольтметр) Depo 60мм (Буст) и ШДК AEM 30-0300.
— ЭБУ Январь 5.1.
— руль MOMO Corce. - отбалансированный и облегчённый маховик 6.4 кг.
— форсунки BOSCH 0280158040 производительность 1000сс.)
— маслоулаливатель Greddy оригинал.
— приборка Golf III VR6 на 260 км/ч.
— сигнализация Convoy SP- 15.
— МКПП Volkswagen Golf3 GTI (ABF) тип 02A код CDA выпускалась с 1993 г. по 1996 р. предаточные числа 3.300, 1.9.029, 0.837 главная пара 3.684.
— масло в коробку MOTUL Gear 300 LS 75W90
— система впрыска водометанола AEM впрыск МАР + бак 3.8
Артикул (SKU): 30-3350.
— интеркулер СХ Racing 28"x9"x2.75" вход и выход 2.5".
— медный радиатор охлаждения двигателя Behr Hella 8MK 376715-061.
— масло в двигатель Red Line 15W50.
— модуль зажигания GM.
— свечи зажигания NGK BKR8EIX (были Denso Iridium Power IK-27).
— шпильки ГБЦ АRP. титановые тарелки клапанов.
— выхлоп на 73 трубе до резонатора, даунпайп 73 мм.(Кастом) резонатор Fujitsubo giken 60 мм., банка 60 мм. нерж., шутер (электронный).
— маслорадиатор.
— фильтр нулевого сопротивления универсальный K&N RE-0930 вход 76м.
— термобинт DEI с титановой нитью 2"x50' (5см. х 15м.). -колеса р15 ковка Авиатехнологии. гидроусилитель с пассат.
— отключение массы дистанционное с салона кнопкой.
— стартер с кнопки.
— зажигание с тумблера.
— сигнализатор отсечки Shift light.

Спортивный автомобиль Golf 2 Turbo 450 hp. Автомобиль 1986 года весь в родной краске, ни одного подкраса. Пригнан из Германии, растаможен и был в одних руках. Музейный экземпляр. Дополнительно задувалось днище. Машина-игрушка. Все детали мотора и ходовки в идеальном состоянии, пробег мотора 2000 км. Стоит ГБО расход по городу 12 л. Машина продаётся неспешно. История авто есть на Drive 2 с видео, фото и историей постройки. Ссылка на видео одного из чемпионатов Украины с участием этого автомобиля https://youtu.be/J_JGjRHUTsk Лучшее время:
-разгон до 100 за 4.8 с.
— время прохождения квотера (402 м) за 12.3 с., скорость на выходе за 200 км/ч.
-разгон 100-200 за 6.6 с.
— турбина MHI TF-06 450hp.
— буст контроллер A'PEXi AVC-R.
— ГБЦ Volkswagen ABF.
— блок Volkswagen 2.0 литра код ABF.
— кованный коленвал от мотора Golf 3 2.0 AGG GTI 20X yahre 1996.
— степень сжатия 8.5.
— распредвалы ABF (подъем 10.8, фаза впуска 220, выпуска 228)
— портинг каналов ГБЦ.
— кованные шатуны FCP-Engineering.
— жесткие пружинки FCP-Engineering.
— усиленные вкладиши ACL.
— сцепление LUK керамика (кастом) 228 ми.
— Blow Off Valve GREDDY Type-RZ.
— ходовая усиленная Golf 3 GTI.
— тормоза передние 288 мм. Volkswagen Corrado vr6. Задние тормоза Golf3 GTI. Колодки зад FDB1083, перёд FER 4251.
— обвес Golf 2 GTI G60.
— блокировка дифференциала производства Тольятти (Custom). Преднатяг 7 кг. Коэффициент блокирования 80%.
— топливный насосAeromotive Stealth 340 л.ч.
— амортизаторы по кругу Koni-Sport и пружины синие Koni.
— 3 датчика Depo 60мм 4в1 (ЕГТ, температура и давление масла, вольтметр) Depo 60мм (Буст) и ШДК AEM 30-0300.
— ЭБУ Январь 5.1.
— руль MOMO Corce. - отбалансированный и облегчённый маховик 6.4 кг.
— форсунки BOSCH 0280158040 производительность 1000сс.)
— маслоулаливатель Greddy оригинал.
— приборка Golf III VR6 на 260 км/ч.
— сигнализация Convoy SP- 15.
— МКПП Volkswagen Golf3 GTI (ABF) тип 02A код CDA выпускалась с 1993 г. по 1996 р. предаточные числа 3.300, 1.9.029, 0.837 главная пара 3.684.
— масло в коробку MOTUL Gear 300 LS 75W90
— система впрыска водометанола AEM впрыск МАР + бак 3.8
Артикул (SKU): 30-3350.
— интеркулер СХ Racing 28"x9"x2.75" вход и выход 2.5".
— медный радиатор охлаждения двигателя Behr Hella 8MK 376715-061.
— масло в двигатель Red Line 15W50.
— модуль зажигания GM.
— свечи зажигания NGK BKR8EIX (были Denso Iridium Power IK-27).
— шпильки ГБЦ АRP. титановые тарелки клапанов.
— выхлоп на 73 трубе до резонатора, даунпайп 73 мм.(Кастом) резонатор Fujitsubo giken 60 мм., банка 60 мм. нерж., шутер (электронный).
— маслорадиатор.
— фильтр нулевого сопротивления универсальный K&N RE-0930 вход 76м.
— термобинт DEI с титановой нитью 2"x50' (5см. х 15м.). -колеса р15 ковка Авиатехнологии. гидроусилитель с пассат.
— отключение массы дистанционное с салона кнопкой.
— стартер с кнопки.
— зажигание с тумблера.
— сигнализатор отсечки Shift light.