С VIN-кодом
Volkswagen Golf 2017
VII покоління (FL)/Typ 5G • 1.6 TDI MT (115 к.с.)
UA, Львовская обл., Львов, 79002
10 400 $
•
482 664 грн
Найдено 30.08.2025
ID: 69840096
Тип кузова
Универсал
Трансмиссия
Ручная / Механика
Двигатель
Дизель, 1.6л
Привод
Задний
02.09.2020
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BC7728KX
|
|---|---|
| VIN |
WVWZZZAUZHP760133
|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Golf |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Дизель |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 1.6 л |
| Грузоподъемность | 1930 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
30.08.2025
Продается на
Госномер
BC7728KX
Пробег
373 тыс.км
Цена
10 400 $
23.03.2025
Продается на
Пробег
352 тыс.км
Цена
11 000 $
Описание
Авто обслужене
Всі розхідники замінені
Є комплект літньої гуми
+14
28.08.2021
Продается на
Госномер
BC7728KX
Пробег
240 тыс.км
Цена
13 999 $
Описание
Volkswagen Golf 7 в топовой комплектации HIGHLINE. Авто пригнано з Німетчини.Повне сервісне обслуговування на VW, оригінальний пробіг. Комплектация: Webasto, многофункціональний дисплей Premium, навігаційна система Discover Media, Wi-Fi, Apple Car Play, салон алькантара, підігрів сидинь передніх, адаптивний круіз-контроль, система AutoHold, контроль тиску шин, парктронік пер/зад, система Start/Stop, клімат контроль, АСС, омивач фар
01.05.2021
Продается на
Госномер
BC7728KX
Пробег
230 тыс.км
Цена
15 000 $
Описание
Volkswagen Golf 7 в топовой комплектации HIGHLINE. Авто пригнан из Ниметчини.Повне сервисное обслуживание на VW, оригинальный пробег. Комплектация: Webasto, LED ходовые огни, многофункциональный дисплей Premium, навигационная система Discover Media, Wi-Fi, Apple Car Play, салон алькантара, подогрев сидений, адаптивный круиз-контроль, система AutoHold, контроль давления шин, много функциональное руль, парктроник пер/зад, система Start/Stop, климат контроль, функция экстренного торможения (АСС), омыватель фар, ассистент парковки максимальный хром пакет. .. Автомобиль в идеальном техническом и визуальном состоянии.
02.09.2020
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 7341, м. Чернівці, вул. Руська, 248М
Госномер
BC7728KX
Также найдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не обнаружено
Последний проверенный пробег
198 тыс.км · 6 лет, 6 месяцев назад, дилерское СТО
Пробег от продавца
373 тыс.км
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
Авто в гарному стані, літня + зимова резина Michelin, Webasto - запуск з пульта, 2 ключа
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volkswagen |
|---|---|
| Модель | Golf |
| Год | 2017 |
| Тип кузова | Универсал |
| Тип топлива | Дизель |
| Тип коробки | Ручная / Механика |
| Тип привода | Задний |
| Цвет | Серый |
| Объем двигателя | 1.6 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Регулировка сидений салона по высоте | Ручная регулировка передних сидений |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Подогрев сидений | Передние сиденья |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Фары | Гологенный |
| Лакокрасочное покрытие | Неисправленные следы использования |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Материалы салона | Алькантара |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Беспроводная зарядка для смартфона
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Подкуриватель и пепельница
- Третий задний подголовник
- Отделка кожей рычага
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Бардачок с охлаждением
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Колин водителя
Оптика
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Состояние
- Сервисная книга
- Первый владелец
Кузов
- Фаркоп
Дополнительное оборудование
- Автономный обогреватель webasto
Более выгодно
04.11.2026
04.11.2026
Opel Insignia 2015
8 900 $
•
413 049 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
310 тыс.км
Запорожье
04.11.2026
С VIN-кодом
04.11.2026
Mercedes-Benz C-Class 2011
8 800 $
•
408 408 грн
Универсал
Дизель, 2.1л
Автомат
Задний
350 тыс.км
Борщев
UA
BO 5572 EX
WDD2042011F651876
С VIN-кодом
04.11.2026
Renault Megane 2014
9 200 $
•
426 972 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Не указан
250 тыс.км
Дрогобыч
VF1KZNA0651276310
С VIN-кодом
04.11.2026
Volvo V50 2011
8 888 $
•
412 492 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
261 тыс.км
Винница
UA
AB 6781 MC
YV1MW84E1C2658308
С VIN-кодом
04.11.2026
Audi A4 2011
9 600 $
•
445 536 грн
Универсал
Дизель, 2.7л
Автомат
Передний
325 тыс.км
Иршава
UA
AO 1017 HM
WAUZZZ8K8CA067397
С VIN-кодом
04.11.2026
BMW 3 Series 2008
9 200 $
•
426 972 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Задний
389 тыс.км
Киев
UA
AA 8262 TA
WBAVU51030A313895
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Passat 2011
8 700 $
•
403 767 грн
Универсал
Дизель, 2л
Автомат
Передний
335 тыс.км
Тернополь
UA
BO 7335 CC
WVWZZZ3CZBE348307
С VIN-кодом
04.11.2026
Toyota Avensis 2014
9 700 $
•
450 177 грн
Универсал
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
325 тыс.км
Дрогобыч
UA
BC 0301 OB
SB1ED76L40E132612
Отзывы о Фольксваген Гольф
4.7
Volkswagen Golf 2017
5
Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото
Автор:
Зелёный пикап
Смотреть весь отзыв
Volkswagen Golf 2017
5
Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
Volkswagen Golf 2017
4
Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.
Автор:
Олег
Смотреть весь отзыв
Volkswagen Golf 2017
5
Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.
Автор:
Иван
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Tiguan 2013
12 950 $
•
601 010 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
171 тыс.км
Ровно
WVGAV3AX3EW065749
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Golf 2012
6 507 $
•
301 990 грн
Универсал
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
225 тыс.км
Никополь
UA
AE 6123 KT
WVWZZZ1KZDM642935
04.11.2026
Volkswagen Caddy 2012
4 750 $
•
220 447 грн
Фургон
Бензин, 1.2л
Ручная / Механика
Передний
350 тыс.км
Царичанка
04.11.2026
Volkswagen Caddy 2016
9 000 $
•
417 690 грн
Фургон
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
319 тыс.км
Кропивницкий (Кировоград)
04.11.2026
04.11.2026
Volkswagen Caddy 2018
17 000 $
•
788 970 грн
Фургон
Дизель, 2л
Ручная / Механика
Передний
227 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Caddy 2013
11 500 $
•
533 715 грн
Фургон
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
143 тыс.км
Миргород
UA
BI 0496 BX
WV2ZZZ2KZEX015031
04.11.2026
Volkswagen Caddy 2013
10 500 $
•
487 305 грн
Фургон
Дизель, 1.6л
Ручная / Механика
Передний
Не найден
Кобеляки
04.11.2026
Volkswagen Arteon 2018
19 999 $
•
928 154 грн
Лифтбек
Бензин, 2л
Автомат
Полный
188 тыс.км
Кривой Рог
С VIN-кодом
04.11.2026
Volkswagen Touareg 2017
21 900 $
•
1 016 379 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 3л
Автомат
Полный
301 тыс.км
Киев
UA
AI 7047 HE
WVGZZZ7PZJD007280
Купите Volkswagen Golf 2017 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
16 053 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Volkswagen Golf, 2017
482 664 грн
грн.
0 грн
482664 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Volkswagen Golf, 2017
10 400 $
