Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 5 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 6 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 7 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 8 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 9 на AUTOMOTO.UA

Черный Фольксваген Гольф 2017 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 119 тыс. км, VIN WVWZZZAUZJP507103 , фото 10 на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

Volkswagen Golf 2017

VII покоління (FL)/Typ 5G • 1.6 TDI MT (115 к.с.)

UA, Львовская обл., Львов, 79002

Нерастаможенный

Уже в Украине

9 500 $

•

440 705 грн

Проверить Телефон

Найдено 29.10.2026

ID: 73494070

Продавец: Pashabezdetko

Пробег

119 тыс.км

Проверить

Тип кузова

Универсал

Трансмиссия

Ручная / Механика

Двигатель

Дизель, 1.6л

Привод

Передний

Данные из базы МВД

VIN	WVWZZZAUZJP507103
Розыск	Отсутствует

Также найдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не обнаружено

Узнайте все об авто по VIN-коду

История пробега

Страховые случаи

Записи о краже

Фото истории авто

Другая полезная инфо

-20% скидка на отчёт по промокоду

automotoua

Купить отчёт проверки Пример отчёта

Комментарий продавца

Продам Volkswagen Golf 7.5 з економним дизельним двигуном 1.6 TDI у поєднанні з 5-ступеневою механічною коробкою передач.

Пробіг автомобіля — 119 000 км. Авто в моїх руках із пробігу 89 000 км, тому я добре знаю його історію та особливості експлуатації.

Комплектація та оснащення:

Активний круїз-контроль ACC — автоматично підтримує дистанцію до автомобіля попереду.
Парктроніки спереду та ззаду.
Система автоматичного гальмування під час руху заднім ходом.
Електричне стоянкове гальмо.
Hill Hold — допомога під час рушання на підйомі.
Light Assist — автоматичне перемикання дальнього світла.
Аудіосистема Sound.
Apple CarPlay.
Шкіряні сидіння з підігрівом і частково електричним регулюванням.

Автомобіль економний, комфортний і добре підходить як для щоденного використання в місті, так і для далеких поїздок.

Ціна — розумний торг.

За додатковою інформацією звертайтеся в приватні повідомлення або телефонуйте на WhatsApp

Технические характеристики

Основное

Марка	Volkswagen
Модель	Golf
Год	2017
Тип кузова	Универсал
Тип топлива	Дизель
Тип коробки	Ручная / Механика
Тип привода	Передний
Цвет	Черный
Объем двигателя	1.6 л
Количество дверей	5
Количество мест	5

Дополнительно

Материалы салона	Кожа
Усилитель руля	Электро
Регулировка сидений салона по высоте	Электрорегулировка передних сидений
Подогрев сидений	Передние сиденья
Техническое состояние	Полностью неповрежденное
Кондиционер	Климат-контроль 2-зонный
Фары	Гологенный
Электростеклоподъёмники	Передние и задние
Регулировка руля	По высоте и по вылету
Цвет салона	Коричневый

Безопасность

Система стабилизации (ESP)
Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
Система крепления IsoFix
Антипробуксовочная система (ASR)
Блокировка замков задней двери
Датчик давления в шинах
Помощь при старте в гору
Центральный замок
Антиблокировочная система (ABS)
Предотвращение столкновения
Датчик усталости водителя

Салон и комфорт

Отделка руля кожей
Мультифункциональный руль
Датчик дождя
Электропривод зеркал
Тонированные окна
Круиз контроль
Передний центральный подлокотник
Розетка 12V
Подкуриватель и пепельница
Третий задний подголовник
Отделка кожей рычага
Система «старт-стоп»
Адаптивный круиз
Складное заднее сиденье
Бортовой компьютер
Подогрев зеркал

Мультимедиа

Навигационная система
USB
Мультимедиа система с LCD-экраном
Android Auto
CarPlay
Bluetooth
Акустика

Система помощи при парковке

Парктроник задний
Парктроник передний

Подушка безопасности

Боковые задние
Водителя
Пассажира
Боковые передние
Оконные (шторки)
Колин водителя

Оптика

Датчик света
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Омыватель фар
Система управления дальним светом

Кузов

Фаркоп

Более выгодно

Черный Мерседес Е-Класс 2011 в Харьков, объёмом двигателя 2.20 л и пробегом 236 тыс. км за 9000 $, фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Mercedes-Benz E-Class 2011

9 000 $ • 417 510 грн

Универсал

Дизель, 2.1л

Автомат

Задний

236 тыс.км

Харьков

WDD2122051A568167

Серый Рено Меган 2013 в Луцк, объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 239 тыс. км за 8449 $, фото на AUTOMOTO.UA

04.11.2026

Renault Megane 2013

8 449 $ • 391 949 грн

Универсал

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Передний

239 тыс.км

Луцк

Серый Шкода Октавия 2011 , объёмом двигателя 1.60 л и пробегом 144 тыс. км, VIN TMBGT61Z8B2130802 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Skoda Octavia 2011

9 000 $ • 417 510 грн

Универсал

Дизель, 1.6л

Ручная / Механика

Не указан

144 тыс.км

Львов

BC 0350 BI

TMBGT61Z8B2130802

Ауди А4 Олроуд 2017 , объёмом двигателя 1.98 л и пробегом 155 тыс. км, VIN WA17NAF40HA071683 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Audi A4 Allroad 2017

8 700 $ • 403 593 грн

Универсал

Бензин, 2л

Автомат

Полный

155 тыс.км

Львов

WA17NAF40HA071683

Черный Шкода Октавия 2013 , объёмом двигателя 1.40 л и пробегом 150 тыс. км, VIN TMBHJ61Z8D2061641 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Skoda Octavia 2013

8 800 $ • 408 232 грн

Универсал

Бензин, 1.4л

Автомат

Передний

150 тыс.км

Луцк

TMBHJ61Z8D2061641

Коричневый Шкода Суперб 2010 в Киверцы, объёмом двигателя 1.80 л и пробегом 182 тыс. км за 7604 $, фото на AUTOMOTO.UA

04.11.2026

Skoda SuperB 2010

7 604 $ • 352 750 грн

Универсал

Бензин, 1.8л

Автомат

Передний

182 тыс.км

Киверцы

Серый Шкода Октавия 2007 , объёмом двигателя 1.98 л и пробегом 148 тыс. км, VIN TMBKD61Z588021629 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Skoda Octavia 2007

8 500 $ • 394 315 грн

Универсал

Бензин, 2л

Ручная / Механика

Полный

148 тыс.км

Днепр (Днепропетровск)

AE 4757 TA

TMBKD61Z588021629

Серый Рено Меган 2012 , объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 241 тыс. км, VIN VF1KZ140647653445 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Renault Megane 2012

8 450 $ • 391 996 грн

Универсал

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Передний

241 тыс.км

Стрый

VF1KZ140647653445

Черный Рено Меган 2014 , объёмом двигателя 1.50 л и пробегом 203 тыс. км, VIN VF1KZ140652213174 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Renault Megane 2014

9 000 $ • 417 510 грн

Универсал

Дизель, 1.5л

Ручная / Механика

Передний

203 тыс.км

Бучач

BX 7867 IE

VF1KZ140652213174

Черный Шкода Октавия 2014 , объёмом двигателя 2.00 л и пробегом 240 тыс. км, VIN TMBJJ9NE0F0128967 , фото на AUTOMOTO.UA

С VIN-кодом

04.11.2026

Skoda Octavia 2014

8 888 $ • 412 314 грн

Универсал

Дизель, 2л

Автомат

Передний

240 тыс.км

Бровары

AI 2605 PI

TMBJJ9NE0F0128967

Отзывы о Фольксваген Гольф

4.7

на основе 11 отзывов

Фото отзыва о Фольксваген Гольф 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Зелёный пикап, дата написания: 15.02.2022

Volkswagen Golf 2017

Отличный, экономный городской автомобиль. Получаю от него только положительные эмоции. Затрат на содержание практически нет. Если раньше отношения к поездкам было: "Да ну его, тратить бензин, искать парковку", то теперь: "Куда бы поехать? Чтобы поделать?" и если лень, то говорю себе: "Брось-это же почти бесплатно!!!"))) И электричество почти бесплатно (50 р на 200 км), и парковки в Москве бесплатно, и обслуживать почти не надо. По моему, прекрасное средство передвижения для семьи из 4 человек по городу и пригородам. Единственный минус далеко не уедешь: все таки ограничение 200 км и зарядок еще не так много по дорогам РФ. Но если отдавать себе отчет, что это городская машина, и на "дальняк" иметь бензиновую, то владение ей просто кайф!!!, который понимаешь по мере того как ездишь, ездишь и ездишь без всяких забот!Ещё 3 фото

Автор: Зелёный пикап

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Фольксваген Гольф 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег, дата написания: 29.03.2021

Volkswagen Golf 2017

Була у нас заміна Leaf на Golf і відмова від Tesla model 3... на все є свої причини. Фінансова, звісно, теж. Але в моєму випадку це була лише половина причин, але й не одна.Відразу, хто думає про вибір - Tesla model 3 автомобіль в дорозі набагато жорсткіший, «твердіший», і неоднозначний в розумінні для керування налаштуванням/функціями авто на ходу. В Гольфі ж все під рукою, все на своїх місцях, і наші рідні весняні ями проїжджати приємніше, навіть ніж на... Nissan X-Trail з 18ми колесами. Парадокс - але це так - Гольф м\'якший. В поворотах на ямах він не переставляється, їде туди, куди його направляєш. І – електрика!!! Ауді А6 3л 333 к.с. тиснеш в підлогу щоб виїхати з повороту і за ті долі секунди, поки воно надумає ось ввімкнути і розкрутити двигун - в тебе серце холоне! А електромобіль їде без . Є мінус – на піску і в снігу їде з пробуксовкою. Тут Tesla з повним приводом краще. Багато чув/читав, що "Гольф" - це клас, створений по еталону, і реально - керованість і комфорт Volkswagen Golf, та ще й в поєднанні з електродвигуном - це казка!Звісно, електромобілістам цікавий пробіг. З досвіду водія неекономного, першого на всіх світлофорах і педальвполлюбителя – при морозах -10С вистачало на 150 км при температурі в салоні 20 С. Осінь-весна – найкраща пора – дійсно вистачає 200-240 км. Їхав 50-70 км/год, витрата була 11 кВт/км… дійсно – на 300 вистачить, якщо вистачить терпіння так повільно їхати . Салон дуже комфортний, все на «своїх місцях», пластик скрізь м’який, все таке приємне… краще хіба в Мерседесі C, S класу… Багажник невеликий, але подвійний, купа всяких гачків, ніш…Також Volkswagen конструктор – можна за гроші ставити що хочеш – і контроль «мертвих зон», і найновішу панель і все інше…Що погано – кліренс дуже малий. Десь як з’їдеш з асфальту – всі горбики об’їжджай. А як був сніг – то гладиш його днищем, бо ти самий низенький. Ну хіба що хто перед тобою на Tesla model 3 проїхав – вона така ж низенька… І ще погане є – якщо розрядити і на залишку менше 20 км – вимикається клімат – взимку холодно, влітку терпимо…

Автор: Олег

Смотреть весь отзыв

Volkswagen Golf 2017

Поведаю вам о звере, который уже находится на закате своей карьеры, но всё ещё довольно на уровне Гольф 2018 года 1.0 (точнее 999 см3) в комфортлайне на на дсг-7 который был в пользовании больше 2 недель с пробегом от 4200 до 6000км. Внешний вид: Банален, строго (классически), скучно? Всё это подходит в целом. Цвет неплохой внешний, немаркий. Размеры компактные. Диски на 16, вполне нормально выглядят. Биксенон хорошо выглядит и светит, также есть дополнительная подсветка противотуманками на небольших скоростях. Передние и задние парктроники – банально, никого не удивишь. Кузовные зазоры минимальные. А ну и главное стандартно убого-куцые внешние зеркала. Багажник средний на 2-3 крупные сумки. Внутри: Такой же банальный, серая тряпка, серые вставки, базовые кресла (с поясничным подпором). Скука. Но к качеству вопросов никаких, подгонка, качество материалов выше среднего, двери массивные, места достаточно, что спереди (188/76), что сзади. Видна конечно зрелось кузова и уровень проработки, все кнопки подсвечиваются, ниши прорезинены, либо какой-то материал там аля ворс, хаптика всего приличная. Что обновилось это прежде всего голова, довольно большая нави с быстрой реакцией на тачскине и кучей опций. Маршруты делает с пробками. Нейтрально: - сиденья могли бы быть с большей поддержкой; - относительно медленный подогрев сиденья; - климат контроль как-то непонятно работает при холодной погоде (вроде тепло есть и распределяет неплохо, но скорость нагрева салона могла бы быть быстрее). Охлаждает в жару однако хорошо. Ходовая / мотор / драйв: В деле имеем 999 см3 на турбинке с 110 л.с. и 200 нм. с 2000-3500 об. Мин. и 9.9 сек с 0-100 кмч и максималкой 196 кмч. В паре работает 7 ст. дсг, сухой. Также есть автохолд+старт и стоп, что придает еще большей интриги. В целом вполне достойная комбинация, едет довольно неплохо, вес то тоже всего 1300 кг. 200 нм тянус с низов, дсг шустро отщелкивает вверх на 50 кмч уже 6ая, на 70 уже 7ая. При этом моторчик не смотря на свои 3 ц. нешумный и невибронагруженный, кушает при этом спокойно 95ый не смотря на Евро-6. Подвеска обычная балка, но настроена неплохо, зад немного на стыках сносит. Руль аля прогрессивный на парковке легко, при скорости тяжелеет. Тормоза хорошие, не смотря на всесезонку на 16. тормозят как надо. Расход в городе около 5.9-6.7 литра в при обычном движении. На трассе до 130 кмч – 5.5-6.1 литра. Бак при этом 53 литра, неплохая дальность поездки получается. По динамике до 130 кмч вполне сносно, дальше конечно тяжеловато до 180, потом оооочень медленно, но максималку свою в 200 кмч берет. Лучше круиз на 130км, обороты при этом 2850, расход радует. Но в целом турбо мотор + дсг всегда достойно едущий вариант. Что особенно порадовало это АCC – типа умный круиз контроль, который при установке сам разгонят и тормозит до установленной скорости. Сперва немного очково, но быстро привыкаешь, реально удобная тема. Как теперь на обычном круизе ездить, даже ума не приложу(( Основной минус - это конечно трогание с места, особенно когда старт и стоп работает, т.е. глушит мотор и автохолд активирован, через раз с пробуксовкой, вымораживает. Но оно и понятно, робот с двумя сцеплениями, при чем сухой. Тут только отключение старт стопа может помогать. Итог: кузов уже древний, но начинка после апдейта современная, что по технике, что по электронике. Достойная машина с хорошим уровнем комфорта и удобств, компактная, но вместительная для 4 человек (для них и подлокотник и отдельные дифлекторы есть) с достаточным багажником. Едет породисто (для гольф класса), бенз нюхает. Покупкой нельзя сделать ничего не так по сути, тем более щас дсг уже в каждом втором гараже ремонтируют умельцы.

Автор: Олег

Смотреть весь отзыв

Фото отзыва о Фольксваген Гольф 2017 с оценкой 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Иван, дата написания: 01.04.2022

Volkswagen Golf 2017

Хотел рассказать, о плюсах и минусах Volkswagen E-Golf 2017г. с 36-й батареей, в сравнении с Nissan Leaf второго поколения с 40-й батареей. Плюсы: 1. Качество материалов на Гольфе на порядок выше, чем на Лифе : отделка багажника, дверей, бардачка, торпеды, потолка, сидений (присутствие фетра где только можно). 2. Лучше шумоизоляция. 3. Сидения на порядок лучше и удобнее. 4. Более быстрое время зарядки от бытовой розетки (7.2 против 6.6 кВт). 5. Время зарядки (220В/380B/DC) 5-10 ч./4-5 ч./1 ч (на быстрой (а у нас ещё и бесплатной) зарядке а/м заряжается до 80% за 30 минут). 6. Эффективнее работает тепловой насос. 7. Подогрев лобового стекла на ВСЕХ комплектациях. 8. Качество сборки и покраски. 9. Запас хода на скорости 90км/ч у них примерно одинаковый, около 240 км. 10. Заявленный производителем запас хода – 300 км (это при оптимальной температуре для батареи от +14 до +21 С и скорости движения около 70 км/ч. Реально в среднем в летний период автомобиль на одной зарядке может побежать до 270 км., а в зимний – около 200 км. Запас хода сильно зависит от использования кондиционера или печки , скорости движения (чем медленнее, тем больше пробег). Также уменьшают пробег на одной зарядке сложные маршруты и подъемы. Машина идеальна для города, за счёт 4-х режимов рекуперации, можно подобрать под себя самый удобный стиль вождения. 11. Мультимедийная система на порядок лучше (DVD, Video, USB и тд) 12. Режим помощи по полосам на Гольфе отрабатывает лучше и эффективней. 13. Передние сидения отодвигаются дальше чем на Лифе. 14. Регулировка руля в двух направлениях. 15. Подсветка на дверях. 16. Шасси настроено более интересно (он лучше управляется, он мягче) 17. Качество музыки. 18. Задний подлокотник + Окно в заднем сидении для лыж. 19. Возможность регулировки рекуперации (4 режима). 20. Виртуальная приборка. 21. Более Удобный подлокотник. 22. Матричные, поворотные фары. 23. Гольф дешевле при схожих комплектациях. 24. Менее деградирующая ВВБ (батарея). В среднем 1,5% в год (источник GEOTAB.com). На а/м 2018 г.в. ремейн 30.4 кВтч при 100 % заряда. У нового е-гольф этот показатель 31.5 кВтч. Т.е. за 3 года деградация 1.1 кВтч. Это 3.5 % за 3 года. Практически по 1.2 % в год. Т.е. деградация в примерно в 3 раза медленнее чем у nissan leaf. 25. Доступность запчастей лучше. Сотрудничество Volkswagen с автомобильной промышленностью Китайской народной республики началось еще в 1978 году и с того времени концерн Фольксваген начал занимать лидирующие позиции на всем автомобильном рынке этой страны . 26. Возможность дооснастить гольф всеми дополнительными опциями за разумные деньги. 27. Более больший выбор комплектаций. 28. И еще МНОГО чего по мелочам. 29. Важным нюансом является различие зарядных портов в американской и европейской версии. Так, «европейцы» оборудуются 7-ми контактным портом CCS Type2, особенностью которого является возможность подключения как к однофазной, так и к трехфазной сети. Тогда как машины для США имеют 5-ти контактный порт ССS Type1, куда может подключаться исключительно питание от однофазной сети. Поэтому перед приобретением машины важно узнавать использующийся в ней тип зарядного порта. 30. Мощность электромотора составляет 136 л.с./100 кВт, крутящий момент 290 Н*м, а максимальная скорость – 150 км/ч. Электромотор является достаточно экономичным и расходует в среднем около 12,7 кВт на 100 км. пробега. Минусы: 1. Меньше места на заднем сиденье. 2. Меньше багажник 3. Нет 360 градусов парковки 4. Выбег на одной зарядке меньше на 25-30 км (в условиях дикой экономии при скорости 50 км/ч) 5. Лиф чуть мощнее 6. Нет подогрева заднего дивана 7. Неудобно включать печку при зарядке Для себя, я однозначно выбираю Гольф. Не очень понятно, почему у нас Лиф более популярен.

Автор: Иван

Смотреть весь отзыв

Смотреть все отзывы