Volkswagen Jetta 2017

На контрасте сначала взял на тест поло ,потом jetta ( из Америки) . Понравилась сразу и везде : внешний вид,  шумоизоляция , управление ,бодрый разгон (150лошадок делают своё дело ) , подвеска , отличный свет ,комфортное(  в меру жёсткое) с подлокотником сидение , Небольшой расход топлива (сравнил со своим дизелем 1.9 ) ,мотор1,4 ( уже на ремне). После покупки поставил новую зимнюю резину (205/55/16),  поменял масло и тосол, задние колодки ( цена как на гольф4 ) ,сто(в минске) сбросили несколько ошибок, осталась одна ( что ни делали горит и всё) с ,,лапшой на ушах ,,уехал от них .Почитал мануал ,открыл бардачок ,нашёл секретную кнопку ( завёл -нажал) проблема решена. Это покупка одна из самых удачных ,доволен машиной

Последняя Jetta на старой платформе PQ35. Сочетание доработанного двигателя серии EA211 и проверенного 6-ступенчатого автомата Aisin не способно приподнести сюрпризы при должном обслуживании. Сочетание динамики, экономичности и дешевизны в обслуживании. Ложкой дёгтя является устаревшая по нынешним меркам мультимедиа и жёсткий пластик в салоне ( в конце концов это не Audi). Размеры багажника порадуют любителей дачи, но тип кузова не позволяет грузить с удобством. В итоге, машина будет хорошим вариантом для людей, которые не хотят ни переплачивать за новые "бюджетники", ни отдавать деньги за 30-летние машины. 

Машина покупалась новой в Минске и сейчас спустя 4.5 года владения можно подвести итог по владении как на гарантии так и после нее. В целом в машине все устраивало. Мотор резвый и в то же время экономичный. Подвеска сзади многорычажка в целом комфортная но на сильных неровностях немного жестковата. Зато по трассе либо по проспекту очень радует. На 17 дисках смотриться топ. Зато на 16 машина становиться более мягкая. Коробка ДСГ и самое страшное с ней это то что тебе постоянно говорят что она скоро полетит. По факту она переключает, и переключает шустро. Никаких нареканий нет. Переключает так что если не смотреть на панель то не почувствуешь момент переключения. Эргономика и интерьер устраивают. Намного лучше чем в поло но до пассата не дотягивает. Хотя заводская шумка нормальная для своего класса лично себе делал полную шумку + Ставил магнитолу с Android. Штатная выполяет лишь базовые функции. Звук также радует. Хватает и низов и высоких если не меломан конечно. За время владения поломки можно перечислить букватльно по пальцам: 1\. Задняя ступица менялась по гарантии \- причем узнал об этом по факту после того как привез машину на плановое ТО 2\. Задняя стойка стабилизатора\. Все остальное токлько расходники.

Покупалось авто в 2017 году у Атлант М , на сегодняшний день пробег около 200 тыс. и за все время эксплуатации ничего серьезного по авто не выявлено, лей хорошее масло,меняй вовремя расходники и наслаждайся владением экономичного автомобиля. Отличный городской седан, современный внешний вид, экономичный двигатель, вместительный багажник.

И так в 2017 году приобрел себе новую Джетту 1.6. мкпп. (110л.с.) черного цвета почти в полном фарше. Начну по порядку. Двигатель. На данный момент пробег 50 тыс. км никаких поломок, весь сухой и чистый. Для джетты он явно слабоват, для любителей динамичной езды его лучше не рассматривать. К тому же он склонен к масложеру, расход может достигать 2л на 15000км. Подвеска. Отлично отрабатывает все неровности, пробить сложно. Дорогу держит отлично что на высокой скорости, что на крутых поворотах. За 50000 км проблем с ней не было. Кузов. Смотрится очень строго и элегантно, качество краски отличное, не боится мелких камней. Неоднократно попадали камни и нечего не отваливалось. Салон. Просторный, качество отделки супер, мягкий пластик, приятная на ощупь обшивка. Сиденья удобные, даже после долгих поездок спина не устает и не затикает. Есть поясничная поддержка. Удобный регулируемы подлокотник. Стеклоподъемники с доводчиками причем на всех четырех. Климат. Стоит двух зонный климат контроль, работает четко, сколько выставишь столько и будет дуть, есть режим авто, поставил и забыл. Панель приборов расположена так что все удобно включать и выключать при этом не делая лишних движений. Нет ничего лишнего и сильно навороченного и не понятного обычным людям, все просто и со вкусом. Датчик дождя работает осознано, а ни как на не которых машинах, то чистит то не чистит, а это чистит именно в нужный момент. Что касается музыки так вот, у меня стоит в обще две колонки спереди и сама голова и все. Звук конечно чистый но не хватает громкости. Фары светят достойно. В общем можно тут еще очень много перечислять функций, но машина своих денег стоит, надежная, комфортная и безопасная. Ах да и клиренс у нее хороший.Ещё 1 фото

Самый надёжный друг и неприхотливый !!! Мягкая комфортная и очень тихая . Набирает скорость не хуже чем другие Авто с более большим объёмом . Для города лучше не найти . Привыкаешь к ее ритму быстро . В дальних поездках просто отдыхаешь . Самые приятный момент это расход топлива . Заливаешь на 1000 рублей и катаешься дней 10 . Есть даже спорт режим для любителей погонять . Салон брутальный в настоящем немецком стиле . Ну , а цвет просто огонь . Смотрится очень эффектно . Кто хоть раз задумывался о покупке такого Авто , ни на секунду не сомневайтесь — БЕРИТЕ !

За 4 года использования авто менялись только расходники. Очень комфортный автомобиль. Внешний вид не теряет актуальности. Легкая в управлении. По габаритам не маленькая, но и не слишком длинная, золотая середина. Автоматические фары (включение и выключение, смена ходовых, габаритных, противотуманных). Камера заднего вида облегчает парковку, даже парктроники не нужны. Из всех предлагаемых моделей этого поколения, данная модель с двигателем 1.6 является самым надежным. Когда едешь по трассе, шумоизоляция, как и во всех бюджетных автомобилей, слабая. Но при езде по городу шумоизоляция справляется. Едет мягко и бесшумно. Заводится тоже бесшумно. В данной комплектации (Life), внешний вид также задает дизайн литых дисков, что производит впечатление на людей. Передние габаритные фары — ксенон, как будто у машины реснички. Я, как девушка, очень довольна данной машиной, поскольку никаких хлопот с сервисом она мне не доставляла.Ещё 4 фото

Очень динамичная машина. В своем сегменте идеальный вариант как для одного водителя, так и в качестве семейного автомобиля. Огромный вместительный багажник, шумоизоляция на должном уровне. Внешний вид также внушает уважение. Широкая резина, литые диски (родные) радиусом шестнадцать дюймов добавляют устойчивости на дороге и уверенности в безопасной езде как на трассе, так и в городском режиме. Машина приземистая, в связи с чем и расход топлива оптимальный. Однако в салоне очень просторно даже крупногабаритным пассажирам.

При покупке был выбор среди седанов этого класса, для сравнения были - Королла, Церато, Октавия, Элантра.1королла почему нет: коробка робот, дизайн (2017), комплектация, объем бака и багажника 2 Церато: клиренс, интерьер, объем бака, задняя подвеска балка3 Октавия: лифтбек4 Элантра: вообще не тоНа Джетте самый большой багажник, самый большой бак, самый большой клиренс , взади многорычажка, в моем варианте атмосферный двигатель плюс простой надёжный автомат,и это VAG!Что не понравилось:Слабая дешёвая аудиоподготовка, долго прогревается салон зимой и самое самое отвратительное это уплотнили окон на дверях снаружи!!! О чем там думали эти "инженеры ВАГА" зимой окна примерзают напрочь их не открыть! Т.к. там идёт небольшая "бороздка" вся вода остаётся там и примерзают, и после мойки и даже если мыл но на стекле есть немного снега он тает т.к. идёт обдув и опять же вода попадает в эту ложбинку и замерзает, короче #опа

Простой и надежный Авто. Владею Авто два с половиной года. За время владения авто показал себя с положительной стороны. 2 раз в год ездил на нем в отпуск на дальние расстояния. В том числе и в Крым. очень хороший расход бензина (трасса 5,2-5,5 л/100 км).обслуживал у Диллера каждые 12 тыс км. Плюс сам менял масло на 6 тыс.автомобиль очень простой и не прихотливый. Не разу не подводил в дороге. очень комфортно в нем и в жару и в морозы. А у нас в Новом Уренгое, с морозами недостатка нет!))очень вместительный багажник. Место сзади достаточно. задумал менять Авто, только потому, что захотел такой же в Новом кузове. И опять будет атмосферник 1,6. Уж очень удобный в эксплуатации и в обслуживании.Ещё 3 фото

В 2017г продал свою машинку Teana j32, купил квартиру и остался без денег и без машины. Изучив рынок предложений и обнаружив предложение под 5% купил это транспортное средство!! Вот отъездил уже 1,5 года и не могу перестать удивляться, как люди отдают 1,2 млн за это "транспортное средство"! И так по порядку: Двигатель и коробка подойдет только для установки на мопед! Тяги нет, динамики нет, жмешь на газ, она ревет но не едет (я понимаю сам такую купил... а что ты хотел от 1,6 110сил..... это все понятно! Я пишу по факту!!) Зачем в ней установлены боковые зеркала?! Их все равно невозможно настроить! 5 человек разного роста не смогли настроить их под себя! Постоянно при перестроении приходится крутить головой! Ограничители при открытии дверей, сначало думал битую продали, открываешь дверь толкаешь её, начинаешь вылезать, а она идет обратно на тебя, пачкая штаны и ударяя по ноге! Камера заднего вида периодически перестает работать, приходится глушить и заново заводить чтоб оживить (официалы говорят что в курсе о проблеме, как решить не знают пока), расход на этом автомобиле 9 литров!!! 9 литров Карл!!!! У меня на Тиане 3,5 литра прошитой до 300 сил 9-11 было!!!! Сидушки: Оооооо это отдельная эпичная песня! Их невозможно удобно настроить, поясничная поддержка просто для вида, более 30 минут езды и спина болит! Подголовник не наклоняется и его невозможно упереть в затылок!! Почему?!?!? В багажнике места нет! Его очень мало!!! Магнитола дикий Китай, не интегрированная с системой автомобиля, т.е. Это просто балалайка дико плохого качества! После Bose 11 динамиков, от этих 6ти динамиков хочется высверлить себе уши!!!! Это не звук а Кряканье из трубы!! Не воспроизводится примерно 80% звукового диапозона! У меня первая машина была Жигули 11ая, там два динамика Герц и то лучше на голову играли! В салоне места просто нет, коленями чешишь уши, при том я не высокий 1,8 м!!! Даше меньше)))) магнитолка не соединяется по мироу линк и яндекс карт вам не видать))) Подлокотник дико не удобен! Фиксируется подъемом опускаеием, на удобную высоту его поставить невозможно! Отсутствует кнопка отключения курсовой стабилизации, отсутствует подочечник, отпустив задний ряд сидений вернуть их обратно можно только ударом ноги! Машина жрет масло, официалы говорят это нормально!! Один из двух подстаканников занят эрогланас, можно было этот блок где-то спрятать, но зачем? Покупателям этиих машин и так пойдет! Очень странная управляемость, тоскает жопу! Климат не работаент ни как климат ни как кондер, ставишь +18 жарит печка как в аду, ставиш +17 дует ледяным воздухом!! При этом отмечу что подвеска неплохая! Еще из плюсов можно сказать про неплохой мягкий пластик! И что все окна электро доводчики. Еще большой плюс что из-за того что эта машина на столько СУПЕР УБОГА ее не угоняют угонщики совсем!!! По этому каско стоит 25 000 р!!! Ахахаха)))) Сидя в ней на дороге вы ощущаете себя настоящим человекам низкого социального класса* цензура, о чем вам напоминают другие участники движения!)) Я понимаю это субъективно, но джету на дороге за машину не считают! Да я и сам такие кары никогда за машины не считал))) По сути это машина для такси купить ушатать и сжечь!! В машине отсутствует шумомзоляция! Что окна закрыты что открыты шума примерно одинаково при езде! Я уж не пишу про электро сиденья, люк, круиз, и т.д..... И машина была бы хороша штук за 600-650, но блин не за 1,2 млн!!!!!! Сейчас буду продавать сие чудо, и брать Ешку, А6, или если совсем денег не будет то страшненькую Тиану 3! При этом я благодарен этой машине! Она дала мне понять что мне плевать на Налог за силы, на расход и страховку! Буду за все это платить!!! Но ездить на машине в которую мне не противно садиться!! Я на столько ее ненавижу что даже не мою, и коврики резиновые покупать не стал, чтоб ни копейки больше в нее не вложить! Только ТО плановые у официалов! Всем спасибо! Простите если обидел владельцев Джет и Пол, но просто накопилось!!

Машину покупал у официального дилера с пробегом 5.000км была подменным автомобилем .Машина в самой максимальной комплектации доставляет только положительные эмоции.Проехал на данный момент 33.000км и вопросов к автомобилю нет.С завода очень не хватает качественной шумоизоляции,что пришлось сразу же делать самому и заодно поставил хорошие колонки и саб.Стоимость страховки ,налог очень радует.Расход топлива при смешанной езде не больше 9л. (125л.с.очень обманчивые,машина гораздо резвей аккорда 2.4(190л.с) и Камри 2.5) Клиренс высокий,зимой за городом не шкрябаю и снег не собираю.Электрообогрев лобового стекла зимой очень помогает,датчик мертвых зон спасал не раз ))) Багажник помещает спокойно 2 больших чемодана и сумок куча.Салон удобный,не хватает только электрорегулировки сидений.В целом очень положительные впечатления,масло не кушает(меняю каждые 7т),led фары и стопы смотрятся шикарно.dsg показывает себя отлично,очень боялся покупать машину на DSG но видно зря,не представляю теперь езду на автомате обычном.вышел новый кузов и прокатившись на новой джетте с автоматом понял что 6-й рестайлинг самый лучший кузов модели.Новая едет хуже,стоит дороже и комфорта как это не странно меньше стало для пассажиров(задний обдув убрали,прикуриватель убрали задний,подлокотник только в максималке).Продавать не планирую пока ,но если надумаю то пересаживаться уже буду только наTiguan или Audi A4/a5 Quattro хочется более шуструю машину,а jetty мучить прошивками и прочим тюнингом не стану.Вот пробег уже 41.000км и авто.ру предложила дополнить отзыв про авто....Нареканий по машине нет совсем, скоро поеду на ТО 45.000 но думаю ничего нового не найдут так как на 38.000 ездил к официалам поменять масло и они делали проверку всех узлов.Машинка радует,многие пишут про то что зимой двигатель 1.4TSI долго греется.У меня такой проблемы нет,5-7 мин и машинка прогрета и готова к дороге.Жду с нетерпением уже тепла и перехода на летные 18-е колёса и после зимы сделать полировочку с нанесением керамики.Цены на авто сильно поднялись,были мысли пересесть на Quattro a4 2017-18года.Исходя из цен принял решение не делать глупостей и радоваться дальше jette.Цена на ее обслуживание и расход топлива очень радует,а максимальная комплектация только дополняет удовольствия от вождения.

Машина пушка! Едет бодро. Ничего не ест. что писать не знаю

У мене була Jetta SE 2017 року, 1.4 TSI, автомат. Машинка супер за свої гроші. Багато чого корисного є в авто, дуже порадував сенсорний моніторчик з багатьма функціями, мертві зони, люк, і динаміка авто, великий багажник. Не сподобалась шумоізоляція авто і те, що в джетті 17 року ще звичайний кондиціонер в комплектації SE.На сервіси не їздив, оскільки авто мало 30 тис.км пробігу і все ще було оригінальне. Один раз поміняв масло і фільтра і все.

Отличный автомобиль , шустрый и при этом с маленьким расходом. В обслуживании доступный

Отличный автомобиль! Очень резвый, легкий в управлении! Помимо этого имеет отличный внешний вид, что думаю, не мало важно! Просторный, большой багажник. Достаточно не прихотлив в обслуживании, при покупке сделали ТО, никаких недостатков и поломок не выявили!

Отличный семейный недорогой в обслуживании автомобиль. Хорошая управляемость, экономичный по расходу топлива, неприхотливый в обслуживании. Приятный в поездках на длительные расстояния, удобные сиденья, вместительный багажник для машины такого класса.Нормальная динамика, хороший дизайн авто. Не дорогой в обслуживании.Из минусов могу назвать невысокий клиренс.Хорошее авто для наших дорог, прослужит долго при правильном использовании и своевременном обслуживании.Однозначно РЕКОМЕНДУЮ!

Сучасний дизайн і зовнішній і внутрішній вигляд автомобіля.Вмістимий багажник .Комфортна їзда. Швидка і легка в керуванні.Досить економна машина , не дорога в обслуговуванні! Надійна і практична.

Хороший автомобиль! Легкий и удобный в управлении. Быстро набирает скорость. Имеет отличный внешний вид!