Volkswagen Passat B6 2006

Приветствую всех противников и сторонников немецкого автопрома.При выборе автомобиля склонялся до выбора семейного авто, и в итоге остановился на - Volkswagen Passat B6 универсал.Первое впечатление об авто было хорошее. Машина красивая и экономная. Приятная панель приборов. Скрипов в салоне нет.Очень порадовала шумоизоляция, двигателя в салоне неслышно.Машина несмотря на большой вес, на трассе достаточно шустрая.Привожу подробности эксплуатации за последний год:- масло в мотор - 2600 руб.- фильтр масл. - 800 руб.- фильтр возд. - 1350 руб.- робота 760 руб.

Пробег за 2,5 года составил 50 тыс.км. Все ТО проходил. Автомобиль надежный как автомат Калашникова! Ни разу не подвел в дороге. Запчасти не дорогие (как оригинал так и заменитиели). Расход топлива как для такого большого седана - умеренный. Комфорт на высшем уровне. Рекомендую как комфортный и относительно динамичный семейный седан.

Отъездил на машине почти три года, впечатления только положительные, своевременное обслуживание данного авто по регламенту гарантируют долговечность...Я любитель быстрой езды и с этим мотором 2.0tdi и коробкой dsg6 машина просто летает Одним словом комфортный, быстрый, экономичный автомобиль.

Отъездил на машине почти три года, впечатления только положительные, своевременное обслуживание данного авто по регламенту гарантируют долговечность, на То уходило не мало денег...Я любитель быстрой езды и с этим мотором 2.0tdi и коробкой dsg6 машина просто летает Одним словом комфортный, быстрый, экономичный автомобиль.

Пассат Б6 по співвідношенню ціна/якість є справді привабливим автомобілем. Сподобалось:Зовнішній вигляд, який був мегакрутий 10 років тому, так і сьогодні виглядає досить сучасно, просторий та дуже зручний салон, велетенський багажник, економний двигун 2.0fsi: на трасі при бажанні може показувати 7л/100км., досить динамічний та швидкісний з пристойною керованістю у поворотах, дуже яскравий та зручний адаптивний біксенон. Ходова не дуже привередлива, та не потребувала частого ремонту, на 150тис. поміняв задні амортизатори, не є дуже м\'якою, але рівень комфорту на високому рівні. Кузов в чудовому стані, слабке місце це арка заднього лівого крила, на багатьох ровесниках бачив сліди корозії. Важлива якість та частота замінимасла,якісний бензин, тоді проблем З машиною не повинно бути.

Авто класс. Немецкий автопром! Машины были разные и крайслер 7м,и Тойота Рав4. Каждое авто в своём классе хороша, но фольксваген - хорош вво всем. Здесь тебе и скорость, и безопасность,и качество, и комфорт!

Отличный автомобиль. Хороший двигатель.Шумная ходовая, но при этом отличная управляемость.

Отличный автомобиль!Очень хороший и удачный двигатель BWA 2.0 turbo это гораздо круче обычного 2.0 bvz например. Очень сильная динамика приобгоне, никогда не будет страшно что не успеваете обогнать автомобиль и поймать встречку например!При пробеге 300 000 двигатель масло берет 200 г на каждые 10 000 что просто поразило!Очень радует классический типтроник "не dsg" никогда не было рывков и стуков;Пробег авто не ощущаеться никак, на машине постоянно ездил машина работала и все мазалось,тестил тех показатели разгон до сотни например все показатели соответствуют заявленным от завода производителя я просто в шоке!Кожа алькантара просто супер!Также обожаю фары этого авто, адаптивный поворотный би ксенон всегда помогает при плохой видимости!Радует также очень удобный и информативный круиз, ездил на других авто с круизом так это мне нравиться больше всех все интуитивно без лишних движений одним словом немцы!Автомобилем очень доволен

Чудове сімейне авто, жодного разу не підводило. Надійний повний привід, спец сидіння для дітей - далеко не повний перелік переваг цього авто

Гарна якість збірки, надійний та економний,...... слабе лакофарбове покриття.

Хороше , надійне , комфортне авто. Вчасно міняти фільтра, масла, дивитися за рівнем масла в коробці , тоді проблем не буде. Мокре DSG 250 тис. виходжує без проблем, випадає демфер. Ціна питання з роботою в районі 16 тис. грн

Хороше, надійне, комфортне авто. Вчасно міняти фільтра, масла, дивитися за рівнем масла в коробці, тоді проблем не буде. Мокре DSG 250 тис. виходжує без проблем, випадає демфер. Ціна питання з роботою в районі 16 тис. грн

Отъездил на машинке три года и 90тыс км, очень хороший динамичный, экономный автомобиль, воспоминания только хорошие остались, единственный минус это Украинские дороги из-за чего приходилось часто ремонтировать ходовку, а она не дешёвая. По мотору на 220тыс заменил турбину всё дальше только расходники: масло в dsg каждые, ремень ролики ГРМ, масло в моторе, колодки и тд. Одним словом своевременное обслуживание и автомобиль будет служить верой и правдой много тысяч километров

Пассат первого поколения 2006 года, 2.0 турбо Дизель , 140 лошадок, 6 ступка, хороший автомобиль за свои деньги, не дорогой в обслуге, в меру комфортен, хорошая комплектация, динамичный, из минусов присутствуют возрастные болячки как и на всех пассатах , если взять хороший обслуженный вариант то будет служить много лет и радовать.

Економне, швидке автоВитрати на заміну масла, колодок і амортизаторів

Дуже задоволений даним автомобілем,дуже комфортним та економний.Рекомендую для покупки.

Хороше комфортне авто, добра керованість, демфер та кузов слабкі сторони. Ремонт дорогий. Все буде добре, як що вчасно міняти фільтра, масла мотора та в коробці,

Всем привет, решил поделиться своим опытом владения Volkswagen passat b6 2.0 fsi. Надёжный атмосферник, динамики по городу более чем, тем более есть спорт режим. Коробка автомат, не DSG, у меня стоит 0.9g, как я потом вычитал очень надёжная и хорошо себя зарекомендовавшая. Поменял масло при покупке, больше не заглядывал. Машинка в годах, сколы присутствовали, обработал преобразоватилем ржавчины, закрасил карандашем. Мелочь а визуально стало намного лучше, не режут глаз мелкие сколы. Шумка откровенно слабенькая, отчётливо понял когда взял на лето Michelin 225/55/17 на смену зимней 205/60/16 belshina, был удивлён, но ширина дала свое! Шумнее, устойчивей, медленнее на старте и стала сглатывать мелкие ямки. Если говорить о плюсах - большой, представительный, комфортный, надёжный, практичный с большим багажником и клиренсом, не дорогой в обслуживании в сравнении с другими немцами + изобилие всех запчастей и мелочей на разборках. Автомобиль не подводил ни разу! Только плановые ТО, хорошее масло, сайлентблоки, шаровые, в общем ходовка по мере необходимости, все в рамках планового ТО и в пределах 200-250 долларов. Учитывая что это раз в месяцев в 8, то довольно таки терпимо. Из минусов - дорогая газовая установка, мне озвучили 1200$, а с моими поездками когда 1000км в месяц не наезжаю, посчитал что нет смысла, дальше подвеска довольно жесткая, для проселочных дорог просто категорично нет, но с другой стороны собранная и хорошо управляемая машинка, но можно было помягче все таки. Расход тоже не эконом вариант 11-13л по городу. На трассе до 100км приятные 5-7л в 120-140км 10-11л. По трассе выжимал 220км, довольно устойчиво и уверенно себя чувствувал на на 225/55/17. Автомобиль с намёком на роскошь и комфорт. Это уже не отечественный автопром, но и не мерседес. Но опять же в данном ценовом диапазоне я на свой вкус и цвет ничего лучше не нашёл и очень доволен автомобилем. Сейчас есть в планах обновиться, но от пассата остаются только хорошие впечатления! Достойный автомобиль!

1-Мне понравился автомобиль, хороший и просторный салон, динамическая езда, не понравилось что ломается Акпп и дорого стоит ремонт, хотя гарантию дают2-расходы на то нормальные не дорогоеВ обслуживание цена -качество соответствует3-в ремонт отдавал по коробке, стоило 1000$

Хороший економний автомобіль з хорошим розходом дизеля місткий салон і багажник Економний в ремонті, хороша топливна система яка не вибирає хороше дизпаливо.