Volkswagen Polo 2002

Авто очень надежен, несмотря на свой возраст. За пару лет владения, заехал в сервис всего два раза: 1 — сменить масло 2 — замена шаровой, колодок (зад и перед), задний тормозной цилиндр, ну и опять, плановая замена масла Городские условия выдерживает на ура, кондера очень не хватает, но за эти деньги грех жаловаться)) по расходу кстати 7-8 литров — город, 5 литров — трасса. В плане вместимости салона тоже все ок, авто не меньше чем лада калина или 12-шка.

Покупал машину ,как временный вариант но катаюсь до сих пор:) Отличный городской автомобиль.Из плюсов можно отметить экономичность и немецкое качество сборки . Из минусов шумоизоляцию и динамику в Подмосковье на трассе слабовата наверное из-за того что коробка автомат . Отличный вариант для начинающих водителей !За два года не доставил мне особенных проблем. В основном менял только расходники . Расход топлива по трассе 6-8 литров на сотню в городском цикле 8-11 это конечно плюс. Думаю если бы у меня была ручка расход был бы поменьше.В общем машиной очень доволен продавать жалко но хочется машину пошустрее:)

Прокатался на полке почти 3 года и пришел к определенным выводам. Ездил до этого на жиге, в процессе владения также на каршере. Плюсы: Смешной расход. Но зимой греть однозначно, на холодную расход растет сильно. Очень удобная и понятная рулёжка. В любой дырке затычка. На ней можно прокрасться даже под фурой, мне кажется. Аки в форсаже) Надежная в целом. 3 года - каждый день заводится, едет и без каких-либо косяков. Эргономика салона в целом. Оцинковка идеальная. Клиренс. Минусы: Тяжко на трассе. 120 потолок комфортной скорости, обгоны до 100-110 и это тоже потолок. Можно раскочегарить, конечно, и до 150, но не хочется. Она довольно маленькая внутри. В неё влезет 4 взрослых и ребенок на кресле сзади, но все сидят в тесной дружеской компании, даже если не знакомы. Свет фар. В городе с фонарями хватает, на трассе бесит неимоверно. Цифры: С декабря 2017 по январь 2020 было потрачено на ремонт машины 43 000 рублей. Это 26 месяцев. Т.е. 1600 в месяц на ремонт. Не учтена зимняя резина - 10000 р. goodyear и всякие ништяки для себя типа прикольных ковриков, и всяких приколюх с алиекспресса. По бензу выходит где-то 1000 рублей в неделю. Катаюсь по городу в будние, и за город на выходные.Итого в месяц округляя получится где-то 6 тысяч на содержание машины целиком с бензином и ремонтом. В целом: Машина, несмотря на 2002 год, всё еще живая (уже 2020, если шо). Краска хорошо держится, оцинковка очень хорошая. Сколы краски не ржавеют годами. В плане надежности я не могу корректно сравнивать с другими иномарками, но за 3 года владения были замены только ходовой части и на кармане это никак особо не отразилось. В городе на ней ездить сплошное удовольствие. Рулится одним пальцем. Она снаружи довольно узкая и не возникает вообще проблем с парковкой, даже на самых забитых тц. Там где другие боятся проехать Полка может развернуться. Как первая машина или тачка для города - идеально. Маленький расход, небольшой размер. При этом она больше совсем мелких машин, типа матиза, и на ней тебя не сдувает на трассе. Места в салоне для двоих достаточно. Канеш, если сравнивать с камри будет мало. Но по сравнению с тем же Поло седаном особо разницы не заметил. Что прям бесявый минус, так это свет. И фары полировал, и даже разбирали там её смотрели, и лампочки менял. Что ни делай - свет отстойный. Исправляется скорее всего ток кардинальными решениями. Но без знаний в этой сфере получается оч дорого. Поэтому катаюсь, как есть. Для города хватает. На трассе, конечно, такое себе. Клиренс вполне себе для хэтчбека, намного выше, чем, например, Гетц. Выше Полки видел только всякие гибриды типа Кросс-Поло. В городе вообще нет проблем с бордюрами или ямами, на грунтовке тоже ни разу ничего не зацепил. В разумных пределах, конечно. Итого: Шустрая городская машина с маленьким расходом и возможностью парковаться в любом закутке. Всё еще отличный вариант для покупки. Надежная ходовая, двигатель, коробка. Надежное ЛКП.

Ещё 1 фотоЛучший вариант для города. Ездил по 3000 километров на дальние расстояния и никогда не подводил. Комфорт отличный для своего класса. Достаточно резвый. Управляемость хорошая.Полный бак 45 литров хватает на 750 километров. Немного капризный дизельный двигатель,так как качество топлива в России оставляет желать лучшего. В плане обслуживания нет проблем. Всё просто и логично. Можно сделать самому. Минус есть не большой. Это поскрипывание пластика в салоне. Что в принципе решаемо. Шумоизоляцией. По двигателю минус. Это насос фарсунки.

Замечательный автомобиль, пользуемся всей семьей и не испытываем неудобств, несмотря на то, что есть автомобиль бизнес-класса. Очень советую, как парням, так и девушкам любого возраста. Машинка просто замечательная и на всю жизнь!

Автомобиль класс!!! Двигатель малюсенький, но как едет!!! Делал 160 км/ч, машина может и больше, но уже страшновато...Очень быстрый, динамичный и манёвренный авто!Расход топлива 5 - 5,5 л / 100 км.Если заливать 92 (можно, но лучше 95), то расход будет чуть больше.Идеальная машина для города! Практичен, сделан для людей!VW Das Auto!P.S.: Моей следующей машиной будет только VW!!!Хочу взять Polo GTI - 1,8 л. 150 л.с. при весе меньше тонны - просто реактивный истребитель!

Чудове авто для міста! Дешева в обслуговуванні! Економне авто! Дуже дека в управлінні і для новачків. А так же чудово підходить для сім‘ї.

Очень хороший городской автомобиль. Приобретался в качестве первого авто. Маневренный и легкий в управлении. За пробег около 20 000 км поменял задние колодки и перебрали генератор. Для авто с пробегом около 200тыс. даже очень не плохо! Однозначно стоит брать, если нужен практичный и качественный автомобиль для города, который стоит своих денег и недорог в обслуживании.