Volkswagen Sharan 2000

Машино владел 4 года (2013-2017) Купил с пробегом в 293 000 км На удивления по кузову практически проблем не было. При покупки как были пожелтевшие задние арки так и остались. За 4 года только одна форсунка перед продажей начала капризничать Так же менялся полный комплект сцепления. Вебасто не работала при покупке. Поменяв год отработала.

120 км по кочкам идет хорошо, не гремит не трясет; звукоизоляция снизу слабовата.Нормальное авто, высокое, для семьи в самый раз.Движок самый слабый, но тянет хорошо, расход 9 л.Всяких примочек в салоне могло быть и побольше, бедновато. Обьем багажника нормальный, много входит.

В первые увидела его 2001г. -ВЛЮБИЛАСЬ!, но денег было тогда только на 3 Пассат. В 2004 собралась покупать свою мечту, но для начала решила попробовать посмотреть альтернативу. Но ничего мне не пришлось по душе. И купила я Шарабанчик (Леденечик) Вы не поверите вот уже 4 года, а я не знаю на кого бы его могла бы променять :)Езжу я очень много и на далекие растояния - очень конфортно, устаю после 1000км. Все в нем хорошо! Но есть и существенные недостатки. (см.ниже)Про салон - ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ. Сидения снимаются и стасятся за 10 сек. в любом расположении.Если вынуть все 5 седений, но прекрасное спальное место на двоих (можно и втроем, если не толстые)В салоне можно возить длиномеры до 3- 3,3м (доски например, линолиум)А вообще сказать что я люблю свой ЛЕДЕНЕЧЕК это мало - я его ОБОЖАЮ!Наверное следующая машина будет такая же но более свежая.Можно конечно выбрать другую похожую по классу, но к сожалению нет дизельных вариантов.А при таком размере автомобиля, экономия в топливе прим.10 литров на сотню!!!

Имел счастье владеть этим автомобилем. Просто супер авто на все случаи жизни! Много на нем путешествовали всей семьей. Очень вместительный, комфортный и экономичный автомобиль. На высоте надежность и удобство обслуживания. До сих пор не понимаю зачем его продал! Кто будет думать над этим приобретением - покупайте и не думайте! Никогда не пожалеете.

Купили автомобиль в 2003 году сам авто первый раз зарегистрировался в Германии в 2000. Когда пригнали этот замечательный автомобиль восторга не было придела- тихая, быстрая(двигатель 1,8Т 155 л. с.) короче говоря не знал к чему придраться. По дорогам германии автомобиль проехал 110 тис. км. И вот уже мои 300 тис км по дорогам стран СНГ. История обслуживания у автомобиля богатая основные поломки типа привода начались уже после 200 тис. Но это мелочи. Серьезных ремонтов типа двигателя или коробки, компрессора кондиционера не было все стоит родное менял только расходники. Честно говоря не ожидал что турбированный двигатель проедет больше 250 тис без ремонта, так как манера езды не самая спокойная. Но когда смотрю на одометр на котором уже больше 400 тис не верю своим глазам автомобиль все еще ездит и очень даже неплохо. Да немножко потерялась мощность и это чувствуется, если давать двигателю больше 5 тис оборотов начинается жор масла. Хотя коробки 6 ст МКПП хватает за глаза особо давать тапок в пол не нужно. В салоне появились сверчки но это все можно списать на пробег и не самое лучшее качество дорог. На последок скажу что при покупке еще сомневался насчет немца, думал что японец будет лучше, но на сегодняшний день понимаю что японец столько комфорта от езды и приятных впечатлений от машины мне не принес, хотя возможно не так часто менял расходники по ходовой. Итак если кто сомневается насчет покупки сразу скажу что если буду менять то это будет тот же немец но возможно с другим двигателем.

Супер автомобіль для сім\'ї та далеких подорожей. Достойно себе веде і в місті. Як на таку вагу достатньо економічний. Салон бомба, дуже зручний та практичний. Дуже класний автомобіль, потрібно знайти гарний стан і він буде дуже довго дарувати власнику масу позитивних емоцій та рішень