Volkswagen Touareg 2017

Всем доброго времени суток! Отпишусь по случаю приобретения нового Туарега. Около месяца назад писал отзыв о 200-м крузаке, пользовался данным танком два года, ощущения описаны в отзыве "Больше "да" чем "нет"", кому интересно, почитаете, в нём же описан и опыт и стаж владения другими авто. На самом деле, не думал я что вернусь к немецкому автопрому после владения пассатом В6 и ауди А4, ну вот как-то не внушили мне они своей надёжности, почему-то... Пассат испытывал моё терпение двигателем, вернее проблемами с ним, ауди и двигателем и подвеской. Думал, что пересев на японцев, а в пользовании было 2 камри, прадик 120-й, ну собственно, 200-й, который я до сих пор люблю за его, повторюсь, положительные черты чем отрицательные. 120-й конечно это верх надежности! Кто знает, тот подтвердит. Ну теперь о новом туареге. Приобрести решил я его по нескольким причинам. Сначала задумался о смене 200-го, много думал о том, на что его поменять, на новый финансов не хватало, да и отличий не так много от предыдущего. Думал о Дискавери в предыдущем кузове, но в последнем рестайлинге, года 15-16, но жена села за руль в него и сказал категоричное нет, не понравился он ей, а она чаще ездит на машине, я больше на служебном. Начал рассматривать Туарег, уже даже начал ездить смотреть б/у, 15-16 года, параллельно выставил 200-й в салон на продажу, не продал... Ну и тут мне знакомый предложил выход на официалов Фольксвагена, я поехал туда и окончательно решился на покупку с хорошей скидкой нового туарега с учётом сдачи в трейд-ин 200-го. В итоге мне достался новый туарег в комплектации "Вольфсбург" с максимально напичканными опциями, отсутствовал только панорамный люк (в отзывах кстати читал, что со временем начинает поскрипывать крыша от него). Что удалось понять при текущем пробеге 1200км: Плюсы: много вспомогательных ассистентов, таких как обогревы лобового стекла, обогрев руля по всему диаметру, запирание дверей при начале движения, сигналы о помехах при перестроении, складывание боковых зеркал при постановке на охрану, подсветка при повороте руля, система Auto-Hold (удобно в пробках). Может кому-то всё это покажется ненужным или наоборот обыденным, для меня это приятные мелочи и достаточно необходимые. Что касается посадки водителя и обзора, это всё на высоте, кресла удобные, обзор отличный. Ну что касается плюсов, я уверен, их будет больше при дальнейшей эксплуатации. Про управляемость, поведение на трассе, вне асфальта пока не могу ничего сказать, проходил так называемую обкатку, больше 2500 оборотов не давал и не гонял больше 120км/ч, с асфальта ещё не съезжал, дальше будет видно. Теперь о минусах, которые не смертельны, но них обращаешь внимание, конечно и с учётом того, что до недавнего времени управлял крузаком. Так вот: багажник в разы меньше, и так понятно; очень сильно загрязняются при нашей нынешней погоде боковые зеркала, приходится часто их чистить; нет USBвхода, только 2 разъёма для SDкарт, и то, объёмом не более 32гб, с большим объёмом не воспроизводит; вход для дисков в бардачке, не совсем удобно, но за счёт этого экран дисплея больше; маленький бардачок; спинки кресел передних опускаются не до конца; на дисплее климат-контроля не отображается направление воздуха в салон, не поймёшь как лучше настроить его без входа в систему через большой дисплей; омыватель фар не имеет своей кнопки, включается при первом включении омывателя лобового стекла, но омывает достаточно приемлемо; когда настроил удобную для себя посадку в кресле и положение руля, понял что я не вижу стрелку спидометра, когда она в зоне за 80, выручает цифровой показатель. Ну вот пока как-то так, в дальнейшем конечно же отпишусь о впечатлениях и опыте эксплуатации. В целом, авто нравится, да и к тому же новый) 5 февраля 2018 Пробег 3800км, Итого: В дополнении к предыдущему отзыву добавляю: авто радует в целом, особенно радует, что проходимость у него не хуже 200-го, буквально если взять выходные 03-04 февраля и последствия после них, точнее после снегопада и мороза, вылезает из глубоких сугробов легко, пользовался пневмой, всё норм. Но не всегда любая машина только радует, новая или не новая она. Так вот что откровенно говоря не радует или вызывает лёгкий негатив: музыку попробовал включить на полную громкость и... такое ощущение, что громкость перестала увеличиваться после 60%, то есть наполовину громкость делаешь и потом увеличивай её/не увеличивай- ну нет громкости какой хотелось бы, особенно когда выехал на природу на шашлык, открыл двери, включил на всю громкость и увы((( у племянника солярис выдавал больше радости от звука. Далее, бесит (при морозе от -8) включение сигнализатора давления в шинах, от мороза оно падает, встаёт в норму примерно через 4-5км движения. В снежную погоду постоянно залипают парктроники и передние и задние, из-за этого постоянно почти они пищат и вводят в заблуждение. Ну про вместительность добавлю, опять же в сравнении с 200-м, её конечно маловато, но я об этом знал при выборе и покупке, не в плане сетования, а для потенциального покупателя (между двух детских кресел сзади садится только ребенок чуть постарше без кресла, взрослый не поместится с удобством как в 200-м), "ватрушка" детская занимает почти весь багажник, скос задних стоек даёт знать о себе. Пробег 9000км. Съездил к официалам на ТО подарочное при пробеге 7500км, поменяли масло, фильтры, отдал 9000р, до этого ещё к ним заезжал для разблокировки громкой связи и просмотра видео в движении (детям нужны мультики), за это отдал 12р, вообще очень даже как-то неправильно это, при стоимости авто за 3млн потом ещё разблокировать громкую связь... Ну теперь хочется сказать и подвести итог небольшого опыта владения с пробегом 9500км. Динамика: берите дизель! Крутящий момент на нём повеселее, на бензине турбоямы, плавающие обороты на холодном двигателе. Расход дикий на бензине, у меня выходило что бака хватает не более чем на 500км, на прадо 120 можно сказать даже что поменьше. Вместимость: салон сзади для двоих взрослых либо как у меня для двух детских кресел (объективно). Багажник не велик, плюс только в том, что под полом где докатка, можно мелочей напихать. Бардачок невелик. Проходимость: нареканий особых нет, роет хорошо. НО! У меня на 20-х колёсах с низким соответственно профилем резины после езды по снегу сразу он налипал на диски и как только оказываешься на асфальте руль бьёт как будто колёса вообще не отбалансированы.... Приходится сразу ехать на мойку сбивать снег. Спросите почему продал. Потому что приняли решение достроить наконец-то дом, нужны финансы. Возьму ли ещё тура? Нет, не лёг он мне в душу...

Данный автомобиль победил в моем личном рейтинге автомобилей, потому что это единственный автомобиль на котором я проездил больше 2 лет. Ранее я всегда менял авто через 2 года. Также единственный к которому по прошествии этих лет совсем нет претензий. Прямо совсем. Все в нем хорошо)У меня были Ренж Вог, Ренж евок, киа соренто прайм, несколько фордов, мерс е-класс. Выбор большой и есть с чем сравнить. Авто очень экономичный и прекрасен для путешествий, хотя мне на нем далеко не приходилось ездить, максимум на 500 км отъезжал. Расход в 11 литров и бак на 105 литров — это просто прекрасно. Залил и неделю ездишь. Я очень не люблю ездить на заправки)Ещё 9 фото

В Туареге 2-й генерации собраны лучшие свойства современных авто.При выборе машины, сталкиваешься с такой ситуацией, что, вроде бы прекрасный авто, но что-то не устраивает. Например, Икс-трейл прекрасная машинка, но коробка -вариатор, а еще дверь там пороги не прикрывает. Такое можно сказать практически про все марки автомобилей, но Туарег выделяется их этой коллеи.Мощный атмосферный двигатель, наверно, самые удобные кресла, пневма, которая поднимает автомобиль на 30 см. в клиренс. Здоровенный люк с панорамой и, что немаловажно, приемлемый расход топлива. После Патфандера, где тоже 3,6 л. объем двигателя, расход уменьшился почти вдвоеТот кто ценит комфорт и скорость и для кого важен престиж - Туарег, то, что надо!

Надежный,комфортный автомобиль .Лучший в своём классе . Расход по трассе 8-10 литров, город 12-13. Зимой заводится в любой мороз . Быстро греется ,руль,все сиденья,лобовое стекло с подогревом. На дальние расстояния одно удовольствие. Управляемость отличная.Динамика хорошая. По трассе 249 лошадей хватает с головой . Багажник большой,удобный. Шумоизоляция в автомобиле супер. Единственный минус ,это не очень громкая и качественная акустическая система. Но если ты не миломан ,даже не заметишь. А так, автомобиль супер. Всем советую!Ещё 16 фото

Владею данным автомобилем больше двух лет. Обслуживал у официалов. Перед покупкой много читал отзывы о WAG. Были опасения по поводу надежности немцев. И понял, что много антирекламы. Ни какого жора масла при правильной эксплуатации нет. От ТО до ТО ни разу не доливал масло. У меня этот авто далеко не первый новый автомобиль. Были Toyota, Honda, Mitsubishi, Opel, Lexus. Но он первый, у которого не было ни одного вопроса по гарантии за два года. Параллельно год назад приобрел Audi Q7, на японцах больше ездить нет желания. Ещё 3 фото