Volvo XC90 2012

Придбав даний автомобіль на Копарт з Канади.Чому його,тому що почав вважати себе вольвоводом з деяких часів.У мене були s80 s40 v50 v70/Фанатизм від вольво почався з s80 2006 р.Машина була бомба.Хс90 не розчарувало у якості,надійності.Зимою особливе відчуття.Зверхньості над водіями, які копошаться в снігу під час ожеледиці. А ти в цей час впевнений,як ніколи.До чого можна пристібатись,так це до витрати палива при двигуні 3.2 бензин.По місту своїх 17 л брала.І ще мабуть те,що на ній не подрайвуєш. Вона ніби і їхати може і досить пристойно, просто тупо не виникає бажання такого. Згадував часто стереотип, що Вольво авто для пенсіонерів.або успішних людей. Щось у цьому є. Окрема подяка шведам за безпеку.Скільки разів були ситуації,коли жмеш на гальма втискаєшся в руль і закриваєш очі, з думкою все. Цей автомобіль завжди все робив замість водія.Вирівнював з заносу,тормозив саме там ,де треба і як треба. Залишалось тільки видихати. І дякувати

На мой вкус, незаслуженно именуют таковыми. Конечно, это не БМВ 3, но все же, в плохой управляемости ее трудно упрекнуть. Хорошая динамика и относительно небольшой расход топлива для бензинового двигателя: город порядка 16л, трасса 9л. Бесспорная надежность — на 80 км пробега ни одного внештатного ремонта, даже ни единой лампочки не пришлось заменить. Прекрасная шумоизоляция — гораздо лучше чем, например, у БМВ G30, которую сейчас использую. Вместительность салона и багажника — потрясающая. Из минусов: левый распрыскиватель не очень здорово орошает левый нижний угол в области работы водительского стеклоочистителя. Ещё 21 фото

И не найду на что менять...Семья настаивает на смене "коня", но меня все устраивает. Пробег 155 тыс., 7 лет во владении. По подвеске ничего, кроме опорных подшипников, не менял. Сервис почти по регламенту — раз в 10 тыс. Машина без неожиданностей. Правда и рельсы проезжаю на 10 км/ч под дружные гудки сзади)) Прижилась в семье. Багажник огромный. Ни разу не было, чтобы не поместилось что то). Ребенок с начала в детском кресле, потом на выдвижном катался, мультики смотрел. Теперь слушает книги с телефона через медиа на машине. Комплектация меня вполне устраивала. Пользуюсь всем, что было в комплектации. И BLIS — ами, и камерой, и парктроником, и медиа, и блокировками задних окон — дверей. И фары поворотные тоже удобно. Хотя после Nissan X-Trail в 31-ом кузове были претензии) при меньшей комплектации. Неугоняемость, конечно, фактор существенный. Обилие на разборках запчастей тоже, хотя и не пользовался, пока. Кузов без намеков на коррозию, даже в местах сколов краски. Расстраивает расход — 17-18 по городу с кондеем, для нынешнего времени, перебор. Но все остальное компенсирует топливные расходы. Турбина подхватывает, мне хватает и по трассе и по городу. Из скольки секунд выезжает не знаю, но на обгонах не напрягает. Нажал — уехал, с пассажирами и скарбом. Особый кайф это устойчивость. На любой резине, в любой колее. Зимние катки лежат на дисках, M+S стоит на машине круглый год. Не "плавает", держит ровно, даже в кольцевой колее. Тормоза информативными не назвать, приходится дожимать педаль. Радиус огромный, но привык уже. Расстройств с машиной не было, тем сложнее менять). Но пора... Прошел диагностику на дилере Вольво. Вердикт из самого затратного прозвучал так: "Сопливит" сальник АКПП на приводе, сальники муфт распредвалов VVT. Возможно и муфты под замену. Остальное по мелочевке совсем. И что меня удивило: К подвеске нет никаких рекомендаций, акромя допустимых люфтов.За весь пробег диски тормозные менял один раз и три раза колодки. Верхние опоры стоек передних. И все..

В основном, к машине нет вопросов, разве что, устаревший дизайн салона и динамика, но это отличный автомобиль для семьи — надежный, комфортный, проходимый, большой, если есть возможность купить такую сейчас с небольшим пробегом или с прозрачной историей обслуживания, смело берите, не пожалеете!Полный привод работает отлично, снег, дождь, все ни по чем. Приятно ездить на дальние расстояния, как на круизном лайнере, хорошее соотношение коробки и двигателя, но динамики бывает маловато, зато, опять же, все понятно, прозрачно, при хорошем обслуживании — миллионник, разве что турбина может подвести.Ещё 2 фото