Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Типтроник
Двигатель
Гибрид (PHEV), 2л
Привод
Полный
25.11.2020
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
KA6768BK
|
|---|---|
| VIN |
YV4BC0PM7H1112855
|
| Марка | Volvo |
| Модель | Xc90 |
| Год | 2016 |
| Тип кузова | Універсал |
| Топливо | Бензин |
| Указано владельцем Гибрид (PHEV) | |
| Цвет | Білий |
| Двигатель | 2 л |
| Грузоподъемность | 3010 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 1 |
Операции с транспортом
15.09.2022
Продается на
Пробег
78 тыс.км
Цена
52 000 $
Описание
Продам свого улюбленця - VOLVO ХС90 T8 R-Design AWD Plug-in Hybrid 2016 року.
Авто куплене у США і розмитнено в Україні. Пробіг 72 тис км, ідеальний стан.
Проведено ТО на сервісі Вольво у Європі, проблем не виявлено.
Ціна 55 тис дол, можливий торг
PLUG-IN Гібрид із зарядкою від електромережі 220В. Пробіг на електричному заряді 30 км. Колір Exclusive Crystal White Pearl. 7-містний / розкладний 2-й та 3-й ряд сидінь.
Вартість нового авто у такій комплектації 110k$ та усі можливі опції вже включені. Більш детально в спеціфікації авто та по телефону.
Короткий перелік частини опцій:
Чотирьохзонна кліматична система
Система кондиціювання для 3-го ряду
Заводське тонуваняя всіх задніх вікон
Система безключового доступу з відкриттям багажника жестом ноги (handsfree)
Спортивні сидіння R-Design зі шкіри Nappa/Нубука всі електрокеровані та з памятью
CARBON декоративне оздоблення панелей
Куліса АКПШ Кришталь ORREFORS з підсвіткою
Накладки на педалі металеві R-Design
Оздоблення стелі у кольорі Black Внутрішнє дзеркало з автоматичною системою затемнення та компасу
HOMELINK відкриття/закриття дверей гаражу
Набір килимків у чорному кольорі для 1 2 та 3-го ряду сидінь
Багатофункціональне 3-спицеве спортивне кермо зі шкіряною обробкою R-Design з перемикачами/весла АКПШ
Освітлення інтер'єру високого рівня зі зміною кольору нічного підсвічування
Ручки дверей у кольорі кузова та додатковим підсвічуванням
Дзеркала заднього виду з функцією підігріву, автоматичного затемнення та складання
Панорамний дах з зсувним люком та шторкою
Фари LED з адаптивним розподілом світла (Intelligent Light System) з автодальнім
Автоматичний перемикач світла руху / датчик руху
Графічний проекційний дисплей на вітрове скло
Автопілот (Pilot Asssit) та Адаптивний круїз-контроль
Система утримання та контролю смуги руху з протидіючим зусиллям у системі керма
Система контроля 360 «мертвих» зон BLIS і запобігання зіткненню
Помічник з екстреного гальмування
Камери кругового огляду 360
Система допомоги водієві при паркуванні (Park Assist)
Передні та задні датчики паркування
Функція інформації про дорожні знаки (RSI)
Подушки безпеки для водія та пасажирів Бічні подушки безпеки, SIPS
Попередження про зіткнення ззаду
Складаний фаркоп з електричним роз'ємом 13 pin для причепа Електронна система стабілізатора причепа (TSA)
Інтелектуальна система інформування водія (IDIS)
Стоп-сигнали екстреного гальмування (EBL) та попередження про потенційні загрози на дорозі Аудіосистема Premium Sound від Bowers & Wilkins, 9" дисплей та сабвуфер
Кнопки керування аудіосистемою, розташовані на кермі
2 USB роз'єми (1 AUX)
Функція CarPlay & AndroidAuto інтеграції зі смартфоном iPhone та Android (USB роз'єм)
Спікерфон мобільна телефонна гарнітура, комплект гучного зв'язку, Bluetooth
Розширювач арок для R22'' коліс Легкосплавні колісні диски, 22'', 5 подвійних спиць
Подвійні інтегровані вихлопні труби
03.07.2022
Продается на
Госномер
KA6768BK
Пробег
115 тыс.км
Цена
48 000 $
25.11.2020
254 - Регистрация транспортного средства согласно распорядка на значение надлежащего пользователя транспортного средства.
Сервисный центр
ТСЦ 8044, м. Київ, вул. Братиславська, 52
Госномер
KA6768BK
27.10.2020
71 - Регистрация транспортного средства, ввезенного из-за границы, согласно удостоверения таможни.
Сервисный центр
ТСЦ 8045, м. Київ, вул. Павла Усенка, 8
Госномер
KA6768BK
Также найдено по VIN-коду
1 з 10
2020 г.
зафиксировано ДТП
на території США. Серйозні пошкодження
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Комментарий продавца
VOLVO ХС90 T8 R-Design AWD Plug-in Hybrid із зарядкою від електромережі 220В. Пробіг на електричному заряді 30 км. Колір Exclusive Crystal White Pearl. 7-містний / розкладний 2-й та 3-й ряд сидінь. Вартість нового авто у такій комплектації 110k$ та усі можливі опції вже включені. Більш детальна специфікація авто по запиту або по телефону.
Короткий перелік частини опцій:
Аудіосистема Premium Sound від Bowers & Wilkins, 9" дисплей та сабвуфер
Функція CarPlay & AndroidAuto інтеграції зі смартфоном iPhone та Android (USB роз'єм)
Чотирьохзонна кліматична система та для 3-го ряду
Заводське тонуваняя всіх задніх вікон
Система безключового доступу з відкриттям багажника жестом ноги (handsfree)
Спортивні сидіння R-Design зі шкіри Nappa/Нубука всі електрокеровані та з памятью
CARBON декоративне оздоблення панелей
Багатофункціональне 3-спицеве спортивне кермо зі шкіряною обробкою R-Design з перемикачами/весла АКПШ
Куліса АКПШ Кришталь ORREFORS з підсвіткою
Накладки на педалі металеві R-Design ?Внутрішнє дзеркало з автоматичною системою затемнення та компасу
HOMELINK відкриття/закриття дверей гаражу
Освітлення інтер'єру високого рівня
Ручки дверей у кольорі кузова та додатковим підсвічуванням
Дзеркала заднього виду з функцією підігріву, автоматичного затемнення та складання
Панорамний дах з зсувним люком та шторкою
Фари LED з адаптивним розподілом світла (Intelligent Light System) з автодальнім
Графічний проекційний дисплей на вітрове скло
Автопілот (Pilot Asssit) та Адаптивний круїз-контроль
Система утримання та контролю смуги руху
Система контроля 360 «мертвих» зон BLIS і запобігання зіткненню
Камери кругового огляду 360
Система допомоги водієві при паркуванні (Park Assist)
Складаний фаркоп з електричним роз'ємом 13 pin для причепа?Електронна система стабілізатора причепа (TSA)
Інтелектуальна система інформування водія (IDIS)
Стоп-сигнали екстреного гальмування (EBL) та попередження про потенційні загрози на дорозі?Легкосплавні колісні диски, 22''
Технические характеристики
Основное
| Марка | Volvo |
|---|---|
| Модель | XC90 |
| Год | 2016 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Гибрид (PHEV) |
| Тип коробки | Типтроник |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Белый |
| Объем двигателя | 2 л |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Усилитель руля | Электро |
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних сидений |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Цвет салона | Темный |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Светодиодные |
| Кондиционер | Климат-контроль многозонный |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Иммобилайзер
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик проникновения в салон (датчик объема)
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Тонированные окна
- Круиз контроль
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Розетка 12V
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Адаптивный круиз
- Электропривод крышки багажника
- Складное заднее сиденье
- Декоративная подсветка салона
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Проекционный дисплей
- Бардачок с охлаждением
- Электронная приборная панель
- Третий ряд сидений
- Функция складывания спинки сиденья пассажира
- Открытие багажника без помощи рук
- Украшение потолка черного цвета
- Декоративные накладки на педали
- Подрулевые лепестки переключения передач
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Мультимедиа система с LCD-экраном
- Android Auto
- Голосовое управление
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Омыватель фар
- Система управления дальним светом
Кузов
- Накладки на пороги
- Фаркоп
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
Более выгодно
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi Q7 2019
44 000 $
•
2 048 200 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Не указана
Не указан
54 тыс.км
Киев
UA
KA 7784 AX
WA1VAAF77KD047027
С VIN-кодом
31.10.2026
Mazda CX-90 2024
39 990 $
•
1 861 535 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.3л
Автомат
Полный
1 тыс.км
Киев
UA
AP 3898 KK
JM3KKDHC4S1208881
С VIN-кодом
31.10.2026
Toyota Land Cruiser 200 2017
39 064 $
•
1 818 429 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 4.5л
Автомат
Полный
368 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
KA 1141 BI
VF1VBU4S254895468
С VIN-кодом
31.10.2026
Mitsubishi Outlander 2025
40 100 $
•
1 865 051 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (PHEV)
Автомат
Не указан
5 тыс.км
Львов
JA4T5WA93SZ032478
С VIN-кодом
31.10.2026
Volvo XC60 2025
39 999 $
•
1 859 154 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (MHEV), 2л
Автомат
Полный
25 тыс.км
Ровно
UA
KP 1577 AH
YV4M12RC4S1182920
Новый
С VIN-кодом
31.10.2026
Mitsubishi Outlander 2026
38 443 $
•
1 787 984 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2.5л
Вариатор
Полный
Без пробега
Киев
JMBXTGM4WVZ000102
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model X 2023
43 000 $
•
1 999 930 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100кВт-ч
Автомат
Полный
50 тыс.км
Тернополь
UA
BO 8594 YA
7SAXCDE58PF401201
С VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model X 2022
43 000 $
•
1 999 930 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100кВт-ч
Автомат
Полный
50 тыс.км
Житомир
UA
AO 1049 YA
7SAXCBE51NF334085
С VIN-кодом
31.10.2026
Audi E-Tron 2022
42 000 $
•
1 953 420 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
72 тыс.км
Днепр (Днепропетровск)
UA
AE 6440 YA
WAUZZZGE7NB022556
С VIN-кодом
31.10.2026
Porsche Macan 2019
42 000 $
•
1 953 420 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
62 тыс.км
Киев
UA
KI 9090 CO
WP1ZZZ95ZLLB02290
Отзывы о Вольво ХС90
4.4
Volvo XC90 2016
4.6
Плюсы:
- Малый расход
- Крепкий кузов
- Безопасность (куча подушек и много мелочей сделанных для безопасности)
- Достаточно габаритный авто, но в то же время хорошо держит дорогу
- Много места в багажнике
- В случае надобности можно посадить 7 человек. Третий ряд достаточно комфортен даже для взрослого
- мощный и надежный двигатель
Минусы:
- Довольно таки дорогая в обслуживании. ТО обычно стоит в районе 700р.
- Недостаточная шумоизоляция, хотя думаю это может быть связано с безопасностью, как и отсутствие доводчиков.
Автор:
BLRSoldatik
Смотреть весь отзыв
Volvo XC90 2016
5
Машина, очень добротная, заметных косяков не обнаружил за 1,5 года владения никаких вопросов не было все как часы.Внешне машина очень нравится, есть такое что когда закрываешь хочется повернутся посмотреть. Запуск даже при -33 отличный, без предварительного подогрева.Динамики достаточно, очень вместительный багажник. Пневмоподвеска неплохая каких либо косяков не заметил, но мягкости как таковой не ощутил, но это и пишут по отзывам. Катался на пружинной подвеске она пожёстче чутка и какие-то, непонятные звуки.На трассе ведёт себя отлично на обгоны заходит замечательно и при всем при этом средняя скорость была где-то 140км/час за поездку в Тюмень расход получился 6-7 л.За все время эксплуатации машиной доволен.
Автор:
Синий внедорожник
Смотреть весь отзыв
Volvo XC90 2016
5
Volvo XC90 опередила время в 2016г, поэтому она до сих пор современна, как по внешнему виду, так и по технологиям, прекрасная управляемость — легкий руль, чуткие педали, эргономика на высшем уровне, на третьем ряду спокойно помещается взрослый человек, при разложенном третьем ряде можно в багажнике положить большой чемодан, дворники спрятаны в подкапотное пространство — поэтому всегда в тепле и форсунки обывателя расположены на них, система контроля полосы и дистанции позволяет расслабится в дальней дороге, кожа сидений за 5 лет и не подумала вытереться или потрескаться, ни одного отказа и поломки за 5 лет, краска до сих пор как новая, можно менять цвет подсветки салона и стиль приборной, все меню на планшетном экране, очень много функций работает с мобильного приложения
Автор:
Зелёный лимузин
Смотреть весь отзыв
Volvo XC90 2016
4.2
Бытует мнение, что ВОЛЬВО — автомобиль пенсионеров... Так вот, в двух словах о себе: мне 38 лет, я предприниматель, женат, двое детей, образование высшее. Давний, безнадежный поклонник этой шведской марки. В послужном списке уже третий ВОЛЬВО и всякий раз убеждаюсь в правильности выбора. Ни в коем случае не претендую на признание экспертности моего мнения. Хочу лишь коротко поделиться своими, во-многом субъективными ,ощущениями от эксплуатации ВОЛЬВО XC90 2016 г.в. Итак, свой XC90 я приобрел с пробегом в 30 тыс. км, 2 года назад (в августе 2018) По факту: пересел со старого XC90 на новыйПо ощущениям: пересел из автомобиля в летающую тарелку Сравнивать старое и новое поколение XC90 абсолютно бессмысленно. Их объединяет лишь шильдик на радиаторной решетке. Однако, надо отдать должное предыдущему поколению этой модели. По прежнему на дорогах нередко встретишь XC90, выпуска начала 2000, а это говорит о надежности и долговечности. Я трепетно люблю мой предыдущий XC90, но речь все же о новом. Без всякого преувеличения — солидный автомобиль. Материалы отделки, технические решения, комфорт и управляемость. Благородный и гордый. Умеренный дизайн и Строгие линии. Ничего вычурного и кричащего. Но с изюминкой. Есть в нем, что-то необычное, притягательное.. Впрочем — не настаиваю. У ВОЛЬВО все же своя стойкая аудитория, для остальных авто «на любителя». Ну и хватит лирики, далее по пунктам:Дизайн: экстерьер строгий, уверенный, прямолинейный и спокойный. Интерьер современный, в чем-то претензионный. И все же настраивает на спокойный стиль. Расслабляет глаз, навивает размеренность и неспешность. Комфорт: великолепное исполнение всех, без исключения, компонентов салона. Качественные и дорогие материалы, приятные на ощупь. Холодные и тяжелые алюминиевые элементы. Фактурное дерево и мягкая кожа. Придраться могу, пожалуй, только к излишней шумности дизеля. Одноклассники, все де тише.Динамика и управляемость: тяговитый, даже задорный дизель в 235 л.с. Выручает в обгонах, придает уверенности даже на высоких скоростях. Управляемость сродни легковому автомобилю. Жестковат..? Пожалуй, но это адекватная плата за управляемость и уверенность. XC90 мертвой хваткой держится за дорогу даже в крутых поворотах.Надежность: за пару лет владения — ни единой поломки. Не взирая на обилие электроники, можно сохранять спокойствие от ТО до ТО. Которые, кстати, вполне демократичные. В среднем 25 тыс. руб.Особенно радует экономичность. Замерял сам, т.с. в ручную: заполнял полный бак, одометр на ноль и до следующей заправки. Опять до полного. И простая арифметика: литры разделить на км. Получилось 8,5. И это городской циклДабы не тратить более ваше драгоценное время позволю себе подитожить вышесказанное. ВОЛЬВО XC90 второго поколения — автомобиль с харизмой. Он вряд ли подойдёт тем, в чьей крови кипит адреналин. Он отнюдь не икона стиля или предмет «понтов». Однако, люди с утонченным вкусом, любящие добротность и основательность — безусловно найдут эту модель по истине элегантной и грациозной. Словом эта машина не для тех, кто торопится... это авто доя тех, кто уже успел!P.S. Великодушно извините, если кого обидел своими заключениями! это мой первый в жизни отзыв — не судите строго. И удачи вам на дорогах!!!Ещё 14 фото
Автор:
Антон
Смотреть весь отзыв
Volvo XC90 2016
3.4
Ну, что сказать, машина интересная но некоторые моменты вызывают недоумение. Машина 17-ого модельного года, Inscription, с небольшим количеством допов. Итак, начнём, пожалуй, с плюсов: - приятная, на мой взгляд, внешность - хорошее качество отделки, внешний и внутренний облик друг другу соответствуют, а не как ягуар ХЕ, внешне хорошо а внутри сарай сараем. - движок порадовал, вполне тяговит и до 150-160 не испытывает никаких проблем, на удивление даже звучит приятно, чего не ожидалось. - отличное базовое аудио (хотелось Баувер, но в наличие дизелей с ним не было), и высокие и низкие частоты присутствуют, не хрепит, не дребезжит, громкость вполне достаточная. - ровный пол багажник не смотря на сложенный третий ряд (кому как, а мне, при наличии большой собаки, это плюс) - хорошо держит дорогу Теперь поговорим о минусах, скорее даже об одном минусе, и, как ни странно, им оказалась надежность. За два месяца владения: - заменены тормоза (и колодки и диски) по кругу по гарантии, скрипят как разбитая телега, сейчас, кстати, снова начали скрипеть задние, которые уже меняли...(( - отошел угол заднего бампера, прикрутили по новой - начали глючить парктроники (об этом отдельно ниже) - глючит запирание машины с кнопки на двери багажника (один раз закрылся, теперь идет в отказ, словно какая-то из дверей открыта) - при разблокировке дверей с телефона открыл все окна (пока единоразовое явление но сделал он это, с...а, в ливень!) Из откровенных минусов, наверное всё, ну а теперь о нюансах)) Начнём с парктроников...в базе передних паркингов нет, как и задней камеры, соответственно они были доставлены как допник, у ОД, ещё до момента получения авто на руки. С какого-то перепуга паркинги реагируют на воду. Пошёл дождь? Готовься к ложным срабатываниям. Периодически датчики срабатывают с опозданием секунд на 10, обычно на мотоциклистов или грузовики сбоку. Недавно, при стоянии в пробке, у них вообще случился инфаркт видимо. Машина стоит а датчики во всю визжат что нам кто-то едет в морду, доходят до критической зоны и гаснут, и так несколько раз. Вот такие вот бессмысленные и беспощадные паркинги у Вольво. Оптом по мелочам, не скажу что это минусы, слишком уж индивидуальные вещи. - очень странная аэродинамика, курить в окно, или просто приоткрыть его во время осадков, невозможно, всё летит внутрь машины. - сокращения в настройках абсолютно не информативны, тяжело понять что именно делает та или иная галочка. - иногда сам перебрасывает профили водителя (мастер-ключ не настраивался но на машине ездит один человек, так что сфигали-непонятно) - во всей этой кутерьме Сенсуса, Вольво не нашли место для банального интернет-браузера, интернет в машине есть, большой дисплей есть, браузера нет....ну, лично мне, это не понятно. На этом наверное и всё. Автопарковкой не пользовался (при такой работе датчиков банально ссыкотно), навигацию пока не поставил, да, видимо, и не буду уже ставить. Впечатления от автомобиля сумбурные, вроде всё неплохо, и едет хорошо, и пятой точке мягко, никаких крупных поломок тоже вроде нет, но постоянные мелкие проблемки начинают напрягать, уж не знаю, или я такой везучий или машина. Так что, думайте сами, решайте сами, скрипеть или не скрипеть!))22 июня 2017"Бонусы" за первый год эксплуатации.Итак, прошел почти год с момента покупки большого шведского холодильника. Из приятностей, ну, пожалуй, только одно, распробовал адаптивный круиз, действительно очень удобно и хорошо работает ( до этого ни на одной машине его не было), сел, выставил и сиди знай подруливай, если разметку теряет. А теперь о том какие же "бонусы" мне достались от Вольво. 1. Видимо зря я похвалил базовую музыку, теперь если слушать её на уровне выше среднего больше часа она тупо замыкает и отрубается. Попробовали перекинуть другой усилитель, эффекта нет, тоже самое, по рекомендации шведов провели тотальный программный апгрейд машины, побегала две недели и снова замкнула сегодня (22.06.2017) снова ехать к дилеру, снова что-то будут искать, насколько это затянется никому не известно. 2. Очень быстро стёрлись колодки, пришлось заменить в круг на первом ТО на пробеге в 19 тыс. Но тут надо сказать я больше грешу на доблестных граждан из фаворита, но это отдельная история (да-да, та самая, про вечный скрип). 3. Так же на ТО обнаружилась течь масла, со слов дилера повезло что не стал выкатывать до 20 тыс км., могла грозить замена двигателя к **. Какая-то там прокладка толи отошла, толи треснула...сделали по гарантии. 4. После тотального апгрейда коробка стала странно работать, при торможении резко подскакивают обороты (уходит на передачи ниже?) раньше такого не было. 5. Опять же после апгрейда переодически появляется турбо-яма, если трогаться с места разгон как по паспорту, если, к примеру, с 30-40 после выхода из поворота то подхвата нет, еле едет.28 июня 2017Итог по колонкам, или "мы поставим вам колонки но пользоваться ими лучше не стоит"Короче говоря съездили мы опять к дилеру, сдали машину на три дня для проверки и решения проблем с отключающимся звуком. Собственно о том что сказали ничего писать не буду, сами посмотрите на фото. Хочется только добавить что когда отрубается система доблестное вольво не показывает никаких предупреждений что это штатная работа, что это какая-то ошибка или ещё что-либо, она тупо вырубает звук а соответственно громкую связь через зуб и звук включения поворотников и это может произойти в любой момент, очень безопасненько. Собственно если вы собрались покупать Вольво и не взяли Бауер, или просто не оказалось машины с нужными вам опциями и топовым звуком-послушать музыку громко вы не сможете, она просто отключится примерно через час. После крайнего посещения дилера со звуком приключилась вообще беда, басы теперь захлёбываются даже на половине громкости, такое чувство что еду на шахе с колхозным сабом в багажнике за 6к рублей.... Думаю это был первый и последний Вольво, при всём желании шведов влезть в премиум им до него как до Пекина в интересной позе.4 декабря 2018Окончание знакомства с Шведами.Собственно говоря машина уже сдана в трейд-ин и обрела нового владельца, ещё в мае 2018, но руки дописать не доходили. За время с последнего отзыва случилось две поломки, собственно опять залило маслом всё к фигам и лопнул патрубок турбины, это стало последней каплей. Посмотрю не выкинули ли заказ-наряды, если нет то размещу обязательно, а то смотрю тут защитники Вольво набежали) Ну что сказать по итогу, больше никаких Вольво у меня точно не будет. Если брать коротко о том что сейчас вспоминается, то плюсы, пожалуй, всё те же — внешний вид, качество материалов, системы безопасности. Минусы — надёжность, довольно странные комплектации, полный привод полное уныние ( ну правда зимой можно жопой повилять, это да). Скажу сразу, зима была Хакка 7.
Автор:
belkaman
Смотреть весь отзыв
Volvo XC90 2016
4.2
Прошло уже 1,5 года, как я продал этот агрегат. И сейчас отзыв будет в достаточной степени очищен от эмоций.Автомобиль был куплен на смену RR Evoque , мой отзыв https://media.auto.ru/review/cars/land_rover/evoque/7149806/4043255/ . Уже при покупке у меня было ощущение что автомобиль переоценен, имеет явный перекос в отделку в противовес ходовым качествам, но с другой стороны были новизна модели, реально огромный салон и багажник, умеренные, приведенные к понтам расходы на обслуживание/налоги и репутация прежнего авто.Последнее, конечно, было самой большой ошибкой. Это был абсолютно другой, абсолютно сырой автомобиль.Опишу все плюсы и и фактические минусы.Плюсы.Машина большая. Огромные пространства для ног передних и задних пассажиров любого роста при любых взаимных комбинациях посадки.Багажник — огромный. Колеса 20 радиуса все четыре размещались без снятия горизонтальной шторки с опор и имели при этом пространство сантиметров 5 чтобы еще кататься при разгонах-торможениях. Достать до спинок сидений не залезая в багажник — не реально. При том, что я выше среднего роста.Свет... Свет фар это песня. Даже в сумерках дальний реально освещает пространство. Модная нынче идея ездить с включенным дальним везде пресекается у встречных авто мгновенно, стоит только мигнуть.Три степени подогрева руля — очень приятная фишка.Сигнализатор достижения установленного лимита скорости можно привязать к знакам скорости. Реально удобно, что "блямкает" именно при превышении фактических знаков ограничения скорости. Можно поставить при этом знак +10 км/час, или знак +20 км/час.. и тд...Система предупреждения столкновений. Работает. Причем на том расстоянии, на котором это комфортно — не так, что перед тобой влезет, кто хочет, но и не так что впритык. Реально избавляла от аварий в поворотах — скорость хоть и смешная, но смотришь же в сторону поворота, а спереди авто может затормозить по куче причин — высадить пассажира неожиданно, посмотреть на рекламу, ответить на звонок.... Кстати, на текущей Q7 такая система вроде есть, а узнать работает ли она — не довелось...То что есть и есть, или не впечатлило — перечислять нет смысла.Теперь — минусы....На сервисе я за два года владения был около 20 раз при пробеге 24 тыс за это время (из них 2 ТО).. Те, особенно после владения RR где за 4 года, кроме ТО я был всего два раза это скажем так — ОЧЕНЬ заметная разница.Из того что помню до сих пор — скрип, нет СКРИП тормозных колодок. Несколько раз я приезжал с просьбой их заменить, но тк это все же не 100% повторяемый дефект, то пару раз меня отправили назад, что мол "не можете предьявить". Потом я просто катался по площадке до того момента пока они не ЗАСКРИПЕЛИ и мне их поменяли.Не открывающиеся и, что более страшно, не закрывающиеся задние двери. На машине выпуском годом позже у товарища дефект все еще сохраняется. Так вот когда вы не можете открыть дверь — это пол беды. А вот когда ребенок садится внутрь захлопывает дверь и она вроде как закрыта, а при движении открывается и ребенок кричит от страха — это значительно хуже. При этом, кстати, система оповещения не издает звуков (вроде исправили), только показывает красным, что дверь открыта. но вы же только начинаете движение и смотрите по сторонам, а не на экран, который до этого показывал, что все ок... За это, конечно в оценке снял баллы по безопасности.Сдохший за год аккумулятор, лопнувший патрубок радиатора и еще какая-то куча безумной мелочи вроде частично переставшего показывать экрана приборной панели и за год стершегося под дворниками лобового стекла — тут перечислено не все, но достаточно, чтобы понять, что существенную часть пробега из 20 тыс я ездил на сервис.Надо сказать, что люди на сервисе крайне любезные и кроме случая со скрипом тормозов не помню придирок или неудобств. Человеческое отношение на отлично.К вопросу безопасности же относится отсутствие кнопки "Циркуляция воздуха". Она запрятана в системе меню зкрана на второй уровень и не отрывая взгляда от дороги вы не можете эту циркуляцию включить. Может в Европах и нет дымящих траков и автобусов, а у нас — полно. Чтобы не врубиться в кого-нибудь дышите этой гадостью, закрыть все равно не успеете. Те это уже, наверное не критичная штука, но заметил. Вообще мода с экранами и убранными в них всем меня печалит(. Кнопки нужны. нужно иметь возможность не глядя нажимать и ощущать что нажимаешь именно то что нужно, и то что это нужно — нажалось.Еще что оказалось удивительно важно, но осозналось это уже пересевши на Q7 — это звук мотора. Мне кажется это же можно сделать искусственно — чтобы приятно рычало. Хотя разгон уже не подделаешь, но пусть хоть красиво рычит...В общем итоге машину я продал с радостью, с потерей 900 тыс за два года, но это в рублях. в долларах даже заработал 20 баксов из-за разницы курсов. Так что эксперимент скорее прибыльный, хоть и нервный.
Автор:
Range Rover Evoque
Смотреть весь отзыв
Volvo XC90 2016
3.2
Разочарование от ХС90!!! Машину покупал в 2016 году официально в Киеве за 68000 дол.США. До этого был ярым поклонником Вольво, несколько лет катался ХС60, 2,4, 2011 года и V40CC 2015 года, все было идеально, комфорт. расход. сервис. Все машины покупал новые. ХС90 очень понравилась дизайном, комфортом, размером, конкурентной ценой по сравнению с одноклассниками в подобных комплектациях. До 50 тыс. все было хорошо, потом начались проблемы: начали подтекать патрубки, ломаться трубки, выгнало антифриз, постоянно загорались чеки с рекомендацией обратиться в сервис, падала мощность, на 70 тыс. пришлось менять рычаги в сборе - кончились сайлендблоки, потом сломался электропривод крышки багажника, затем что-то произошло с электроникой и машина иногда!!! перестала заводиться, сначала это случилось во время движения в момент старт-стопа, а потом и во время завода на холодную, никто на сервисе не мог дать ответ, ошибка отсутствовала. Даже аккумулятор меняли... Каждый заезд на сервис на чтение ошибки - 560 грн. Самое печальное, что запчасти, кроме как у официалов, купить невозможно, в наличии у них нет, все надо ждать под заказ, запчасти завод меняет каждые 2 года, 2015-2017, 2018-2019, с 20 года-новые обновления... Чисто китайский подход! Убедительно НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Автор:
Юра
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
31.10.2026
Volvo XC90 2017
38 000 $
•
1 766 240 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (PHEV), 2л
Автомат
Полный
115 тыс.км
Могилев-Подольский
UA
AB 8688 HB
YV4BR0PL8J1338608
31.10.2026
Volvo XC90 2015
22 234 $
•
1 034 103 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2л
Автомат
Полный
191 тыс.км
Харьков
С VIN-кодом
31.10.2026
Volvo XC60 2013
17 500 $
•
813 925 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.4л
Автомат
Полный
209 тыс.км
Запорожье
UA
AP 5552 EM
YV1DZ8256E2519336
С VIN-кодом
30.10.2026
Volvo XC90 2017
23 990 $
•
1 115 775 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
106 тыс.км
Киев
UA
KA 5440 PK
YV4A22PK6J1336651
С VIN-кодом
30.10.2026
Volvo S90 2016
16 500 $
•
767 415 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Полный
258 тыс.км
Бердичев
YV1A22MK6H1005340
С VIN-кодом
30.10.2026
Volvo XC90 2018
6 376 $
•
296 548 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
91 тыс.км
Полтава
YV4A22PL3J1384262
С VIN-кодом
30.10.2026
Volvo XC60 2012
16 100 $
•
748 811 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.4л
Автомат
Полный
234 тыс.км
Новый Роздол
UA
KA 2028 IT
YV1DZ8256D2385557
С VIN-кодом
30.10.2026
Volvo XC60 2017
16 000 $
•
744 160 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Передний
208 тыс.км
Киев
YV440MDJ0H2074553
30.10.2026
30.10.2026
Volvo XC90 2012
16 370 $
•
761 369 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.4л
Автомат
Полный
235 тыс.км
Богородчаны
UA
AT 4320 IO
Купите Volvo XC90 2016 прямо сейчас
Распределите стоимость автомобиля на удобные ежемесячные платежи.
63 190 грн/мес • строк 5 лет
Заявка на рассрочку от партнеров AUTOMOTO.UA
Volvo XC90, 2016
2 234 400 грн
грн.
0 грн
2234400 грн
мес.
12 мес
84 мес
Запрос принят
Наши партнеры свяжутся с вами, чтобы рассказать об условиях и ответить на ваши вопросы
Volvo XC90, 2016
48 000 $
