ЗАЗ 1103 Славута 1999

Машина вихідного дня. За 26 років проїхала 105тис.<br>Брав у салоні, з першої партії - 200 машин Ціна $3500.<br>Використовувалася по вихідним, на дачу і т.п. <br>Їздила по хорошим дорогам<br>Перші 7 років проблем не було взагалі.<br>Потім тільки поточна заміна деталей.<br>Серйозні проблеми почалися на 26-й рік .<br>Почали здавати підшипники в коробці.<br>Основны проблеми на 2025-й рік - це неякісні китайські запчастини і відсутність кваліфікованих мехініків саме по цій машині.

Мой первый автомобиль в городе где постоянные пробки показал себя с лучшей стороны так как и на бровку вскарабкается и протиснется там где остальные будут ждать Идеальный автомобиль для поездок на природу, рыбалку если думаете с чего начать то это ваш выбор, после Славуты легко справиться с любым агрегатом

В далёком 1999-м году это чудо, с надбавкой за "металлик" стоило $3400. До сих пор ездит и меня возит. Для дачи и выходного дня - идеальная машина. Для города, с его пробками и жарой уже старовата. Но если сильно надо - то, пожалуйста. Зимой по солёным ваннам стараюсь не ездить. Лень потом тщательно мыть машину. До 7 лет проблем с машиной не было. Потом менялась вся пластмасса и электроника по второму кругу. Через 12 лет эксплуатации в интернете всплыл автоматический корректор опережения зажигания с акустическим датчиком. Его завод, оказывается, разработал за 4 года до выпуска моей машинки, но пожалел $50поставить с конвейера. Сейчас езжу с ним и забыл, что такое плохой бензин. Амортизаторы каяба и газо - масляные. Резина: лето - корейская, зима - украина. Претензии к главному тормозному цилиндру расходник, стеклоподъемникам и относительно большому, для города, радиусу разворота машины. Для подросшей семьи пространства маловато. А в остальном, за такие деньги и для своего класса, вполне прокатит. Рекомендую покупать как подсобную машину для рядовой семьи. 2021г. Машинка, по-прежнему, бегает. Основная проблема - дефицит оригинальных запчастей с гарантийным ресурсом остался один Китай по типу "кот в мешке". Хотя стоит копейки.

Самая дешёвая машина на момент покупки.Стоимость покупки нового авто была как сейчас стоимость парковки за 2 года.Первые 7 лет отбегала без проблем.Из заводских глюков:1. слабые задние амортизаторы.Под нагрузкой тёрли задние колёса. Решилось установкой проставок.2. Выход из строя гидрокорректора фар -уже 2 раза менял на жигулёвский. Проблема осталась не решённой.3. Проблемная тормозная система текут тормоза - решается ежегодной сменой тормозной жидкости и периодической заменой главного тормозного цилиндра.4. Стойки амортизаторов - расходный материал - решается установкой "каябы" на перёд и газо- маслянных назад.5. Реально - машина для 3-х крупных людей - больше тесно.6. Сложно найти качественные комплектующие - много подделок китайских.Ломается часто, но ремонт дешёвый, точнее запчасти дешёвые, а трудозатраты дорожают.Машине больше 20 лет - было 2 обработки кузова и куча замен мелких комплектующих датчиков резинок. Двигатель и кузов живые.Из доп.комплектации - на мой карбюратор, через 12 лет эксплуатации, установил родной корректор зажигания с акустическим датчиком, на который завод, в своё время, пожадничал. Машина используется для поездок на дачу и сельхоз перевозок по хорошим дорогам. Пока всё устраивает.Чем заменить не знаю.Если человек рукастый, то дешевле машины для наших условий не существует.

Машині 22 роки. Їздить нормально. Карбюратор 1.1. В основному на дачу, та до мами. Як за машиною дивися - так вона і їздитьОсновна проблема зараз - відсутність гарантії на китайські запчастини.Вітчизняних, на жаль, уже мало.Основні болячки машини: амортизатори, гальмівна система.Ці речі потребують безперервної уваги.Ще, погані задні склопідйомники та коректор фар.Все інше залежить від кваліфікації механіка-власника.В машині не вистачає місця ззаду та кондиціонера.Решта, на ці гроші, від лукавого.Машину брав за $3500.Продавати не збираюся.