ЗАЗ Vida 2013

Колись мав нагоду покататися на Aveo T200 потім і на ZAZ Vida /автомат/. Зараз в сім'ї є Opel Vivaro /9 місць/.<br>І ось у нашому сімействі появляється ще одне авто - ZAZ Vida /базова комплектація, з плюшок тільки гідропідсилювач/.<br>Розуміючи, що це живчик а особливістю було його додаткове комплектування газом, ми зразу почали експлуатацію в міському режимі. У зв'язку з тим, що попередні власники були варварами техніки, наша машина зразу дала нам можливість себе поремонтувати - закипіла при одній поїздці. Результат: заміна старих патрубків, заміна радіатора і антифризу. Ну якщо закипів, то і прокладку блоку із шліфовкою. Зробили чистку і регулювання газового обладнання, замінили свічки та бронепровода і машинка знову ожила. Розвал-сходження, після заміни рульової рейки, додав впевненості у їзді і чіткості маневрів. Після ремонту ми сміливо кинулися у далекі поїздки: Вінниця, Київ, Мукачево, все 300+ км. І ось тут настало прозріння, що все ок але нам би ще кондиціонер, бо на дворі літо +35°. Хоча у сезон осінь-зима-весна, такі думки зникали і до наступного літа ми їздили у теплі і добрі.<br>Стосовно вартості запчастин, то тут ціни доволі демократичні: радіатор - 2000 грн, патрубки - 700 грн, прокладка - 550 грн, шини зимові 175/70/R14 - 1750 грн/шт, рульова рейка - 4000 грн, стійка - 860 грн/шт, датчик ХХ - 200 грн, резонатор - 700 грн, гофра - 250 грн, трапеція двірників - 550, датчик тиску масла - 100 грн, коврики резинові - 400 грн. Щодо майстра, то більшість робіт робили дома а щось важливе по ціні 50% від вартості запчастини.<br>В загальному машиною задоволений. Витрати пального тішать: місто - 9 л/газ, траса - 7 л/газ. Вмістимість салону і багажника також дозволяє їхати комфортно.<br>Зараз постало питання знайти іншу малолітражку і ми задумались... Але вибір очевидний - Vida але з меншим пробігом і кондиціонером, і щоб було газове обладнання /ситуація із вартістю пального/.<br>Всім вдалих поїздок та подорожей.

Доброго времени суток уважаемые читатели.Меня зовут Силыч,купил я значит ЗАЗ Виду по совету своих корешей.Так они хвалили заз, говорят мол машинка проверенная надежная ,сделанная из какой то иномарки.Походил присмотрелся,поездил тест драйв,да заз это вам даже не ВАЗ!!! Мощный двигатель надежная коробка очень четко переключается.А еще ЗАЗ красивый автомобиль.у соседа элантра так он по утрам когда на работу едем все на мой ЗАЗ пялится,думаю на днях подойдет предложит поменяться,а я конечно же рассмеюсь в ответ…кто же меняет виду на элантру корейскую.. Купил я ее значит надолго ,я человек пожилой а не салабон ,чтобы каждый год машины менять,поэтому решил провести очень тщательную антикоррозийную обработку. Купил битумную мастику в магазине , потом вместе Толиком и Валерой разогрели ,и начали смолить .Тут начались маленькие накладочки… — Дайте мне, — попросил Валера. — Я умею, я видел, как батя москвич мастикой мазал. Вобщем Валера взял палку, обмотал один конец паклей и обвязал бечевкой. — Р-разойдись! — крикнул Валера. — А то брызну! Мастика давно уже нагрелася, даже булькала. Валера сунул палку в банку, покрутил ее там и провел палкой вдоль днища заза ,который мы предварительно налонили набок. На днище остался черный мазок, но еще больше мастики стекло вниз, поперек ложеронов. Толик ему значит говорит,Валера что то ты не так делаешь. Валера уставился на Толяшу, забыл про палку и опустил ее вниз. Смола потекла с палки, и струйка попала за голенище Валеркиного резинового сапога. Смола текла по штанине вниз, а мы ничего не замечали. И Валера тоже ничего сначала не замечал. Мы все смотрели на днище. Вдруг я увидел, что Валера вдохнул воздух и замер, вытаращив глаза. Потом он подпрыгнул на месте, будто его лошадь снизу лягнула. Потом он заболтал ногой и заорал: — Ой, стяни сапог! Стяни сапог, говорю! Валера вскочил и помчался по берегу. Он бежал очень быстро. Одна нога у него оставалась в сапоге — и потому он хромал. Только он с такой скоростью хромал, как будто его за шкирку трясли. Мы с Толиком ржали как сумасшедшие. Мы понимали, конечно, что больно Валере. Если кто горячей смолы не пробовал, пускай сунет в нее хоть кончик пальца. Потом я сам взялся за дело ,и закончил антикор без приключений.Если кому надо подробности как правильно делать антикоррозийную обработку ,пишите в личку.Про то как я заляпал дверь я рассказывать не буду,потому что стер лишнюю мастику без проблем.Зазы красят очень хорошей качественной краской . А вчера поехали обмывать мой новый ЗАЗ,на природу,хочу вам сказать ,что по плохим дорогам ЗАЗ едет очень уверенно ,и не скребет днищем,потому что клиренс у него очень высокий.Заднее сиденье раскладывается как более дорогих иномарках,например в логане такого нет,в проем замечательно помещаются удочки,и я даже положил лыжи на всякий случай,места навалом.Резина стоит тоже хорошая вгрызается в рыхлую почву,и автомобиль карабкается по грязи без проблем,самое что удивительное ,эта же резина очень цепко держится за асфальт,она как бы прилипает к асфальту протектором,и можно проходить крутые виражи на очень приличной скорости,благодаря отличным амортизаторам машинка почти не кренится ,и в поворотах перегрузки доходят до 4-х g. Ну значит приехали мы на пикник,разложились ,и тут выяснилось что забыли нож!!!!А мы уже и пивко разлили по стаканчикам… А на закусь как на зло взяли консервы-камбала в томате. Я говорю мож у кого всетки нож есть? Ножа ни у кого не нашлось.Валера отыскал на берегу осколок камня и постукал по донышку банки. На донышке появились вмятины. — Поддается, — обрадовался Валера. Он постукал по второму донышку — опять вмятины. — А теперь мы ее по центру, — сказал Валера и врезал камнем по банке сверху. Донышко прогнулось и банка стала похожа на блюдце, но на банке не появилось ни одной трещины. — Теперь мы ее с боков обстукаем, Он поставил банку на ребро и замолотил по ней камнем. Скоро банка стала похожа на кубик. Валера ссадил палец об угол этого кубика и начал злиться. — Ну чего ржете? — сказал он. —ты Силыч не пьешь за рулем, тебе можно смеяться. Валера поднял банку с земли и огляделся. — Я тебя добью, — сказал он банке, подошел к здоровенному камню и изо всей силы ляпнул банку о верхушку. Банка стала похожа на шляпу. Но из нее не вылезло ни одной крошки. — Зараза! — сказал Валера и поддал ее ногой. Банка скатилась в воду. Она лежала на дне такая чистенькая и сверкала, как блесна. — Еще блестишь, паразитка! Он достал банку из воды и бегом понесся к валуну. Аккуратно поставил ее на самую макушку, долго смотрел на нее, прищурив глаза и покачиваясь. Затем вывернул из песка камень поменьше, но тоже приличный. Я потом пробовал поднять этот камень, но еле от земли оторвал. Не знаю, откуда у него столько силы взялось! — Ы-ы-хх! — сказал Валера и поднял камень над головой. Он выпустил камень — и тот упал прямо на банку и притиснул ее к валуну. Мне сначала показалось, будто что-то взорвалось. Во все стороны полетели какие-то куски и коричневые брызги. Один кусок засадил мне в ухо, да так, что я сразу перестал смеяться. Толяша стоял возле валуна, весь заляпанный коричневыми пятнами. А возле его ног лежала банка. Теперь она была похожа на блин. — А консервы-то были тухлые, — сказал Толяша. — Потому она и взорвалась. Вощем как то так,пока обхожу обкатку и больше 140 не езжу,щас все детали тщательно притрутся и тогда ЗАЗ покажет на что он способен .Но уже сейчас чувствуется бооольшой потенциал у этой машинки. Очень качественная шумоизоляция ,четкий руль,хорошие реации на нажатие педали газа.Позже напишу более подробный отчет.Кому понравилось не забываем ставить плюсики. 

Ага сидим мы значит с мужиками вечером в гаражах пьем пиво,а машинах значит разгавариваем.Пришел значит сосед по гаражу Силыч,и давай рассказывать какие раньше были машины серьезные для настоящих мужиков.не то что щас погремушки пластмасовые.И говорит щас нет таких настоящих машин что раньше,а Валера слесарь с кочегарки ему и говорит не прав ты Силыч,и щас делают настаящие машины,вот например на зазе..мы давай смеятся заз это запарожец это каждому известно,а Валера гаворит темные вы люди,заз делает ьчень качественные карейские машины,надежные основательные ,серьезные...А я значит продал недавно свой форд мондео надоело мне по мелочам космические деньги платить страшно подуматьсколько денег я в него вложил...потом сказал сам себе Толян хватит...сказал-отрезал...продал ну думаю надо братх дешевый в обслуживании авто тут и Валера вовремя подвернулся с зазом..пошел смотреть в салон...даааа надежное авто по всему видать и менеджер такой культурный не то что на вазе...а я ему гаворю я человек обеспеченный мне хлам всякий не предлагай.а он мнеговорит раз обеспеченный деньги щитать умеешь...значит к нам правильно зашел...у нас много обеспеченных людей заз купили.Сын мэра города захадил.я проехал тест драйв ...надежный автомобиль добротный...тяговитый как мондео и обсуживание дешевле..в тот же день уже щеголял на новеньком авто ...ну обмыли ясен перец с силычем и Валерой...видно завидуют парни моему счастью...а я им говорю работайте парни лучше и у вас будет новый надежный заз..а ежели всеж не хватит денег так можно и кредит взять эт запросто...я щас чувтвую себя прям авторитетным человеком на зазе...это вам не пласмасовые иномарки ...всем удачи два туза с раздачи...до встречи на дорогах.20 июня 2013ДополнениеСегодня ездили с Валерой иСыличем на рыбалку.машинка на трассе едет очень комфортно.двигатель эластично-тяговитый.потом ехали по проселку из-за высокого клиренса даже ниразу днищем не зацепили...Силыч всю дорогу вспоминал свою волгу,а когда приехали отозвал меня в сторонку ну чтоб Валера не слыхал сказал твой Толян заз луче,и давай уменя выспрашивать как пойти в салон посмотреть новый заз..очень боится что ему кредит не дадут...прям Силыч весь извелся так ему хочется заз как у меня....1 июля 2013продолжениеНу вот наконец нашел время дополнить свой отзыв,к сожалению всех моих злопыхателей,мой заз меня не перестает радовать и приятно удивлять.Кстати не только меня.Но обо всем по порядку… На выходных значит помыл я свой заз,и так посмотрю, и вот так…..ну просто загляденье,блестит полированными бочками и подмигивает мне фарами на солнышке.А тут смотрю тёща куда то намылилась,кряхтит вся такая деланно и вздыхает,а у меня настроение лушче не куда,говорю –куда мама собрались?А она мне и говорит –да на дачу еду чечевицу посадить..Ну деваться не куда повез тёщу на дачу, а дело после дождя было грязи ну прям по колено,ну все думаю щас застряну и все….А заз едет и едет,так и доехали..Благодаря стараниям украинских инженеров на зазе очень хороший клиренс,на малых оборотах двигатель стал после обкатки еще более тяговитый..а тёща и говорит – какой ты зять у меня добрый молодец, такую машину купил, да еще иномарка!!!!Всем теперь рассказывает ,что за чудо этот заз!!!!!! Ну а вечером поехали с Валерой за пивком,выходной все таки,купил Валера пива,а на сдачу взял пару чебуречков,горяченьких.Едем по дороге лакомимся чебуречками,Валера говорит ,а заз на дороге уважают ,посадка здесь высокая зеркала большие и не икажают.По трассе двигатель тоже стал более тяговитый иногда даже трогаюсь с пробуксовками-играю мощью!! И тут Валера своим чебуреком,который у него с низу порвался,обляпал мне все сиденье.Валера говорит щас все исправлю ,и давай еще больше,своими жирными липкими руками сиденье заляпывать,прям вот так прямо, все и размазал…:((((((((( Приехали смотрю ,ну и пятнище жуть!!!!!ну сам свое сиденье тоже заляпал,настроение сразу упало ,думаю хоть бы отстиралось.Тут как раз и Силыч подтянулся.И говорит: все Толян въелось насмерть,и давай расказывать ,что раньше сиденья были дермантиновые,и чебуреки от них влет оттирались,да что там чебуреки,я говорит,однажды на сиденья разлил две банки красик,коричневой,и ничего отмылись как миленькие…И тут просто случилось необыкновенное!!!......Пока Силыч разглагоствовал,о том что машины уже не те….Я пару раз пряпочкой с хозяйственным мылом потер и все засияло как новенькое…А у Силыча глаза чуть не повыпадали от удивления,я ему говорю ,какой там дермантин….Это же заз!!!! Потом посидели выпили пивка,ну после полученного стресса(я имею в виду Силыча, про свой заз я не сомневался),сидим с Валерой фотки заза в инстаграм выкладываем,а Силыч как стукнет кулаком по столу,а у самого слезы льются,все говорит ребята,не могу я больше без заза жить!!!!!В от так вот…я говорит столько лет прожил а лучше заза ничего не видел!!А потом Валера так замялся ,и говорит ,да Толик ,заз машина сурьезная,я бы тоже такую хотел. Двигатель хоть и 84 лошади а все равно огонь,проходимость по наших дорогам отменная… После этого Силыч совсем расклеился,хочу Говрит заз ,и все тут…Ну делать нечего поедем с Силычем в автосалон заз смотреть.Пусть он хоть на старости лет как человек заживет!

Дядя приобрел себе ЗАЗ Vida, я конечно, был против его выбора, запорожец в наше время, как то не то, но он постоянно твердил что, за такие деньги он может приобрести только, старенькую иномарку, а ему хочется новую машину. Говорил мне не по клубам ездить, а на дачу, в лес да на рыбалку. Когда увидел его машину, посидел в ней, вроде не так уж и плохо, салон просторный, удобный, да хотелось бы получше а не из дешёвого пластика но все по деньгам, характеристики тоже не плохие, движок 1,6, кондиционер, усилитель руля, подушки безопасности, да это практически Шевроле АВЕО. Попробовал проехать на ней, дорогу держит не плохо, ход плавный, подвеска она средней жёсткости, хотелось бы помягче. Расход топлива пор трассе около 7 литров, по городу по болеем будет. Багажник вместительный. Вот тебе и запорожец. Не хуже Вазовской Приоры будет. Опыта эксплуатации ЗАЗ Vida конечно у него маленький всего несколько месяцев, но нареканий в сторону свей, машины у него нету.

Для отечественного автопрома автомобиль неплохой. Но недостатков хоть пруд пруди. Во первых у меня были проблемы с передними фарами. Заводская регулировка была нарушена. Пришлось сразу новую отдавать в ремонт. На гарантии конечно, но штука не из прятных. Через некоторое время начал тарахтеть внутренний декор. Опять таки народные умельцы знали свое дело. Теперь все в норме. Кузов слабоват вместе с рамой, как фольга. Топлива кушает мало, едет неплохо, комфортно, но не безопасно, учитывая краш-тесты. Подвеска для наших дорого на четверочку из пяти. Но Vida по-прежнему лучшее недорогое авто из всех ему подобных отечественных. Если брать другие кары, то там там вообще можно докулупаться ко всему. Учитывая все факторы, которыми руководствуется НАШ человек, то моя оценка 4 из 5. На иномарку денег нет, а Vida как раз мне пришлась по душе.

Как видно из фотографий ZAZ Vida внешне не отличить Chevrolet Aveo - седан. Изменений коснулись лишь шильдики автомобиля. Без видимых изменений остался и салон авто. Но что касается тактильных ощущений, то качество пластика изменилось и к сожалению не в лучшую сторону. Но при этом стоит учесть, что в данный момент это одна из самых дешевых машин, которую можно купить. И если сборка ZAZа не сильно испортила, то качество, которое было, то эта машина заслуживает право на жизнь.Хотелось бы сразу поделиться теми минусами, которые мне удалось заметить. Основных недостатков, которые в значительной мере влияют на удовольствие от управления, можно выделить три:Первый, звук двигателяВторой, педаль акселератора Третий, задняя передача.Звук двигателя очень странный он не похож на большинство моторов нет привычного рычания, он больше похож на писк. И это немного напрягает.Педаль газа также заслуживает отрицательной оценки. Она очень жесткая в начале, такое ощущение, что там установлен какой-то предохранитель, а затем уже обычная достаточно чувствительная педаль. Но из-за этой особенности потребует очень много времени для привыкания.Коробка передач одно из самых не удачных решений. Так как задняя передача включается в одной плоскости с другими передачами, намного удобнее, когда требуется утопить рычаг или нажать кнопку для включения передачи. Но и это не все, для включения задней передачи стоит еще довольно резко произвести этот маневр, иначе она не войдет до конца. Автоматическое регулирование зеркалами и фарами очень облегчает жизнь.Рычажки открытия багажника и бензобака на привычном месте, под сидением водителя.Панель приборов осталась без изменений, единственный вопрос, который меня терзает остался ли бортовой компьютер на своем месте или нет.Хотелось бы сказать пару слов о козырьках, мало того что они выглядят очень дешево и неуклюже, так еще в них нет защитной шторки, что создает определенное не удобство при управлении.А так выглядит крепление для детского сидения, которого не было в оригинальном авео. В салоне их две штуки слева и справа находятся они на полочке под задним стеклом.В целом если взять соотношение цена качества, то машина на твердую четверочку.

Покупал весной 2013. ВАЗ стремно брать, там китай сборка бог знает что. Поэтому и китайские Джили не приемлю категорически. Долго думал над кузовом седан или хетчбек, но всё же пришел к выводу, что хетчбек мне не нужен, картошку возить не буду)) Брал Виду в автоцентре на Столичном в Киеве, долго присматривался, сомневался, но все же решился брать. Движок 1.4, АТ комплектация люкс по такой цене на автомате ни чего не нийти! Так что в машине и кондиционер,и прочие удобства))Пробег на данный момент почти 17 тысяч. Расход в среднем по городу не больше 9 литров.Вот так.

Покупал свою Виду в начале лета предыдущего года на Харьковском в Автоцентре, комплектация комфорт 1,5 МТ. Когда сел за руль, после моего ВАЗ-а ощущения были как в иномарке. Первые впечатления после поездки кондиционер (когда покупал, жара стояла еще та) просто спасает. Зимой были проблемы с запуском двигателя несколько раз, немного нестабильно держал обороты на холостом после запуска и плавал в районе 1000-1500 оборотов, после прогрева или движения через примерно 5 мин все стабилизировалось. Расход по городу на окатке переваливал за 10, потом зима, стало навернои 11-12, но теперь немного меньше 10. По трассе в среденм 7-8 литров на сотню. На данный момент проехал 13 тыс, по мелочи вопросы были, но терпимо. Свою цену оправдывает

ЗАЗ Vida это детище Запорожского Автомобильного Завода, на мой взгляд является не плохой машиной, тем более Украинского производства, он сильно меняет отношение к запорожцам. Если раньше единственной ассоциацией с запорожцами было: убитая, ржавая машина прадедушки с белкой вместо мотора, сиденьями без подголовников и двигателем расположенным там где должен быть багажник, то глядя на эту модель, немного радуешься за такой сдвиг. Но это только не много... В основном появление этой машины случилось из-за того что у нас собирают Шевроле Авео, ну и по менталитету... немного насобирали для себя... Не для кого не секрет что ZAZ VIDA это плагиат под Chevrolet Aveo, причем полностью, дизайн идентичный, только решетка радиатора другая, и даже на ключах эмблема шевроле... но начинка... наша... потому жаль-это я о двигателе. Chevrolet Aveo тоже не самый мощный автомобиль, тем более это второе поколение, и те же 90 лошадиных сил, 1,5 литра, что конечно не густо... но зато двигатель тянет... но ZAZ Vida в этом выглядит усталым... Новый автомобиль возможно разогнать до 180км, но сделать это не легко... а вот 150 в любой момент ... но это не гоночная машина, мы не на ралли... по этому-норма.Из приятностей присутствуют электростеклоподъемники, неплохая панель, автоматическая регулировка зеркал, и даже подушка безопасности, по истине шокирует, новые технологии однако, почти как BMW... Тратит она не 7-8 литров на 100 км, а твердую 10, но обычный запорожец 14, хотя выглядит как трилобит из докембрийского периода, потому это средненькое потребление, если кто считает это много, то БТР потребляет 60 литров на 100 км, радуйтесь что у вас не так... По деньгам новая стоит около 100 000 грн, можно чуть дешевле, или чуть дороже в зависимости от комплектации, бывают вариации даже с коробкой автоматом, а это вам не игрушки! Не забываем про гидроусилитель руля, можно крутить одним пальчиком... по этому если вы не покушали, не подкачались, или отсутствуют мышцы, управлять машиной вы сможете, ну при наличии умения и прав. Машина хорошая, очень экологичная, не знаю как будет дальше, на ней долго не ездил, и есть только одна машина более экологичная чем эта- Лада Калина, её девиз -спасем окружающую среду, ведь она может полностью разложиться до уровня бактерий за 3 года, и прорастет деревьями дающими кислород нашим детям. По этому выбирайте сами, если вы патриот, то нужно поддержать отечественный автопром, если не очень... тогда купите подержанную BMW 5 или 3, реставрируйте и прослужит еще долго и тянуть будет. Ну а мне остается только радоваться за ZAZ Vida что он цениться.

В 2013 купил себе данный автомобиль. На тот момент денег было немного, нужен был недорогой но комфортный вариант. Думал насчет хюндай аксента, ситроэна ц-элис... Потом, узнал об этом автомобиле от знакомых. В принципе, сказали что неплохой вариант, и стоит напорядок дешевле вышеперечисленных. Сделав тест-драйв, пообщавшись с людьми, решил купить данное авто. И не прогадал. Что хотелось бы отметить. Ну во-первых - довольно качественная сборка, не без промахов конечно, но для "наших" очень даже ничего. Проехал на ней уже 40 тыс. км. - ничего не ремонтировалось. Только лишь расходные материалы. Пластик в кузове скрепит, но терпимо, довольно неплохой звук. Ямки кушает мягко, довольно таки резвая. По комфорту претензий вообще нет! Кондиционер работает на ура. Все мягенькое, в принципе машина своих денег стоит. Кому нужен недорогой, но комфортный и надежный вариант советую присмотреться к данной моделе. Не скажу ничего, по поводу долгожития - но спустя 3 года - машинка остается как новенькая! Выбором доволен и всем советую!

Купував з пробігом 45тис. Продав з пробігом 95 тис. Поміняно стойки на 60 тис і тільки тому ,що рідні GM бубніли, але були повністю справні.Росхід 12 л. газу по місту і 10 бензину. Авто вартує своїх грошей.

Отличное авто, аналог авео и заз форза. За эти деньги отличный вариант. С запчастями проблем нет,всё в магазине.

Автомобиль довольно неплохой за свои деньги. Едет отлично, двигатель 1.5 GM хорошо и тянет и работает. В комплектации с кондиционером, стеклоподьемниками и подогревом зеркал , это все что нужно для комфортной езды. Также хороший обзор и маневренность.Сборка конечно ЗАЗ это немного портит ситуацию хорошей машины, конечно не критично но, есть косяки. И двери не очень четко закрываются и часы гаснут.

Дійсно хороша. Для наших доріг супер. Ходова міцна. Салон класний. Зимою тепла. Заводиться завжди з пів обороту..