С VIN-кодом
Zeekr 001 2023
37 999 $
•
Последняя зафиксированная цена
UA
BH4425YA
L6T79T2E5PP048031
Найдено 02.09.2026
ID: 73101327
Пробег
Тип кузова
SUV / Кроссовер
Трансмиссия
Автомат
Двигатель
Электро
Привод
Полный
26.09.2025
Последняя операция
Данные из базы МВД
| Номер |
UA
BH4425YA
|
|---|---|
| VIN |
L6T79T2E5PP048031
|
| Марка | Zeekr |
| Модель | 001 |
| Год | 2023 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Указано владельцем SUV / Кроссовер | |
| Топливо | Електро |
| Цвет | Сірий |
| Двигатель | 0 л |
| Грузоподъемность | 2840 кг |
| Розыск | Отсутствует |
| Официальных владельцев | 2 |
Операции с транспортом
02.09.2026
Продается на
Госномер
BH4425YA
Пробег
42 тыс.км
Цена
37 999 $
17.08.2026
Продается на
Госномер
BH4425YA
Пробег
42 тыс.км
Цена
38 000 $
Описание
Автомобіль повністю перетягнути матовою плівкою, меню русифіковане, є додатково перехідник на 100квт. Зв'язок по Ватсапу, Вайбер, Телеграм
+8
26.09.2025
315 - Перерегистрация транспортного средства на нового владельца согласно договору, заключенному в территориальном сервисном центре.
Сервисный центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Госномер
BH4425YA
28.10.2023
105 - Первичная регистрация нового транспортного средства, приобретенного в торговой организации и ввозимого из-за рубежа.
Сервисный центр
ТСЦ 5141, м. Одеса, вул. Інглезі, 15 А
Госномер
BH4425YA
Узнайте все об авто по VIN-коду
История пробега
Страховые случаи
Записи о краже
Фото истории авто
Другая полезная инфо
-20% скидка
на отчёт по промокоду
automotoua
Технические характеристики
Основное
| Марка | Zeekr |
|---|---|
| Модель | 001 |
| Год | 2023 |
| Тип кузова | SUV / Кроссовер |
| Тип топлива | Электро |
| Тип коробки | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Цвет | Серый |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Дополнительно
| Материалы салона | Кожа |
|---|---|
| Регулировка сидений салона по высоте | Электрорегулировка передних и задних сидений |
| Подогрев сидений | Передние и задние сиденья |
| Кондиционер | Климат-контроль 2-зонный |
| Память положения сидения | Передние сиденья |
| Электростеклоподъёмники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Гидро |
| Регулировка руля | По высоте и по вылету |
| Фары | Ксеноновые/Биксеноновые |
| Цвет салона | Светлый |
| Вентиляция сидений | Передние и задние сиденья |
Безопасность
- Система стабилизации (ESP)
- Распределение тормозных усилий (BAS, EBD)
- Система крепления IsoFix
- Антипробуксовочная система (ASR)
- Блокировка замков задней двери
- Сигнализация
- Датчик давления в шинах
- Помощь при старте в гору
- Центральный замок
- Антиблокировочная система (ABS)
- Предотвращение столкновения
- Контроль слепых зон
- Контроль за полосой движения
- Распознавание дорожных знаков
- Стабилизация рулевого управления (VSM)
- Помощь при спуске
- Датчик усталости водителя
Салон и комфорт
- Запуск двигателя с кнопки
- Отделка руля кожей
- Мультифункциональный руль
- Датчик дождя
- Электропривод зеркал
- Круиз контроль
- Обогрев руля
- Электросборка зеркал
- Передний центральный подлокотник
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Система доступа без ключа
- Выбор режима движения
- Панорамная крыша / Лобовое стекло
- Бортовой компьютер
- Подогрев зеркал
- Электрорегулировка руля
- Электронная приборная панель
- Открытие багажника без помощи рук
Мультимедиа
- Навигационная система
- USB
- Android Auto
- CarPlay
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система помощи при парковке
- Парктроник задний
- Парктроник передний
- Передняя камера
- Задняя камера
- Камера 360
- Система автоматической парковки
Подушка безопасности
- Боковые задние
- Водителя
- Пассажира
- Боковые передние
- Оконные (шторки)
- Колин водителя
Оптика
- Датчик света
- Дневные ходовые огни
- Противотуманные фары
- Система адаптивного освещения
- Система управления дальним светом
Состояние
- Гаражное хранение
- Первый владелец
Дополнительное оборудование
- Пневмоподвеска
- Кабель зарядки переменным током (AC)
Кузов
- Защита коробки
- Защита картера
Энергоэффективность
- Тепловой насос
- Двухсторонняя зарядка (V2H
- Рекуперация энергии при торможении
- Температурный менеджмент батареи
- Рекуперация тепла
Более выгодно
С VIN-кодом
07.11.2026
Toyota Highlander 2017
33 000 $
•
1 526 910 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3.5л
Автомат
Полный
196 тыс.км
Николаев
UA
KA 4185 PA
5TDDZRFH00S391012
С VIN-кодом
07.11.2026
Toyota RAV4 2021
34 499 $
•
1 595 924 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Передний
64 тыс.км
Прилуки
UA
CB 3033 BE
JTMW23FVX0J037317
С VIN-кодом
07.11.2026
Hyundai Santa FE 2020
32 800 $
•
1 516 672 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 2.2л
Автомат
Полный
159 тыс.км
Теплик
UA
AB 9550 MC
KMHS381HHMU353422
С VIN-кодом
07.11.2026
Toyota RAV4 2024
32 900 $
•
1 521 296 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (HEV), 2.5л
Автомат
Полный
68 тыс.км
Одесса
2T3MWRFV1RW225124
С VIN-кодом
07.11.2026
Mercedes-Benz EQC 2021
34 500 $
•
1 594 935 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
45 тыс.км
Мукачево
UA
AO 3940 YA
LE48P9ABXML029250
С VIN-кодом
07.11.2026
Audi Q5 2023
32 900 $
•
1 520 967 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 2л
Автомат
Полный
93 тыс.км
Львов
UA
BC 5182 XE
WA1EAAFY2P2182380
С VIN-кодом
07.11.2026
BMW X3 2020
33 500 $
•
1 548 705 грн
SUV / Кроссовер
Бензин, 3л
Автомат
Полный
134 тыс.км
Тернополь
5UXTY9C02L9C35619
Новый
07.11.2026
BYD Sea Lion 06 2026
32 490 $
•
1 502 013 грн
SUV / Кроссовер
Гибрид (PHEV), 1.5л
Автомат
Передний
Без пробега
Киев
С VIN-кодом
07.11.2026
Audi E-Tron 2019
35 740 $
•
1 652 260 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 95 кВт-ч
Автомат
Полный
104 тыс.км
Ровно
UA
BK 1343 YA
WA1VABGE3KB013620
С VIN-кодом
07.11.2026
Toyota Land Cruiser 2012
33 000 $
•
1 525 590 грн
SUV / Кроссовер
Дизель, 4.5л
Автомат
Полный
260 тыс.км
Свалява
UA
KO 8008 HI
JTMHV05J404086413
Отзывы о Zeekr 001
4.7
Zeekr 001 2023
4.6
Прошел почти год с момента покупки моей электрички со странным названием Zeekr 001. А запал я на нее еще примерно за год до этого, когда в первый раз увидел на московских улицах. Очень стильный автомобиль, я поначалу думал: это что-то из "Порше". Оказалось, китаец. Потом прошло время на "собраться" и "подумать". Заказал у дилера по параллельному импорту, который тогда был еще очень актуален. Так мой "Зикр" до меня доехал. Вышло по цене примерно 4,5 миллиона рублей. Я сознательно не брал дорогих полноприводных версий с пневматической подвеской. Непонятно, как это все будет работать, машина относительно новая. Тем более, покурив форумы, узнал, что пневмоподвеска - не самая надежная часть данного пепелаца. Так что у меня задний привод. Зато есть панорамный электрохроматический верх, круговой обзор, "пробочный" автопилот, доводчики дверей и прочие фишечки. Дизайн так и не разочаровал. До сих пор оборачиваюсь на свой "Зикр", оставляя его на стоянке :) Салон тоже классный, отличное качество отделки: мягкий пластик, добротный кожзам, ничего не скрипит и не люфтит. Шумоизляция вообще кайф. Едешь, только шум ветра слышно, да и то, если нормально разогнаться. Места тоже хватает, все же машина почти пять метров в длин и около двух в ширину. На ходу все отлично. Зимой нужно привыкнуть, что дури у мотора много, а привод только задний. Система стабилизации, конечно, есть, она неплохо работает, но лучше до крайности не доводить. По разгону на сухой дороге все о-о-очень хорошо. В общем, интересная машина, не соскучишься. Теперь по расходу. Одна из причин, почему взял менее мощный вариант и с одним мотором: он имеет больший запас хода. На паспортные 700-800 километров забивайте сразу. Но на честные 450-550 летом в смешанном цикле рассчитывать можно. Если уж совсем экономить, то на 600. Зимой сокращается до 300-400 километров, чувствуются потери энергии на подогрев батареи и салона. Езжу на машине почти каждый день. Заряжаюсь дома и возле офиса. Вошло в привычку постоянно вешать машину "на розетку", если она есть в пределах досягаемости. Стараюсь не высаживать батарею меньше 20 процентов, для продления ее жизни. На серьезные дальняки пока не ездил. В Питер только ездил пару раз, но там зарядок по дороге хватает, если что. Хроматическая крыша, кстати, классная. У меня первая машина с такой фишкой. Хочешь прозрачной делай, хочешь "зеброй", а хочешь вообще матовую. Солнце в последнем случае не проникает вообще. Удобно. Люка нет, но и не надо. Теперь о минусах. Поскольку машина куплена по альтернативному импорту, мультимедиа и бортовой комп изначально были китайско-английскими. Русифицировать удалось частично. Часть таки и осталась на инглише, еще часть - иероглифы. И это я уже дважды обновлял ПО. По воздуху, кстати, обновляется так себе. Прошил, чтобы привязать к телефону, теперь дверные замки можно открывать с него. Зимой салон прогреть через приложение. Короче, ХХI век. Поиск подходящих зимних шин - квест. Да и дорого. Датчики дождя - полная хрень, особенно в осенне-весеннюю "моросячку", адекватно работать не хотят от слова совсем. Электроника вообще - не самая сильная сторона этой машины, наверное потому что ее здесь много. Пару раз зависала вся система камер и парктроников, но это было в морозы зимой. Возможно, из-за холодов. Так-то работает хорошо. Главное, что советуют: после покупки проверить уровень и состояние масла в редукторе. Даже если машина новая. Я это сделал ближе к 5 тысячам километров и пожалел, что не сделал раньше. Старое масло оказалось стремным, черным. И уровень был меньше необходимого. Что там было залито с завода, хз. Я залил Motul, вроде проблем нет. Само масло недорогое, так что обслуживание этой машины точно по карману не ударит.
Автор:
Павел
Смотреть весь отзыв
Zeekr 001 2023
5
Всем привет. Под новый год взял себе Zeekr 001, расскажу как оно — может, для кого-то будет полезно. Сразу проясню: брал не от лишних денег, не поиграться. Это единственная машина в семье, поэтому перед покупкой изучал кучу информации, смотрел зарубежных блогеров и провел несколько тест-драйвов. Ну и все равно малость мандражировал. Сейчас за рулем третий месяц и уже могу без оговорок поделиться впечатлением. Я из того поколения, которое с батей в гараже движок от шахи капиталило. Ездил на “тазиках”, STI II поколения, Рено Дастере (работал в разъездах, нужен был надежный и простой авто), брал с рук Sportage, последняя машина — VW Туарег, брал в 18 году, решил что пора продавать. И тут вы спросите, как же меня занесло в мир электричек? Сейчас буду пояснять за китайский автопром. Зикр — это дочка Джили с амбициями на широкий экспорт. Китайцы к покорению европейцев подошли основательно: сначала выкупили завод Вольво, потом привлекли Бентли, взяли все лучшее и построили, собстна, Зикр. У них нет бренда, который бы за них продавал, им нужно было кровь из носу быстро доказать свою конкурентоспособность и оправдаться за свои прошлые грехи. И пока Тесла кричат про экологию и плодят мемы, китайцы своими трудолюбивыми ручками собрали электрокар для жизни по реальной цене. Это не скучный авто, это действительно электроспорт. У меня полноприводная комплектация с 2-мя движками (в более бюджетной только один электродвигатель и задняя ось ведущая). Разгон за 3,8 до ста и 538 электролошадей ощущаются не как в форсаже, врум-врум, все дела, а как-то иначе, без надрыва. В салоне тихо, машина идет мягко без вибраций. Это другие ощущения от вождения, но они тоже интересные. Зарядка — не проблема. Заряжаю на подземной парковке за ночь, хватает на 500 км (хватает на месяц по моим потребностям). За 5 минут можно быстренько подзарядить на 100 км. Только недавно приноровился к режиму повышенной рекуперации (когда газ отпускаешь, электродвигатели сами оттормаживают, меньше заряда тратится, используешь только одну тапку). Хорошо, что взял зимой — сразу потестил и по каше и по наледи, дорогу держит отлично. Системы безопасности работают приятно, им как-то быстро начинаешь доверять. В Зикре у нас полноскоростной круиз-контроль, распределительный контроль тяги, контроль полосы, адаптивный дальний, распознавание дорожных знаков. Ну да, и подушки для всех пассажиров. Есть возможность оптимизировать все опции в рамках родного софта без перепрошива. Буду ли я это делать? Скорее нет, но возможно когда-нибудь в дальней дороге поиграюсь. Вообще очень много новой умной электроники: бардачок на пин-коде, FaceID, электродвери. Лично мне это интересно и привыкаю я быстро. Как будто сейчас самое время вникать в новое, чтобы не остаться ДВСным дедом, ворчащим что раньше было лучше. Так, обратно к машине. Купил в московском офисе по наличию. Ребята хоть и возят неофициально, но в плане сервиса все очень вежливо и приятно. Но с другой стороны другого я и не ожидал при покупке авто за 5КК. Помогают по настройке электроники, дают информацию (есть менеджеры, которые по китайцам работают и хорошо разбираются). Обслуживание пока не делал, но видел, что открываются соответствующие сервисы в Москве да и по России, в некоторые даже заезжал, общался. К слову, выглядят они куда чище и приятнее чем классические автосерваки. На этом, пожалуй, все. Итог такой: машина крутая, комфортная, безопасная и беспроблемная если вы в целом готовы к новому опыту. Обязательно вернусь с информацией по первому ТО или если будет обновленная информация по эксплуатации.
Автор:
31273506
Смотреть весь отзыв
Zeekr 001 2023
5
Всем привет, взял себе игрушку и нисколько не пожалел. Кто бы мог подумать хотя бы год назад - что буду хвалить китайца... Однако времена меняются. Это реально качественный и очень продуманный авто. У него отличнейшее качество салона, самые новые технологии, сумасшедшая динамика! 3,8 сек до 100 это реально классно, а с учетом того что разгоняется она в полной тишине, без шума рёва, пинков КПП и т.п. - то это просто кайф! Сейчас холода - греет салон с минус 18 до комфортной температуры менее чем за 10 минут! К автоматическим дверям, привыкаешь и уже непонятно как без них раньше обходился... Поставил русификацию и нашу сим карту - теперь есть и яндекс музыка и яндекс карты навигация, ютубы и прочие прочие программы. Массаж лучше чем в новом ренже (проверено))) Ну и конечно внешний вид авто! он реально классный. И да его не нужно заправлять, совсем) воткнул в розетку раз в неделю и наслаждайся... И как вишенка - в приморском крае отменили транспортный налог на электрички!
Автор:
Vitaliy
Смотреть весь отзыв
С этим авто также ищут
С VIN-кодом
07.11.2026
Zeekr 007 GT 2025
43 400 $
•
2 006 382 грн
Универсал
Электро, 100 кВт-ч
Автомат
Полный
7 тыс.км
Киев
UA
AA 1115 YA
L6T79NCE9SN050282
С VIN-кодом
06.11.2026
Zeekr 001 2024
38 999 $
•
1 802 924 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100 кВт-ч
Автомат
Полный
44 тыс.км
Киев
UA
AA 2323 YT
L6T79ZCEXRP109930
С VIN-кодом
06.11.2026
Zeekr 7X 2024
36 000 $
•
1 664 280 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 75 кВт-ч
Автомат
Задний
27 тыс.км
Ужгород
L6T79MCN0RN114908
С VIN-кодом
05.11.2026
Zeekr 001 2023
52 500 $
•
2 427 075 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Задний
19 тыс.км
Киев
UA
AA 5960 YB
L6T79P2N2PP085299
С VIN-кодом
05.11.2026
Zeekr X 2025
24 290 $
•
1 123 898 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 49 кВт-ч
Автомат
Задний
11 тыс.км
Киев
L6T77P2NXSF416831
С VIN-кодом
04.11.2026
Zeekr 001 2025
55 000 $
•
2 542 650 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 103 кВт-ч
Автомат
Полный
25 тыс.км
Киев
L6T79JAE2SP000484
С VIN-кодом
04.11.2026
Zeekr 001 2024
42 000 $
•
1 941 660 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100 кВт-ч
Автомат
Полный
57 тыс.км
Киев
UA
AA 0821 YC
L6T79ZCE7RP132792
С VIN-кодом
03.11.2026
Zeekr 001 2024
43 500 $
•
2 011 005 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 100 кВт-ч
Автомат
Не указан
35 тыс.км
Первомайск
UA
OO 0500 UU
L6T79ZCE6RP171065
С VIN-кодом
03.11.2026
Zeekr 001 2024
43 000 $
•
1 987 890 грн
SUV / Кроссовер
Электро, 95 кВт-ч
Автомат
Полный
26 тыс.км
Львов
UA
BH 9166 YA
L6T79ZCE1RP171247
Новый
С VIN-кодом
02.11.2026
Zeekr 001 FR 2024
65 900 $
•
3 046 557 грн
SUV / Кроссовер
Электро
Автомат
Полный
Без пробега
Киев
L6T79ANEXRP110848
Zeekr 001 2023
37 999 $
