Audi A4, 2009 р.в.
Audi A4, 2009 р.в.

Audi A4, 2009 р.в.

$ 9 500
9 880
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9500)) }}
404 700 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Купити в розстрочку
10 066 грн/міс
240 тис.км.
Власник
Львів
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.09.2022
ID авто: 52251638
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Варіатор
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Універсал
Колір Інший
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 23.09.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
BC9726KT
Марка Audi
Модель A4
Рік випуску 2009 р.
Колір Сірий
Вказано власником Інший
Об’єм двигуна 2 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
28.07.2020
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
WAUZZZ8KхAAхххх20
Пробіг від продавця
240 тис. км
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Сигналізація • Центральний замок

Комфорт: Круїз-контроль • Підігрів дзеркал • Датчик дощу

Мультимедія: Bluetooth • AUX

Інше: Омивач фар

Екстер'єр: Противотуманні фари

Коментар продавця Audi A4

Есть пара скол на капоте, была ударена в водительскую сторону, дверь была шпаклевана, будет заменена или -$. Есть пара зимних колес.Все детали по телефону или телеграмме
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(583 відгука)
Гость
4.5/5

Пожалуй начну с того, с чем ее сравнивал. До этого катал многие машины, про наши даже говорить не буду. Была у меня Тойота карина, Пассат б3, Беха Е39 и Ауди А6 Б5. До А4 ездил на А6, но попал в аварию и пришлось А6 скидывать после ремонта(нарушена геометрия). По скольку без машины фактически ни как не могу обойтись искал себе любой поджопник на первое время. Один знакомый подсказал мужичка который и продавал А4. Мужик оказался достаточно честным и выложил все по сечноку. Он оказался вторым ее хозяином, первый катался в Германии. Пробег был честный 240000, продавал из за того, что кто то пытался ее угнать, на ней стояла штатная сигналка, угонщик смог попасть в нутрь, но вот угнать так и не смог из за блокировки на коробке. Зато вшатал имобилайзер, после чего мужичек намаялся и вложил кучу денег что бы хотя бы можно было завести и ехать. Все доводчики, ЦЗ, сигнализация и прочее не работало. Из тех неполадок при продаже было: убит гидроусилитель, тормозные диски и уже гудел грм. По кузову была помята задняя правая дверь и переднее правое крыло, разбит передний правый поворотник и задний правый фонарь и поломан задний бампер. Он хотел за нее 180 но сторговались до 150. купил, перегнал в гараж и капитальный осмотр и замену всего нужного. Купил на разборке заднюю дверь за 2000 и поворотник с задним фонарем за 2000, задний бампер нашелся у знакомого, который чисто символично продал мне его за пузырь коньяка. Переднее крыло было подмято совсем немного, по этому за пол часа своими силами сам все исправил. Тормазные диски и колодки купил новые, все 4 колеса встали в 7000.Купил ремкомплект грма за 2500 и разборка гидроусилителя показала что моторчик приговорен, купил на разборке оригинал за 700 рублей. Приступил к ремонту, делал все своими руками. Замена тормозных дисков ни каких затруднений или неудобств не вызывала, все просто и понятно, ни каких книг по ремонту не требуется. Взялся за грм, вот тут ждала первая засада, тек передний сальник, пошел купил за 200 рублей и поменял вместе с грм, также решил сразу заменить помпу, еще 3500. Поставил купленную на разборке заднюю дверь, повезло что по цвету подошла 1 в 1, не отличить. По скольку покупал как поджопник на этом решил успокоиться и ни чего болше в нее не вкладывать. Через месяц после покупки полетел стартер, купил новый за 1700, заменил сам за 1час, немного не удобно из за широкой балки передней подвески. Также заметил стуки в передней подвеске, поменял два рычага, по 1 с каждой стороны(шатались рукой без усилий) и рулевые тяги. За тяги отдал по 250 р кадаю и 2000 за два рычага. за это время автомобиль очень порадовал, хотя до этого универсалы не долюбливал, даже по сравнению с А6 есть очень много плюсов. Во первых ее габариты, очень хороши для большого города, вжик и пролетел там где на А6 побоялся бы, управляемость и подвеска показались даже немного лучше чем на А6, климат прекрасно справляется со своей задачей не смотря на то что это универсал. Для ее возраста расход топлива был очень близок к заявленным заводским, по трассе порядка 7, по городу 12-13. Это при условии того что я катаюсь весьма резко. Едет резво и на ровной дороге и в гору, мелкие ямки и бугры подвеска съедает без остатка, жестко держит дорогу ни каких подозрений на сносы. Окончательно решил что машинка отличная, когда ездили на дальняк из Москвы под астрахань на рыбалку. 4 человека в салоне и весомо загружен багажник, решил с нами потягаться местный шумахер на 6 мазде. Даже не думал что моя Ауди на такое способна! До 180 мы с ним были на ровне, на 200 он стал заметно сдавать, после 220 окончательно сдался. При этом он был 1 а нас 4 немаленьких дядьки под 100кг веса в каждом + порядка 40кг груза. Откатав на ней лето очень сиильно зауважал эту машину. По осени купил штатный б/у имобилайзер за 8000, отвез машину знакомому автоэлектрику, тот проковырялся 2 дня но вернул все к заводским характеристикам, заплотил я ему за это 5000. И решил полностью покрасить авто, отдал 35000. После этого меняю только резину и масло с фильтрами, откатал уже более 3ех лет и ни каких проблем или поломок. Авто очень надежно, запчасти по цене сравнимы с тазовскими. Комфорт при езде и внешний вид с тазами не сравним вообще. Лично для меня посадка очень удобна, даже после долгого прибывания за рулем не чувствую себя уставшим. Эргономика поражает, все под руками и ни чего не мешает. Из недостатков отмечу только то, что мне с ростом 193 см не очень удобно садиться за руль, приходиться ногу прямотаки просовывать под руль, но при езде чувствую себя отлично, ни где не жмет. Для задних пассажиров так же маловато места, но это и понятно, авто создано на базе 80ки. Попробую подвести итоги: Вложения 150000 сам авто + 35000 что бы привести машину в полностью исправное состояние, итого 185000. От жира вложил еще 35000 на покраску, 15000 в тюнингованные фары и 8000 в заднии фонари. 10000 в новые чехлы. Купл новые диски, вместо 15 поставил 17, еще 15000. После того как полностью восстановил авто откатал уже 80000, за это время расходы только на расходники, кузов вечный, ни одного намека на ржавчину. Помоему машина стоит своих денег и вложений. За 185000 врят ли можно приобрести что то лучшее. За время использования автомобиль очень располагает к себе, всегда уверен что заведеться и доедет туда куда нужно. Последнее время несколько раз посещала мысль, была бы возможность купил бы такую новую, прям с завода.

олег монзылевск...
4.5/5

Люблю эту машину езжу ежедневно по 100 км примерно пробег уже 420 тыс есть косяки по лакокрасочному и салону ( подустали от старости) но менять свой универсальчик пока не хочется)

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Ауді А4 2022 на автобазарі AutoMoto.ua
Audi A4

Нова Audi A4 2022 - це типовий компактний спортивний седан класу люкс з багато оформленим салоном, динамічним управлінням, висококласним стилем і безліччю технічних функцій. Всі моделі поставляються з фірмовою повнопривідною системою Quattro, і покуп...

Читати як ми тестували Ауді А4
Купити б/в Audi A4,
2009 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.