BMW 3 Series, 1998 р.в.
$ 5 500
4 691
156 255 грн

BMW 3 Series, 1998 р.в.

280 тис.км.
Власник
Нова Каховка
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.9 л
Привід Задній
Тип кузова Седан
Колір Синій
Дата публікації 14.10.2020

Коментар продавця BMW 3 Series

Отличный авто на каждый день с расходом газа 9-11 литров. В авто все работает, климат заправлен, салон целый, кузов варить и красить не нужно, стекла все родные, мотор, ходовая, резина на отлично. Я хозяин. Торга по телефону нет.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(461 відгук)
Гость
4.7/5

Замученный дизельным Олроудом, долго искал альтернативу. Нужен был мощный полноприводный универсал. А кто их делает? - Ауди да Субару. Это если честный полный привод нужен. Все Ауди отпали по причине тормозных автоматов. Туда же ушли соседи по концерну. Всякие джипы - не мое. Субары.... ну был такой запасной вариант, хотя не очень мне нравится салон. Но тут подвернулся бимер. Очень уж хороший экземпляр. Почитал книжки - оказалось что привод тут почти настоящий, во всяком случае никаких извращений типа вискомуфт, халдексов и пр - именно на Е46 нет и в помине. Ну и решил попробовать. Первые впечатления - очень красивая машина. Мало кто лучше. Очень хорошая эргономика. Почти идеальная. Машина неожиданно большая внутри! Спереди места БОЛЬШЕ, чем в Олроуде! Заднее сиденье, конечно, не то. И багажник поменьше. Но, надеюсь, мне хватит. Идеальная управляемость во всем. В разгоне, в торможении, в рулении. В графу "ходовые качества" хочется карандашиком аккуратно пару звездочек подрисовать :) Слышу двигатель больше, чем хотелось бы. То ли у меня слух такой хороший, то ли выпускная требует внимания. А может банально сделать шумоизоляцию. Погляжу там. Модный м-пакет содержит в себе бампер, от которого до земли около 10 см. Это вот нафига такое? Сломается же рано или поздно... По старой привычке пару раз пролетел полицейских на 80..90 кмч. Хм.... Нельзя. Думал подвеску там и оставлю. Придется перепривыкать. Крайне удивлен огромными межсервисными интервалами. Увидел, что очередное ТО через 25 тыс по компьютеру - полез смотреть сервисную книжку. Оказывается, машина в сервис ездила раз в 30..35 тыс. Не знаю даже как относиться... А в целом - доволен как слон! По ходу эксплуатации - отзыв будет дополняться. PS. Оценки - по умолчанию 5. Комфорт - снята 1 за шум двигателя и жесткость подвески. По надежности и безопасности данных не имею - поэтому надежность пока в середине шкалы, после скорректирую. А безопасность отметил 4-кой, как обещали крэш-тесты.

Рогги1 ...
4.3/5

В принципе, приехав в автосалон брать машину сразу не собирался, но увидев трешку в темно-бежевом цвете понял на чем буду ездить в ближайшее время. Подарок дилера - черные диски 19-го радиуса - заставил меня тут же внести предоплату в размере всех наличных, находящихся у меня при себе.Через 2 дня выезжаю из салона! БМВ 328, задний привод, комплектация спорт, ксенон, черный кожаный салон, 245 лошадей.. говорить можно вечно..Итак, первые впечатления:1. Внешний вид. Машина красивая, выглядит на свои почти 2 млн. Приятно как находиться в ней, так и любоваться снаружи.2. Эргономика. Действительно, как говорят в рекламе, - "удовольствие за рулем"! Сразу садясь в машину понимаешь, что она как будто сделана "под тебя". Все под рукой, все настройки находишь интуитивно, сиденье регулируется именно под тебя, есть персональным настройки для разных водителей (что, правда, мне пока не пригодилось) и тому подобное 3. Динамика и управляемость. Разгон до сотни - 6 секунд: несравненное ощущение! Не знаю как ведут себя на дороге БМВ ..16 и ..20, но ради этой динамики уже можно брать авто. Управляемость тоже потрясающая на любой скорости - что 50, что 200 чувствуешь машину прекрасно.4. Места в машине для своего класса предостаточно, хотя надо понимать, что машина не для большой семьи.Впечатления через месяц:1. Машина шумная. Работает как дизельная. Ощущение, что шумоизоляции нет вообще!!! Ездил даже по совету нескольких "профессионалов" к официалу - думал с движком что-то. При мне заводили несколько новых авто - везде одно и тоже. Отказ от атмосферных V-образных движков в угоду экологическим нормам дает о себе знать. Ребята из сервиса признались: первоначально, как трешка поступила в продажу, из-за наплыва жалоб даже переписывались с заводом - все тщетно: надо привыкать и делать музыку погромче.2. Начали появляться ошибки:А.Постоянно горело напоминание "мало омывающей жидкости", хотя бачок был полный. Лечится только двумя способами: либо заливать в бачок чистую воду (что проблематично зимой), либо подбирать дорогие незамерзайки, которые "устраивают" умный бортовой компьютер. Никак не понимаю зачем надо было отказываться от проверенного годами поплавка в пользу определения уровня жидкости по ее электропроводимости!!!??!Б.Иногда появлялась ошибка "мало охлаждающей жидкости". Ошибка исчезла через некоторое время сама собой .В. В БМВ нет запаски. На пробитых шинах можно неспешно искать шиномонтаж хоть целую неделю - проблем не будет. Но визуально пробитую (спущенную шину) определить невозможно - это делает бортовой компьютер (при несовпадении скорости вращения колес одной оси). Так вот, зимой при движении по заснеженной дороги (одно колесо на асфальте, одно в снегу) несколько раз ошибочно высвечивалась информация о спущенном колесе. Приходилось покидать автомобиль, брать насос и проверять давление в колесе.3. При пробеге 10 000 стала глючить коробка: при резком торможении и остановке ощущал резкий пинок, как будто коробка сильно толкала стоящий автомобиль вперед. Приехал к дилеру - обновили программное обеспечение- все прошло.4. Система старт-стоп. Иногда изрядно бесит, так как заводится машина весьма шумно. Однако систему можно отключить, или даже перепрошить авто, чтоб по умолчанию она была отключена.5. При температуре ниже чем минус 20 всегда горит ошибка "низкий заряд аккумулятора" (хотя по факту заряд превосходный). Не лечится никак.6. При всем этом, первоначальный восторг от внешнего вида, динамики и управляемости так и не прошел. "Удовольствие за рулем" осталось.Итого.В машине я не разочаровался. Получил то, что ожидал. Есть недостатки, но и достоинств немало. Многие пишут и сравнивают БМВ с Поршем. Причем сравнение не в пользу БМВ. Присоединяюсь, Порш лучше,.. Но пока я не видел новый Порш стоимостью до 2 млн..Будет ли мой следующий автомобиль из серии БМВ? - возможно, но точно не буду брать БМВ с количеством лошадей меньшим, чем у меня сейчас (не могу уже отказаться от этой динамики)

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Якщо задатися питанням, чи хорошим автомобілем є BMW 3 Series 2020, то відповідь буде ствердною. Особливостями динаміки є продуктивні двигуни і рульове управління з хорошим зворотнім зв’язком. Седани не тільки тішать спритністю, а й вражають ко...

Читати як ми тестували БМВ 3 Серія