BMW 530, 2012 р.в.
BMW 530, 2012 р.в.

BMW 530, 2012 р.в.

$ 17 500
15 540
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 17500)) }}
503 825 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17500)) }} грн
Купити в розстрочку
8 470 грн/міс
165 тис.км.
Власник
Дніпро (Дніпропетровськ)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 07.01.2022
ID авто: 47754975
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 3 л
Привід Задній
Тип кузова Седан
Колір Білий
Дата публікації 07.01.2022
Інформація з бази МВС
Марка Bmw
Модель 530i
Вказано власником 530
Рік випуску 2012 р.
Колір Білий
Об’єм двигуна 3 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
23.11.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WBAFR110х0Cхххх86
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Сигналізація • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Клімат-контроль • Кондиціонер • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів дзеркал • Підігрів сидінь • Сенсор дощу • Електросклопідйомники • Запуск/зупинка двигуна кнопкою • Парктроніки • Підсилювач керма

Мультимедія: CD • MP3 • Акустика • магнітола

Інше: Омивач фар

Інтер'єр: Шкіряний салон

Екстер'єр: Галогенні фари

Коментар продавця BMW 530

Офіційна машина Вся у рідній Фарбі Безпроблемний мотор! Дотяжки, шкіра Морда у броні Обслужена на Баварії! Будь-які перевірки, робити нічого не потрібно!
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.5/5
(13 відгуків)
Степан44
4.7/5

Пришла пора продавать свой старенький BMW.В 2009 году появилась возможность купить себе авто. На руках было 600 т.р. поэтому стоял выбор, либо новенький бюджетный ширпотреб, либо подержанный автомобиль престижного бренда в хорошей комплектации.Та как на банальную тихоходную, малогабаритную пустышку я был не согласен, то выход был один, укомплектованный б/у автомобиль. Я уважаю автомобили разных производителей, немецких, японских, шведских, английских (пардон за остальных), но все таки душа больше тяготела к BMW. Многие говорят это диагноз, значит я болен тягой к отличным Баварским машинам.Выбирал вместительную, комфортную, быструю, вмеру экономичную и ухоженную BMW. Поэтому выбор пал на 530D Touring, в очень богатой комплектации. Хотелось что-бы были всякие электронные примочки, автомат, телевизор и т.д.Купил авто с пробегом под 190000 км. Я сам механик и неплохо разбираюсь в машинах, поэтому проблемы ремонта меня не волновали. Сразу же отправил авто на полную компьютерную и стендовую диагностику. Машина оказалась в почти идеальном состоянии. Нужно было поменять одну стойку заднего стабилизатора.Сейчас на машине чуть больше 300000 км. За все много чего поменял. К пробегу 250 тыс. пришлось поменять все рычаги в подвеске, сайлентблоки заднего подрамника, амортизаторы и т.д. короче почти всю подвеску (но это все наши гребаные Костромские дороги). Удивительно что до замены вся подвеска стояла родная с завода и это при пробеге более 200 тыс.км! Если ездить по нормальным дорогам то особых проблем не будет. По двигателю затрат немного – поменял распылители форсунок 10000 р., промыл впускной коллектор, замена термостата, замена роликов и ремней навесных агрегатов . Менял фары (старые затерлись, полировать не стал), лобовое стекло вентилятор печки, датчики положения оси.Из геморроев - датчики парктроника (но если их вовремя загерметизировать, то все в порядке), передние подкрылки (низко свисают, слабые крепления).Было еще несколько мелких проблем, но все описывать не буду. В общем большинство проблем было из-за отвратительного состояния наших дорог.ТО не реже чем через 10000 км. Запчасти у BMW дорогие, да и авто не для гаражного ремонта.Но везде есть свои способы сэкономить, хотя поговорка "Краилово ведет к попадалову" очень верна, это я про дешевые заменители запчастей типа Febi и т.д.Посадка я бы сказал средняя, выше чем у Ford focus 2, но ниже чем у Toyota corolla. Но "пузом" я очень редко задевал.Теперь к ведру дегтя бочку меда.Очень комфортная машина. Ездил на многих авто, но эта едет мягко, управляемость классная, хотя не такая как у бензиновых вариантов с R6. Все очень удобно, продуманно, "под рукой". Классные передние сидения со множеством регулировок. Глубокий задний диван – очень удобный. Просторный багажник, а если разложить сиденья в ровный пол, то можно и самому лечь (чем не раз пользовался, на зеленых или в дальних поездках).Качественные и хорошо отмывающиеся материалы отделки. Укомплектована очень богато, даже для многих новых авто такого класса. Мотор тянет очень чинно, без всяких лишних подхватов или провалов, да и динамика в 8с до 100 км/ч, достойная. Умеренный аппетит, при спокойной езде по трассе укладывается в 7л. При безумной езде в гоночном темпе доходил до 13л. в смешанном цикле. Автомат работает хорошо, все делает плавно и вовремя, жалко что ступеней 5, а не 6. В ручном режиме пробовал ездить но толку мало, быстрей спорт режима не получается.В общем по езде машина очень комфортная, быстрая, да и оснащение лучше чем у многих новых авто (навигатор, климат, круиз, датчики дождя, света, давления колес и т.д)Но выбирая такой авто нужно взвесить Все за и против. Авто не новый и будет просить денег, хоть и новый тоже будет их просить. Затраты на авто (потеря стоимости, запчасти, обслуживание, страховки, налоги –впрочем не всегда на б/у потеряешь больше, чем на новом авто). Ваши запросы (все люди разные, кому-то приоры хватит, кто-то на новую короллу внимание не обратит, а кому-то и двухлетний мерс S500 уже стар). И т.д.Да за 4,5 года я не мало вложил в свою старушку, но и она меня не мало повозила, причем как ЧЕЛОВЕКА, с комфортом. Да и вместительный багажник очень пригодился, я в нем и холодильник возил, и новые двери в дом, и коляску не разбирая. Сейчас купил X1 2,3d – конечно он и рядом не стоит.Каждому свое.

id4561054
4.7/5

Всем привет, пишу все как есть!Купил авто в феврале, после первого хозяина с пробегом 70 000км что подтверждалось сервисной книжкой! Авто просто супер, отличный аппарат для тех кто покупает его не на последние деньги. Он надежен комфортен, но конечно не без косяков. И если вы готовые иногда заезжать в сервис и тратить от 10-15 тыс то вас напрягать он совсем не будет! Пишут про авто что он ломучий, нет просто такой авто требует доп ухода. За 15000 пробега я вложил порядка 70 000, кто то скажет много, но я как-то не особо напрягся, небыло ощущения, что постоянно в сервисе! Может конечно усыпляло то, что машина очень нравится, да что там очень, я от нее безума, от этой машины и не продавал бы, но к сожалению столкнулся с тем, что мне нужен более вместительный авто - внедорожник, причем как-то бац в голову стукнуло и вот уже продаю, жалко а продаю! Да забыл написать про жор масла 200гр на 1000, для сравнения мой новый предыдущий vw passat b6 жрал столько же.Ладно сопли слюни в сторону, теперь конкретно что и сколько стоит:Колодки что передние, что задние в районе 2500 с учетомм датчикаДиски торомзные zimerman 4000рФильтр масляный 250 р оригинал, но он там не накручивающаяся колба, а просто внутрення часть фильтра, кторая меняетсяМасло 500р литр надо 7лРычаги верхний и 2 нижних не помню точно на за все это отдал порядка 11000 ставил лемфердер есссно!Потек антифриз из-за какого-то дачика, который выходит из радиатора, все со всем 1500-2000рЗадний плавающий правый поменял стоит р 800Термостат 2500-2800 точно не помню оригинал+ работы не очень дорогоЯ помню, магическое BMW чисто интуитивно, заставляло меня постоянно брать в два раза дороже чем оно стоит и всегда был приятно удивлен, что не так уж все и дорого, самое главное выбрать норм сервис, который специализируется только на бмв и все будет ок.Кстати расходы, что содержать новый пассат, что бу бмв примерно одно и тоже. Что самое интересно вме расходники колодки диски, стоят одинаково , а что-то на пассате стоило дороже! Итого мой вердикт, машинка супер, но если ее покупает, не студент по самому деш объявлению и потом неожиданный расход в 10 тыс рубей его ввергает в ужас, а потом пишут что машина дрова и бмв говно.Не судите строго, первый отзыв, а сейчас продаю- жалко, но что делать!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували BMW 530 2016
BMW 530

Розробники БМВ 530 зробили акцент на якості їзди, тому цей розкішний седан середнього розміру залишається одним з найбільш популярних повнопривідних спортивних автомобілів. Незалежно від розміру двигуна або рівня комплектації, BMW 5 серії забезпечує ...

Читати як ми тестували БМВ 530