Chevrolet Captiva, 2007 р.в.
Chevrolet Captiva, 2007 р.в.

Chevrolet Captiva, 2007 р.в.

$ 8 300
7 378
223 768 грн
Купити в розстрочку
10 762 грн/міс
250 тис.км.
Власник
Вінниця
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.11.2021
ID авто: 46861116
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Сірий
Місць в салоні 7
Кількість дверей 5
Дата публікації 25.11.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AB2504IE
Марка Chevrolet
Модель Captiva
Рік випуску 2007 р.
Колір Сірий
Об’єм двигуна 2 л.
Тип палива
Дизельне паливо
Вказано власником Дизель
Остання реєстрація
27.08.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
KL1CD26Rх7Bхххх68
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Іммобілайзер • Подушка безпеки (Airbag) • Серворуль • Сигналізація • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Датчик освітлення • Клімат-контроль • Кондиціонер • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів дзеркал • Підігрів сидінь • Сенсор дощу • Електросклопідйомники • Парктроніки • Підсилювач керма

Мультимедія: DVD • Система навігації (GPS) • Акустика • магнітола

Інтер'єр: Шкіряний салон

Екстер'єр: Фаркоп • Галогенні фари • Тюнінг

Стан: Не битий

Коментар продавця Chevrolet Captiva

авто в хорошем состоянии полный привод хороший расход извинен новый акб.симимисный по деталям по телефону.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(453 відгука)
Mikl #20
4.3/5

Не дождавшись отзывов по Каптиве, решил сам съездить-посмотреть. Живая машина серебристого цвета в самой полной комплектации есть в AutoUnited на пересечении Ярославского шоссе и МКАД.Сразу предупрежу, что я очень придирчивый. Уже давно езжу только на V6 не менее 3-х л. Может с этим и связаны некоторые мои замечания, кто-то другой их даже не заметит.Внешний вид - твердая 4. Фотографии не врут - гармоничный, поджарый кузов на пропорциональных колесах. Минус - дурацкие пластиковые шильдики Шевроле, как на игрушке. Надо менять!Салон - тоже 4, но по-мягче. Салон очень просторный, даже для меня (я ношу 62 размер пиджака). Неплохая кожа, нормальный пластик. Устроится за рулем любой: сидение регулируется по высоте (перед и зад отдельно), руль- по высоте и вылету. Минусы: Руль тонковат (для меня), очень перегружен всякими кнопками. Дисплей не очень большой и одноцветный, а выводится на него очень много: радиостанция, климат и даже компас.Багажник - 5++. Такого толкового багажника не видел никогда. Во-первых, он очень большой. Во-вторых, две скрытых пластиковых квадратных ниши и одна длинная ниша во всю ширину багажника. Т.е. можно убрать любой инструмент и всякую мелочевку. Можно замутить очень хороший саб. Шторка, естественно, тоже присутствует.Теперь на ходу. Машину на тест-драйв пока не дают, но хороший человек менеджер Денис сначала покатал меня, а потом дал проехаться. Что не понравилось: - на машине стоят подкрылки. При вывернутых колесах резина сильно цепляет за подкрылок.- не чувствуется обещанных 225 л.с. При нажатии газа мотор сначала взревет, а потом машина начинает разгоняться. Обещают меньше 9 сек до сотни. По ощущениям - больше.- при старте на льду передние колеса сначала проворачиваюся, а потом включается полный привод (очень плавно, рывка нет). В грязи могут быть проблемы.- самый главный минус. Тормозил на скользком проселке со скорости 40-50 км/ч. Машина заскользила и начала ощутимо смещаться вправо. Где работа системы стабилизации? АБС тоже не почувствовал. Странно!Но есть и сильные стороны. Хорошая подвеска, по ухабам идешь на полном ходу. Внятная управляемость (но не легковая!), хороший обзор. Кстати, климат дует как сумашедший - в машине, где постоянно открывали-закрывали двери, было просто жарко.Мой вывод: по критерию цена/качество машина очень хороша и стоит своих денег. Кстати, за металлик просят +500 баксов.

Олег Тябирдин
4.7/5

Машина стоит своих денег. Приехав в салон подошел посмотреть...сел и понял , что меня просто все устраивает. Прошла почти 150 т.км. Из родного поменял -1 датчик верхнего -1 датчик нижнего распредвалов распредвалов- левый ступичный подшипник- поперечную тягу-заднюю реактивную штангу.ВСЕ!!!!До 70 т.км. делал ТО через 15 т.км, затем перешел на ТО -10 т.км. Машина подразумевает спокойную манеру вождения. Обзор великолепный. Зимой проблем с запуском вообще нет, но старался ниже -25 не заводить. Нижний спойлер задрал о бордюр-пришлось снять(

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva

Chevrolet Captiva - це великий позашляховик, конкурентами якого за розміром (але не за ціною) є такі автомобілі, як: Hyundai Santa Fe, Кіа Соренто, Ніссан Х-Тrail і Ленд Ровер Діскавері. Дана модель доступна в різних версіях: 5-місна з неповним приво...

Читати як ми тестували Шевроле Каптіва