Daewoo Nexia, 2007 р.в.
Daewoo Nexia, 2007 р.в.

Daewoo Nexia, 2007 р.в.

$ 2 500
2 122
68 100 грн
182 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 1.5 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Синій
Кількість дверей 4
Дата публікації 22.07.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
AA4317KK
Марка Daewoo
Модель Nexia
Рік випуску 2007 р.
Колір Синій
Об’єм двигуна 1.5 л.
Тип палива
Бензин або газ
Вказано власником Газ/бензин
Остання реєстрація
01.03.2013
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
XWB3D31Uх8Aхххх32
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: сигналізація • центральний замок

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Інше: газова установка

Екстер'єр: тонування скла

Коментар продавця Daewoo Nexia

Машина в хорошем техническом состоянии. Машина требует не больших вложений, присутствует частично коррозия. Установлена ??газовая установка 4 поколения, вписанная в техпаспорт. Установлено: новый радиатор, радиатор печки, тормозные колодки, передние амортизаторы. .. Документы в порядке, все вопросы по телефону.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.6/5
(1586 відгуків)
Александр
3.8/5

До 2002 года я ездил в основном, на отечественных машинах (2108, Нива), однако эта ржавеющая на глазах и требующая постоянного ремонта «техника» просто достала. Сравнивать Нэксию, купленную за 7000 с отечественными изделиями было бы не правильно, так как это не сопоставимо. За полгода я наездил на ней 12000. Ни одного замечания, разве что кресло слегка поскрипывает. Правда, думаю, что если там побрызгать VD40 все пройдет, но лень. Я вообще понял, как это здорово заглядывать под капот только для пополнения жидкости в омывателе. Теперь кратко об ощущениях. Утром на прогревание двигателя – 30 секунд (вспоминаю Ниву, которую надо греть минуты две). В салоне хорошая звукоизоляция и вполне приличная магнитола (несмотря на примитивный дизайн и минимальный набор функций). Зимой оценил печку, она отлично справлялась с любым морозом. Хороша функция временного перекрывания забора воздуха из вне с переходом на внутреннею циркуляцию. Это особенно оцениваешь, когда обгоняешь грузовик, окутанный клубами собственного выхлопа. Двигатель приемистый, сцепление мягкое и не требовательное. Из минусов: не очень удобные кресла; обивка кресел плохо пропускает воздух; немного раздражает сигнализация непристегнутого ремня.

Евгений Ромадин...
4.7/5

А/мобиль эксплуатирую 5 лет, брал б/у 60 тыс пробега(ныне 170 тыс). Впечатления только хорошие. Соотношение цена-качество 100%. В 2008 году путешествие по Европе, Финляндия, Швеция, Дания, Германия и назад(13000 км) из них 5000 по россейским ухабам от Уфы до Финской границы и обратно. Сгорела прокладка двигателя, меняли в Германии за 200 ойро в ближайшей мастерской, поставили Опелевскую и заменили масло. Машину к дальнему странствию готовил в Стерлитамаке, на мой вопрос, почему пена в расширителе, сказали антифриз такой. Сам я не спец и недопетрил что прокладка на подходе. В 2010 году путешествие по Северной Европе, Финляндия, Норвегия, Швеция, Финляндия (12500 км) машина не подвела. По Норвегии катались месяц, стёр тормозные колодки, дороги очень тяжёлые для "Ксюши", двигатель слабоват. Проехали всё побережье, 195 тоннелей, из них 6 подводных, очень тяжёлых, поднимались на 2-ой скорости. В машине уверен и ехать на край Земли не боюсь. Отремонтировать можно где угодно и не дорого. В мороз -20-25 заводится без проблем, морознее тоже заводил, но не ездил, жалко. Ходовая не убиваемая, не менял ничего. Большой багажник очень хорош для дальних поездок, умещаются две очень большие сумки, палатка, 4 спальника и ещё можно много чего приткнуть. Салон конечно тесноват, но это не напрягает, чаще останавливаться и отдыхать. Напрягают замки зимой, иногда на отогрев тратишь 20-30 мин, никакие ВД-шки не помогают, только снятие и чистка. Вот, вкратце:)

Читати всі відгуки