Ford Fiesta, 1998 р.в.
Ford Fiesta, 1998 р.в.

Ford Fiesta, 1998 р.в.

$ 1 700
1 501
46 308 грн
74 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 25.11.2021
ID авто: 46856888
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.3 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Синій
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 25.11.2021
Інформація з бази МВС
Марка Ford
Модель Fiesta
Рік випуску 1998 р.
Колір Синій
Об’єм двигуна 1.3 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
07.07.2020
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WF0AXXGAхAWхххх00
Додаткові характеристики

Безпека: Подушка безпеки (Airbag)

Комфорт: Підсилювач керма

Коментар продавця Ford Fiesta

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(447 відгуків)
Петр
4/5

Несмотря на то, что бельгийская Фиеста дороже всеволожского Фокуса, решился на приобретение именно Фиесты, начитавшись всяческих сравнительных тестов, где неоднократно использовались эпитеты: "эталон управляемости", "отличная эргономика", "четкость переключения передач - выше всяких похвал" и т. п. Мотивом покупки стал и компактный размер, удобный для питерско-московской езды, и относительно мощный двигатель в 1,6 литра (101 л/с). Испытал неоднократные сомнительные взгляды друзей-знакомых по поводу размера машины - дескать, бывают машины больше и дешевле, но с такой логикой и до "Волги" рукой подать. Доводилось ездить (и сейчас приходиться) на легендарной Самаре, на Ниссане Алмера, Мазде 323, всегда либо новых, либо очень свежих, в стандартных комплектациях. Общее впечатление о моей Фиесте - исключительно благоприятное. Управляемость, эргономика рабочего места, управление разгоном и торможением - только положительные эмоции, а работа коробки передачи и педали сцепления - действительно исключительно хороша. Эти параметры по сравнению с Алмерой или Маздой 323 - отличаются разительно, там ты едешь, ничем не управляешь, что-то крутишь, на что-то жмешь. Ни одной мало-мальской поломки за 8 месяцев и 10000 пробега в Фиесте нет.

Гость
4.7/5

Всем привет! Недавно продал свою фиесту и решил написать впечатления. Купил фиесту в 2008 году с пробегом 17000 км. Так получилось что пересел я на нее с более мощной и престижной машины. Скажу честно, когда я в нее сел впервые очень был огорчен, в ней не было просто ничего что доставляет дополнительные удобства в авто. Даже стеклоподъемники были ручные, благо хоть руль был с гидроуселитилем и даже имелась 1 подушка безопасности. После первой поездки впечатления о ней не улучшились, а скорее даже ухудшились. Остановился на светофоре и дай думаю рвану-посмотрю как едет- и тут я вообще разочаровался полностью-она не ехала вообще!!! Но когда я приехал домой и глянул на стрелку топливного бака то оказалось что после 70км положение ее практически не изменилось, и тут я стал оживать, а когда я запарковался без проблем в забитом дворе то счастью моему небыло предела и я вдруг понял что эта машина то что нужно для города. По эксплуатациимогу сказать что особых проблем не было, обслуживал в рольфе раз в год тратя в среднем 8000р. Ездил аккуратно не топил потому как в этом небыло необходимости, на ней топи не топи, она всеравно не едет. Очень понравилось как ведет себя на высоких скоростях, на мкаде по калее можно было перестраиваться не думая о том что ее выбросит из колеи, перла как поезд, в повороты я влетал на большой скорости без кренов и по четко заданной траектории. Очень не понравилось что у фиесты очень низкий передний бампер, приходилось зимой чистить им снег, благо он очень мягкий и за 4 года эксплуатации так и не отвалился)). Теперь про поломки: В ходе эксплуатации произошло пару косяков, один из них по моей вине, думал что если в книжке прописано что ТО нужно делать раз в 20000км вот и не парился, а однажды вышел утром и увидел под мотором огромную лужу масла, ну я другу звякнул на тросе ее оттащили в сервис(заводить я не рискнул) оказалось что я проездил 15000км без замены масла, а это катастрофически много, прокладка у фильтра не выдержала да и лопнула. Купил масло, фильтр поставили и течь ушла все стало впорядке. Второй кося произошол когда на спидометре бало около 70000км, однажды заведя авто я услышал при повороте руля очень противный звук, глянул в бачок жидкости ГУРа, а там пусто, доехал до сервиса оказалось что рейка течет, приехал домой залез на сайт а там жесть, стоимость рейки 55т.р я сначала ахнул но потом плюнул и стал долевать просто жидкость и так ездил около года. потом в итоге перебрал, она через пол года опять потекла(как раз после гарантии) опять перебрал, затем потек из за этого насос, его мне тоже перебрали ну не буду вдаваться в подробности всех этих переборок, скажу только то что это было раза 3 в общей сложности, а потрачено было около 35т.р. всеравно дешевле новой))))). В целом могу сказать что машина довольно надежная (кстати немецкой сборки) т.к. скорее всего рейка текла из за моей шустрой езды и резких поворотов и за 80000км больше вложений не было, я просто начитался тут всяких отзывов по другим маркам и многие владельцы дорогих авто пишут как проводят жизнь в авто сервисах))) Всем спасибо за чтение, пишите вопросы с радостью отвечу.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Ford Fiesta
Ford Fiesta

Існують моменти в історії, які знаменують закінчення цілої епохи, наприклад, коли розпалися Бітлз чи люди перестали літати на місяць. Так, припиняє своє існування Fiesta, Ford зазначили, що в подальшому планують зосередитися на кросоверах і позашляхо...

Читати як ми тестували Форд Фієста