ИЖ 21251 Комби, 1984 р.в.

ИЖ 21251- Комби Оформлена на меня! Переоформление!!! Авто на отличном ходу, все расходники меняются вовремя. Заводится едет ровно тихо и приятно!!! Новый : расширительный бачок, ремень генератора , вентилятор охлаждения , вакуумный усилитель тормозов , главный тормозной цилиндр , цилиндр сцепления , патрубки и крышечки НОВЫЕ!!! К слову, радиатор родной ещё латунный, перед ним есть шторка(очень практично зимой). Масло ПОЛУСИНТЕТИЧЕСКОЕ! Залито свежее масло , заменён антифриз Масляный фильтр переделан на картридж!!! Очень упрощает замену масла на этой машинке! Карбюратор SOLEX , подготовлен под газ , машина не на газу ! (оригинал СССР). Шланги топливные новые, стоит обратный клапан. Заправляю 95-ым. Педаль газа без провалов, поскольку от неё до карбюратора протянут тросс! Фильтра соответственно тоже меняются часто, поскольку это залог здорового карбюратора! Новый топливный насос PEKAR!!! Коробка ВАЗ классика 5 передач. Корзина диск и выжимной НОВЫЕ, месяца 3 отъездил. Генератор в порядке!!! Стартер новый - редукторный ! Установлено бесконтактное зажигание ! Новые карты салона, не дырявил, под музыку (в багажном отделении им достаточно места). Новые карты в багажнике и новая полка багажника , сделана подсветка в багажнике . Ходовка ВСЯ в порядке - сальники, пыльники, шаровые, стабилизаторы всё делалось регулярно поскольку езжу на ней каждый божий день. Все ручки замочки работают как часики. На заднюю ляду стоит электрозамок от иномарки, открывание с кнопочки! Есть USB зарядка для телефона . По мелким плюшкам долго расписывать))) Из минусов: Левое крыло рихтовано, позолочено (не ДТП). Стекло лобовое с трещинами( камушек ), поскольку триплекс, езжу как есть и не переживаю. По краске, периодически вылазят рыжики , гнили нет , и нет времени идеально выкрашивать . Зачищаю, подкрашиваю по мере необходимости , чтобы не расползалось дальше . В общем машина гораздо круче многих Вазов!! Газ не ставил и не ставил бы, расход бензина по городу не больше 8-ми литров на 100 км.