Jaguar X-Type, 2003 р.в.

Отзыв будет разделён на 4 части: 1\. История знакомства и приобретения\. 2\. Впечатления от владения\. 3\. Техничка\. 4\. Заключение\. 1\. Итак\, далёкие нулевые\, отцовский журнал "за рулём"\, на заглавной странице XJ\, от которого и до сих пор текут слюни при его виде\, листаю дальше и натыкаюсь на "младшего брата" xj \- x\-type\. Не знаю почему\, но мне он показался ближе к душе своей внешностью\, харизмой\, удачными дизайнерскими решениями в пользу нестареющей классики\. И я для себя решил\, что во чтобы то ни стало\, рано или поздно\, завладею именно таким\. Но прошло время, хотелки позабылись, наступила пора реальности, в которой место четырёхколесному другу было отдано под такие авто, как Хонда, Ауди всех калибров с буквой "А" и даже при нужде большого автомобиля ввиду пополнения в семье, с женой при покупке новой машины склонились в сторону VAG-группы, купив Kodiaq. Прошло время, замаячило строительство и нужда в деньгах, поэтому было принято решение продать шкоду и купить что-то "побюджетней". Листая обьявки, натыкаюсь на свою детскую мечту и окончательно ставлю цель её заполучить и покончить с вагодрочерством. Долгие 3 или 4 месяца поисков увенчались успехом и бордовый x-type, как картинка из того журнала, наконец стал моим. 2\. И вот ты за рулём\. Мелодично урчит 3\-ех литровый V6 под капотом\. Он как домашний кот там\, где\-то у тебя в ногах\. Но стоит его разозлить\, как он превращается в злого ягуара\, готового всех порвать у себя на пути\. Этот прыжок с места с задирающимся вверх капотом, стартуя со светофора и оставляя всех позади заставляет твои ладошки потеть, а тебя так ехидно хохотать, словно ты захватил планету. Но стоит немного отпустить педаль газа, как он опять становится всё тем же добрым, урчащим домашним котом, ласкающим твой слух. Это та машина, из которой не хочется вылазить, она чувствует твоё настроение и с полной отдачей его поддерживает, не важно, дубасишь ты в отсечку или же вальяжно тошнишь на круизе. Да, после вага сзади будет тесновато, да, полному приводу кота до quattro далеко, но те эмоции, что дарит этот автомобиль заставляют понять, что остальные авто в сравнении с котом просто табуретки с мотором. Здесь всё продумано, всё на своих местах, за исключением абсолютно бесполезной кнопки "S" около кулисы, не делающей ровным счётом ничего. В остальном автомобиль не доставил за время владения никаких неудобств или проблем. 3\. "Да тут всё от мондэо третьего подходит"\. Нет, нет и нет. Ничего не подходит. И не хочется, чтобы подходило, ведь в эту машину хочется устанавливать только оригинал и поддерживать ее в околозаводском состоянии. Хотя, по большому счёту и не ломалось ничего, лишь хронические болячки типа глючащих концевиков в дверях, пропусков зажигания из-за рассохшихся от времени наконечников катушек и уже классическим завыванием раздатки в мороз из-за старого масла в ней. И всё. Может мне везёт, но блин, по сравнению с сыпучим вагом, это ничто. З/Ч найти вообще не проблема, эксклюзив элементарно заказывается со штатов. 4\. Если вы решились на приобретение данного автомобиля\, знайте\, кот должен обслуживаться лишь у проверенных ветеринаров\. Рукожопым кота трогать нельзя\. Вас вообще не должен волновать расход топлива и полностью отсутствовать мысли об установке ГБО\. Не скупитесь на ТО и детали \- кот отплатит вам той же монетой\, принеся настоящие эмоции\, которые не принесёт ни один другой автомобиль\. П.С.: сорян за много букв и отсутствие толковых фото.

Чудове в керуванні та по комфорту авто. Відчувається клас "Люкс" який можна дозволити собі, при не высоких заробітках, машині 20 років і щожного жучка, тільки Фарба місцями відлущилася. Якщо на ній не вийо..., то прослужить ще довго