Jeep Grand Cherokee, 2004 р.в.
$ 7 700
6 452
219 527 грн

Jeep Grand Cherokee, 2004 р.в.

245 тис.км.
Власник
Чернівці
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 2.7 л
Привід Передній
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Сірий
Дата публікації 21.11.2020
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: GPS • бортовий комп'ютер • кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • магнітола

Екстер'єр: фаркоп • тонування скла

Стан: сервісна книжка

Коментар продавця Jeep Grand Cherokee

Справжній jeep. Багато чого зроблено. Працює все! Торг біля авто. Автомобіль обслуговувався як для себе.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(360 відгуків)
Александр Елаго...
4.5/5

Долго" слушал всех" ,но приобрёл то что хотел ! На "Старый Новый Год" ,себе - любимому сделал подарок - Джип Гранд Чероки Лимитед ,1996 г.в. ....,с "достойным " пробегом ! "Хрюкал" от удовольствия ,когда слушал звук работающего двигателя , а уж от динамики движения и способности автомобиля "держать" дорогу ,на "достойных" скоростях , "за сотню" ,да ещё " в поворотах"...! Восторг !!! Поверьте моему 35 летнему водительскому стажу !?! Подобных ощущений не испытывал ни на одном автомобиле ! Российский автопром не хочется даже где то рядом ставить ... А поэксплуатировал - ремонтировал своими руками Российских автомобилей я достаточно ! Для того ,чтобы месяц без поломок "поездить" ...,необходимо дня три Российскую "машину" "поремонтировать" ...Да и не выгодно ,видимо хорошие машины нам ,самим производить ..,ведь автопром "встанет" ...,а тут хоть на зап.частях можно "бабки делать" !?! На иномарках передвигался достаточно много ...и на "Японцах" и на "Корейцах" ,но пусть меня извинят ,что повторяюсь ,но отсутствие дорог или их наличие ,но местами ...,заставляет подходить к выбору автомобиля с учётом "этой темы" Прочитал в высказываниях на сайте ,что весь мир производит машины ,чтобы на них ездить ...,а Американцы ...,чтобы на них отдыхать ! Согласен, полностью ! На далеко не новом автомобиле ,через 15 дней ,после его приобретения ,рискнул погнать в коммандировку , а это был Январь месяц ...,на Урале ...,но метнулся то я не на Юг ...,а на Север ...,в Надым ! За 2250 км от Екатеринбурга ! В Джипе нас было четверо и все водители - профессионалы ,разница в стаже и возрасте лишь ..., кроме "Вощее!!!" ,"Суппер" ,"Класс" ...,других выссказываний в "адрес" автомобиля и комфорта в нём , я не слышал от них! До Надыма доехали за сутки ,без поломок ...,но не могу не упомянуть "такой населённый пункт" ,как Уват ! Гаишная "братва" там" деньги стрижёт" тем ,что переворачивает светоотражающие знаки "Обгон запрещён" ,над знаком "Неровная дорога" ...и только ты начнёшь обходить Фуры ,на этом участке ,кто там бывал тот знает о чём я пишу ...,то "эта братва с мигалками" у тебя на "хвосте"...- или права или открывается подлокотник - кошелёчик ...,в руки денег не берут ! Все ,мы,четверо ,не спали ...и отчётливо видели ,что не было знака "Обгон запрещён" ...,а "Конец запрещения обгона" чётко виден издалека ! 5000 рубчиков обошлось мне плохое зрение ! Не будем о плохом ?! В морозы - 32 Джип без проблем ,на новом аккумуляторе заводился ...,но когда "придавил "мороз к 40...,то пару раз ,дистанционно ,через 3 часа ,прогревал автомобиль ... Ну уж за - 46 .., к - 52 ...,то снимать аккумулятор пришлось и заносить его (аккумулятор),в квартиру ..,в тепло ... А утром - без проблем ...,установил аккумулятор на место и ...,с первой попытки завёл ! Два месяца отработал Джип без проблем ..,а при первом потеплении стал "дёргаться" ...,двигаться "не ровно " ... Поменял фильр в коробке и масло ...и полетел Джип как молодой ! Сразу пишу ,предостерегаю всех - меняйте масло в коробке - автомат ,не через аппарат в автосервисах ...,а через 25000,со сменой фильтра в коробке и прокладки ,с очисткой поддона ! До меня поддон не открывали и фильтр не меняли ...,ну пусть это будет на совести механиков сервиса ,где Джип обслуживался до меня ,а это "Канистра" ,в Екатеринбурге ... Ну и если бы я не стал слушать местных ,Надымских механиков ,не позволил бы им регулировать натяжные ленты в коробке - автомат ,без специальных приспособлений ,а это динамометрический ключ ..,то проблем бы не было до сих пор ...,а так привёз "на землю" ,в Екатеринбург Джипа ...,на автовозе ....! 15000 руб.удовольствие обошлось ! Сейчас Джип на ремонте ...,перебирают ,с частичной заменой деталей коробки - автомат ! Думаю ,что всё обойдётся в 70000 руб... Ещё бы знать и соблюдать условия эксплуатации коробки - автомат,на Джипе ...,а именно то ,что прописано в книге - нельзя долго держать заведённый автомобиль к режиме коробки "паркинг" ...- нет циркуляции масла по коробке и фрикционы зажаты ! Это со слов механика ,того ,кто сейчас ремонтирует машину ...,да и сам читал к книге по эксплуатации ...,но не придал этому значения ! Долго ...,а это сколько ?! За всё в этой жизни надо платить ...и за своё раздолбайство - тоже ! Фото и пробег автомобиля укажу позднее ,когда заберу из мастерской ! Автомобиль ..,ну просто "мечта" и для наших условий ,и при качестве дорог ! При управлении машиной ,при длительном вождении ,от комфортности и вальяжности ...- плавности движения ,возникает проблема - борьба со сном ! Приходится "жевать" орешки или сушёную рыбу ,чтобы не спать за рулём ! Сложно судить мне объективно о автомобиле ,ведь Джип далеко не новый ...,но не променяю ...,не продам !

Гость
4.5/5

Доброго времени суток, Господа. Хочу поделиться своим опытом владения грандов. Первые два были наработкой опыта (хотя надо было учиться на чужих ошибках). Но так уж вышло, что первый 1994 года рождения (в 2006 году) мне просто по-родственному впарили, благо что денег не попросили за него сразу. Достался он мне за сто целковых с рассрочкой на 3 года. Ни о каком переоформлении и речи не было (отголоски 90-х). По VINу хонда, по номерам вазовская копейка. Как я на ней отъездил почти год-ума не приложу, хотя до сих пор ощущение, будто на машину надели шапку-невидимку, инспекоры гибдд сквозь неё смотрят. Передний кардан (2000р) видимо забрали еще на границе в виде откупных. Раздатка(8000р) огорчившись на то, что работает не в полную силу, разложившись на детали, ушла гулять сама по себе по асфальту через пару сотен км. Ладно, плюнул, купил, собрал. В дальнейшем эти узлы хлопот не доставляли. Замена передних амортов (по 2500), передних рычагов (по 1200), пары лампочек по 100р. И ВСЁ!!! Самому смешно стало. Сижу, вспоминаю какие еще вложения были, а их больше и не было! Не считая расходников и гсм. И так на протяжении года и около 10000км. После авто в этом же состоянии было удачно сдано на авторазбор за те же сто целковых! Будучи безработным, для меня тогда казалось содержание этого проглота бензина нецелесообразным. Сменив с десяток авто, подвернулся еще один гранд. На дворе был 2008... С виду нормальное целое авто, по ходовой и салону нареканий не было, но, видимо, покатавшись по москве и области ржа его съела насквозь-ноги по зиме мерзли в валенках. Подняв ковролин в районе ног обнаружили что пол как таковой отсутствует. И так до бензобака вдоль всей машины!!! Снаружи-нарядное и брутальное авто. Внутри-дрянь! Денег в это решето было решено не вкладывать. Недолго погоревав, а точнее вообще не горевав, он был выставлен на продажу за цену почти вдвое меньшую, чем при покупке и с успехом и радостью был поменян на ауди A6 с нерабочей АКПП. И тут ирония судьбы. Открыв свой магазин запчастей на иномарки, и параллельно авторазбор, мне привозят на реализацию остатки от моего первого гранда, а точнее только кузов с дверями и сидениями. Спустя неделю на территории вижу свой второй чирок, который исправно ездит, но все с теми же прозрачными полами. Решение пришло само собой. Бывшему владельцу ауди А6, а теперь уже счастливому обладателю внедорожника системы гранд чероки был продан еще и кузов. Вроде бы всем хорошо. Я продал, он купил, но остался осадок. У него теперь 2 гранда, а у меня ни одного. В то время я преодолевал сугробы на исудзу родео 93г. Перелопатив инТЫРнет не нашел достойного варианта в близлежащих регионах. Искать их по россии не было никакого желания по 2-м причинам: первое-в птс один из учетов либо москва, либо питер СО ВСЕМИ ВЫТЕКАЮЩИМИ и вторая причина: отсутствие этого самого птс(ну или другие причины, по которым на учет оно легально не встанет). Будучи в поисках, наткнулся на не плохой, слегка битый лоредо 1994г, думал восстановлю. Купил. Полгода стоял, руки не доходили, но я же уже спокоен, я же уже купил. А то что он у меня есть, но я на нем не езжу до меня дошло позже, когда в очередной раз на разбор привезли за 50 тыр ORVIS 5,9л 1998г. Совершенно новый мотор (не контрактный, а именно новый с пробегом в районе 30-40 тыс км), желтая кожа, желтая панель... По кузову втихаря пошатанный, но это не пугало. Пугало то, что учет был аннулироан в тольятти. Связи с бывшим владельцем никакой, продал по доверке пьяной молодежи и удивлялся потом откуда такие налоги. В отместку аннулировал учет и дальше разговаривать не хотел. Правдами-неправдами получили судебное решение, по которому ГИБДД тольятти обязано было восстановить учет, долго с ними препирались, но в апреле месяце у них какой-то закон вступил в силу, по которому было прекращено восстановление аннулированных машин (я купил машину в мае). Приехав из тольятти на родину я понял откуда столько "кривых" чирков. Перекинул все битое и нерабочее с другой машины. И, не долго думая, вин с панели одной машины переехал на панель другой вместе с госномерами и прочей атрибутикой спокойного проезда через милицейские заслоны. Все! машина в идеале! расход от уфы до тольятти и по тольятти (замечу, что это около 600км) составил 76л. Большая часть в пути на круизе, со скоростью 110-120 км/ч. Авто просто песня! При нажатии на газ с места, машину сначала кидает на пол-метра вправо (реже влево) и затем стремительное ускорение к горизонту. Через пару тысяч км коробка сдохла... Приговор: ремонт с деталями на 40 килорублей. Поискав на разборах нашел акпп за 25. Привозим, ставим. Как мне потом сказали в сервисе акпп от какого-то там HEAVY DUTY, там и на поддоне так написано. Для меня это не значило совершенно ничего. -Ездить будет? -Да. И долго! На этом диалоге я отсчитал 6000 за замену и поехал радоваться своему счастью. Но оно было недолгим. На задней полуоси подшипник выгрыз канавку. Поиски полуоси результатов не дали, только мосты в сборе. Решение было простым как и цена: добрые люди, за 1500 рэ, которые ремонтируют коленвалы и изготавливают распредвалы в течении одного дня напылили, закалили, дали год гарантии. Пока машина висела на подъемнике, тряхнули всю ходовую, подшипники передних ступиц по 1400 неоригинал, рычаги все по 800 тоже неоригинал, замена всех сальников(цен не помню) и опять все!!! А нет, вру, два зеркала неоригинал по 1100р и оптика новая 3000 за все, фары+повторители. Теперь все. За следующий год эксплуатации никаких вложений, хлопот и проблем. В 2011г авто уехала в Клин, где и до сих пор катается наверно. И вот 2 месяца назад приобрел гранд 1995г, 5.2л. После покупки, по дороге домой, заехал в сервис, где и забрал его через 2 недели. Замена передних ступиц, шрус левый(2200), свечи(800), провода(1700), вся жижа(6000), опять же оптика, шприцевание, кварцевание и прочее мелкое лечение, тормозные диски передние 2400 за пару и колодки 1200, ремкомплект переднего суппорта 200р и опять все!!! И какой еще автомобиль сравнится по вложениям и удовольствию от передвижения на нем? Моё мнение: при покупке гранда, оставьте 30-70 килорублей для его полного оживления. никакого газа, пусть даже ...надцатого поколения, даже если бензин будет по 2 евро за литр. замена или ремонт всего подозрительного в первый же день покупки замена всех масел, антифриза, тормозной жидкости и фильтров и в таком случае Гранд доставит Вам удовольствие от его вождения. это все по умолчанию. Остальное уже по душе и по желанию. И НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ СДЕЛАТЬ КОВРИК ПОД ЗАПАСКУ. ИНАЧЕ ПОСЛЕ СМЕНЫ ЗАПАСКИ НЕСЪЕМНЫЙ КОВРОЛИН В БАГАЖНИКЕ ПРИДЕТСЯ ДОЛГО ЧИСТИТЬ. А для себя я решил, что при покупке следующей машины на каждый день, это будет ГРАНД 5.9л, ORVIS, QUADRA-TRACK, от 1996 до 1998г.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Оновлений Jeep Grand Cherokee 2020 є достойним варіантом у класі позашляховиків середнього розміру. Він має широкий перелік моделей, з якого кожен зможе вибрати щось для себе. Козирями автомобіля стали висока якість і виняткові буксирувальні можливос...

Читати як ми тестували Джип Grand Cherokee