Kia Sportage, 2008 р.в.
$ 6 999
Продано
Kia Sportage, 2008 р.в.

Kia Sportage, 2008 р.в.

$ 6 999
7 145
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6999)) }}
287 448 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6999)) }} грн
Купити в розстрочку
7 399 грн/міс
187 тис.км.
Власник
Кривий Ріг
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 23.09.2022
ID авто: 52249491
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Газ/бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Сірий
Кількість дверей 4
Дата публікації 23.09.2022
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
АЕ8884НЕ
Марка VOLKSWAGEN
Вказано власником Kia
Модель SCIROCCO
Вказано власником Sportage
Рік випуску 1987 р.
Вказано власником 2008
Колір СИНІЙ
Вказано власником Сірий
Об’єм двигуна 1.8 л.
Вказано власником 2
Тип палива
БЕНЗИН
Вказано власником Газ/бензин
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Вантажопід’ємність 1390
Остання реєстрація
07.11.2020
Основна інформація
за VIN кодом
VIN-код
WMWZC3C5хDWхххх67
Пробіг від продавця
187 тис. км
Додаткові характеристики

Мультимедія: Акустика • USB

Стан: Не битий

Коментар продавця Kia Sportage

БЕЗ ТОРГА ВООБЩЕ!! Кому дорого не звоним! НЕ БИТА НЕ КРАШЕНА!!! Машина в очень хорошем состоянии! Я хозяин по тп владею 3 года. Все обслуженные масла фильтра и ходовая в идеале.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4/5
(1 відгук)
roman_190rus
3.6/5

Здравствуйте!Решил не таить в себе и предложить вниманию всех интересующихся, определяющихся и просто сочувствующих свой скромный отзыв.Буду рад, если кто-то найдет в нем что-то полезное для себя и не пожалеет о потраченном на прочтение времени.Немного вводных данных.О себе: Рост 189см., вес 83 кг., размер одежды 50. Последние 2 авто, которые я эксплуатировал (примерно по 1,5 года каждая) были Астры H. Первая хэтч с механикой (2006г.в.), вторая Астра караван (2007г.в.) с изитроником. Именно со второй, так  сказать, отношения не сложились, по нескольким причинам  (работа и алгоритм работы самого изитроника выбешивал и работа рулевого управления вызывала нарекания). Об авто: 2WD, МКП, 2л., 140 л.с. В эксплуатации 1,5 года. Пробег 35000 км.Как выбирал.Искал замену последней Астре. Близкие родственники рекомендовали обратить внимание на паркетники, т.к. сами очень довольны подобным выбором (аутлендер). Начал поиски в этом направлении и обнаружил недорогой вариант в KIA. В 2-х салонах брал машины на драйв-тест.  Одну на автомате бензиновую, вторую дизельную на ручке.  Один раз подошел на стоянке перед торговым центром с расспросами к владельцу доресталингового Спортажа.  Человек не поленился и, как родному, 15 минут рассказывал про свой авто. Я, конечно, проникся и к владельцу, и к авто искренней симпатией.Но определиться с выбором так и не мог, т.к. понял, что чтобы получить приемлемую динамику и не отставать от общего потока, обороты двигателя автоматической бензиновой версии надо поддерживать на уровне 4000 об/мин и не менее, что не вызывало во мне приятных ощущений. Дизельная была не по карману. А позднее, начитавшись про подключаемый (на малых скоростях и кратковременно) задний мост (не постоянный привод, как, например, у субару) и вовсе расхотел переплачивать за де-факто моноприводную а/м около ста тысяч. Тут обратил внимание, что KIA начала предлагать версии 2WD (только с МКП) в хорошей комплектации - "Комфорт+"  (ESP, климат, противотуманки, полный электропакет, подогрев сидений и зеркал, штатная музыка и даже датчик уровня омывающей жидкости), и не устоял. Приобретение Sportage стало моим первым опытом с паркетником.Двигатель не поражает мощностью (140лс), но управление тягой вполне прогнозируемо и дарит приятный подхват тяги в диапазоне 2500-3500 об/мин. Инструментарий водителя (приборы, центр. консоль) достаточно просты (без изысков, но, что важно, легко читаются в любое время дня и ночи). Оцифровка приборов крупная. Климат работает без нареканий. Зимой (пережил 2 зимы), в -18... -25С, двигатель заводился с без проблем и достаточно быстро прогревался.  Датчик температуры двигателя отсутствует на приборной панели, ориентируюсь по холостым оборотам двигателя. По показаниям Trip'a расход бензина АИ95 составляет 10,0-11,5 л/100км.Должен обратить внимание, что наличие ESP очень важно в этой модели.  ESP вступает в действие очень деликатно и эффективно. Кстати, может легкость заноса связана с тем, что я поставил зимние покрышки на 2см уже,  чем штатные летние, 215мм против 235мм. Я предположил, что хорошая шипованная резина Континенталь хотя и узкая, но не должна сильно повлиять на устойчивость, к тому же на широких покрышках легче "всплыть" на незагруженной машине (95% времени я езжу в машине один, плюс облегченный задний мост (2WD)). На деле оказалось не совсем так, как я предполагал. На штатных летних покрышках машина идет намного уверенней.Подвеска, на мой взгляд, излишне жестковата, а крены, с непривычки, велики (первый все-таки паркетник). Я бы предпочел помягче и крены поменьше. На ровной дороге все отлично, а вот выбоины в асфальте досаждают ударами и тряской. Пробовал, так сказать, усовершенствовать подвеску, чтобы комфортней была. Начитался в сети про различные амортизаторы и сделал выбор в пользу Koni FSD. Перед покупкой все 10 раз проверил, сверил все коды в счете и на сайте производителя, неоднократно консультировался с продавцом. Направился вместе с приобретенными амортизаторами в сервисный центр, который предлагал установку Koni для различных моделей авто, т.е. имел опыт установки.  Каково же было удивление, когда после "вскрытия" оригинальных стоек поняли, что диаметр стоек у ресталинговых версий больше на несколько миллиметров, чем предназначенные для картриджей FSD. Ничего не оставалось, как поставить картриджы во раскуроченные стойки с уплотнением  (уплотнений хватило на 2 дня, они расшатались и появилось биение) и отправиться за покупкой новых оригинальных стоек. Я сообщил об этом факте продавцу и отправил ссылку на выложенное видео, чем вызвал "неподдельное" удивление, типа я первый такой, и производителю, через сайт koni, реакции от производителя не последовало никакой. Так и валяется теперь весь комплект на балконе.  Как говорил первый и последний президент СССР: "Не скрою, товарищи, была такая задумка - освоить голладский аппарат" (Koni. Made in Holland).Сиденья производят впечатление добротного изделия, хорошие материалы, вот только профиль для меня не очень подошел. Через час за рулем начинает побаливать спина. Боковая поддержка в этих сиденьях рассчитана на "спортсменов" с размером одежды 52-54, не меньше. Эргономику назвать плохой язык не повернется и это при условии, что рулевая колонка регулируется только по углу наклона.  Между передними сиденьями находится очень удобный подлокотник в виде вместительного бокса под разную мелочевку. Внешний вид и удобство пользования штатной музыкой понравилось. Постоянно пользуюсь USB разъемом для подключения флешки (про компакт диски уже совсем забыл). С накопителями емкостью более 1GB (Подключал простенький iPad (4GB)) электроника быстро начинает глючить. Официальный дилер, которому я рассказал, подтвердил этот факт и сказал, что это актуально ко всем продававшимся на тот момент KIA. Качество звука, к сожалению, оказалось на порядок хуже, чем в моей бывшей Астре Н (штатная музыка).Отдельная песня - это раскладывание заднего дивана. Возможно также частичное раскладывание 1/3 или 2/3. Подголовники снимать не надо, подушки сидений трогать тоже не надо. Прикладывать грубую физическую силу тоже не надо. Просто потянул за клавишу на спинке сиденья возле подголовника, все сиденье немного перемещается и спинка ложится на подушку, образуя с багажником практически ровный пол. Если надо разложить все сиденье, то необходимо потянуть за две клавиши, справа и слева. Да, при разложенном заднем диване придвигать водительское кресло ближе к рулю тоже не надо. (В Астре караване надо было делать все то, что здесь делать вообще не надо, и надо было придвигаться к рулю так, что коленки были на уровне ушей, иначе диван разложить было вообще невозможно).ЛКП начало немного слазить примерно через 10 месяцев с пластиковых деталей обвеса. Дилер, у которого приобретал авто, наотрез отказался устранять. Обратился к страховщику, тот обещал помочь в рамках КАСКО. Годовая КАСКО (покупал в салоне) обошлась мне немногим менее 25тыс. рублей.В целом, своим авто доволен.Для непродолжительных ежедневных поездок до часа-двух в один конец и, если надо перевозить негабариты время от времени, на мой взгляд, отличный вариант.Всем удачи!

Lenja
3.6/5

Среди конкурентов лучший во всех отношениях, моё мнение.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Кіа Спортейдж 2022 на автобазарі AutoMoto.ua
Kia Sportage

Kia Sportage 2022 - це невеликий позашляховик, який займає місце між меншим Seltos та трирядним Sorento у лінійці південнокорейського автовиробника. Модель 2022 завершує четверте покоління Спортейдж, яке вперше було представлено в 2017 році. Незважаю...

Читати як ми тестували Кіа Sportage
Купити б/в Kia Sportage,
2008 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.
Продано