Lexus LX, 2016 р.в.

Всем привет!!!!Хочу поделится своими впечатлениями от владения этим чудом японского автопрома.искал автомобиль для семьи, дачи, поездок на работу и вспомнил про 100LC, долго искал и понял за приемлемые деньги не убитого крузака купить невозможно, решил LX470 поискать, первый просмотр и я счастливый владелец.1 300 000т.р. (135 000 км) отдал и тыщ 300 на непредвиденный ремонт оставил и вот началось обследование с пристрастием: коробки, раздатки, подвески, двигателя, кузов-рама, лакокрасочного покрытия в итоге был приятно удивлен после дефектовки:-перетяжка двух передних кресел (протертые были - 25т.р.)-замена колодок с маслом (10000т.р. у официалов)-аккумулятор (неориг 4500т.р.)-механизм стеклоподъемника водительского (около 8000т.р. за новый ориг.)-химчистка (своми руками химоза около 2т.р.)-полировка кузова (кузов был облит полностью хозяином до меня)))), ну вот и все, причем обследование делал и у официалов и у "дяди Васи" в гараже.проехал на сегодня 12000 км, до сех пор кайфую и наверно буду и далее кайфовать т.к. оглядываясь на другие авто своих друзей могу им тока посочувствовать мерседесы, ауди и т.д. постоянно в ремонте, хоть и по мелочи и по гарантии, но отдав за авто 3 000 000 в среднем постоянно чинить..........ну каждому своёЕдинственный минус это конечно же РАСХОД 20-25 литров, ну если прижмет ГБО поставить мона, у знакомого стоит и ему оч. нравится, байки про то что ресурс двигателя становится меньше может и правда, но сотке товарища уже пятая сотня км идет и пока ничего не произошло, наверно повезло........))))ах да про запчасти, приценивался, на БМВ и Мерсы в разы дорожеТеперь непосредственно про езду и все такое, комфортная подвеска и по городу и по трассе, есть небольшой дискомфорт на большой скорости при маневрировании и после 160км/ч тоже дискомфорт, но я выше 140 редко пуляю, в грязь залезал стрёмно, но прет как танк, в поле зимой не вопрос, правильный подбор резины и легкое бездорожье в кайф!!!! Вот пока что все, если что то упустил спросите с удовольствием допишу, а теперь ругайте меня))))))

Итак, мой Леха 570, это второй Леха в моей жизни. Всем кто ищет себе машину, которая просто ездит, советую, владел LX 570 сначала 2009г.в., общий пробег составил 220т.км, после него был вот этот белый красавец 13г.в., кроме плановых ТО с заменой масел, свечей, колодок, дисков тормозных, заливки топлива в бак, и незамерзайки более ничего не делал, из минусов-расход, причем сильнее он ощущался на машине 2009 года т.к. там бак был на 80л(или около того) и на заправку я заглядывал чаще чем зубы чистил. На белом бак около 120л, зато на заправку реже ездить) Надежен как танк, не разу не подвел, всегда заводился, и доезжал до места куда мне надо. Остались очень положительные эмоции от владения данным а/м. Это корабль, и ездить на нем надо не спеша, не торопясь, желательно на пассажирском сидении. Т.к. вожу а/м я сам без водителя, то у меня есть пару претензий: на обоих машинах работа автомата расстроила, рывки, пинки, особенно при динамичной езде, с переходом на режим S все пропадает, но не на долго, потом опять. Тормоза никакие, (если резко тормознуть даже не на большой скорости, кажется он вот вот сделает сальто через себя, именно такие у меня ощущения из салона), руль для города тяжелый, перестраивается машина не охотно, по трассе крейсерская 120-130, если больше то устаешь. А еще: я ростом 184см, и если сижу прямо за рулем (а не в развалочку) то трусь макушкой о потолок. (на а/м без люка потолок значительно выше). На дороге и парковке а/м смотрится на всю котлету! (Жена вообще до последнего была против продажи нашего Лехи ( P.S. Все нарекания к машине касаются удовольствия от вождения.