Mazda CX-7, 2012 р.в.
Mazda CX-7, 2012 р.в.

Mazda CX-7, 2012 р.в.

$ 9 900
9 603
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9900)) }}
398 376 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9900)) }} грн
Купити в розстрочку
9 592 грн/міс
147 тис.км.
Автодилер
Одеса
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 24.11.2022
ID авто: 53205223
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 2.5 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Чорний
Місць в салоні 5
Кількість дверей 5
Дата публікації 24.11.2022

Коментар продавця Mazda CX-7

А так же есть возможность приобрести автомобиль в кредит, лизинг : номер лицензии 545 от 02.04.2017 года. по безналичному расчету и за криптовалюту.Остальные авто смотрите на нашем сайте. Все вопросы по телефону. Проверка машины на любом СТО! Оформление в ГАИ. Также можно Обмен вашего авто на наше. Приглашаем Вас пройти тест-драйв данного автомобиля.Безпека: ABD, ABS, ASC, ASR, DSC, EBD, ESP, VSC, Галогенні фари, Іммобілайзер, Подушка безпеки, Серворуль, Сигналізація, Центральний замок, Комфорт: Бортовий комп., Велюр, Електропакет, Електроприв. дзеркал, Електроприв. скла, Кондиціонер, Круїз-контроль, Мультируль, Підігрів дзеркал, Підсильювач керма, Мультимедіа: CD, MP3, Стан: Не битий, Не фарбований, Інше: Литі диски, Тонування
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(327 відгуків)
-peper-
4.6/5

Год прошел и вот оно, наше первое ТО.Вот быстро пролетел год владения нашим семейным "КАРом", за плечами почти 25 000 км асфальтированных дорог. Все так же машинка хорошо чувствует себя по тех.части и серьезный неприятных сюрпризов выявлено не было. К машине уже по-настоящему привыкли. Помимо обычных городских разъездов машинка была опробована на федеральных трассах нашей страны и поработала "тяжеловозом".  За лето несколько раз ездили на "дальнюю дачу" друзей моих родителей за 500 верст от дома, ближе к осени была опробована в качестве помощника в перевозке сухих смесей, ванны, бытовой техники, полок, шкафов и т.д. по случаю ремонта в квартире. Также посетили официалов для планового ТО1 и еще пару раз на доделки, а куда без них(?), машина новая, на гарантии…Как всегда, остановлюсь чуть подробнее на наиболее интересном.В самый разгар лета и судя по техническому календарю пора было отправляться к официалам для прохождения первого в жизни моей машинки ТО и, в каком-то смысле, также первым ТО в моей авто-жизни, т.к. это мой первый новый авто. Ничего хорошего, естественно, не ожидал и перед визитом к дилеру уделил некоторое время изучению регламентных работ. Опять же не особо удивился, когда распечатал целую «портянку» маркетинговых фраз из предполагаемых работ за 15 000 км и совсем не скромный прайс за все это красноречие. Вдаваться в подробности текста не буду, т.к. эта информация есть на официальном сайте Мазды и почти без изменений перепечатана на сайтах крупных официальных дилеров, скажу лишь одно, что за всем этим красноречием кроется лишь только одна «реальная» услуга – замена моторного масла (и фильтра) в двигателе. Комментировать по большому счету нечего, но хотел бы поделиться своими эмоциями, когда я прочитал фразу в этом длинном списке работ от которой мне стало как-то тоскливо на душе – "воздушного фильтра"… По правде сказать, я даже не задумывался как-то "продувать" на прежних своих авто этот совсем недорогой расходник, просто менял и все. Хотя, нет… однажды в беззаботной юности я как-то раз продувал воздушных фильтр у старого советского мотоцикла «лохматого» года выпуска, но, позвольте, здесь другая история.Машинка на гарантии, делать нечего, записался, приехал, дождался очереди и после короткой беседы с менеджером сервиса уехал домой, т.к. замена масла и общий осмотр уже поднятой машины занимает аж целых 5-6 часов. Расписывать всех хитроумных уловок официалов по выкачиванию денег из населения не буду, просто очень настойчиво попросил мастера ничего в моей машине не мыть, не чистить, фильтр воздушный не продувать, короче не лезть в рабочий механизм. Возможно, у читателя складывается обо мне впечатление "трудного клиента" для осложнения жизни персонала дилера, но лично я пытаюсь просто соблюсти формальности с гарантией и не навредить при этом своей машине. Хотя, отмечу, что все работники сервиса и менеджер согласились со мной, что продувка воздушного фильтра – бред, так зачем этот фарс?...Масло. Первая замена масла была рекомендована производителем на 15 тыс км. пробега, хотя я на своей машине начал замечать значительный уровень потемнения масла на щупе уже на 7-8 тыс. км. По моим ощущениям, оригинальное масло марки Dexelia 5W30, лучше менять почаще, оно не очень дорогое и вполне можно сократить интервал до 10 тыс, чего и буду придерживаться в дальнейшем. Про переход на другие марки масел с оригинальной вязкостью и допусками пока не думал, но скорее всего подберу что-то из лидеров сегмента до следующего визита.Фильтры.Перед приездом к дилеру купил оригинальные воздушные фильтры (мотор, салон) и поменял их минут за 20 самостоятельно перед домом при помощи обычной отвертки. Стоит отметить, что все очень удобно расположено, все на защелках, короче, с заменой справится любой. Масляный фильтр, соответственно, отдал на ТО вместе с канистрой масла.Мелкие неприятности. Или откуда растут руки у дилера.Не могу не упомянуть сервис официального дилера. К сожалению, современный "тренд" прикидываться "чайником" и всяческие отпирания  (отмазки) что-то исправлять по моей просьбе не обошли и меня. Как я уже упоминал выше, я сам не очень-то доверяю "спецам" у официалов и настойчиво прошу никуда не лезть, но есть моменты (жалобы), которые я просто обязан донести до дилера.В настоящий момент, мелкие неприятности имеются в:- передней подвеске. Достаточно громкими стукам в передней подвеске при «отбое» амортизаторов не дает о себе забыть "баг" в подвеске. Говорят, что эта проблема возникает у некоторых владельцев CX7 из-за опорных подшипников или дефекта амортизатора (при этом работа амортизатора остается в норме, просто появляется стук). При осмотре у дилера в подвеске не нашли причину, дважды (!!) сославшись на морозную погоду, что весной все будет ОК! Не переживайте.- плохой (затруднительный) запуск мотора после ночной стоянки при температуре ниже нуля градусов. Однажды завелась только с 3 попытки при морозе -19. По приезду к дилеру, обозначив данную проблему, решено было тупо перезарядить аккумулятор. Проблема, естественно, не исчезла, т.к. стартер крутил и крутит движок довольно бодро. Дальше дилер разбираться не стал, сославшись на качество бензина, курс доллара, разлив реки в Африке и общей нестабильной ситуации в стране и прочей ахинеей… Надо правда отдать должное, что по моей настойчивой просьбе дилер все же проверил свечи, заявив, что свечи согласно рекомендации заводом изготовителем "ходят" 30 тыс. км, т.е. еще рановато их менять, тем более, что у меня все в полном порядке.- запотевание передней и особенно задней оптики в плохую (влажную, морозную) погоду. Дилер не смог дать оценки на месте, "что есть запотевание", т.к. для гарантийного случая надо иметь "болото" в фарах и это также на усмотрение производителя. Если четно, я пока "забил" на это, т.к. могу представить дальнейший сценарий этой "эпопеи".Что в итоге.Возможно, более пытливый владелец добился чего-то от официалов, но мне откровенно тяжело просить, нет выпрашивать услугу, за которую я плачу деньги… ну не должно быть так. Также катастрофическая нехватка времени не позволяет мне довести упомянутые мелочи с авто до логического завершения. Несмотря на небольшие замечания, автомобиль прекрасно справляется со своими обязанностями и продолжает радовать владельцев!

lexesus
5/5

Прекрасный очень надежный, красивый, представительный автомобиль. Неубиваемый птеродактиль. Ни разу не ломался, меняешь только расходники по ценам ниже кашкаев и т.п. Просторный, выдерживает любые нагрузки, приятно ездить семьей в путешествия, расход по трассе на 140-150 км/ч 9 литров. Электронная сервисная книжка, что очень удобно при покупке б/у, Мазда ведет внутреннюю базу по гарантийным автомобилям. Подвеска мягкая на 17 колесах. Японская сборка говорит сама за себя.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Огляд тест-драйву: Mazda CX-7
Mazda CX-7

Якщо Ви просто не бачите себе за кермом мінівену, а кросовери вважаєте занадто млявими, то автомобіль Mazda CX-7 являється чудовою альтернативою. З моменту своєї появи у 2007 році, даний автомобіль випереджав своїх конкурентів. Позашляховик Ma...

Читати як ми тестували Мазда СХ-7
Купити б/в Mazda CX-7,
2012 в лізинг.
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Вартість авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Початковий внесок
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Термін дії договору
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} міс.
Щомісячний платіж від лізинг-партнерів:
Ви можете надіслати цю заявку в одну або кілька компаній для отримання кращих лізингових умов
Щомісячний платіж включає:
  • — вартість авто
  • — процентна ставка
  • — реєстрація авто
  • — страхування авто
  • — GPS-трекер
error_outline Введіть, будь ласка, своє ім’я
error_outline Перевірте правильність введення номера
Дякуємо за заявку!
Менеджер передзвонить вам найближчим часом
done
Часті питання про лізинг на авто
Лізинг – довгострокова оренда транспортного засобу з подальшим правом викупу. Лізингова компанія (лізингодавець) дає клієнту (лізингоодержувачу) у користування автомобіль на підставі договору, згідно з яким він виплачує ціну автомобіля частинами (як при кредиті), але юридично авто залишається у власності компанії до завершення виплати.

При оформленні лізингу ви отримуєте відразу автомобіль. Лізинг передбачає повний спектр послуг: покупка, страхування, технічне та юридичне обслуговування. Придбання машини в кредит - це грошова позика під відсоток.

Усі додаткові витрати (реєстрація, страховки, податки) у лізингу поступово розподілені між щомісячними платежами. Купуючи авто в кредит, доведеться виділити гроші на все це відразу.

Заявка на лізинг розглядається від кількох годин до дня.

Щоб отримати авто в лізинг, потрібні:

  • Паспорт
  • Ідентифікаційний код
  • Посвідчення водія.
Так, довідка про доходи не є обов'язковим документом на придбання авто в лізинг.
Мінімальний термін лізингового договору – 12 місяців. Цього вимагає українське законодавство. Максимальний термін для придбання авто у лізинг – 84 місяці (7 років).
Так, можна достроково внести всю суму, вказану в договорі, раніше строку, але відповідно до законодавства України ви зможете оформити автомобіль на себе після закінчення мінімального терміну лізингового договору – 12 місяців.
Викупний платіж – це сума, після внесення якої власником автомобіля стає лізингоодержувач. Його розмір та особливості розрахунку зазначаються у договорі. Є два варіанти викупного платежу: це сума витрат, які не компенсував клієнт у процесі щомісячних виплат або "символічна" сума, якщо всі витрати компанії та вартість авто покрили регулярні виплати.
Щомісячний платіж складається з тіла (вартості авто), відсотка лізингової компанії та додаткових платежів (GPS-трекер, ОСАЦВ, КАСКО, штрафи та інше). Докладніший список складових щомісячного платежу можна дізнатися у конкретній обраній лізинговій компанії.
Так, лізингова компанія перевірять авто. За бажанням, клієнт може зробити діагностику на будь-якому СТО.
Так можна. Умови передачі машини у користування третім особам обумовлюються лізинговою компанією.
Лізингодавець має право розірвати лізинговий договір, якщо клієнт не регулярно вносить платежі або порушує умови співпраці. Умови дострокового припинення співробітництва з ініціативи лізингоодержувача описуються в договорі кожної компанії індивідуально.
Можна, за умови отримання письмової угоди від лізингової компанії.
Ні. У лізинг можна взяти транспортний засіб лише на українській реєстрації.
Обмеження до пробігу авто встановлює кожен лізингодавець на власний розсуд. Є компанії, які не мають вимог до кілометражу.
Взяти автомобіль у лізинг може будь-який резидент України віком 21-65 років.
Автомобіль у лізинг можна придбати в лізингових та прокатних компаніях, а також в автосалонах. Зручно вибирати машину (з пробігом чи нову) на AutoMoto.ua. У каталогах зібрані усі лізингові пропозиції в Україні.
Так, у лізинг можна придбати автомобіль із пробігом.
Кожна лізингова компанія встановлює мінімальний розмір початкового внеску. Він складає 15-30% від вартості автомобіля.
Оплата здійснюється у гривнях.
До моменту повного завершення виплат автомобілем володіє лізингова компанія, вона оформляє страхові поліси на власний розсуд. Усі лізингові транспортні засоби мають ОСЦПВ. Більшість лізингодавців оформляють повне КАСКО.
Відновлення машини після ДТП здійснюється за рахунок страхової. У разі викрадення автомобільного лізингоодержувача виплачує лізинговій компанії залишок за основним боргом (вартість самого транспортного засобу).
Особливості ремонту лізингового автомобіля залежить від умов конкретного контракту. Можливо кілька сценаріїв. Поломки усуває лізингоодержувач за власний кошт. Лізингодавець може пред'являти вимоги до використання лише оригінальних запчастин або проведення робіт у певних майстернях. Ремонтом машини може зайнятися компанія, а всі витрати поступово додати до майбутніх платежів.
Для придбання в лізинг доступні нові машини та авто з пробігом не старші 2007 року випуску.
Існує поняття "кредитні канікули" терміном від 2 до 6 місяців. Для тимчасового припинення внесення платежів необхідно звернутися до лізингодавця, щоб дізнатися про таку можливість та написати відповідну заяву.