Mercedes-Benz Vito, 2008 р.в.
$ 7 999
6 783
227 411 грн

Mercedes-Benz Vito, 2008 р.в.

235 тис.км.
Власник
Одеса
Можливо, шахрай
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Дизель
Двигун 2.2 л
Привід Задній
Колір Білий
Дата публікації 14.10.2020

Коментар продавця Mercedes-Benz Vito

Рабочая лошадка, хорошее техническое состояние и эстетическое. В ДТП не участвовал, 1 подкрас комплект зимней резины, дополнительно установлена система слежения GPS Комплектация: Бортовой компьютер, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники , ABD, ABS, ESP, Галогенные фары, Иммобилайзер, Подушка безопасности, Сигнализация, Центральный замок , CD, DVD, MP3, Акустика, Магнитола, GPS , Длинная база С радостью на все вопросы по автомобилю ответит менеджер Даниил (073)377-37-00 (095)377-37-00 (068)377-37-00 ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА В КРЕДИТ/ЛИЗИНГ! БЕЗ КАСКО И СПРАВКИ О ДОХОДАХ! Консультация по телефону (097) 222 95 09 Ирина. Звонить пн. -сб. с 09: 00 до 18: 00. ВСЕГДА ВАМ РАДЫ! *дополнительно оплачивается комиссия автосалона
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(118 відгуків)
Крамер Олег
4.7/5

у меня машина два года. до этого год работала в автосалоне... пробег за 100000 км не менял ни чего дизель расход до этой весны был 16 л. на сотню сейчас почему то упал до 10л. замерял много раз при чем в городе при умеренных пробках не смотря на полный привод и автомат...хотел продавать. теперь передумал ... были до этого и мультиван и транзит и хендэ микрики все дизельный-мерс оказался наиболее брутальным и удобным в эксплуатации...все обслуживание провожу сам только сделал на сервисе шумоизоляцию и подогрев сидений. в остальном ни каких забот...

deepblack
4.8/5

Из всех моих автомобилей за 10 лет это самый удачный.Искал машину максимально простую,601 атмосферный дизель,механика,кондея нет,3 места и тонна грузоподъемности.Налог копейки,78 лошадей всего,но ему вполне хватает.Машине уже 15 лет,проблем с ним минимум,удовольствия максимум.Расход в городе 10,трасса 7,груженый под завязку на трассе 10.За 43 тыщи пробега сделал очень немногое: стекло фары 2500(валео),полностью перебрал переднюю подвеску:тормозные шланги 500*2,шаровые опоры по 500*2,стойки бильштайн 3000*2,рулевые тяги лемфёдор в сборе 1700*2.Кроме фильтров и жидкостей других расходов не было.Больше всего радуют управляемость,лучше чем у многих легковушек,тормоза просто сказка(дисковые по кругу)с абс, самоблокирующийся дифференциал(враскачку выезжал отовсюду куда закапывался без посторонней помощи).Купил я его всего за 290.000,хотя хозяин изначально просил 420.000,но мерин целых полгода стоял на рынке и никто его не брал.Я сначала думал подвох какой,но решил поверить своим глазам и рискнул:-)Машина оказалась небитая,обработана антикором(а у вито слабое место это железо) и судя по всему с оригинальным пробегом в 140.000.В нашем городе да и вообще за уралом менталитет у народа такой,что лучше они купят ушатанную тойоту или ниссан которым в металлолом пока чем мерседес,да еще и дизельный.Дизель кстати стоит миллионник,механический тнвд и механический распределитель,проблем ним никаких вообще.Новый тнвд стоит 25000 всего,форсунки по 1500,в отличие от моторов с коммон рэйлом.Печка отличная,уже через 5-10 минут даже в морозы дует теплым воздухом,а морозы у нас по 40 бывают.Единственный минус это неудобная посадка пассажира из-за отсутствия регулировок сиденья.Выхлоп кстати соляркой совсем не пахнет и то что у меня дизельный авто чувствуется только во время заправки.Ни сажи ни копоти тоже нет.Правда на холодную дизель пускает облако белого вонючего дыма,но это нормально для дизелей,через пару минут оно исчезает

Читати всі відгуки
Як ми тестували…

Усі звикли, що автомобіль Mercedes Vito не мав такого пізнаваного профілю як його старший «брат» Sprinter, але у останній моделі цей недолік було виправлено. Можна сказати, що основним завданням цього фургона середнього розміру стало...

Читати як ми тестували Мерседес Віто