Москвич / АЗЛК 2140, 1986 р.в.

Авто досталась в наследство от отца. Дизайн на 1976 год очень не плохо. поставил сиденья от 2141 посадка удобная .высокая. как в джипе. Машина не смотря на заднии ресоры давольно мягкая , наверное сказываются амортизаторы FENOX.Обслуживание-очень всё доступно, меняется легко, самая большая проблема отсутствие качественніх запчастей.Проходимость ,грузоподъёмность,выносливость-отлично!!!!!а вот надёжность узлов и деталей неважные, нет качественных запчастей! Ходовые качества-не нравится устойчивость на высоких скоростях, динамика -нормальная за счёт установки электронного зажигания и карбюратора Озон-2107 .Высокий расход топлива-город с пробками и тянучками- 11,5 трасса около 8 литров,при условии не превышать90 км/ч. Цена- качество ,Я думаю эта машина стоит тех денег которые за неё просят!! Имидж ???????? Общее впечатление- мне машина нравится!

Автомобиль Москвич 2140, выпущенный Автомобильным Заводом, 1978 года, с течением времени прошел ряд изменений с целью усовершенствования управления атомобилем, а также достижения очень хороших характеристик по различным направлениям.Был заменен карбюратор на жигулевский; коробка передач заменена на волговскую; заменены москвичевские диски на всех колесах на диски для мерседеса (диаметр 14); усилены рессоры; произведен капитальный ремонт двигателя (Декабрь 2007 года), а также произведена полная покраска автомобиля; окна затонированы; встроен центральный замок; сигнализация; произведена замена крыльев, ... (машина не гнилая!!!); присутствует верхний багажник...Таким образом, в сравнении со стандартными Москичами 2140 имеет очень презентабельный вид, а также достойные качества и характеристики! В связи с возможностью того, что может произойти столкновение с чем-либо, стоит заметить, что металл в Москвиче толще, чем в любой другой легковой машине, а соответственно Ваша жизнь и жизнь пассажир в большей безопасности, а также затраты на ремонт будут минимальными!