Nissan Leaf, 2012 р.в.
Nissan Leaf, 2012 р.в.
$ 11 000
9 042
306 900 грн

Nissan Leaf, 2012 р.в.

100 тис.км.
Власник
Кропивницький (Кіровоград)
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Електро
Двигун 0 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Не вказано
Дата публікації 23.02.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
ВА3803СВ
Марка NISSAN
Модель LEAF
Рік випуску 2013 р.
Вказано власником 2012
Колір ЧЕРВОНИЙ
Вказано власником Не вказано
Об’єм двигуна 0 л.
Тип палива
ЕЛЕКТРО
Тип транспорту ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова ХЕТЧБЕК-В
Вантажопід’ємність 1902
Остання реєстрація
22.08.2019

Коментар продавця Nissan Leaf

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.1/5
(16 відгуків)
Дмитрий
3.4/5

Постараюсь написать практический отзыв по эксплуатации Nissan Leaf. Стоимость авто в Японии 2011 года с пробегом от 10000 до 30000 км составляет 10000-12000 у. е., пошлины нет, НДС 3200 у. е. С учетом заработка поставщика 30000 руб в 560000 рублей уложиться можно.1. Время зарядки от сети 220 вольт порядка 5-5.5 часов (на борту авто 3, 3 кВт зарядное устройство).2. Расход энергии зависит от стиля вождения, рельефа местности, температуры, работы печки и кондиционера и времени простоя автомобиля. В ТТХ описано, что заряда нового авто хватает до 160 км. Но на практике получилось... машина 2011 года... минус 2% заряда от общей емкости батареи в год и...а) при передвижении от дома до работы с заездами в магазин за продуктами в режиме "ЭКО" (город до 60 км/ч, трасса до 90 км/ч, по 45 км в день), в условиях наших сопок, температуры 2-7 гр. Цельсия, с ночной стоянкой авто без подзарядки, без использования печки и кондиционера с загрузкой авто 2 человека средний пробег на одной зарядке составил 120 км (зарядка авто производилась 1 раз в три дня). При использовании режима "ЭКО" разгон авто более плавный, а при торможении сначала используется торможение эл. двигателем для подзарядки батареи, а только при более сильном надавливании на педаль тормоза в ход идут тормозные колодки.б) те же условия, но режим "D", скорость по городу до 60 км/ч, по трассе нарушаем в "седанкинский" подъем до 130, динамика разгона супер, нет "провалов" при наборе скорости даже в подъем : -), средний пробег 100 км.в) условия температуры, рельефа, стоянки, использования печки и кондиционера те же, полная зарядка, поездка в аэропорт и обратно - по трассе 90-100 км/ч, запас хода 130 км.Мои личные впечатления по запасу хода таковы, что если использовать авто при теплой погоде и только по городу в спокойном режиме, то запаса хода должно хватить до 140 км. Город - это стихия электромобиля.При простое авто основная батарея по 10-20 минут во время ночной стоянки подзаряжает 12 вольтовый аккумулятор. За две недели стоянки основная батарея должна разрядиться на 60%.3. Стоимость электрического "топлива". При пробеге по 45 км в день, зарядке по 5 часов 4 раза в неделю: 3, 3 кВт * 5, 5 часов * 4 зарядки в неделю * 4 недели * 1, 64 рубля за 1 кВт = 476 рублей в месяц.4. Подготовка точек подзарядки авто. Этот авто будет удобен для владельцев гаражей. В частности, необходимы вилка и розетка 220 В на 16 ампер. Плюс медный кабель к розетке должен быть сечением не менее 2, 5 мм. Можно сделать с запасом - вилка и розетка 220 В 32 ампера и кабель сечением 4 мм.На практике заряжался на даче, используя розетку 220 В 16 А, бытовой удлинитель на катушке 20 метров до 3, 5 кВт - все в норме. Вилки и розетки не нагревались за 5 часов зарядки. (Первоначально включил удлинитель не разматывая катушку, через 30-40 мин зарядки срабатывала термозащита на удлинителе, так как в намотанном виде макс нагрузка 1, 5-2 кВт... индуктивность делает свое дело... разматывайте удлинитель при его использовании).

Сергей
4.5/5

отличное авто для ежедневных городских поездок, практически бесплатно ездишь, обслуживание минимальное, устойчивый в поворотах, отличная мощность двигателя, обгоняешь всех, как стоячих, в версии SV есть всё необходимое, запас хода 145 км, никакого дискомфорта с зарядкой, вечером включил, как мобильный в розетку, утром сел и поехал, после Leaf бензиновые машины кажутся очень тяжёлыми и медленными. Будущее однозначно за электротягой

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий Нісан Ліф 2021
Nissan Leaf

Новий Nissan Leaf 2021 року - це п'ятимісний електричний хетчбек. Ніссан Ліф - один з найдоступніших електромобілів, які ви можете купити сьогодні. Для популярності є кілька причин: швидке прискорення, великий список стандартних помічників водія ...

Читати як ми тестували Ніссан Ліф